东晋后期少有的实权皇帝，司马曜最后怎么死的 ♂
东晋后期少有的实权皇帝，司马曜最后怎么死的
- 东晋后期少有的实权皇帝，司马曜最后怎么死的
- 司马曜是怎么死的
- “司马曜”最后一个字怎么念﹖
- 孝武帝司马曜是怎么成为东晋历史上权力最大的皇帝的
- 司马曜是哪个朝代的人物
- 晋孝武司马曜生平简介 司马曜是怎么死的
晋孝武帝司马曜是东晋开国皇帝司马睿的孙子，本来皇位还不是他们这一支的，后来是当时的掌权者桓温发动宫廷政变，废了当时的皇帝，立他的父亲司马昱继位，也就是简文帝。
这样皇位的传承才传到了他们这一支来，而司马昱只有两个儿子就是司马曜与司马道子。
东晋的掌权者大多是士族门派的轮流掌权，到最后一个比一个的权力大，而东晋皇帝除了明帝稍有作为，其它大多如傀儡一般，但是在明帝的时候也有王敦这样的掌权者的叛乱，后来就更有桓温这样比王敦还厉害的人物掌权，东晋王朝差点就此毁灭，好在桓温死的早，当然也有当时的王谢家族对桓温的压制，桓氏家族的继承者桓玄也比较低调忠于东晋朝廷，才没有生出更大的祸乱。
在司马曜上台之后，这其中因为王坦之与谢安在拥立新王，制止桓温势力上立了大功，又为了制衡桓氏家族，所以王谢家族的权力就更大了，之后王坦之不幸病逝，谢安势力就更加厉害了，所谓内有谢安，外有桓冲。
司马曜也是娶了太原王氏家族的女儿以巩固与王家的势力，拉王家以相支持。
而东晋王朝面对的北方最强大的敌人就是苻坚，苻坚当时可以说已经统一北方，就要南下来统一天下，为了应对威胁谢安任命自己的侄子谢玄出外镇北府，组建了之后大名鼎鼎的北府兵。
不用说淝水之战，谢安谢玄大破苻坚，风声鹤唳草木皆兵，苻坚大败而回，东晋得以安康。
司马曜开始任命自己的弟弟司马道子以官职以分谢安的权力，谢安本性谦和也就礼让了官职，闲云野鹤去了。
可以说这时候司马家族掌握了权利，但却没有好好的利用，而是极尽昏庸之能事，作威作福，两个司马家族的还互相斗法斗权。
最后因司马曜调侃当时张贵人一句戏言，司马曜因为喝的烂醉，被张贵人所捂死了。
东晋武帝司马曜又被人称为“晋孝武帝”，他是东晋简文帝第三个儿子，原本简文帝并没有想过要将皇位传给仲子司马曜，但是因为情势危急，简文帝在驾崩前夕只能将国家的重担交付给司马曜。此时的司马曜只有十一岁，因而并不能够真正成为一国之君，在其继位三年后，才开始真正拥有帝王的权利。
东晋武帝司马曜在用人上并没有很高的远见，虽然曾经造就了东晋短暂的繁华，但是最终都因其优柔寡断而付诸东流，最终也被妃妾用被子捂死。
东晋武帝司马曜出生于公元362年，是东晋简文帝和李陵容的儿子，由于并不是嫡长子，司马曜的身份略有尴尬。司马曜在继位之后，并没有立即拥有一统天下的政治权利，此时的权利都集中在谢安的手中，谢安也成为司马曜执政早年的中流砥柱，但是在淝水之战之后，司马曜开始剥夺谢安的权利，从而转嫁给弟弟司马道子。
但是此后，一些列的问题开始涌现，由于司马曜沉溺酒色，很多社会矛盾一触即发，同时司马道子对于皇位也虎视眈眈，司马曜并不能真正保全东晋王朝的一世长安，反而加剧了东晋王朝衰败的步伐。
● 曜
yào
1. 照耀；明亮：“日出有～”。
2. 日、月、星均称“曜”，日、月、火、水、木、金、土七个星合称“七曜”，旧时分别用来称一个星期的七天，如“日曜日”是星期日，“月曜日”是星期一，其余依次类推。
东晋政权本质上是士族门阀的联合体，只是单一士族门阀没有实力统治其他士族门阀，才推举司马皇族为联合体的“盟主”，即东晋皇帝。
士族门阀强大是东晋皇权不振和皇帝存在感淡薄的根本原因，晋孝武帝成为东晋权力最大皇帝也是士族门阀的变化所致。
司马曜利用士族门阀人才断层的空档期，致力于突破门阀政治格局，恢复司马的皇权。
然后让弟弟司马道子代替谢安执政，成为东晋开国江左以来最有权力的君主。
他贪图享乐，沉湎酒色，与司马道子争权夺利，形成了“主相持”的局面。
朝政越来越黑暗，司马曜和宠姬张贵人喝酒后，说了一场戏言。
张贵人生气地喊心腹宫人对外声称，用被子盖死了熟睡中的司马曜，是在睡梦中被打的。?
