mini和甲壳虫哪个好
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两款车都有着浓浓的英伦风情，一个圆润搞怪，一个绅士个性。女孩子在一起叽叽喳喳的讨论，甲壳虫好！MINI更好！好了好了先别吵，到底哪个好，我们拿甲壳虫和MINI 1比比就见分晓。
首先说价位。甲壳虫的厂商指导价是20.16-30.21万， MINI厂商指导价22.5-35.9万，甲壳虫稍微便宜些，不过对姑娘们来说，遇到喜欢的东西花多少钱都舍得吧！
其次是外观。女孩子大多是外观控，图的就是个可爱劲儿。甲壳虫的外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，诉说着半个多世纪以来甲壳虫的经典神韵。
外观方面MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。除了延续经典造型之外，MINI COOPER下部进气口的视觉冲击力更强。
甲壳虫的长宽高为4129mm*1721mm*1498mm，外扩极其夸张的轮眉，使甲壳虫整体出现了少有的阳刚气。超过2.5米的轴距让车内可以容纳两排座椅，但内部空间并不奢侈。
MINI 1的长度为3732mm，内部空间一向不是MINI的强项，这就是有得必有失了。
甲壳虫尾部与车头设计相呼应，向下的弧度也是非常大。后尾灯与前大灯都采用了圆形设计，转向灯与刹车灯集成在一起。后保险杠上装有4方位倒车雷达，为倒车提供了有效的安全保障。后保险杠的下部，左右分别镶嵌了后雾灯以及倒车灯。
新MINI家族全体成员采用了新设计的LED尾灯，LED既有利于优化信号的传递效率，也彰显了尾灯的现代特征。当MINI遇到急刹车的情况时，可以通过闪烁标配的动态制动信号灯提示后方车辆注意保持适当距离。这种先进的照明技术使得MINI车型即使在夜间也能呈现出非常独特的外观。
早在甲壳虫和MINI作为草根车型的年代，两款车就是宿敌，同样的定位，相近的价格，就连身世也是同样的悉出名门。一直存在的竞争关系从来没有结束过。即使现在两款车型已经晋升为高端的精品小车，它们仍然是一个阵营中最势均力敌的对手。
特别是当搭载1.8升涡轮增压发动机的新款甲壳虫和采用了1.6升双涡管涡轮增压发动机的MINI Cooper S同时出现在眼前的时候，同样类型的引擎，同样的定位，同样有着时尚和个性鲜明的设计，这样的对决似乎也来得不可避免。
外形沿袭经典 设计符合现代审美观
新款甲壳虫1.8T与MINI Cooper S对决
新款甲壳虫1.8T与MINI Cooper S的外形最大限度保留了原来车型上的经典设计元素。从车身的线条，车灯的造型和内饰风格上，都能看到老款车的影子。
不过，在延续经典的造型的同时，两款车经过大胆的创新和改进，更加符合现在流行趋势，符合现在消费者的审美观点和功能需求。随着换代车型的出现，原来意义上的平民车逐渐走入的高端车型阵营，在配置和功能上更加丰富。
在08款新甲壳虫1.8T和MINI Cooper S 在外形上都走的是时尚中融入可爱的元素，甲壳虫卡通的倾向则更为明显，MINI更多强调的是个性与复古。
内饰风格异曲同工 空间新甲壳虫更实用
作为时尚、个性的小车，新甲壳虫与MINI Cooper S在设计方面有着很多相似的理念。比如仪表盘，中控台的布局大都采用了以圆为主的设计语言。
甲壳虫内饰造型
MINI Cooper S内饰造型
新甲壳虫的插花瓶
Mini Cooper S很有飞机操作特点的控制键
新甲壳虫除了这些圆形的设计，基本走的是大众车型传统的路线。方向盘后的插花瓶是一大亮点。相比而言，MINI的内饰布局和设计更抢眼一些。特别是模仿飞机驾驶舱内的拨杆控制键更是让人找到了一点飞机起飞前的感觉。时速表与转速表分离的设计，十分新颖、与众不同，对于标榜个性的MINI来说算是一个标志性的表达。在舒适度上，新甲壳虫也略逊于MINI，空调仍然为手动控制而非自动恒温，方向盘上没有集成控制按键，而这些再MINI Cooper S上都能够找到。
作为时尚之车，新甲壳虫1.8T和MINI Cooper S本来也不是为家用而考虑的，因此一直都采用了两门版的设计，而且后排空间都不适合长时间的搭载乘客。特别是MINI Cooper S的后排空间，即使在前排座椅放到适中的位置，仍然难以坐下。而新甲壳虫在这方面就有着相对不错的表现，后排偶尔载上一两位朋友也不成问题。
两车后排空间
车身尺寸数据
从车身尺寸的数据来看，MINI Cooper S与新甲壳虫确实存在一定差距。内部空间上，新甲壳虫后排的乘坐空间更充裕一些。
动力、操控 MINI Cooper S略占上风
动力性能参数
