一汽威志三厢2009款（我是广东地区的，请问天津一汽威志2009款三厢车机油用5w20还是5w30）

一汽威志三厢2009款（我是广东地区的，请问天津一汽威志2009款三厢车机油用5w20还是5w30）

• 我是广东地区的，请问天津一汽威志2009款三厢车机油用5w20还是5w30
• 天津一汽威志1.5lat09年现在值多少
• 09年的威志三厢二手车大约能值多少钱
• 我的威志车是09年的丰田发动机请问是什么型号

6万元，一辆本本分分合资车，比帝豪要实在，大众捷达怎么样？说起大众车中国人都不陌生吧，甚至很多上了年纪的人一直以为大众是中国的企业，大众在中国有着庞大的市场基础，而捷达又是最畅销车之一，而在中国汽车市场竞争急剧变化的当下，捷达的销量还是一路飙升，经久不衰。大众必须要以更为积极的态度去稳固在中国市场的市场份额与市场地位，2月26日，在大众品牌的老家德国沃尔夫斯堡，一汽-大众发布全新品牌“捷达“，让我们一起记住这个历史性时刻！大众捷达现在的捷达外观造型上也是发生了很大的变化，不再是过去的方正造型，线条变得更加圆润，大众家族化的前脸更显亲切，整体车身造型协调大气，虽然不是高端车型，但它还算是非常耐看，因此也成为了很多人的购车首选。动力和油耗，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，官方公布油耗5.7L/百公里，然而根据大量车主提供的日常数据表示，实际油耗在6-7L/百公里，尤其是大众三大件结实耐用耐操！大众捷达6万元，一辆本本分分合资车，比帝豪要实在，大众捷达车主说出了自己的用车感受；之前考虑过宝骏560(二手)、530 ，东风风神AX系列、传祺GA系列、北汽绅宝、丰田卡罗拉、日产轩逸等。个人对国产品牌没有什么不满的思维，人生第一部车是天津一汽2006款两厢威志1.3L ，2007年全新买来开到今年，前后足足11周年,13.8万公里，除了日常保养更换耗品外无任何大修，但实话说小毛病也有，而且还很烦恼。大众捷达玻璃升降机保修期( 3年)内至少更换3次以上，后期干脆不管，只有主驾驶位才保持正常使用，前雾灯烧坏频率高，可能线路老化，前后雨刮喷水马达也比较容易坏，特别后雨刮最近几年已放弃治疗了。这次更换座驾家人的意见占主要导向，卡罗拉价位超出预算；威驰嘛我之前开的威志，结合预算、品牌，最终选择新捷达。期待的配置，座椅高低调节，定速巡航，捷达手动高配有定速巡航，跑长途真是神器。大众捷达我平时主要是上下班，接孩子，每天大概20公里，十天左右加一次油，每次固定加200元，城区较为拥堵，综合油耗大概在8个，感觉马马虎虎。[在外边做的保养，有活动，机油没花钱，暂时没发现故障。做过首保后，现在天也热了，感觉比冬天时油耗降了点，城区综合油耗100元跑200公里是没问题。慢慢的也习惯了，捷达的种种特点，感觉比刚买时顺多了，行驶质感比飞度好有点弹性，高速显示在5个油左右。大众捷达喜欢这篇《6万元，一辆本本分分合资车，比帝豪要实在，大众捷达怎么样？》文章欢迎转发，对于大众捷达你有什么用车感受欢迎在留言区评论！

白色（不推荐），红色（两厢推荐），黑色（不推荐），磁力灰（推荐），香槟色（推荐），现在是2011版了，如果2009款新车也就是5.1万就能买，我是09年买的，5.6万，是精英版的，舒适版便宜2000-3000，优惠还是看看你当地的情况吧，总之羊毛出在羊身上，价格第一。我买的一年半年感觉还可以，小毛病有，包括左前玻璃升降异响，嘎啦，嘎啦的，一小时换了，现在还行，左后减震器漏油，一小时换了，现在还行，驾驶室车门密封不好，大雨漏水，一小时修好，总之都能在2小时内解决，空间是劣势，但是省油比什么都强，如果不在乎油钱和维修费，就不会挑这么便宜的车了。我觉得买车就是买发动机，空间。建议你把预算稍稍提高一点，5万—5.5万，这个空间可以选择的余地和种类会增加，建议在长城腾翼和威志之间选一个，但是做好心理准备，肯定会有小毛病层出不穷，但是我们在开车，不是车在开我们，只是一个代步工具而已，别太当回事儿。威志的换挡还不错，我至少感觉很流畅，夏天空调不是很凉，动力也一般，还算省油，我是新手，新车，现在27000公里，百公里6.9个油。我是做弹簧的给各厂供应减震等弹簧，实事求是的说，长城的管理还是比较严格的，风气也正，估计产品质量应该还好。奇瑞的质量实在堪忧，除了外观，其他乏善可陈。铃木的雨燕销量不错，可是贵了点，空间也是问题。

计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

是5A机器型号，丰田技术，性能不错的，丰田发动机，手自一体。

威志最让人深刻的就是它那对似乎来源于京剧脸谱的眼睛，飞扬的眉梢，大而亮的眼睛，再配上浑圆有力的原色保险杠，威而不严张而不扬，彰示着一种小车的个性。卤素与LED大灯的组合，让这对眼睛在黑夜里面也异常突出，让人过目难忘。

扩展资料：

提到自主品牌，很多人就会不自然地与低价位、低品质联系在一起。天津一汽正试图用自主研发的产品证明这是对自主品牌的一种误解。

不可否认，一些自主品牌在萌芽初期的确存在许多不完善的地方，既给消费者带来了困扰，也影响了自主品牌在行业内的口碑，但是在国家战略导向和产业发展需求的促进下，自主品牌的发展已经取得了长足进步，不同自主品牌的品质也开始有了比较明显的分水岭。近来频频曝光的一汽自主研发产品奔腾、红旗HQ3更是直接把自主品牌引向了高端市场。

作为一汽集团经济型轿车的生产基地，天津一汽在一汽集团雄厚的技术实力支撑下，也力图把高品质的自主品牌轿车引入经济型车市场，并对这一领域的市场做出示范。威志的诞生，正是天津一汽自主决心不改的力证。

基于坚持走自主研发道路、发展自主品牌的理念，天津一汽把自主研发体系的建设看作其战略规划的重中之重，甚至在某一阶段比单纯的销量增长更受关注。目前，天津一汽拥有国内领先的产品开发中心，具备了完全独立开发新车型的能力，已推向市场的夏利N3和刚刚上市的威志都是最好的证明。

天津一汽坚信，只要坚持自主创新，摸准市场脉搏，严把产品质量关，在造型设计和技术性能上不断突破传统的小型车，天津一汽的自主之路就会越走越宽。

参考资料：百度百科-威志