司马曜驾崩的时候只有35岁。 死后庙号烈宗，谥号孝武皇帝，葬于隆平陵。
晋孝武帝即位前，东晋士族门阀出现了中国历史上罕见的——桓温。 桓温内修政理，外讨贼，斩杀政敌。
在旧都，东晋进入了鼎盛时期。 东晋皇帝基本上是傀儡，其他士族也在桓温的压力下战战兢兢，桓温向着皇位稳步前进。
司马曜4岁时被列为会智王，372年晋简文帝驾崩之前被立为皇太子继承皇位，享年11岁。?
最初由司马桓温辅佐，373年桓温去世。 另外，从嫂崇德太后褚蒜子出席了朝听政。
376年太后回归政治，实权由以谢安为代表的陈郡谢掌握。 383年，在谢安等人的辅佐下，打败了前秦大军，打赢了淝水之战，完成了东晋王朝的国运。
但天不假年，由于北伐受挫和士族门阀联合抵制，桓温在“加九锡”篡夺必经程序)前夕去世，东晋皇帝和其他士族门阀大难不死。
司马曜（362年—396年），即晋孝武帝，字昌明，东晋第九任皇帝（372年—396年在位）。晋简文帝司马昱第六子，母为李陵容。
司马曜四岁时被封为会稽王，咸安二年（372年）晋简文帝驾崩前夕被立为皇太子并继承皇位，时年十一岁。最初由大司马桓温辅政，宁康元年（373年）桓温死，又由从嫂崇德太后褚蒜子临朝听政。太元元年（376年）太后归政，实权由谢安为代表的陈郡谢氏掌握。太元八年（383年）在谢安等的辅佐下，击败前秦大军，赢得淝水之战的胜利，保全了东晋王朝的国运。
司马曜利用士族门阀人才断层的空档期，致力于冲破门阀政治的格局，恢复司马氏皇权，遂以其弟司马道子代替谢安执政，并成为东晋开国江左以来最有权力的君主。
司马曜(362年—396年)，字昌明，中国东晋第九任皇帝(372年—396年在位)。他是晋简文帝司马昱第六子，母为李陵容。
司马曜四岁时被封为会稽王，372年晋简文帝驾崩前夕被立为皇太子并继承皇位，时年十一岁。最初由大司马桓温辅政，373年桓温死，又由从嫂崇德太后褚蒜子临朝听政。376年太后归政，实权由谢安为代表的陈郡谢氏掌握。383年在谢安等的辅佐下，击败前秦大军，赢得淝水之战的胜利，保全了东晋王朝的国运。
司马曜利用士族门阀人才断层的空档期，致力于冲破门阀政治的格局，恢复司马氏皇权，遂以其弟司马道子代替谢安执政，并成为东晋开国江左以来最有权力的君主。但他耽于享乐，沉湎酒色，又与司马道子争权，形成“主相相持”的局面，造成朝政日趋昏暗。后因司马曜与宠姬张贵人酒后戏言，导致张贵人一怒之下杀了他，享年三十五岁。死后庙号烈宗，谥号孝武皇帝，葬于隆平陵。
东本crv(东本crv2021款) ♂
东本crv(东本crv2021款)这个CRV有哪些缺点？
新的CRV缺点
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大灯非常亮，墨水没有管，它是6000k。后来，我听到别人，我改变了它。
6.门里没有门灯，虽然它不是很大，但它也很尴尬！
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2.4汽车一旦发动机故障灯在1.6W公里，清洁后，就会消除电脑。
本田CR-V刚刚取代了上市的声誉，但随着2017本田CR-V石油的出现，本田4S商店的所有者越来越多，本田CR-V刹车门事件刚刚通过。现在有一个石油问题，加到东风本田汽车对非品质问题回应，引起了业主的愤怒，然后，除油问题外，本田CRV17还有缺点和优势吗？让我们来看看......
