凯迪拉克赛威多少钱（凯迪拉克sls怎么样，）(凯迪拉克赛威座椅按摩怎么用（使用赛威后排座椅按摩功能时车要发动吗）)

• 如果使用时间超过15分钟最好发动起来

  使用赛威后排座椅按摩功能时车事实上应该可不要发动。

凯迪拉克赛威12款有座椅加热。 座椅加热开关按钮位于中控面板的温控控制装置附近。

看你用的哪把钥匙，一把是1 一把是2 先教你舒适上下车，把位置调到你熄火后开门下车满意的位置，然后同事按set和最后一个键，听到滴一声就OK了。然后调到自己开车满意的位置同时按set和1（或2，取决于你用的哪把钥匙，我是1和2设置的一样），听到滴一声，OK了！

2022款有座椅按摩功能，还有座椅加热，座椅通风等功能。凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。上汽通用汽车凯迪拉克宣布，两款搭载SuperCruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT628T车型上市——领先超级巡航型和旗舰超级巡航型。2020年，凯迪拉克CT6荣膺J.D.Power新车质量研究(IQS)中美两地中大型豪华轿车双冠王。同年11月，凯迪拉克CT6冠军限量版上市。

图示为驾驶员座椅，乘客座椅与之类似

必须打开点火开关才能使用按摩功能（如装备）。

要激活和调节按摩功能：

1.切换车门上的中央选择控制装置（2）可查看中控台显示屏上的可调节按摩选项。

2.选择按摩功能。

3.向上（3）或向下（5）按该控制装置可选择按摩类型。

4.按下向前（4）或向后（6）控制装置可更改强度。

5.按下按摩控制按钮（1）可调用上一次使用的按摩类型和强度。

新款赛威SLS在外形上只是进行了几处小的修改，不过得到的效果确实可以成倍来计算，从看见它的第一眼起，就能感觉出来它比老款顺眼了很多。新赛威外形最大的改变来自于车头，盾形的中央进气格栅增大了面积，并且从视觉上与经过改进后的下进气网连接了起来，看起来更具霸气。大灯的形状虽未改变但内部组合已经更改，而新前脸改动最成功的一处我们认为是雾灯，它不在像老款车上那么夸张，已经回到了作为雾灯该有的尺寸规格。以上几处修改，虽然并未伤筋动骨，但它确实让新赛威看起来更加饱满，协调，非常符合国人的审美观。
车身侧面的变化非常小，最明显的改变是取消了老款车型上侧防擦条，而在车门下沿新增了一整条镀铬亮条，这是近几年来豪华车普遍采用的设计手法。此外，在前翼子板上，还增加了一处侧气进口，实际用处不大，但它已经被凯迪拉克公司内定为车身设计上的另一个徽标，以后生产的凯迪拉克车型都将陆续采用这种设计。最后新赛威为了配合Onstar功能，在车顶后部增设了鲨鱼鳍式天线，可以更好的接收信号。
车尾的变化非常小，只是后尾灯由原来的透明色回归到主流的红色，并且采用了LED发光源；此外后保险杠的形状有轻度改变，取消了侧边灯，而增加一组新的下刹车灯。
打开车门一种美国特有的奢华之风迎面扑来，内饰和老款凯迪拉克SLS赛威相比，并没有太多改进。大气的仪表台设计体现出了美式的审美取向，而像空调出风口、挡位周围、车门内侧等多处镀铬装饰也表达出美国人对于“豪华”的理解。另外，给人印象较深的是新赛威内饰的配色和用料绝对对得起这个车型定位，考究的做工也绝对能够让人满意。
新赛威内饰的设计主线就是凯迪拉克家族式的盾形与V型，您可以在车内的各个角落都发现盾形的设计，比如中控台末沿、空调出风口、水杯架盖板、甚至是后排的石英钟；而象征胜利的“V”形更是遍布了车内细节，烟灰缸盖板、水杯架盖板、还有前后的座椅靠背上都有锃亮醒目的V形标志。
作为一款豪华车，新赛威对于细节的追求近乎苛刻，比如它的内饰采用的是托斯卡尼皮革覆盖，质地柔软，并且具有特殊的香味；仪表盘和中控台的木饰是精选于制造小提琴的非洲Sapele Pommele实木，并且为了严格控制色差，一辆车上的木饰都是取自同一棵树！让人不得不感叹，性格粗犷的“山姆大叔”们要认真起来真挺细致的。
而在人性化方面，新赛威自然表现的也不差，除了常见的三区域自动空调、15个喇叭的Bose音响、全电动座椅外，它还对后排乘客进行了特别照顾：后排座中央扶手内汇集全套的控制按键，基本可以满足乘车人的所有需求。在每个前排座椅后面都装备了一套影像设备，并且每位后排乘客都有自己专用的化妆镜；另外新赛威的后排座椅为带按摩的全电动可调式。
