五菱宏光迷你mini版电动车2022款可以两年免息吗
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- 2022款五菱宏光plus什么时候上市
- 买代步车还是新能源划算，可以看看这五款，养车轻松
- 2022年买五菱宏光v汽车有补贴吗
- 五菱宏光almazrs2022款上市时间
- 五菱宏光电动车2022新版什么时候上市
- 新能源车扎堆涨价 依然有值得推荐的好选择！
- 2022款五菱宏光s尺寸上有变化吗
五菱宏光迷你mini版电动车2022款可以两年免息。
关于五菱mini分期两年的话可能需要一定的费用，所以说建议如果购买的话还是进行全款购买这样可以减少好几千。
5月15日。
上汽通用五菱官方宣布，搭载1.5L动力配置的五菱宏光PLUS将于5月下旬上市，新车计划将推出三款不同配置，预计售价区间5到6万元。
对于燃油车用户来说，养车中的加油是后期用车的大头且长期的花销，而如今的油价很高，用车成本就变得更高了。因此我们如果打算在近期选择买一款代步车的话，其实不妨考虑一下新能源车型，虽然充电速度不如加油快，但是钱包变瘪的速度却慢得多，长期下来真能省下一大笔钱。下面，我们就推荐五款很具代表性的新能源车型，大家不妨作为购车参考。
比亚迪元Pro
指导售价：9.28-11.28万
比亚迪元Pro的外观采用了最新的家族式设计风格，造型时尚小巧。前脸上侧的银色饰板与大灯组紧密连接，充电口处于饰板内。前包围两端的造型很具张力。
车身分层式的腰线十分犀利，轮毂造型类似花瓣状设计。在车身尺寸方面，比亚迪元Pro的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，虽然定位于小型SUV，但是出色的车身数据已经跟部分紧凑级产品靠拢了。
车尾的备胎箱占据了大部分的空间，倒C型尾灯显得十分犀利，后包围造型与前脸相呼应。
在内饰方面，造型十分简洁，T字型中控台有着同为悬浮式的10.1英寸中控屏及8英寸液晶仪表盘。在实用性配置上，车型配备了一键启动、蓝牙钥匙、NFC钥匙功能等，并提供电池预加热，适合冬季寒冷的地区使用。
在动力方面，比亚迪元Pro搭载的电动机最大功率为100kW，最大扭矩为210N·m，采用的是比亚迪的刀片电池，续航里程为301km和401km。
评价：比亚迪元Pro这款车的优势在于车内空间比较有保证，而且搭载了很受市场认可的刀片电池，安全性和稳定性有保障，而其缺点在于续航表现缺乏性价比，像同样能跑301km的哪吒V起售价才6.29万。
比亚迪海豚
指导售价：10.28-13.08万
比亚迪海豚这款车造型新潮动感，如果年轻人打算买“人生第一车”，那么这款车值得考虑。车型的外观在前包围、外后视镜等位置加入了暖色元素，视觉感很出色。
车身凌厉的线条营造很具张力。在车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm，虽然定位于小型车，但这轴距表现都媲美一些A级车了。
车尾部分配备了时兴的贯穿式尾灯，内部的灯条设计十分流畅，点亮效果出色。
在内饰方面，造型运用了不少曲线元素，可旋转的12.8英寸中控屏查看更便捷，类似波轮的空调出风口、哑铃状的物理按键及造型别致的门把手是车型的亮点所在。
在动力方面，比亚迪海豚搭载的电动机最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m，和290N·m，采用的是磷酸铁锂刀片电池，续航里程为301km、401km和405km。
评价：比亚迪海豚这款车有里有面，空间表现领先同级，不过其悬浮式液晶仪表盘看着太小气了，就像是后加装的一样。而有用户反应这款车的隔音做得不是太好，影响出行品质。
QQ冰淇淋
指导售价：2.99-4.70万
QQ冰淇淋前脸造型较为方正，充电口处于LOGO之后。两端大灯组内的有着U型光源，显得略萌。前包围则是为熏黑半缕空设计。
在车身尺寸方面，QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。车尾造型与前脸异曲同工。
在内饰方面，造型十分简洁，扁平的两幅式方向盘上有着较多功能按键，并且在方向盘、门把手等位置进行了配色点缀，提升了视觉感。
在配置上，QQ冰淇淋有着手机APP功能加持，用户可以方便进行远程开关、开关空调、App智能补电等。
在动力方面，QQ冰淇淋搭载驱动电机的最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m，采用的是磷酸铁锂电池，续航里程为120km和170km。
评价：QQ冰淇淋的内外设计跟五菱宏光MINIEV有着相似的地方，因此缺乏一些个性化，而其优势在于配置较为丰富，价格也较为亲民。