1，油是异常的
有大量的汽车所有者，2017本田CR-V无缘无故地增加了电机油，并有网民反映汽油味道，但东风本田汽车回应了非质量问题，大量的业主增加本田CRV17汽油。这个问题，许多业主都在权利之路上。
2，设计更加动作，值更高
在替换2017本田CR-V之后，设计重新设计，还推出了模型的混合版本，设计非常动作，身体高，看起来圆形涂鸦，非常可爱。
3，本田CR-V汽车涂料相对较薄，汽车噪音
一些网友反馈，本田CR-V汽车涂料相对较薄，而且非常深刻地划伤，汽车中的噪音控制不是很好，汽车中的噪音略大。
4，本田CR-V的汽车中的空间相对较大
在本田CR-V更换之后，内部空间较大，座椅搭配舒适更好，座椅更加厚。这是主要的舒适性和成本性能，所以本田CR-V正在这样做。
5，本田CR-V比较石油
2017本田CR-V配备了地球梦想引擎，新车味道很小，更节省，如果是混合版本，它更经济，综合燃料消耗100公里为7.6L-8.6L。
本田CRV怎么样？
本田，自进入中国以来，凭借卓越，稳定的表现，众多拥有人，被称为购买引擎送，并购买本田，本田CRV和公民等，据说是在中国。一些地区仍处于汽车增加的状态。事实证明，本田的普及是不容忽视的。
自2017年7月以来的新上市以来，销售部分已攀升，最近几个月的月度销售额突破了20,000多个。卡车提前30天是常见的，甚至单个4S点夸大了。“请不要直接要求价格询问是否没有车”。根据东风本田的官方统计，11月，东风本田CRV的销售得分仍然美观。该数据显示11月东风本田销售额有69,463和11月650,664。东风本田于2017年继续增长，并已上传两倍至70万。这也是Dongba三年的三级跳跃，在目前的700,000人中为40万到500,000。根据官方宣布，东风本田在今年销售69,463个单位，69,814个批次，同比增长13.9％和10.2％。
但销售额起来，它从未被停止过其质量问题。在2017年9月的“刹车门”事件发生后，东风本田召回了30,000新的CR-v。最近，有车主爆炸2017本田CR-V外观“”石油越多，油越多，石油是乳化的，伴有刺激性的汽油味问题。
与此同时，前格栅前面没有皱纹。新车会有这样一个问题，这影响了观点，这是疑虑这不是Chrome吗？质量有问题吗？如果有镀铬的质量问题，据了解，涂层组合差，答案到网民，这可能有以下三个原因，第一个在油过程中不彻底，表面未清洁;其次是配方溶液的问题，电镀速度太快。以上原因可能涉及控制或一个例子。
配置不足，只有主驾驶窗口有一个按钮上升，另一个窗口没有，坑;有电动折叠后视镜，但没有电动折叠，必须手动按下它，坑，坑，坑;每次关闭之前都要在胎压监测;数值，不使用直接数字密集压力监测，坑;前排地板不是平坦的，有时不舒服，脚和占据。
然而，仁慈是好的，无论如何，我喜欢它，我可以匹配LED前灯更加完美，内饰很满意，非常满意，使用大家，它是柔软的硬，室内设计是高档时尚，新车有点，也可以被接受，应该穿上碳包应该好，应该有一些中央显示反应慢，尚未使用的卡片，没有评估，现在使用原车导航但只有收费站引导我。目前，坑已经采取了三次，这让我无言以对。
控制你的个人感受或罐头，非常轻，9月，制动系统很容易使用，SSSS商店试驾刹车刹车不觉得不错，别人还不错，我的第一辆车我认为这是好的，没有敞开的车汽车没有对比，拿起汽车和跑高速，从商店，燃料消耗慢慢，直到最后6.1L/100公里，非常满意，最近，更多的城市地区，秀7.1，城市小绿叶，驾驶是也相对温和。
小编在这里建议本田CRV燃料消耗很低，而美白垃圾可以有这样的燃料消耗表现真的很惊讶。专业人士说，这种现象对汽车产生了很大影响，所以这是个人，了解如何抛出渗透，在你对本田的印象可能是“购买发动机发送”之前，这一陈述只不过是一个强大的东西电力系统是在本田中表达其独特的技术水平。但是，如果你吃饭，米饭碗丢失，那么这个领域的可信度将在市场上很快崩溃，就像你现在看到的CRV一样，如山底鞋的销售很好验证这个陈述。
