为什么有人说荣威iMAX8华而不实，三大件到底怎么样
- 为什么有人说荣威iMAX8华而不实，三大件到底怎么样
- 荣威imax8销量为什么不好
- 荣威iMAX8一堆无用的配置，就不怕卖不动吗
- 荣威imax8销量为什么不好荣威imax8油耗表现怎么样
- 荣威iMAX8，明年会沦为20万级MPV的炮灰
- 就算入门即高端 18.88万起的荣威iMAX8却也难逃少数派魔咒
- 为什么内行人不买荣威
- 现在买MPV的人多不多，荣威iMAX8这车有什么优缺点
说到三大件觉得没有竞品好，这我可要好好说道说道了，发动机上汽蓝芯2.0T，热效率能做到40%左右，配合8AT变速箱，爱信金字招牌产品，底盘德系品质，专门的MVP底盘。IMAX8光和竞品比三大件都赢了，何况在此基础上还送了这么多科技配置
伴随着愈来愈多的人逐渐学会享受人生，一些二胎家庭及其公司企业不会再能够满足于小汽车、SUV所产生的出游感受，大伙儿逐渐把眼光放进舒适度更高的MPV的身上，荣威IMAX8就是看好这一销售市场才出现的车系，殊不知新车发布一年多却依然销售量一般，到底荣威imax8销售量为何不太好？
1、品牌影响力不够
尽管荣威车辆以前在中国经历一段光辉的历史时间，可是由于时间的变化，荣威知名品牌早已逐渐慢慢衰落为三、四线自有品牌，而中国消费者购车最注重的一点刚好便是知名品牌，以致于荣威IMAX8难以和传祺M8、新款gl8等竞争者相匹敌。
2、标价较高
荣威好像感觉自身产品定位比一般国产汽车更高半级，因此 许多车都卖得比其他人贵一点。传祺M8的起步费在17.9八万元，那麼荣威IMAX8的价格就比它高一万，卖18.8八万。要了解传祺M8的价格早已很多人认为不划算了，因此 更没有人会去挑选贵一万的荣威IMAX8。
3、作用配备应用性不高
荣威IMAX8在新车发布时全力宣传策划了车子的“魔屏”和“魔吧”作用，但实际上 这种作用的应用性极低。以魔吧为例子，假如买车人并不是每天跑远途，那麼在车上的时长并不会过长，坚信并不是非常有闲情雅致的人都不可能挑选在车上煮茶，终究道路上一个晃动杯子都很有可能甩出去。
除此之外，要想在车上饮茶还务必在车里必备暖水壶和荼叶，占室内空间即使了，冲洗时还必须放一个水槽装水，喝了茶又要把茶器拿回家了清洗一遍再放回来，仅是想一想就早已觉得到太累了，因而荣威IMAX8的“特色功能”还还不如换为储物盒来的具体。
4、产品品质也有待讲究
一辆车要想得到较好的用户评价，就务必承受住长时间的市面磨练，荣威IMAX8做为刚推出没多久的新汽车，许多消费者害怕那样贸贸然地着手，终究一旦存有明显产品质量问题二十万就亏掉了。并且先前荣威别的车系也由于产品质量问题老被举报，消费者的自信心遭到严厉打击后就难以再对该知名品牌造成信任。
5、噪声偏大
从荣威IMAX8的买车人社区论坛中还可以见到，许多司机都埋怨这新款车的隔音主要表现非常差，这具体表现在汽车发动机噪声层面，当汽车转速超出2500转后噪声便会非常显著。但实际上除开这一点出现意外，荣威IMAX8针对风噪、车噪等领域的操控也是非常合格的。
荣威imax8油耗主要表现如何？
荣威IMAX8的国家工信部综合性油耗为一百公里8.4L，而日常市政道路行车的具体油耗在一百公里8.5-9.5L上下，那样的油耗主要表现显而易见是非常优异的，终究这新款车配备了2.0T的涡轮汽车发动机，车体净重还类似达到2吨。
之上就是荣威imax8销售量不行的详细缘故了，但是正所谓车无新车，一切一辆车要搞好都必须通过持续的健全，而荣威IMAX8或是拥有 驱动力强、坐椅舒服、车内饰奢华等的优势的，坚信事后历经改进后的荣威IMAX8或是有能力在MPV销售市场行业分到一杯羹的。
MPV最早是从美国流行起来的，简单来说MPV就是能够满足7人长途出行的汽车。因此空间就是它最大的卖点了。此外，随着新能源汽车时代的到来，油电混动，或者插电混动的MPV车型，能够兼顾低油耗，也会受到消费者的追捧。所以2021年，丰田塞纳将国产，估计到时候会给MPV市场带来不小的冲击。
而广大的自主品牌MPV，其实还没有搞清楚消费者对于MPV的真正痛点，在配置的使用以及空间的利用方面，还差的很远。近日，荣威推出了一款MPV，叫做iMAX8，售价也已经达到了20万级别，这也是合资MPV的价格区间，因此iMAX8要想成功确实不容易。但经过很多次的体验之后，笔者以及不少用户都反应，iMAX8非常华而不实，根本没有解决消费者对于MPV的痛点。
【1】争议最大的是魔吧，谁开车的时候会热茶？
关于iMAX8，争议最大的就是一个叫做魔吧的配置，应该是只有顶配车型上才有，这被荣威看成是一个“黑科技”配置。它可以语音控制，可以从第一排到第三排移动。荣威还贴心的附赠了一套精美的茶具，方便乘客泡茶喝。
