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两脚离合器正确踩法(两脚离合法换挡操作秘诀)

[本站 有人会说在变速箱基本配备同步器的今天,谁还用两脚离合,但是对于提升驾驶乐趣,还是很有帮助的,下面我先普及一下两脚离合法的含义。所谓的两脚离合是指“两脚离合法”,具体操作是:加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、…

有人会说在变速箱基本配备同步器的今天,谁还用两脚离合,但是对于提升驾驶乐趣,还是很有帮助的,下面我先普及一下两脚离合法的含义。

所谓的两脚离合是指“两脚离合法”,具体操作是:加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加档位。

减档时,按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速档。

两脚离合器正确踩法(两脚离合法换挡操作秘诀)

具体适用情况有2种

第一种(也是我最经常用的)是在低档位大油门轰到高转速之后,利用两脚离合顺利过渡至高档位。最大程度保护同步器。比如城市快速起步的2跳4。

第二种是在同步器不幸坏了的时候(这次还是我。如果不用,也不是挂不进档,只是排档杆有明显的弹手的感觉。

如果你是为了向副驾驶炫技,这种操作只会让你显得有多动症的倾向,那么要怎么做呢?

很简单。在练会了跟趾之后,你对发动机转速和车速的匹配应该已经很熟悉了。在踩下离合之后,将档位拨至空档位置。抬离合。等转速回落至目标转速的瞬间,踩离合挂档,再抬离合。降档的时候也是一样。只不过中间不是等转速自然回落,而是人为补油至目标转速。

如果同步器说,你们自己玩吧,我罢工了。那就只好靠离合器了。先摘空档,抬离合。此时中间轴与发动机相连。通过匹配发动机转速来人为同步中间轴转速。这时再抬离合,挂档。巧了,转速刚刚好匹配呢!!!

具体实战例子就是城市快速起步,2档轰到60码。此时需要进4档或5档巡航。2档的时候大概4000转,4档却只有2000。两脚离合虽然比普通换挡动作慢,但是刚好和发动机转速从4000降到2000所花的时间基本相同。那你就在不损耗变速箱的前提下完成了一次顺畅的换档。同时完成了一次成就感的积累。

标签:离合器   转速   同步   发动机   中间

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