今年的重庆车展有点萧条：曲高和寡如何拯救西南车市
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曾几何时，重庆车展一度被称为“中国西北地区汽车销量晴雨表”功能，也成为众多车企新车亮相和车企大佬亮相专访的集中地，但今年6月13日的重庆车展与往年相比，显得格外冷清，在微信朋友圈里关于重庆车展的新闻寥寥无几，参加的企业媒体都特别的少，2020年是重庆车展举办的第22个年头，在重庆国际博览中心开幕，80余个国内外汽车品牌、新能源及智能汽车品牌参展，亮相车型超过1000款，其中全球、全国及区域首发新车近30款，深究之后就会发现，车型多是今年改款车型，真正完全意义的新车型屈指可数。
车展与火锅，本该本风马牛不相及，却实现了联动。重庆会展行业，看似尝试了一次从传统办展模式向“消费季”延伸的一次创新。本届重庆车展组委会，为消费者提供了千万元的火锅消费券，可以到店直接抵扣50—150元不等的消费额。
但不管如何，“卖车”成为今年重庆的主色调，过去经常推崇的“品牌、营销战略”已经荡然无存，而参展车企真正拿出新车亮相的少之又少，个位数的车型可以忽略不计。
而此次重庆车展作为2020年首个车展，也不免透露着今年汽车行业市场表现的“凄凉”。
根乘联会公布的数据显示，?1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%，今年累计销量同比下降216万辆，约占去年零售总量10个百分点。
那么，除了疫情的因素，还有没有其他重要原因造成车市生意如此萧条呢?
笔者认为，以下三点尤为重要。
第一，车市的经济萧条绝大部分在于消费者的消费能力不足，现在是80，90后的时代，但面对刚毕业刚刚走向社会的年轻人来说，每个月衣食住行就花掉很大一部分工资，甚至于很多年轻人都是“月光族”，而且再加上今年年初的疫情影响，让他们买车也是不容易实现的问题。
第二，车位紧张停车难，就现在汽车市场而言，社会的车辆处于饱和状态，家家不止一辆车，对于我们这些上班族来说，等下班回家之后在小区里就已经没有停车位，所以停车也是一个很非常重要的问题，总不能将车辆停在路边上，等到明天早上去开车的时候出现一张崭新的发单吧，偶尔一次将车停在路边上还能接受，如果每天都这么做的话，驾驶证上的分数也是不够扣的啊!
第三，城市限行，这个问题特别是北上广的城市，在买一辆车之后，如果是本地的车牌就会面临着限行的问题，如若不是本地的车牌，特别是北京这个地方，作为祖国的首都车辆更是特别多，于是北京就出台了这样的一个规定，就是外来车辆一年内不管是开还是不开，只能停放84天，大家也是都知道获得一个北京的车牌有多难!
第四，现如今的房价蹭蹭的往上涨，现在的年轻人本来工资不高还要面临着买房问题，对于一些买了房子的人，还房贷就已经非常困难都需要一点一点从牙缝里挤着过日子，面对这样的经济条件，并没有足够的经济实力能使他们买车，还有就是在买了车之后的保养费也是出不起，万一在路上出现个磕磕碰碰的又是一大笔花销。
在车市大萧条之下，从各大车企的表现中我们可以看出，由于年初疫情，消费者购车意愿下降等多种不利因素的影响下，车企的日子普遍不好过，但面对困局，已经有些企业采取了一系列行之有效的应对办法，在提高产品品质、打造品牌形象上狠下功夫。比如长城在5月份凭借极具趣味性的跨界玩法，上演了一场又一场的直播盛宴来吸引广大年轻消费者。
不过可以肯定的是，车市不会一直这么萧条下去，政府也不会放任车企艰难挣扎而置之不理，今年的中国汽车产业受“疫情”影响较重，销量断崖式下降，中央及地方政府不断出台政策救市，而且在5月22日十三届全国人大三次会议中，汽车界“两会”代表提出的每一份题案及观点也成未来行业政策发展的方向标。
好啦，说回车展，《汽车年轮》从车展组委会获悉，本次重庆车展为了鼓励汽车消费，联合众多畅销品牌和合作单位，推出了诸多重磅优惠，总优惠额度将达到1亿元。
本届车展围绕汽车消费市场，本届重庆车展深度挖掘汽车消费群体需求，展示范围从原来的汽车生产销售拓展到改装、维修、保险、金融、旅游、住宿、餐饮等汽车服务和车主服务机构，多维度提高展会含金量，展示场景由展馆跨越到全市乃至各区县，服务范围从展商、观众扩展到车主及车生活服务，拉动整个汽车消费产业链。
不仅如此，本届车展还设置了“重庆车展请客，2000万火锅津贴宴请全城狂欢”、“看车展抽大奖，汽车、油卡、汽车保养礼包等豪礼免费送”、“想红青年ZAN出来”2020重庆车展红人大赛、“JOY?IN?CAR?汽车课堂”、“反酒驾主题公益活动”、“发现最美的她”车展随手拍、购车抽奖等系列活动，作为车展刺激销售的手段。
《汽车年轮》认为，车展作为刺激销售的方式之一正在不断丧失吸引力，主要是由于大型国际车展的游客正在逐步下降。不少汽车制造商也以此为由退出车展，但是正所谓“福兮祸所伏”，因此次疫情带来的阴霾，对于车企来说，这是一次难能可贵的转型时机。每一道彩虹都经受了风雨的洗礼，汽车行业的道路又何尝不是呢?