且不说现在年轻消费者还喜不喜欢喝茶，功能上就很鸡肋，有的用户会问，喝茶需要100摄氏度的开会泡，难道还要提着暖瓶上车吗？茶具怎么洗？杯子怎么洗？是不是还要带着垃圾桶上车？总不能打开窗子把水倒出去吧。
关于?荣威iMAX8，绝大部分用户都是不看好的，因为MPV嘛，空间最重要，还不如在车内多增加一些储物空间，或者是把魔吧改成移动的小桌板，类似于大众迈特威的那样，都可以。而且魔吧的存在还增加了成本，所以消费者也建议，这个配置最好是选装的配置。
【2】第一排椅背后的小屏幕毫无意义，要么大屏幕，要么小桌板
荣威iMAX8的第一排椅背后面有一个小屏幕，能对导航，音乐，电台，收音机等功能进行设置，由于屏幕实在是太小了，所以功能上受到了很大的限制，并且音量的调节，收音机调节也会影响到其它乘客，这对第二排乘客来说，可以说是毫无意义，毫无用处的配置，还不如没有。要么换成类似ipad的大屏幕，左右乘客可以独立操作，给后排一个看视频的功能。要么就增加一个小桌板。
【3】第三排没有儿童安全座椅接口，差评！
MPV相比传统车型，最重要的就是第三排座椅。如果第三排座椅不舒服，那么这款MPV就不是一款好MPV。在第三排座椅方面，荣威iMAX8犯了很多致命错误。首先是座椅本身位置就很高了，如果第三排座椅调整到最后，那么后备厢的空间就很小了。而第三排座椅是没有儿童安全座椅接口的，其实如果第三排空间不是很充足的话，有个儿童安全座椅接口，给小孩儿乘坐是最方便的。但是荣威iMAX8只有第二排有儿童安全座椅接口，如果儿童乘坐第二排，大人乘坐第三排的话，那么就很不舒服了。
【4】第三排放倒之后太高，空间实用性大打折扣
丰田塞纳，本田奥德赛，起亚嘉华之所以能在美国市场畅销，最重要的一点就是第三排座椅的收纳，上述三款车都可以完全收纳在地板下面。而荣威iMAX8是不支持这种功能的，把第三排座椅放倒之后，后备厢是一个不规则的空间，实用性大打折扣。与塞纳，奥德赛完全不是一个水平。
总结：荣威iMAX8适合哪些用户呢？
其实荣威iMAX8从车型的一些硬伤，比如第三排没有儿童安全座椅接口，第三排放倒之后空间不实用，这些方面看，荣威iMAX8不是一款适合家用的车，再加上可以喝茶的魔吧，以及20万元级别的售价，更让人觉得，它是一款适合商务接待的车型。
??????随着越来越多人开始懂得享受生活，一些二胎家庭以及公司企业不再满足于轿车、SUV所带来的出行体验，大家开始把目光放到舒适性更高的MPV身上，荣威IMAX8便是看准这一市场才诞生的车型，然而新车上市一年多却依旧销量平平，究竟荣威imax8销量为什么不好？
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1、品牌影响力不足
??????虽然荣威汽车曾经在国内有过一段辉煌的历史，但是随着时间的推移，荣威品牌已经开始逐渐没落为三、四线自主品牌，而国内消费者买车最看重的一点恰恰就是品牌，以至于荣威IMAX8难以和传祺M8、别克GL8等竞争对手相抗衡。
2、定价偏高
??????荣威似乎觉得自己品牌定位比普通国产车更高半级，所以很多车都卖得比别人贵一点。传祺M8的起步价在17.98万元，那么荣威IMAX8的售价就比它高1万，卖18.88万。要知道传祺M8的售价已经很多人觉得不便宜了，所以更没人会去选择贵1万的荣威IMAX8。
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3、功能配置实用性不高
??????荣威IMAX8在新车上市时大力宣传了车辆的“魔屏”和“魔吧”功能，但其实这些功能的实用性非常低。以魔吧为例，如果车主不是天天跑长途，那么在车上的时间并不会太长，相信不是特别有闲情逸致的人都不会选择在车上泡茶，毕竟路上一个颠簸茶杯都可能飞出去。
??????此外，想要在车上喝茶还必须在车里常备暖水壶和茶叶，占空间就算了，洗茶时还需要放一个水盆接水，喝完茶又要把茶具拿回家冲洗一遍再放回去，光是想想就已经感觉到累了，因此荣威IMAX8的“特色功能”还不如换成储物箱来得实际。
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4、产品质量还有待考究
??????一辆车想要获得良好的口碑，就必须经受住较长时间的市场考验，荣威IMAX8作为刚上市不久的新车，很多消费者不敢这样贸贸然地下手，毕竟一旦存在严重质量问题二十万就打水漂了。而且此前荣威其他车型也因为质量问题老被投诉，消费者的信心受到打击后就很难再对该品牌产生信赖。