本田的整体销售表明，只有Bangxis，Civic，XRV销售额超过了10,000种型号，其他型号的销量很差。以前的霸权销售，CRV两辆汽车销量很低。由于符合替代品的质量供应，尚未讨论，那么只有超过3,000个销售额只有3,000多次销售可以解释问题。这是CRV的消费者，仍然存在强烈的排斥。
我们在这方面采访了许多消费者，包括多个准CRV业主，以及其他品牌的所有者和消费者准备购买汽车。来听听他们的看法如何看待CRV：
“冬季出现的油已经发生。升级后，油增加，但现在天气炎热，油已经增加，这可能是由天气热汽油挥发的”，这是三个CRV（1.5T）所有者的集成港口极其可信。从他们的话语来看，我们可以看到虽然石油增加，但没有，他们担心这会再次爆发。
“发动机油的增加不会对车辆发动机造成损坏，影响驾驶经验，我们不知道，但我们知道这种情况，这是不舒服的，很难接受。当我买了一辆车时，有一只小疤痕。我必须经销商改变汽车“这是一个品牌的口头车主。作为旁观者，他没有嘲笑，看到这件事和一只针看到为什么CRV主人为什么真相
“我绝对不会买它。如果油的增加，这只NA将只是从表面上使用公共关系，然后我会降低这个品牌通过，态度非常重要，没有结局的态度然后，他也可能涵盖更多问题“对汽车感兴趣的消费者据说。
我们调查了很多车主。除了考虑本田CRV解决越来越多的问题之外，他们还考虑了不仅简单的事情，考虑到企业态度问题。还有一部分消费者认为，本田CRV自我优势不大，隔音损耗的问题难以忍受，即使是最终发动机优势也不是，那么这个产品别无选择。。
本田CRV销售问题及本田整体销售的问题是所有不愿意选择本田业绩的消费者。事实上，消费者放弃本田的原因不仅仅是CRV石油的增加，而且是市场态度，封面。面具的态度使每个人都不可接受。赢得了十大耐用型号病房十大装饰品和七首先，销售也是中国市场上最初超过100万销售的SUV。无论是动态的外观和驾驶舒适，它也是它一直在销售的事实。本田，自进入中国白，凭借出色的优秀杜和稳定表现，Zhi的许多业主的青睐，称为买入发动机送DaoCars，购买Homa，Honda和HondaCRV和思域等热门型号，它据说在该国的某些地区，它仍处于汽车增加的状态。事实证明，本田的普及是不容忽视的。
自2017年7月以来的新上市以来，销售部分已攀升，最近几个月的月度销售额突破了20,000多个。卡车提前30天是常见的，甚至单个4S点夸大了。“请不要直接要求价格询问是否没有车”。根据东风本田的官方统计，11月，东风本田CRV的销售得分仍然美观。该数据显示11月东风本田销售额有69,463和11月650,664。东风本田于2017年继续增长，并已上传两倍至70万。这也是Dongba三年的三级跳跃，在目前的700,000人中为40万到500,000。根据官方宣布，东风本田在今年销售69,463个单位，69,814个批次，同比增长13.9％和10.2％。
东本crv报价是多少 ♂
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一、东本CRV目前在售的2.0车型是：
1、2013款 2.0L 两驱 经典版20.78万 (厂家指导价)
2、2012款 2.0L 两驱 都市版19.38万 (厂家指导价)
3、2012款 2.0L?四驱?经典版21.78万 (厂家指导价）
扩展资料：
一、东风本田crv的性能介绍如下：
1、CR－V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。
2、拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，使车辆迅速脱离泥泞的路况。
正常情况下开上15到20年没有问题。?