微信公众号：汽车年轮
于2021年9月17日-20日在重庆国际博览中心举行。中国国际摩托车博览会引（简称“摩博会”——CIMAMotor）是由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、中国汽车工业协会、重庆市人民政府主办的国家级摩托车博览会，展会创办于2002年，每年一届。
开幕式
活动时间：2010年10月21日09∶30―09∶50。
活动地点：重庆国际会展中心室外广场。
实施单位：重庆市贸促会、重庆展览中心有限公司。
6月12日，2021（第二十三届）重庆国际汽车展览会在重庆悦来国际博览中心盛大启幕。作为中国中西部最具规模、最具影响力的年度汽车盛宴，本届重庆车展汇聚了来自全球110余家车企。其中，作为东道主企业的长安汽车携众多创新技术及产品参展，并在车展开幕当日正式发布具备全速域、全场域、全温域、全时域能力的全域混合动力解决方案——蓝鲸iDD混动系统，面向全球展示了中国汽车产业全面拥抱电气化时代的最新技术成果。
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六年磨砺成就一剑 ?打造电气化时代动力答案
产业“新四化”时代背景下，当中国汽车行业全面开启电动化、智能化转型时，虽然混合动力产品如雨后春笋般出现，但用户依然面临着“充电难”、“油耗高”、“低温就没电”、“老用户没法升级”等使用痛点。提高混合动力系统综合效率、保证能量管理高效化、改善电池高低温兼容性与稳定性，成为整个行业仍需攻克的难题。
面对用户需求，同时基于碳中和国策的低碳化发展道路带来的发展新使命，向“智能低碳出行科技公司”全面转型的长安汽车，以企业新能源战略“香格里拉计划”为指引，组织来自10个国家500余位工程师，通过2000多个日夜“时差接力”的不间断研发努力，持续探索燃油与纯电之间的最佳动力解决方案。最终，在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》实施元年，蓝鲸iDD混动系统震撼登场！
作为长安汽车全球研发团队历时6年倾力打造的技术结晶，蓝鲸iDD多项指标达到了同级领先水平。凭借毫秒级的电机峰值扭矩响应，蓝鲸iDD初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间仅需6秒左右，最高车速轻松达到200km/h。在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。
与“全速域”动力相得益彰的，是蓝鲸iDD“全场域”的超长续航表现，在两吨级SUV产品上，蓝鲸iDD的NEDC综合油耗低至0.8L/km,匮电油耗低至5L/100km，纯电续航里程达到130km，综合续航里程更达到了1100km。即使处于匮电状态时，蓝鲸iDD也能给用户以澎湃的动力体验，?在油耗与动力方面实现了“鱼和熊掌可以兼得”的完美平衡。
在实现全速域、全场域优势的同时，蓝鲸iDD的研发工程师们在研发过程中深入酷暑的吐鲁番、严寒的漠河，不断挑战严苛环境和极限温度，使蓝鲸iDD具备了“全温域”的稳定保障，无论是零下35℃的极限低温，还是55℃的极限高温，蓝鲸iDD均能保证驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。
为了给用户提供全生命周期的稳定耐久性，作为全域智能油电双驱系统的蓝鲸iDD实现了智能全动力OTA升级。从第1位用户开始，蓝鲸iDD的软件包终身可升级，确保动力方案在未来不断进化、常用常新，满足用户不断提升的性能需求。
先进技术集于一身 ?让用户用车无忧悦享驾乘
蓝鲸iDD的全域极致性能，离不开先进技术的加持。为了铸就极致的功能体验，蓝鲸iDD以高性能蓝鲸发动机、全球顶级的高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和高效稳定的智慧控制系统四大技术为核心支撑，全面满足用户在电气化时代“随时随地用车无忧、悦享驾乘”的产品需求。
在动力上，蓝鲸iDD搭载的混动专用高性能蓝鲸发动机延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，在40%热效率的基础上升级应用米勒循环技术，并通过智能润滑系统进一步降低摩擦损失。在节能升级的同时，混动专用高性能蓝鲸发动机依然拥有出色的性能表现。以1.5L蓝鲸涡轮增压发动机为例，最高功率126kW、最大扭矩260N·m的动力输出，足以笑傲同级对手。