新赛威装备的6碟DVD影音娱乐系统，用360°声光设计营造歌剧院般氛围，多达15个扬声器的Bose音响，音质浑厚纯正，气势恢宏，音乐的细节和层次很好，但风格上较为阳刚，很男性化，少了些柔润温馨。总的来说这套影音系统更适合观看些诸如《变形金刚》、《2012》之类的大片，用来欣赏纯音乐则感觉有些偏“硬”。
不过新赛威车内所有的豪华装备加起来也不如它新装备的Onstar（安吉星）系统留给人的印象深刻。所谓ONSTAR系统，是一种近年来在海外非常流行的TELEMATICS汽车服务系统，通过先进的通讯技术和强大的服务网络，带来安全和驾驶便利的极大提升。简言之，这是一套人机对话系统，您可以通过车载通信系统直接与服务站内的话务员取得联系，将自己的需要告诉话务员，由人工帮你操作。
这套系统最直接的好处就是取消了繁琐的导航搜索过程，您只需按下位于车内后视镜上的Onstar按钮，便可以联接话务员，将自己的目的地告诉话务员，然后话务员会把设定好的导航信息发回到您车上，从而实现了轻松导航。整体操作流程与雷克萨斯上的G-Book系统有些相似，但Onstar可以提供的服务更多，它共有14项服务内容：
碰撞自动求助、紧急救援协助、气囊打开报警、车辆检测报告、实时安全检测、爱心援助路、被盗车辆定位、远程车门应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全音控免提电话、兴趣点向导、全程音控领航、目的地设置协助等等。
其中在发生事故时，Onstar可以知道你在什么地方、经过了什么样的事故、严重程度有多大、安全气囊是否打开、连接三方通话等业务，这是其它同类产品目前还不具备的。而时时路况导航也会在明年第3季度实现开通。
Onstar安吉星使用的中国电信的CDMA网络，目前已经涵盖到了全国的大部分地区，虽然厂家介绍这套系统可以在任何地区使用，但是我们觉得更靠谱些说，它只能在有手机信号的地方使用。
新赛威有3.0L和3.6L两种排量可以选择，它们均为SIDI智能直喷引擎，采用了前进的缸内直喷燃油技术，将燃油直接喷入缸内与空气混合，从而降低了混合气温度；并且还在活塞顶部特殊造型的燃烧室内形成涡流状，达成理想的混合气浓度分布，从而令燃烧更加充分。我们本次试驾的车型为顶级的3.6L车型，发动机最大功率达到了310匹马力，在6400rpm的时候释放出来，而在5200rpm的时候达到峰值扭矩374N.m。只需7.4秒便可以完成0-100km/h加速，最高时速更是达到了245km/h（无后扰流板车型极速为215km/h）。
和老款车型不一样的是，2010款SLS赛威配备了6L45 6速手自一体变速箱，相对于原来的5速自动变速箱有着更加紧密的齿比排列，对车辆行驶的平顺性和经济性都有着不错的提升。
实际的动力感觉与数据上所显示的一致，3.6L的排量使得它在任何转速区间下都动力强劲，而如果单从发动机输出来看，这款发动机还是更加偏重于高转速，2500rpm以下的表现比较平庸，而一旦转速超过了3000rpm它的表现则非常积极活跃，并且只要您舍得这台发动机一直可以飙升至7000rpm才断油！
需要指出的一点是，新赛威绝对不会提供给你如同跑车般的凶猛加速力，因为它的定位是商务轿车，所以动力的输出被刻意保留了。当你全力加油的时候，变速箱会适而可止地选择降挡，这样一来车内乘客就很难感觉到突然的加速力，能感受到的只是持续有力的加速度，温和而又迅猛，不知不觉间速度已经提升至很高，虽然这样驾驶者也许会感觉到些许不过瘾，但坐在后排的“重要人物”一定更乐于享受这样舒适的乘坐感觉。
MRC这套电磁感应主动悬挂，每秒反应高达1000次，是目前为止全球最快的阻尼控制系统，它可以根据不同道路的颠簸情况，迅速做出反应，低速轻柔，高速坚实，从而提供出平稳舒适的驾乘质量。
总结：
凯迪拉克新赛威SLS，是在经过了对中国市场充分的调查后，重新定制的一款车，取消了原有的4.6L车型，从而更加符合国内市场的真实情况，而对外观的细微改变，也使得它比老款车型更加耐看。独特的切割线造型、足够强大的动力、奢华的享受，再加上一套足以引以为傲的电磁悬架和新增的Onstar系统，凯迪拉克新赛威已经具备了让人购买它足够的理由。如果您是一位喜欢追赶风潮的新锐人士，那么新赛威一定是您不二的选择。