东风本田crv是普通SUV车辆，售价在16.98 至 29.98 万元之间，比较适合家用。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，本田CRV的2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，本田CRV搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。?
东风本田crv的主要优势：
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。
从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。
以上内容参考：百度百科-东风本田CRV
本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。
相关tag:东风本田crv汽车价格
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东本“飞度”蓄势待发，能否撼动大众POLO、丰田致炫 ♂
东本“飞度”蓄势待发，能否撼动大众POLO、丰田致炫
- 东本“飞度”蓄势待发，能否撼动大众POLO、丰田致炫
- 飞度销量那么好，还保值，质量到底有多好
- 试问12年飞度咋样
据「座驾参谋」获悉：飞度“姊妹篇”新车——东风本田?LIFE将于今年12月正式上市。这款被东风本田称之为“来福酱”的新车将推出两款车型，分别是拥有标准外观和底盘高度的LIFE?SPORT，拥有跨界造型外观和底盘增加30mm最低离地间隙的LIFE?CROSSTAR。
从以往的“战绩”来看，缤智/XR-V组合、皓影/CR-V组合、冠道/UR-V组合、奥德赛/艾力绅组合均取得不错的销量。我很好奇，面对东风本田LIFE与广汽本田FIT这对10万级合资小型车组合，同级别的大众POLO、丰田致炫是否会后背发凉？
话说本田飞度之所以保持如此高的关注度和销量，主要是其产品力比较均衡，没有明显的短板。以第三代飞度为例，搭载1.5L地球梦发动机，动力表现在同级别合资小型车里遥遥领先。其次飞度还拥有宽大的乘坐空间，纵向表现完全不输跟高级的紧凑型轿车。另外飞度的油耗、养护成本也非常低，产品稳定性好。最后就是飞度相对保值，开几年后还能卖个5、6万简直是买菜车的典范。
基于良好的口碑和迭代传承，第四代飞度未上先火。新车强化了品质感，并加推了跨界版本车型，即便正式上市后小幅度涨价，终端市场依然没有任何优惠，足见本田飞度的江湖地位。相比之下，东风本田“来福酱”LIFE算是沾了兄弟的光，只不过想要从飞度手里分一杯羹，恐怕还需多加宣传。
坦白讲，新一代大众POLO早就在诞生之日就退出了和本田飞度的厮杀。曾经还能交出8-10万辆的年销量，如今1-8月累计销量仅23995辆，平均月销量不足3000辆，面对势头正猛的本田飞度，后续恐怕更无招架之力。究其原因，新一代大众POLO主要败在盲目涨价。在产品力升级不大的情况下，POLO入门级手动车型官方指导价高达9.99万元，自动挡顶配车型官方指导价更是达到12.39万元。稍微增加乘坐空间，价格就水涨船高，即使是大众品牌再有信仰也抵不过赤裸裸的产品力缺陷。而今面对第四代本田飞度和“姊妹篇”本田LIFE，如果不在价格方面作出妥协，不久的将来大众POLO恐怕会“亚历山大”。
再来聊聊丰田致炫。相比其他级别车型与本田杀得难舍难分，丰田致炫与本田飞度这对小型车的竞争差距明显。受到换代影响，本田飞度2020年1-8月累计销量仅19328辆，彼时的丰田致炫已经豪取56441辆，差距之大并非一星半点。当然，这也并不能表示丰田致炫就能笑到最后，有三个决定性的因素将动摇胜利的天平。一是第四代飞度已经正式上市，二是飞度的亲兄弟“来福酱”LIFE将加入市场搅局，三是丰田致炫产品老旧濒临换代。在这种情况下，后续不排除会出现断崖式下跌。