五菱宏光MINIEV
指导售价：2.88-5.06万
2022款五菱宏光MINIEV刚上市不久，外观造型跟现款基本一致。整车造型方正小巧，带有五菱LOGO的熏黑饰板与大灯组紧密连接，有着较强的整体感。熏黑前包围内有着缕空设计。
在车身尺寸方面，2022款五菱宏光MINIEV的长宽高分别是2920/1493/1621mm,轴距为1940mm，与现款保持一致。
在内饰方面，整个造型较为简洁。新车相比现款主要进行了内部配置的升级。比如将自在款和悦享款由铝合金材料升级为钢材料，前排提升至两个充电接口等。马卡龙版也新增了一个充电口。而相比现款，价格对应也涨了2000元。
在动力方面，2022款五菱宏光MINIEV搭载电机的最大功率为20kW、最大扭矩为85N·m，采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，纯电续航为120km和170km。
总评：新款五菱宏光MINIEV虽然配置高了，但是价格也贵了些，因此我们还是根据实际需要看看选新款还是旧款。五菱宏光MINIEV造型较为时尚，特别是马卡龙版，而缺点在于不支持快充，内部空间表现一般。
大众ID.3
指导售价：15.9888-17.3888万
大众ID.3的外观造型很具年轻化和个性化，采用了ID家族惯用的设计风格。前脸大灯组很具攻击性，前包围有着半缕空熏黑设计。
车身向后提拉的上腰线十分犀利，D柱位置有着不规则型点阵式设计。在车身尺寸方面，大众ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。车尾造型采用了拼色设计，显得层次感较强。
在内饰方面，造型十分清爽，悬浮式的液晶仪表盘和中控屏进行信息反馈更加方便。在内部配置上，HUD抬头显示功能可以说是车型的一大亮点了。
在动力方面，大众ID.3搭载电动机的最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m，采用的是三元锂电池组，最高续航里程为430km。
评价：大众ID.3虽然造型十分新潮，不过内部用料缺乏诚意，而优势在于凭借出色的轴距令内部空间表现抢眼，舒适度高。不过也是由于轴距加长和车身重量原因，导致这款车的操控性不是特别理想。
总结
好了，以上就是小编为大家整理的五款热门新能源车型了，而在这里也要提醒各位打算买新能源代步车的朋友们，买之前还是要确认住所或者公司附近有没有方便充电的设备，不然的话也容易造成后期用车不便。
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2022年五菱宏光v汽车没有补贴。购买这款车不需要缴纳购置税，但不享受补贴政策。根据12月31日发布的补贴政策通知，纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴。满足对小巧便捷、使用成本、实用安全的要求。
相关知识
2022款五菱宏光v预计将会在2022年3月正式上市的。2022款五菱宏光v基于宏光MINIEV马卡龙版车型打造，整体比例短小精悍，同时在前脸格栅、头灯、车侧、车尾后包围等部分融入全新设计元素。新车采用软顶敞篷结构，收纳后可以与车身基本持平。为了保证安全性，座椅背后会增加防滚架。
3月份上市
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
3月11日。
上汽通用五菱2022款 宏光MINIEV（参数 | 询价）正式上市，新车在内外细节和实用功能方面有所调整，全系提供标准版和马卡龙版两种款式共六种不同配置车型可选，官方指导价3.48-5.06万元。
易车原创 2022年4月3日，比亚迪正式宣布停产燃油车型，比亚迪作为国内首个宣布停产燃油车型的汽车品牌，无疑为更多正在转型的传统汽车品牌做出了表率，也从侧面印证了新能源汽车发展的凶猛势头。
随着新能源车型一同高歌猛进的还有它的售价，从2021年末至2022年4月，市面上有不少新能源车型都加入了涨价浪潮，甚至很多车型都已经迎来了第二波涨价，所以在当下如果想要购买新能源汽车，我们有必要了解一下导致新能源车型涨价的原由，才能更好的了解市场走势，避免被涨价浪潮“割韭菜”。
新能源车涨价原因一：原材料价格不断上涨
导致新能源车型涨价的重要因素是电池原材料成本的不断上涨，以锂资源为例，国内锂资源目前有80%都借助于进口市场，无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池都需要大量的锂元素才能完成生产制造。因为新能源车型销量陡然提升导致需求量暴增，供不应求的市场环境就导致原材料价格不断拔高，截至2022年4月1日，锂辉石（锂制品原材料）已从此前的2.5万元/吨上涨至13.6万元/吨。?