电动座椅记忆功能使用步骤：第一步：打开点火开关，让车辆通电；第二步：调节后视镜与座椅至所需状态；第三步：按下SET，听到“哔”声后放开；第四步：按住“1”，直至响起“哔哔”声后放开。
通过以上操作，即能将设定的后视镜角度/座椅位置存储记忆，如需调用，只需长按“1”，后视镜即会自动恢复记忆位置。需要注意的是，记忆座椅与后视镜记忆是成组保存的。所以车主们在调整时，切记要将后视镜记忆与座椅记忆一并调整。

车辆会识别当前驾驶员的遥控钥匙编号（1 或2）。遥控钥匙 1 和 2 可用于自动记忆调用。在遥控钥匙变更后的前几次点火循环时，可能会显示遥控钥匙编号的驾驶员信息中心 (DIC) 欢迎信息。为了使自动记忆调用正常工作，将位置保存至与驾驶员信息中心欢迎信息中显示的遥控钥匙编号相匹配的记忆按钮（1 或 2）。当进入车辆时，携带关联的遥控钥匙。在车辆维修后，记忆调节可能不可用，需重新执行“保存记忆位置”部分中的设置步骤。（图/文/摄： 唐彦彦） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

1、首先点击clima键。
2、其次出现空调设置画面，点击左下角座椅加热。
3、然后即可打开，默认打开为三档。汽车加热坐垫是一种电用的的加热垫。其原理并不复杂，是在坐垫内加入可调节温度的加热体，只要将坐垫连接到汽车电源上，坐垫就能发热。

时尚版是有座椅按摩功能。

凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

发展历程

1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。

第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。

让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。

凯迪拉克赛威手刹车怎么调 ♂

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凯迪拉克赛威手刹先找到调整螺母进行调节；使用合适扳手调整手刹拉线松紧，调整之前找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度；用千斤顶顶起后轮，放开手刹转动一下轮胎，看一下能不能正常转，轮胎转动的时候，稍微带摩擦力即可。

凯迪拉克赛威的产品特色

在上海通用的产品竞争策略中，赛威是迄今为止进入中国的凯迪拉克产品中一款最主流的产品，其在中国市场主要针对的是商务豪华轿车市场。在此次推出的赛威系列中，凯迪拉克共有三个排量的车型可供选择：分别是2.8l，3.6l和4.6l。