在操控方面，为了给用户带来更为畅快的驾驭体验，高效率蓝鲸电驱变速器应用了荣获PACE国际大奖的S-Winding电机绕组、三离合器集成、高效高压液压系统、智能电子双泵等4项首发技术，实现了电驱动综合效率90%、电机控制器最高效率超过98.5%、10kw/kg电机功率密度、液压系统压力60bar等4项技术指标行业第一。更高的传动效率与毫秒级动力响应，使蓝鲸iDD实现了高效传递与动力响应的最佳平衡；而高度集成与轻量化的身材，更使蓝鲸iDD可以完美兼容48V、HEV、PHEV设计，适用于A/B/C级平台所有车型。
在电池方面，追求更快、更远、更安全的蓝鲸iDD，首款搭载超大容量PHEV电池产品。这款电池产品应用的交直流双快充技术覆盖了家用高效充电、出行快速补电等多场景需求，完美解决用户充电不便、充电时间长的使用痛点。30.7kWh的超大电量使蓝鲸iDD纯电续航里程达到130km。为了全方位无死角保障电池使用的安全性，蓝鲸iDD的电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时不间断安全监控，全天候保障每一位用户的用车安全。
此外，蓝鲸iDD还在业内率先实现了A-ECMS全局动态能量管理算法的量产应用，其搭载的智慧控制系统拥有50余项国家发明专利，通过多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法、全动力域OTA、动力属性自定义等自主研发技术，保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内，匮电状态节油效果超过40%。同时。这套智慧控制系统还实现了动力属性的自定义，让用户通过调整动力参数智能组合驾驶风格。
加快迈向世界一流?长安汽车加速实现“2030愿景”
“新四化”背景下，新一轮的汽车产业变革，本质上是技术的升级和突破。在这一过程中，长安汽车生而领先、追求极致的“蓝鲸动力”极具代表性。
2019年，面对严苛排放标准政策落地与用户对汽车产品动力需求之间的冲突，坚持智能、低碳发展路径的长安汽车，以“劲、净、静”的领先研发理念，为用户带来了兼顾强悍动力与高效节油的“蓝鲸动力”品牌。发布两年以来，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型累计销量已超200万辆，成为中国汽车动力技术的市场标杆。
作为蓝鲸动力的进化者，为技术而生，为未来而来的蓝鲸iDD，也进一步彰显了长安汽车向智能低碳出行科技公司转型的战略决心和发展信心。在今年4月的上海车展上，长安汽车正式发布了企业“十四五”发展规划和2030愿景，根据这一路线蓝图，全面向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车，将围绕国家“碳达峰、碳中和”提出的产业发展要求，进一步加快低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展，并会在未来五年推出26款全新智能电动汽车，为用户带来更为出色的新能源产品和低碳生活体验。
而据了解，蓝鲸iDD的首款搭载车型——“UNI-K PHEV”，将于今年下半年正式登场，拉开长安汽车智能电动产品矩阵的发展新序幕。这也意味着，进一步深化企业新能源战略“香格里拉计划”的长安汽车，已经吹响了中国品牌登顶电气化时代发展高地的冲锋号角！
于2021年9月17日-20日在重庆国际博览中心举行。
中国国际摩托车博览会引（简称“中国摩博会”“摩博会”——CIMAMotor）是经国务院批准的我国唯一的国家级摩托车专业博览会，由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、中国汽车工业协会、重庆市人民政府主办的国家级摩托车博览会，展会创办于2002年，每年一届。
展会期间
还同期举办电动摩托车发展趋势与对外合作论坛、920劳动骑士节、 摩友之夜、CIMA骑士评选、最爱车型评选、行业论坛等数十场丰富多彩的活动，摩博会将打造成中国的“摩友嘉年华”。
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