v12直升机（米V-12直升机为什么最后没有量产）
- 米V-12直升机为什么最后没有量产
- 中国最大飞机能坐多少人
- 世界上最大的直升机 米V 12重型运输直升机(最大起飞重量105吨)
- 世界上最大的直升机是
- 最大的直升机是AC313还是米-26还是V-12还是CH-53
- 世界上直升机最大起飞重量几多呢
- 世界上最大的直升机
- 中国最大的飞机的型号的什么
- 世界上最大的直升机有几种
你好！
涡轮轴发动机取得较大进展，使超大型直升机采用常规布局成为可能，于是，耗油高、航程短，且操作不便。
3、由于技术发展1、它的身躯过于庞大，所以没有量产。
2、1969年一架米—12原型机因发动机损坏而坠毁。这也证明了其操作困难，机动性很差
如果对你有帮助，望采纳。
中国最大的飞机：A350宽体系列飞机远程双发宽体系列飞机，载客人数为250人至375人，可根据需要灵活调节客舱布局。
1985年6月，空客第一架A310-200飞机进入中国市场。10年间，空客在中国大陆的现役飞机数量增长了10倍，目前它在中国大陆的现役飞机总数超过了300架。
世界最大的飞机——安225。该机机身长84米,翼展88.4米,高18.2米,相当于5层楼高,最大载重量250吨,最大起飞重量620吨,可一次搭载16个集装箱或80辆轿车,也可在机舱外背负一座长70米、直径10米的精馏塔或一架“暴风雨”号航天飞机。
前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的直升飞机Mil
V-12，是一架不寻常的测试直升机，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。它的最大起飞重量达到105吨！是个不折不扣的怪物。它的各项超级参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中。
世界上只生产过2架V-12，因为它的身躯过于庞大，机动性很差，且操作不便，所以没有量产。目前，这两架的其中一架陈列在俄罗斯的Monino航空博物馆，另一架据说停在莫斯科的Mil工厂内。
A380是目前世界上最大的客机。 A380分为客机和货机两种，A380-800为双层客机，可载555人及持续飞行14800公里；而A380-800F则为货机，可载150吨货物及持续飞行10400公里。空客A380全长78米，是A320的两倍，翼展总长为80米，总重量为583吨。它有两种机型，小型的有效载荷为85吨，可搭载555人，大型的有效载荷为95吨，可搭载625人。A380机舱比通常客机宽43%，乘客活动空间增加48%。A380客机还可以从基线机型衍生出加长型、缩短型和延程型机型，最多可载客1000多人。
直升机就是一种可以在小面积场地垂直起降，低空、低速飞行的飞行器，一般来说它们为了方便快速起飞，相比运输机和普通载客飞机，直升机要轻便小巧一些。你知道世界上最大的直升机吗？米V-12重型运输直升机，是一款很特别的直升机，它最大起飞重量高达105吨，都比得上运输机了。
米V-12重型运输直升机，是前苏联设计的重型运输直升机，它最大起飞重量高达105吨，主旋翼直径有35米，其长度有37米，是世界上最大的直升机。它的起飞重量都快比得上专门的运输机了，身躯在直升机中可以说是非常庞大的，所以它的机动性相对很差。
这款直升机指身材过两架，因为机动性差且操作不便，所以并没有量产。但是这款直升机的各项超级参数，都被计入到国际航空协会的记录中，就连吉尼斯世界纪录也有关于它的记载。这款直升机现在一架在俄罗斯的Monino航空博物馆，另一架据说是在莫斯科的Mil工厂内。
蚊子直升机是世界上最轻的载人直升飞机，总共只有116千克，但却可以达到100公里每小时，能飞到3600米的高空，对于停放要求也十分低。每小时耗费80元的油费，售价38万元可以说是非常划算的了，最重要的是可以不用考飞行驾照
武装直升机作为军事上不可缺少的武装打击力量，其作战地位是非常高的，那么你知道世界十大武装直升机战力排名是怎样个情况吗？像我国最强直升机武直-10、直-20是否上榜呢？世界上战斗力最强的武装直升机又是哪一架
简介
米-26多用途重型直升机是世界上最大的直升机，可用于运送货物，运载士兵，吊装大型石碑，急救伤兵人员，提供加注油料和空中灭火等。
设计：米里莫斯科直升机厂
制造：罗斯托福直升机制造联合体
机组成员：5人
试飞：1977年
动力装置
2台д-136发动机，每台功率为11400轴马力
尺寸数据
旋翼直径：32米
尾桨直径：7.6米
机长（旋翼和尾桨状动）：40.025米
机身长（不包括尾桨）：33.73米
机高（支旋翼桨毂顶）：8.145米
货舱尺寸：12.1x3.2x3.1米
重量
起飞重量：
额定49.6吨
最大56.0吨
空机重量：28.6吨
货舱或外挂载重：20吨
性能数据
最大平飞速度：295公里/小时
巡航速度：255公里/小时
实用升限：4600米
航程：
载重20吨无副油箱时590公里
带4个副油箱时1920公里
这几款中，体积最大，载重最大的，都是米V-12.