其中，2.8l和3.6l发动机都和国内早先推出的cts车型所搭载的发动机类似，最为称道的是那款4.6l v8北极星发动机，这款著名的发动机曾多次获得过世界十佳发动机的称号。

当它与一款六速手自一体变速箱一同与赛威的车身结合到一起之后，这款发动机可以轻而易举地推动超过两吨重的车身在6.8秒内达到100km/h的时速。

另外，北极星发动机独有“limp home”发动机应急系统，可自动感知过热状态，自动关闭四个汽缸，用于压缩充足的空气以保持冷却，使车辆在无冷却液的情况下，仍可继续行驶80公里。

2.0t车型百公里油耗为13.8升，3.0l车型百公里油耗为11.8升，3.6l车型百公里油耗为13升，4.6l车型百公里油耗为14.5升，2.8l车型百公里油耗为12升。凯迪拉克sls赛威是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车。凯迪拉克sls赛威当年是对标宝马5系，奥迪a6l，奔驰e级等车型的。凯迪拉克sls赛威的2.0升涡轮增压发动机是后期才推出的，这款发动机拥有262马力和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，最大功率转速为5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。凯迪拉克sls赛威排量最大的发动机是4.6l自然吸气发动机，这是一款v8发动机，这款发动机拥有320马力和418牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。凯迪拉克sls赛威的前悬架使用了左右长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

你是说开关关了以后吗,把总电源关掉试试,如果总电源关掉以后不会亮,把灯的电源火零线对调一下试试

凯迪拉克赛威遥控启动方法是按下遥控器一键启动按钮即可启动。根据查询相关资料信息把凯迪拉克赛威的遥控器锁车键按下一键启动按钮，，3秒就可以远程启动凯迪拉克。汽车远程启动与手动启动汽车没有差异，不存在加热器机械磨损问题，从而故障率也大大降低，远程启动的遥控范围通常不低于50米。

价 格： 44.8-82.8 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 5110/1845/1465mm
排 量： 2797-4565 cc 原产地： 美洲 所属： 凯迪拉克SLS赛威
理论油耗： 11.8-13.4 升/百公里
优 点：气派的外观，奢华的配置、用料
缺 点：品牌认知度低
综合评分：8.5
外 观：8.3 内饰：8.3 操控：8.4 安全性：8.4 油耗：8.1 品牌：9.3
凯迪拉克 SLS赛威系列介绍
凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，于北京车展首次亮相，随后开始上市销售。分2.8L、3.6L和4.6L三个排量，凯迪拉克SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型，新车进一步提高了配置水平，是一款具有战略意义的车型，凯迪拉克SLS将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场,挑战宝马，奔驰，奥迪的重任。 目前，凯迪拉克 SLS赛威为其所属系列下的最新车系。

不能。
07年的凯迪拉克赛威已经十三年车龄了，车子的维修保养费用比较高，而且配件难找的。
凯迪拉克赛威一般指凯迪拉克SLS。凯迪拉克SLS，是于2010年11月10号，上汽通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，上汽通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS。

凯迪拉克SLS赛威 SLS赛威能够成为上海通用在国内豪华车市场的主力，正是源于其准确的市场定位，因为稍稍了解它的人都会知道，它的竞争对手来自于国产的奥迪A6L和宝马5系，而这两款车型正是国产豪华车型市场的主力， SLS赛威自然拥有凯迪拉克家族的重要地位。所以即使是在美国市场，自从1976年推出以来，几乎每代车型都会凭借先进的技术赢得消费者的青睐。1994年，凯迪拉克将赛威划分为了两大车系，即强调运动的STS(Seville Touring Sedan)和强调豪华的SLS(Seville Luxury Sedan)。STS动力强劲、可选四驱系统，还有高性能版；而SLS则强调豪华舒适、空间宽大、配置丰富。2005年，全新STS赛威在美国推出之后获得了巨大的成功，而如果在美国市场推出SLS的话则有可能会对凯迪拉克的旗舰产品DTS产生影响。所以，凯迪拉克将第六代SLS赛威的首发选在了中国市场，而且更是本地化生产。