尽管新甲壳虫1.8T和MINI Cooper S都采用了涡轮增压发动机，但是不可否认，作为新车，MINI的技术更先进一些。仅有1.6升排量，借助双涡管涡轮增压器，就能拥有128千瓦的最大功率，并且可以在1600-5000转的区间输出240牛米的扭矩峰值，而且在超增压模式下扭矩可以高达260牛米。新甲壳虫虽然搭载排量为1.8升涡轮增压引擎，但是最大功率为110千瓦，扭矩峰值是220牛米。
MINI Cooper S的涡轮增压引擎的加速过程比较平顺，涡轮发挥作用时，几乎察觉不到，与自然吸气发动机特点十分相似；与之相比，新甲壳虫的1.8升涡轮增压引擎稍微逊色了一点。
变速器方面，MINI Cooper S使用了6速手自一体变速器，新甲壳虫还在使用4速自动变速器。MINI Cooper S这款6速手自一体变速器不仅结合了手动拨片，而且在加速的响应上更敏捷。
在运动性能方面，MINI Cooper S的表现突出，操控秉承了宝马在这方面的优势，相比之下，新甲壳虫1.8T在驾驶的感受上略微处于下风。
新甲壳虫1.8T豪华版价格更具吸引力
当然，拥有MINI的出色性能是需要付出更多的金钱，Cooper S版本已经高达38.5万元，而新甲壳虫1.8T豪华版由于是一款上市较长的车型，价格要低出10多万元，售价在25.5万元左右。抛开个人的喜好，新甲壳虫的价格显然更有吸引力。不过话说回来，这两款小车的主要消费群体是不太用价格来取舍购买的车型，因为，喜欢就是唯一的理由，MINI Cooper S和新甲壳虫都是张扬个性的“利器”。
1.6升车型
厂商指导价 经销商报价
2010款 1.6 AT 20.16万 17.14-20.98万
1.8升车型
厂商指导价 经销商报价
2010款 1.8T 豪华版 26.19万 22.00-26.98万
2008款 1.8T AT 豪华型 22.73万 20.91-26.20万
2.0升车型
厂商指导价 经销商报价
2010款 2.0 舒适版 22.73万 18.80-24.77万
2010款 2.0豪华版 24.20万 22.26-24.20万
2010款 2.0 敞篷豪华版 30.21万 25.98-31.98万
2009款 2.0 AT 顶配敞篷版 29.50万 27.00-30.50万
2008款 2.0 AT 标配版 22.50万 19.13-23.50万
2008款 2.0 AT 顶配版 24.10万 21.40-24.98万
这种车算是中等级别的车辆，性价比也不错，很受很多女孩子的欢迎。在买车的同时，也要给车辆做好防盗的措施，像这么好的车假如被盗了，那不是太可惜了吗？建议你在买车的同时安装一个网络式的防盗器，既能防盗，又能定位。比如猫头鹰GPS全球定位仪就是一个不错的选择。
最便宜的话只要17万...降价啦!!!
2010款 1.6 AT
排量：1.6 马力：102
变速箱：6挡手自一体
20.16万17.14万-20.98万经销商报价 | 图片 | 配置
2010款 1.8T BlackOrange豪华版
排量：1.8 马力：150
变速箱：6挡手自一体
26.19万22.40万-26.98万经销商报价 | 图片 | 配置
2010款 2.0 BlackOrange舒适版
排量：2.0 马力：115
变速箱：6挡手自一体
22.73万18.80万-23.98万经销商报价 | 图片 | 配置
2010款 2.0 BlackOrange豪华版
排量：2.0 马力：115
变速箱：6挡手自一体
24.20万22.26万-25.00万经销商报价 | 图片 | 配置
2010款 2.0 BlackOrange敞篷豪华版
排量：2.0 马力：115
变速箱：6挡手自一体
30.21万25.98万-31.98万经销商报价 | 图片 | 配置
2008款 1.8T AT 豪华型
排量：1.8 马力：150
变速箱：6挡手自一体
22.73万20.91万-26.20万经销商报价 | 图片 | 配置
2008款 2.0 AT 标配版
排量：2.0 马力：115
变速箱：6挡手自一体
22.50万19.13万-23.50万经销商报价 | 图片 | 配置
2008款 2.0 AT 顶配版
排量：2.0 马力：115
变速箱：6挡手自一体
24.10万21.40万-24.98万经销商报价 | 图片 | 配置
2009款 2.0 AT 顶配敞篷版
排量：2.0 马力：115
变速箱：6挡手自一体
29.50万27.00万-30.80万经销商报价 | 图片 | 配置
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