为什么说捷豹买起养不起
- 为什么说捷豹买起养不起
- 捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值
- 为什么买捷豹的人不多
- 捷豹XEL疯狂降价12万，为何买的人还是很少
捷豹买起养不起主要是维修费用太高。
首要因素或是维护保养费用高，维修费用高并且稳定性较弱。在其中稳定性难题是一直为人正直所抨击的，捷豹的品质问题并没有表现在三大件上，只是电子产品的难题比较多，事后必须维修的费用也无法令人接纳。买捷豹的绝大部分是年青且工作有所为的人，追求完美冷门和个性化。
捷豹使用注意事项
捷豹空压机系统软件冷却循环水走地底应当不会冻破，可是早春时节，温度并未平稳，如果忽然寒冷，并不是常常开空压机的话，也需要把水排掉。
气温低比体积下降压缩空气耗功略微增加，但冷却水耗功会降低，两者影响此消彼长。对捷豹空压机的日常维护保养提议主要是润滑脂的维护保养，避免堵塞、高温增碳进一步堵塞油道。
很多即将买车的用户，都会发现这样一种现象，就是4S店所售卖的捷豹车，售价越来越便宜。之所以会出现这样的情况，是因为捷豹车，跟一线品牌的宝马，奔驰，奥迪相比，在性能上面，有很大的差距。而且口碑，不是特别好，再加上捷豹车，不保值，贬值率特别高。
虽然捷豹车的售价，越来越便宜，但是如果真正买了一辆捷豹车，后期所需要的保养费用，还是非常昂贵的。所以这一点，对于用户来说，性价比不是很高，并且贬值也特别厉害，容易出现一些小毛病。要知道在疫情因素的影响下，不管是任何产品，售价都有所降低。特别是对于一些大品牌的汽车，都在打价格战。
为了销量好，所以在售价上也是一降再降，所以整个汽车的市场氛围，不是特别好，这也导致捷豹车的售价，越来越便宜。而且在中国市场，很多人买车，就是为了品味，面子，档次。即使经济拮据，也愿意贷款，买一些豪华品牌的车。这样一来，就导致小品牌的车子，非常难存活。因为宝马，奔驰，奥迪这些豪华品牌的车型，是比较知名的，所以很多消费者，买车的时候，都会作为首选。
这样一来，这类车型的销量，就会直线上升。所以捷豹这类车，即使价格低，也很难受消费者的青睐。众所周知，捷豹车属于三线品牌。一比不上bba，又比不上凯迪拉克，以及雷克萨斯。所以捷豹车，商户为了吸引消费者的注意力，就会选择在价格上降很多，这样才有机会，赢得部分市场需求。而且很多人都会想到汽车的保值性能，这样后期有钱的时候，如果换一个档次更高的车时，也能及时转手。但是捷豹车不仅不保值，而且贬值的速度，也非常快，所以这也是很多用户，不考虑捷豹车的原因。
买捷豹的人不多的原因介绍如下：1、部件原因：捷豹没有自主研发发动机和变速箱等核心部件在核心部件方面的竞争力比不上其他品牌。2、内饰问题：捷豹的内饰做工较为粗糙比不上同价位的车价格也相对较高因而性价比并不高。3、故障率多：捷豹的车辆故障问题较多且保养维修配件价格较高相比之下其维修保养的费用会比其他车型更高。4、知名度低：捷豹的品牌的知名度也比不上奔驰宝马。所以种种原因造成比较少人买捷豹。
驾驶姿态跟F-type最为接近。赛道版的Project 8也证明的这个车身巨大的潜力。国产是加长的不过驾控水平在C级车里是T1级别的。至于品控，不知何时这种人云亦云的说法在市场传开。这么说吧，捷豹会遇到的小问题BBA同样有可能遇到（没有完美的车，而且每个人开车的习惯也不一样）。再说下发动机，捷豹最新研发的心脏，
捷豹XEL这个车只能说有运动标签，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快！同时，七折豹的名头也是很响的，新款XEL只要28万，如果真的在你的预算范围之内，是完全可以入手的。
换车之前，我对比过A4L，ATS和XEL，这几款车驾驶来说，真的，毫不夸张地说，XEL操控完爆A4L，ATS爆发力最强，但后排空间太小，A4L发动机噪音大，速度并没有想象起来的那么快，配置也较低，区别最大的就是操控了，驾驶捷豹XEL，完全不一样，配置比较丰富，操控精准稳，一种很宝马的那种随心所欲的感觉，方向盘指向感很强，50:50的前后比重真不是吹的，品牌认知度上，奥迪还是比捷豹好一些，但如果比品牌高度，那捷豹当仁不让的。
看你自己的喜欢程度，我觉得XEL那个蓝色车身真的很有气质，A4L优惠力度比较大，在与奔驰宝马的竞争中逐渐失去了原有的品牌高度，便宜的都烂大街了，在我个人看来，要买奥迪，那真得进口车才有那种高级感和驾驶感。这个级别，真心推荐XEL。最后一点就是故障率，不要听网上传言或是键盘虾的瞎逼逼，日常正常驾驶和正规保养，一年两三万公里以内，啥车都没问题的，只要自己正常开车，懂些车的原理，车都是一样的。最后捷豹的逼格肯定比A4高很多，现在基本认知都是A4是换皮的迈腾。和迈腾一样基本是20万级别的家用车，不上档次的。
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