五菱之光6388耐不耐用（五菱之光6388银杠质量怎样）

五菱之光6388耐不耐用（五菱之光6388银杠质量怎样）

• 五菱之光6388银杠质量怎样
• 五菱之光6388上的传动轴一般能用几年
• 上汽通用五菱五菱之光怎么样耐用吗
• 五菱之光6388N这车这么样
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• 五菱之光6388nf怎么样

五菱之光6388挺不错的，就是在原有车型上做了点尺寸的改进，加长加宽，但发动机还是LJ465Q的发动机，不过已经够用了，这发动机维护保养费用低，材料也便宜，如果价格不高的情况，这车还是可以的，我们当地这款车29800元，性价比还是很高的。

3年之内是绝对好用的。
3年之内是绝对好用的时间久了的话，可能就需要，维护保养汽车传动轴坏了的症状，汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。汽车起步时传动轴无异响。

五菱系列车都行，板金好，发动机耐用，你要买五菱之光的话还不如多花几个钱买五菱荣光呢，空间大，不管你买之光或是荣光建议你买发动机十六气门的，优点，省油，耐用，提速快！

2010经典款，就是警车用的那种，立业型26800左右，基本型29800左右，6388nf（强烈推荐）立业型29800左右，基本型31800左右，6390不推荐 我的6388nf基本型，去年十月一买的，裸车32000，税2700多点，保险1100，一箱油250元，上牌200元，车船税80多块钱，一共给经销商36000元，全部交给他们搞定了，一箱油大概跑500多公里，磨合期后更省油了，强烈推荐6388nf，外观好看，操作性很好，速度110公里时虽然车稍微有点飘，但发动机不颤，45kw.61马力发动机，皮实耐用

耐用。这个车经典实用，价格很便宜，做点小生意拉点东西的不二选择啊，我很喜欢这款车，就是一直找不到合适的二手的，新车买起还是没有二手车划算。柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。

市场概况

2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。

升功率〉50KW/L跑得快、省油、性能好五菱之光搭载的B10发动机，动力强劲、升功率〉50KW/L，后备动力足、加速快，最高车速达120km/h,不仅如此，发动机的排放标注满足国Ⅳ标准，这些使得五菱之光成为了一款综合性能更加优越的车型。新一代小排量大功率发动机技术先进、高科技，性能出色目前国内其他微车企业的产品搭载的发动机还是采用上世纪八、九十年代的发动机技术，而五菱之光搭载的B10发动机是新一代小排量大功率发动机，专为微小型车设计，采用了大量的先进技术：双顶置凸轮轴16气门、PDA多多气阀技术、电控EGR废气再循环技术等，这些先进的技术确保了B10发动机在微车领域具备了先进的水平和卓越的性能。大功率、低油耗、高品质效率高、动力强、低油耗、高品质五菱之光搭载的B10发动机的排量是0.995L，但是功率和扭矩分别达到了50千瓦和90牛·米，如此出色的性能和水准使得B10发动机技高一筹、动力强劲、工作效率更高，且油耗低、品质好，升功率达到50.2KW/L，超过了国家对“节能环保型发动机”升功率大于50KW/L的定义。搭载B10发动机全新一代发动机、物超所值五菱之光搭载的B10发动机是上汽通用五菱全新研发的新一代小排量大功率发动机，采用了大量的先进技术，使得B10发动机技高一筹，在微车发动机领域具备了先进的水平和卓越的性能。新技术、新材料、新工艺经久耐用、降低故障率，节省维修费用和时间，节能环保五菱之光搭载的B10发动机采用了大量的新技术：DOHC双顶置凸轮轴、16气门设计、PDA多气阀技术、免维护正时链条、电控EGR废气再循环等先进高科技技术，B10发动机选用了很多新材料：低惯量活塞连杆机构、低惯量气门机构、复合材料进气歧管等新材料，同时在制造上采用许多新工艺：低摩擦曲轴连杆机构、国际知名汽车发动机零部件等新工艺。