AC313最大起飞重量13.8吨，与米26根本不是一个数量级。米26空重28600kg，最大有效载荷(内部或外部)20000kg，正常起飞重量49600kg，最大起飞重量56000kg。
V-12最大起飞重：105000公斤,比米26高不少。
CH-53最大起飞重量19,050千克，只有V-12的1/5， 不是一个级别。
世界上直升机最大起飞重量达到105吨
米V-12重型运输直升机是前苏联米里直升机实验设计局（现称米里莫斯科直升机制造厂）设计的重型运输直升机，绰号“信鸽”，该机于1965年开始设计，于1969年2月12日首次试飞。
米V-12重型运输直升机是一架不寻常的测试直升机，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35米，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67米，这个宽度超过了波音747。它的最大起飞重量达到105吨！是个不折不扣的怪物。它的各项超级参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中。
世界上只生产过2架V-12，因为它的身躯过于庞大，机动性很差，且操作不便，所以没有量产。目前，这两架的其中一架陈列在俄罗斯的Monino航空博物馆，另一架据说停在莫斯科的Mil工厂内。
米—12能运载安—22运输机所能运载的火箭和其它重型货物。驾驶舱振动小，执行任务时不需专用地面设备。米—12除作军用外，也用于民用，如油气田开发支援、吊运地球物理测量设备、车辆及重型货物。
很多朋友都有坐过飞机，甚至很多人都觉得普通的客机已经非常大了，其实并不然。世界最大的八架直升机机你们有见过吗?接下来跟着我一起来学习一下吧，究竟哪些才是最大的直升机。
20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者一号“，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司“。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
第八名：Sikorsky CH-54
美国人设计制造的大型运输直升机，机身怪异，仿佛被切掉了一大块，专门为起重设计，它的螺旋桨直径21。9m。这种飞机的驾驶仓在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员的起重作业。它的最大起飞重量为21。32吨，专门用来运送军用设备，比如地面车辆，大炮，飞机，大型军事补给物资等等，在战争中这种飞机的应用非常广。
第七名：Hughes XH-17
这是一架能力超强的起重直升机，是Hughes Aircraft设计并制造的第一架直升机，这家公司在上世纪40年代还曾经设计制造了Spruce Goose大型水上飞机。这种飞机配有四个高高的带轮子的支架，方便装卸大型货物。它的两个螺旋桨旋转直径达到40。8m…。。起飞重量22。68吨。
这架飞机建造于1952年，制造完成后就开始了它长达3年的用于科学研究的阶段。由于它太过笨重，这种飞机仅生产了一架。
第六名：Boeing Vertol MH-47E/G
美国制造的大型直升机，H-47直升机家族的开发始于上世纪50年代，它的前身H-46一直被认为是全世界最成功的军用起重直升机之一。这种直升机带有一个长长的机身，前后两个引擎，分别驱动两个直径18。3m的螺旋桨，最大起飞重量达到24。495吨。这种CH-47飞机先后被卖给了20个国家，起重最大的使用机构就是美国军队和英国皇家空军。
第五名：SikorskyCH-53E
CH-53E是CH-53“海上种马”的放大版，两个型号都服役于美国海军、空军，也为美国的同盟国效力。它被设计用来装载运送超重的货物。其中CH-53E的螺旋桨直径达到24。1米，最大起飞重量33。34吨。
第四名：Mil Mi-10
前苏联制造的Mi-10，引擎和空气动力学系统的设计源自Mi-6，但是拥有不太一样的机身：不似Mi-6那样专门为货物运送设计，Mi-10的还可以用于客运。它同样带有四个超长的支架，螺旋桨的直径35m，最大起飞重量38吨
第三名：Mil Mi-6
上面的Mi-10型的大哥，制造于上世纪50年代，螺旋桨直径35米，最大起飞重量44吨，在当时，它是世界上最大的直升机，并且保持一直保持这个记录，直到那个夸张的V-12超大型直升机的出现。
第二名：Mil Mi-26
第2~4名全部都是Mil Mi系列的天下，第二名是这个庞大的Mi-26，它是世界上投入量产的最大的直升机，军民两用运输机。它的螺旋桨直径32米，最大起飞重量56吨。
第一名：Mil V-12
