低价享受超低用车成本，这几款性价比超高的纯电动车不到10万
- 低价享受超低用车成本，这几款性价比超高的纯电动车不到10万
- 长安汽车CS15续航能力怎么样
- 无锡亿威的cs15ev怎么样
- 比亚迪e2和长安CS15EV，哪个性能优势比较明显
近几年，新能源汽车在国内的发展相当迅速，在2019年车市环境如此严峻的情况下，新能源车型还能实现同比上涨3.9%的成绩实在是相当不错，从这方面也能够看出新能源市场的发展潜力。不过由于目前充电桩未能实现全面普及，纯电动车的便利性始终不如燃油车。那这种时候消费者如果想享受纯电车型带来的低廉使用成本那该怎么办呢？《车壹圈》建议可以选择一辆便宜实惠，性价比高的纯电车型来过渡一下。
比亚迪元EV：8.99-13.99万元
既然要说十万元以内的车型，那基本就是自主品牌了，而自主品牌中的新能源比亚迪绝对是一个不能忽视的品牌。在比亚迪的新能源车型中，元EV是完全符合需求的，9万不到的起售价首先在购车成本上已经是相当便宜了。
元EV的外形采用了比亚迪家族的Dragon?face设计语言，放在这辆小型SUV上显得格外有活力。该车的车身尺寸分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，属于比较宽裕的小型SUV尺寸。动力系统该车搭载的是一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步电机；另有高能版可供选择，其最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm。续航里程也有305km和410km可供选择，市内上下班代步，节约油钱肯定是没问题的。
长安CS15EV：8.98-9.88万元
同样作为自主老牌车企，长安汽车在新能源方面也是在大力发展。CS15作为长安旗下入门级SUV，一直凭借着优良的可靠性和超高的性价比深受消费者喜爱，而CS15的纯电版CS15EV同样继承了这一优良传统。顶配不超过10万，这可是货真价实的十万以内的纯电SUV。
长安CS15EV有着很明显的纯电车型标识，例如封闭式的前格栅，车标有一圈蓝色标志以及无排气口的设计等。该车的车身尺寸分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，标准的小型SUV尺寸。在动力方面，该车搭载的一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步电机。工信部续航里程为351km，快充半小时即可获得80%的电量，算是在不方便的产品上尽全力提供方便之处了。这款车最大的优势毫无疑问肯定是价格，比起低配的元EV，它的续航里程也更长。
北汽新能源EX：8.49-10.39万元
在老牌自主车企布局新能源的产业链上，北汽新能源是走在先驱行列中的。2019年的新能源销量冠军北汽EU5的实力想必大家都知道了吧，而北汽新能源旗下还有很多的优秀车型。北汽新能源EX的售价把圈哥本次总结的车型起售价降低到了8.5万元以内，真不愧是新能源销冠品牌旗下的车型，市场把控得相当到位。
北汽新能源EX的设计造型在小型纯电SUV中还是比较好看的，整车看上去没有廉价感，反而有种科技感，进气格栅中间蓝色的装饰是表明身份的醒目标识。该车的车身尺寸分别为4110/1750/1543mm，轴距为2519mm，整体和长安CS15EV相差不到，也是正常的车型尺寸。性能方面，该车搭载的一台最大功率80kW，峰值扭矩230kW，工信部续航里程为318km。综合价格和性能，北汽新能源EX和比亚迪元EV的低配版是属于同一个水平线的，两者取舍，就看更喜欢哪种外观设计吧。
江淮iEV7S：9.35-11.95万元
关于江淮纯电动车，很多人会联想到蔚来汽车，毕竟能给售价好几十万的纯电车型代工，那自身的硬实力肯定是不会差的。从外观看，大面的全封闭式进气格栅很有纯电动车的姿态，沿着一整圈的蓝色装饰纹路更为这前卫的造型增加了不少运动质感，当然更多的是表现纯电动的身份。
江淮iEV7S的车身尺寸分别为4135/1750/1565mm，轴距为2500mm，没有太大空间方面的优势，但也不会显得极度紧凑。该车的新款车型目前只公布了顶配的参数配置，搭载的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，还是算相当强劲的。而根据此前车型的配置来看，其余款型的电机系统也是这一套，只不过在电池容量上有差距，也就是续航能力不同。这款顶配的工信部续航里程为420km，低配的预计会在320km左右，同元EV一样为消费者提供了更多的选择层面，但是它的定价差距更小，不会过多的因为经济原因而错过更适合自己的车型。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，现下的纯电动车型虽说不是什么高端产品，但是要买到一辆10万元以内的，选择面其实并不广泛。圈哥以上介绍的几款统统来自国内的老牌大车企，本身就具有强劲的设计研发实力，更有很多造车新势力无法比拟的售后服务条件。若真想进一步节约自己的用车成本，买这几款，准没错。
随着小型SUV市场被越来越多的厂家所开拓和占领，长安CS15的销量再也不会像前几年那么火爆了。趁着SUV的热潮还没过，干脆顺势推出纯电动版的CS15，进一步抢占新能源市场。
长安CS15EV续航怎么样？
车主一：电耗差不多就是14.2度这样，新能源车既环保，又经济。
车主二：简直就是市内代步神器，自从开这车后，我非常享受堵车的感觉，汽油车都是看到油耗飙升就生气了
车主三：提车时24公里，油耗10.1，开了几天，300多公里，油耗降到8多些。慢慢来吧。
车主四：现在的综合能耗在16个左右，市区的耗比较低，高速上的很高，总体的我自己是相当的满意了。
车主五：因为是电动车，所以没有油耗，不过刚从燃油车转到电动车有点不太习惯吧。
车主六：油耗有点高，目前7，可能在磨合期的缘故。
长安CS15EV的诞生无疑给了有意向购买纯电动小型SUV的消费者多一个选择，尤其是350i版本，它不仅拥有超过300km的续航里程，同时配置也较为丰富，在结合地方和政府的补贴之后，不到10万元的终端价格也足够有竞争力，总的来说是一款值得推荐的纯电动SUV。
当然选择是比亚迪e2。首先，在空间方面，比亚迪e2的长度是4240mm，长安CS15EV的长度是4100mm，e2在长度上要超出140mm，宽度也超出20mm，所以说，腿部空间肯定e2更有优势，坐得要舒适，实用性也比较高。题主比较关注的性能方面，两者都是单电机的设计，搭载的都是永磁同步电机。
不过e2采用的是95匹，最大扭矩180Nm的电机，长安CS15EV的电机则只有75匹，最大扭矩170Nm。CS15EV工信部续航里程只有351km，考虑到电机效率更低，所以电池容量不算很大。但比亚迪e2的工信部续航里程可以达到405km，对于日常通勤出行，使用成本相对来说更经济实惠。
配置方面，倒? 车影像、定速巡航、刹车辅助这些功能两者都有，不过CS15EV相对e2配置还是少一些，像自动驻车、胎压报警、远程启动、倒? 车影像这些比较实用的功能都没有，尤其是自动驻车，对我这个的新上任的司机来说，是相当实用的一个功能，在等红绿灯时，不担心溜车，不用拉电子手刹，用起来方便多了。
将两款车作比较，比亚迪e2的价格和长安CS15EV差不多，但比亚迪e2性能优势比较明显，配置也更高。所以比亚迪e2不失为一个更好的选择。
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