毫无疑问，顶着本田飞度“姊妹篇”的头衔，东风本田LIFE可以名正言顺地蹭一波热度。考虑到广本和东本此前“一车两造”的成功案例，东风本田LIFE前途不可限量。不过要轻易打败竞争对手也并非易事，毕竟从目前来看本田飞度已经悄悄的小涨了一波价，另外在部分主被动安全配置和细节配置方面也在国产后实行了减配政策，这对于追求品质感的潜在消费者无疑是当头一棒。如果东风本田LIFE在细节配置上能超越本田飞度，或者部分配置更厚道，说不定会有意想不到的销量表现。
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国内最热销的小型两厢轿车飞度就是其中之一，而在9月份甚至没有之一！之前来自上汽大众的POLO可能会稍好于飞度，但9月份飞度却成功登顶！从第三代飞度上市至今的表现来看，其销量一直比较稳定！也一直稳中有升！热度一直不减！虽然有时候上汽大众POLO的销量会好于飞度，但市场热度却一直是飞度更高！比较起来，飞度是一款具有相当鲜明特色的车型！在动力性能上具有巨大的优势！
这个我可以告诉你。我家的飞度开了6年，15万多公里，红色的。家里边是干饭店的，从父亲买来，就成了我跟我堂哥学驾照的练手车，平常拉个货什么的轻轻松松。老头经常喝醉酒，所以这辆小飞度一般都是我在开。年轻人不知道心疼。去年家里边添人了，（我媳妇）。毫不犹豫的又提了一辆广本的奥德赛。飞度没有退役。偶尔开出去跑跑。没出过毛病。唯一一次被她扔在路上还是别人喝多了撞了他一下。不过话说回来，车漆确实挺薄的，其他的没啥毛病。省油，耐操。奥德赛也是如此。感觉就像买了个发动机送了一个车。
我的飞度开了五年，一个零件都没有动过。
质量是真的不错的，而且飞度这个车子，动力才是它的灵魂，开起来真的是车随心动的感觉，你脑海里一动，它就跟着动起来了，人车合一。
特别是当你把车子低趴，这个只要换个短弹簧就可以了，不要去动避震，没有意义，我以前改过KYB蓝桶，发现也就那么回事，纯粹就是浪费钱啊。后来我把KYB卖掉了，只换了短簧，发现更舒服，更有性价比。
改低后，车子重心低，开起来稳定性大大提高，80公里过弯都非常有信心啊，不改低的话，60都感觉侧倾很厉害。
再改个大灯，我用的是ZKW这个宝马透镜大灯，晚上行车非常亮，而且很便宜，但就是改的时间比较长，三四个小时才能改好。
总之，飞度是一台非常好玩的车子哦，开过都总会惦记着，我现在把它卖掉了，换了高尔夫，开起来虽然稳定，但是油耗和动力还是不如飞度。
1.3开空调动力没问题，本田的发动机是比较优秀的。飞度这个车1.3的销量比1.5的要多很多，因为大部分人买来是做城市代步车用的，上下班、购物、接送孩子，飞度1.3更接近于这个车设计的初衷，灵活的穿梭于市区路况，省油，空间大而丰富。 当然1.5的动力更强劲，除去动力上的差别，1.5比1.3贵的东西主要有几样，看你看不看重，1.5是四轮碟刹，刹车效果比1.3强（这个比较重要），铝合金轮毂看着比1.3的好看上档次（这个不是很重要），多两个前排侧气囊（这个一般重要），中控比1.3多个CD机（这个不是很重要，视觉上好看一些），多个天窗（这个一般重要）。 建议是，如果资金充足，当然1.5更好，大马拉小车，飞度1.5的动力完全盖过一般1.6排量家用车，不过1.3也可以说够用，对动力要求不是很高的1.3比较实惠。
相关tag:本田飞度销量怎么样 蓄势待发
东本八代思域安全气囊召回（本田召回1.6万台20年前在国内卖的车，是汽车故障吗） ♂
东本八代思域安全气囊召回（本田召回1.6万台20年前在国内卖的车，是汽车故障吗）
- 本田召回1.6万台20年前在国内卖的车，是汽车故障吗
- 本田汽车召回的原因是什么
- 东本思域召回 没事也要召回吗