前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的直升机Mil V-12，是一架不寻常的测试直升机，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。它的最大起飞重量达到105吨!是个不折不扣的怪物。它的各项超级参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中。
世界上只生产过2架V-12，因为它的身躯过于庞大，机动性很差，且操作不便，所以没有量产。目前，这两架的其中一架陈列在俄罗斯的Monino航空博物馆，另一架据说停在莫斯科的Mil工厂内。
中国最大的飞机的型号是C919。
C919中型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母。
第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。2021年3月1日，中国东方航空与中国商飞公司在上海正式签署C919大型客机购机合同，首批引进5架。
C919大型客机研制背景
（中国飞机史上）大飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。
中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了“一个总部，六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919中型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。
以上内容参考?百度百科-C919大型客机
? ? ? 如果问起世界上最大的飞机是什么型号，肯定有很多人马上能说出飞机的名字，但是当被问起世界上最大的直升机的型号，估计没有几个人能够答的出来，下面我为你介绍一下世界上最大的直升机。
世界上最大的直升机：Sikorsky CH-54
美国人设计制造的大型运输直升机，机身怪异，仿佛被切掉了一大块，专门为起重设计，它的螺旋桨直径21.9m。这种飞机的驾驶仓在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员的起重作业。它的最大起飞重量为21.32吨，专门用来运送军用设备，比如地面车辆，大炮，飞机，大型军事补给物资等等，在战争中这种飞机的应用非常广。
世界上最大的直升机：Hughes XH-17
这是一架能力超强的起重直升机，是Hughes Aircraft设计并制造的第一架直升机，这家公司在上世纪40年代还曾经设计制造了Spruce Goose大型水上飞机。这种飞机配有四个高高的带轮子的支架，方便装卸大型货物。它的两个螺旋桨旋转直径达到40.8m.....起飞重量22.68吨。 这架飞机建造于1952年，制造完成后就开始了它长达3年的用于科学研究的阶段。由于它太过笨重，这种飞机仅生产了一架。
? ? ? ? 世界上最大的直升机：Boeing Vertol
美国制造的大型直升机，H-47直升机家族的开发始于上世纪50年代，它的前身H-46一直被认为是全世界最成功的军用起重直升机之一。这种直升机带有一个长长的机身，前后两个引擎，分别驱动两个直径18.3m的螺旋桨，最大起飞重量达到24.495吨。这种CH-47飞机先后被卖给了20个国家，起重最大的使用机构就是美国军队和英国皇家空军：Sikorsky CH-53ECH-53E是CH-53“海上种马“的放大版，两个型号都服役于美国海军、空军，也为美国的同盟国效力。它被设计用来装载运送超重的货物。其中CH-53E的螺旋桨直径达到24.1米，最大起飞重量33.34吨。
世界上最大的直升机：Mil Mi-10
前苏联制造的Mi-10，引擎和空气动力学系统的设计源自Mi-6，但是拥有不太一样的机身：不似Mi-6那样专门为货物运送设计，Mi-10的还可以用于客运。它同样带有四个超长的支架，螺旋桨的直径35m，最大起飞重量38吨
?世界上最大的直升机：Mil Mi-6
上面的Mi-10型的大哥，制造于上世纪50年代，螺旋桨直径35米，最大起飞重量44吨，在当时，它是世界上最大的直升机，并且保持一直保持这个记录，直到那个夸张的V-12超大型直升机的出现。
? ? ? ?世界上最大的直升机：Mil Mi-26
Mi系列的天下，第二名是这个庞大的Mi-26，它是世界上投入量产的最大的直升机，军民两用运输机。它的螺旋桨直径32米，最大起飞重量56吨。前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的直升机Mil
世界上最大的直升机： V-12 ，
V-12是一架不寻常的测试直升机，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。它的最大起飞重量达到105吨!是个不折不扣的怪物。它的各项超级参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中。