(图片来源于网络)
除锂资源之外，镍也是重要的电池原材料之一，相比锂资源的储量，国内镍元素就少的可怜了，国内镍元素储量仅为全球储量的4.39%,因此镍元素进口量几乎占据总需求的90%，在这样的窘况之下，国内对镍元素需求依旧直线上升，预计到2030年国内镍元素需求将增加10倍，由此，镍元素一夜之间身价大涨，截至4月7日，镍涨幅已达到29.92%。
新能源车涨价原因二：补贴退坡不容忽视！
在新能源车型涨价浪潮上火上浇油的还有政策因素，2021年12月31日，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，更决绝的是在2022年12月31日之后上牌的新能源车型将不再享有补贴政策。
(图片来源于网络)
补贴政策退坡的原因自然是因为新能源汽车在市场中的份额已经逐步形成规模，依托补贴来刺激消费的必要性降低，接下来才是各大汽车品牌靠自身硬实力来获得销量的关键时刻。在补贴退坡的同时，各大新能源汽车厂家为了保住自身的利益、或者说不至于比以往亏损过多，也就不约而同地选择了涨价策略。
即便不少车型在经历了原材料供应问题、补贴退坡之后有了价格的上涨，但是在它们之中依然有不少值得推荐的尖货！接下来，我就按照价格区间的不同，给你们推荐出我认为最适合不同用户们购买的热门车型！
入门级新能源车首选：2022款五菱宏光MINIEV
现指导价：3.28-4.98万元/涨价前指导价：2.88-3.88万元
五菱宏光MINIEV在新款车型中的涨幅达到了4000-6000元，对于原本起售价2.88万元的微型车来说，这样的涨幅是惊人的，但考虑到五菱宏光MINIEV这台车本身利润空间并不高，在因为原材料成本上升、补贴退坡而不得不涨价的同时也升级了一些配置，所以现阶段还是比较值得推荐的。
2022款五菱宏光MINIEV在外形设计方面基本和老款车型保持一致，远远看去就像是缩小版五菱宏光，车如其名嘛！正是因为采用了大量的笔直线条才让这台小车看起来没有那么的小气，前脸采用了封闭式格栅设计，亮点之处是五菱品牌标识被置于亮黑格栅内部，大灯组与格栅保持齐平，让这台车前脸很有“小而凶”的气势。
这台车侧面并没有太多设计感，同样使用了笔直的线条打造而来，这样做的好处就是笔直的车顶能够保障车内乘员的头部空间，五菱宏光MINIEV长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm，别小瞧这台车看似不起眼的参数，实车前后排空间完全能够满足日常通勤需求，这也是大众喜爱它的原因之一。
五菱宏光MINIEV全系标配了12英寸轮圈，轮圈样式是非常新潮的黑白拼色样式，普通版车型拥有星空蓝和星云白两种车身配色，而马卡龙版本则拥有10种双色车身可以选择，另外还有5种单色车身颜色，多种多样的选择主要是为了吸引更多以女性为主的年轻消费者。
坐进五菱宏光MINIEV车内才知道什么叫做“麻雀虽小，五脏俱全”，虽然车内用料不算上乘，但是内饰设计感和功能性还是很全面的，贯穿式的空调出风口紧跟主流，中控区域的控制旋钮也还算精致，整体内饰风格比较简约，但并不会有廉价感。
值得一提的是这台车标配了后驻车雷达，从4.38万元起就配备了主驾驶安全气囊，还有倒车影像、液晶仪表盘、LED日间行车灯等等配置。