是的，是因为这些20多年前的车安全有缺陷，所以本田才会召回。其实本田早就召回过2016年的一批车，这次召回的车子更加的多，代价也就更加大。其实每一个车企都是有缺陷的，但是本田负责任的态度还是比较好的，对于20多年前的车居然还会召回维修，有的车甚至都已经是僵尸车了。本田的车子还是很不错的，相比较大众来说就好得多了，帕萨特的中保研测试真的是让国人伤了心，A柱直接就断了。我的车子就是本田的思域，开了四年了感觉非常不错，油耗也是特别的低，一箱油二百多块钱可以跑600公里。其实本田的雅阁和飞度都非常的不错，这三款车可以满足很多人的价格需求了，接下来我来简单给大家介绍一下这三款车。
一、飞度如果你的预算在8-9万的话就可以选择一辆飞度，这款车是两厢的，非常适合女生或者是刚拿到驾照的人开。飞度其实外观还是挺好看的，我感觉比大众的polo好看的多。
二、思域如果你的预算在15万左右就可以选择思域了，这是一辆非常不错的家用车，油耗也是非常的低。十代思域的外观变化还是比较大的，整体更加的运动，而且1.5t的发动机也可以满足你的需求。
三、雅阁如果你的预算在20万左右那就果断选择雅阁吧，这也是我下一个目标。作为B级车的标杆，雅阁的销量一直都很不错，它的空间特别的大，而且驾驶感受也是特别的棒，非常适合男人开。
各位看官老爷，大家对本田召回1.6万台20年前在国内卖的车，是汽车故障吗，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
本田 汽车刹车系统存隐患在美国召回41万汽车，2010年3月16日下午本田汽车( Honda ) 宣布将在美国召回41万本田汽车，召回的原因是客户投诉刹车系统过“软”，影响刹住汽车的力度。2月10日日本本田汽车公司宣布，因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造 商 本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。
2010年2月10日日本本田汽车公司宣布，因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造商本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。不涉及中国 大陆 市场。本田汽车公司将在全球范围内对43.7763万辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。本次召回的车辆主要是在美国市场销售的 雅阁 和 思域 等7款车共37.8758万辆，在日本召回3款共4042辆，在加拿大召回4.1685万辆，此外其他国家和地区还有1.3278万辆。本田汽车公司说，问题车存在的安全隐患主要是驾驶员座位上的安全气囊在弹出时压力过大导致相关部件破损，有可能伤及乘客。本田将为召回车型免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。这一安全气囊的气体发生剂由日本国内汽车配件大企业高田生产。本田汽车公司还说，高田表示还向别的厂商提供发生剂，因此召回范围可能还会扩大。因电动窗按钮缺陷 本田将在全球维修64.6万辆车 2010年2月1日据日本共同社报道，本田公司日前宣布，因电动窗按钮存在缺陷可能导致起火，本田公司决定将在北美、欧洲和亚洲等地对约64.6万辆本田汽车进行修理。
（图/文/摄： 李艳1） @2019
东本思域召回，如果是在召回日期之内的生产批次是要进行召回后对存在的安全隐患的部件进行更换的，如果不在召回的生产批次，那么就不会被召回。不能因为现在没事就不关注，召回就说明车辆存在安全隐患，会对行车安全产生重大影响，所以必须引起足够的重视。
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