五菱之光迷你小型车（五菱宏光迷你mini版电动车分期要什么手续）
- 五菱宏光迷你mini版电动车分期要什么手续
- 五菱之光小卡会感觉车身偏小吗
- 五菱之光小型客货两用车多少钱 排油量 多少马力
- 从微面到微型电动车，五菱与长安再次相逢，这次你怎么选
- 新新新款五菱之光1.0排量多少钱，车怎么样
借贷合同、担保合同、抵押合同。五菱宏光迷你mini版电动车分期内容简介得知是需要借贷合同、担保合同、抵押合同手续进行签订办理的。五菱之光是国内第一款利用国内先进技术制作的新款车辆。
不会。
根据查询五菱官网得知，五菱之光小卡是作为一个类似面包车车身型，2门2座型车身尺寸为4358mm×1503mm×1811mm，轴距为2950mm，4门5座型车身尺寸为4606mm×1503mm×1849mm，轴距为2950mm，这些数据显示车身是够宽大的，不会感觉车身偏小。
五菱之光小卡为上汽通用五菱旗下微卡，厂商指导价在3.49至3.79万，厂商是上汽通用五菱。
五菱之光客货两用车此次上市的共有两个排量，包括了1.1L实用型、Ⅰ、Ⅱ和1.2L实用型、Ⅰ、Ⅱ共六款车型。其售价区间为3.83-4.5万元，动力方面，1.1L车型配备最大功率为60kw（81.6马力），最大扭矩为103N·m。1.2L车型配备最大功率为63kw（85.7马力），最大扭矩为108N·m，配备5速手动变速器。新车采用前麦弗逊悬挂系统，后悬挂系统会因车型不同。
从微面到微型电动车，五菱与长安再次相逢，这次你怎么选？
五菱宏光MINI
EV在2020年的爆红让人们意识到了微型电动汽车市场的庞大，此前也并不是没有同类产品，只是价格方面的不合适使得消费者觉得它们不值，而宏光MINI
EV的出现恰好成为了物美价廉的终极选择。
或许是受到了五菱的刺激，长安近日也推出了与之匹敌的奔奔E-Star国民版车型，从早期微面领域五菱之光和长安之星的相爱相杀，到如今微型电动汽车市场的再次重逢，五菱和长安这两位老对手的PK继续上演。
相比宏光MINI
EV老头乐的形象，奔奔E-Star国民版更像是一辆传统意义上的微型车。毕竟它延续了此前燃油版长安奔奔的形象，3730mm的车长和2410mm的轴距比宏光MINI
EV领先很多，再加上四门五座的结构，实用性确实更加出色。
不过奔奔E-Star国民版老套的外观造型确实没有宏光MINI EV用心，车内更是如此，过时的设计和传统的布局一下子倒退了很多年，反观宏光MINI
EV，虽然用料没有多高级，但优秀的设计明显营造了新鲜感。
在这个级别，消费者看中的首先是价格，其次才是产品的竞争力，因此奔奔E-Star国民版2.98万元起售的目的也很明确，就是明摆着与宏光MINI
EV抢市场，高低配两款车型的价格与宏光MINI EV的高低配只差了1000元，针锋相对。
既然价格如此接近，咱们就来看一下配置方面谁更强。先来看低配车型，动力和续航方面奔奔E-Star国民版略微领先，而宏光MINI
EV在配置部分更为丰富，另外值得注意的是，宏光MINI
EV还提供一款售价3.28万元的中配车型，在低配的基础上增加了全液晶仪表和手动空调，实用性进一步提升。
对比高配车型可以发现，奔奔E-Star国民版在动力及续航方面的领先优势进一步扩大，同时配置部分两车互有胜负。值得一提的是，高配的奔奔E-Star国民版多支付999元即可升级快充功能，这是宏光MINI
EV所不具备的。
其实动力偏弱一些倒是没什么太大问题，毕竟这种类型的小车跑快了反而不安全，要知道这两款车可都没有配备安全气囊，而且功率低的电机也可以更好地兼顾续航。但在续航方面，奔奔E-Star国民版的优势确实相当明显。
结语：奔奔E-Star国民版给人的感觉像是为了对标宏光MINI
EV，将此前的奔奔E-Star进行魔改一番然后匆匆上市，过时的设计似乎并不够有诚意。但综合来看，续航方面的优势还是有一定竞争力的，尤其是高配车型，超过300km的续航里程即便是在冬季也不用太过担心。
小型纯电动乘用车的市场份额回升到40%左右，其中五菱宏光MINI
EV功不可没。随着奔奔E-Star国民版等踢馆选手的到来，该市场必定还将有所突破，谁才能成为“人民的代步车”，我们拭目以待。
1.1L车型配备最大功率为60kw（81.6马力），最大扭矩为103N·m。1.2L车型配备最大功率为63kw（85.7马力），最大扭矩为108N·m，配备5速手动变速器。新车采用前麦弗逊悬挂系统，后悬挂系统会因车型不同。新五菱之光作为一款7座微型面包车，非常适合城乡和农村市场，此外在城市中也可以胜任小商户的日常使用，而对于部分商用市场，新五菱之光也可以满足。
大概价位在三万五道四万八左右