在动力方面五菱宏光的优势并不明显，全系都使用了20kW永磁同步单电机，但高低配电池组容量不同，分别为9.2kWh和13.8kWh，对应的续航里程为120Km和170Km，这样的续航刚好对应了这台城市微型代步车的身份。
总的来说，个性化的配色、够用的产品力以及具备竞争力的价格，使得五菱宏光MINIEV依旧是这个价位最值得推荐的车型之一。
家庭用车实惠之选：比亚迪秦PLUS?DM-i
现指导价：11.18-15.18万元/涨价前指导价：10.88-14.88万元
比亚迪秦PLUS DM-i无疑是国内新能源市场中的“黑马”产品，因为它插电混动的特殊身份可以在大多数城市获得免购置税、免费绿牌的友好政策，而在没有限行政策城市的消费者也会被它足够吸引人的油耗所吸引。可油可电的优势让它在2021年销量超过19万台，在这次涨价浪潮中它的价格涨幅仅为3000元，即使是拥有更大电池组的秦PLUS EV车型涨幅也不过6000元。
这台销量比肩一线合资品牌的车型在外观设计方面颇有造诣，“Dragon Face”设计语言带来的气势绝对超过了同级别10万元左右的车型，巨大的进气口上方的银色饰条拉升了整车视觉宽度，上方的汉字“秦“也的确比“BYD“字母LOGO更加符合自主品牌的身份。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，表现中规中矩。因为比亚迪秦PLUS DM-i的尾部流线造型酷似掀背，而这台车尾部设计又相对较短，所以在侧面来看这台车还是有一点运动范在内的，美中不足就是成本受限，在低配车型种使用了16英寸轮圈，稍显遗憾，相信这也是很多消费者不会去选择低配车型的原因之一。
和精致的外观设计相比，这台车的内饰设计并不高级，主要是因为全系标配的小尺寸液晶仪表盘影响了这台车在观感上的质感，中控屏幕尺寸也存在同样的问题，秦PLUS DM-i内饰设计本就偏向简约化，更大的中控屏幕会带来更好的视觉体验，可是除最高配车型使用12.8英寸中控屏之外，其余车型都使用了10.1英寸中控屏幕。
至于乘坐体验方面，秦PLUS DM-i前排采用了类似赛车运动座椅的造型设计，乘坐感尚佳，后排空间也完全能够满足日常使用，只是因为这台车底盘下方需要放置电池组，所以需要注意它的后排整体坐姿偏高，腿部承托也没有想象中那么好。
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2022款五菱宏光s尺寸上有变化
2022款五菱宏光S预估会在2022年上半年度才发售，而且新汽车可能以本年度改款的形式发布。
做为本年度改款车型，新汽车的外表并没有造成太突出的转变，终究小货车一般或是以适用为主导，因此并不会对于外型下过多时间。整车依然走粗犷的设计风格，冷峻的车身线框刻画出具有层次感的车身造型设计，合乎中国人针对小货车的美感规定。
车内饰领域的修改一样不显著，尽管仪表台中的嵌入式中控屏规格并不算太大，可是针对那样一款成本费便宜的车型而言早已算很出色了，客户或是能够体会到当代车型应该有的技术体会。除此之外车辆的仪表台以灰黑色为主导色彩，在银白色纹路装饰板的带动下拥有 非常好的质感和水平感。
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