5、噪音偏大
??????从荣威IMAX8的车主论坛中可以看到，不少车主都抱怨这款车的隔音降噪表现比较差，这主要体现在发动机噪音方面，当发动机转速超过2500转后噪音就会比较明显。但其实除了这点意外，荣威IMAX8对于胎噪、风噪等方面的控制还是比较到位的。
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荣威imax8油耗表现怎么样？
??????荣威IMAX8的工信部综合油耗为百公里8.4L，而日常城市道路行驶的实际油耗在百公里8.5-9.5L左右，这样的油耗表现显然是比较出色的，毕竟这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，车身重量还差不多高达2吨。
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??????以上便是荣威imax8销量不好的具体原因了，不过正所谓车无完车，任何一辆车要做好都需要经过不断的完善，而荣威IMAX8还是有着动力强、座椅舒适、内饰豪华等的优点的，相信后续经过改善后的荣威IMAX8还是有实力在MPV市场领域分得一杯羹的。
最近几年，各家厂商推出的MPV产品是越来越多了，再加上不久前国家推出的新政策，7座车也可以享受6年免检了。所以自主品牌也是纷纷的推出自家的7座MPV。
然而在MPV市场，特别是20万元级别的车型，始终有一款绕不过去的车型，就是别克GL8，它的销量和市场地位实在是太牢靠了。无数个想要对标GL8的车型，无一例外都失败了。过去有广汽传祺GM8，现在有?荣威iMAX8。而且2021年，丰田塞纳，起亚嘉华都已经宣布要国产，这两款车型的定位都是20万级别，所以不出意外，20万元级别的自主品牌MPV就会沦为合资品牌的炮灰。
合资有品牌优势，那么自主品牌就MPV必须主打差异化竞争
过去，以奥德赛，GL8为代表的20万元级别的MPV是特别成功的，他们成功的主要原因就是品牌优势比较强。毕竟MPV是属于一个相对小众的市场，消费者买MPV很大程度上是要兼顾商务需求的。而且往往是家里有一辆车，在第二辆，甚至是第三辆车的时候，才会考虑MPV车型。所以对于之前已经购买过汽车的消费者，再结合自己的实际需求，合资品牌车型，就成为了首选会考虑的车型。
因此在这样的情况下，自主品牌20万元级别的车型，如果想与合资品牌竞争，就必须要有独特的卖点，并且卖点是要特别吸引人才行。但是目前来说，自主品牌20万元的MPV还是有所欠缺的。
荣威iMAX8的差异化在于智能，以及魔吧、魔屏，但没有打中消费者痛点
此次荣威iMAX8，作为自主品牌推出的20万元MPV，在价格上已经与奥德赛，GL8有一定的重叠了。iMAX8主打的差异化，在于荣威一直以来强调的智能化，以及为iMAX8量身打造的魔吧、魔屏等配置。其实本质上说，没有走出自主品牌堆配置的习惯。而魔吧、魔屏等配置其实对于消费者来说，新引力并没有那么大。
首先是魔方水吧，这是iMAX8独有的设计，它是可以前后移动的，前半部分是一个冰箱，后半部分有茶具，也可以选装咖啡套装，方便用户来喝茶，或者是喝咖啡。这个魔吧是可以用语音控制前后移动的，就是这样的一个很有心思的设计，却被很多人吐槽华而不实，确实如果是商务用车，接待的客户都是不同的，众口难调。而如果是家用，那么车主本人也享受不到这样的福利，很多用户认为不如换成一个储物箱，或者干脆啥都没有。但是对于荣威来说，不管是对是错，魔吧好歹也是一个卖点了。
其次是空间方面，荣威iMAX8的第三排座椅折叠之后，是一个特别高的台阶，实用性大打折扣，空间利用率远不如奥德赛。而荣威iMAX8之所以这样做，估计是因为使用了多连杆独立后悬架，让第三排没有办法彻底收纳在地板下了，但其实这也是一个托词。因为全新的丰田塞纳就是多连杆独立后悬架，却依然可以把第三排座椅完全收纳，这归根到底就是设计的问题。
塞纳，嘉华将会对自主品牌20万元MPV造成致命打击？
2021年，将会有两款实力非常强的MPV国产，一款是丰田塞纳，一款是起亚嘉华。实力都很强，这两款车也有很多共同特点了。他们都是全新换代车型，塞纳采用了丰田的TNGA架构，嘉华采用了最新的i-GMP平台。此外，这两款车的第三排座椅还都可以完全收纳在地板下面。在海外市场，塞纳和嘉华还都有混动的车型，油耗也进一步降低。
因此留给自主品牌的时间不多了，这种场面就像特斯拉国产之后，自主品牌的纯电动汽车无力招架了一样。由于合资品牌之前在美国市场都有很长时间的经验积累，因此在产品设计，空间利用率上其实更符合中国消费者的胃口，很可能起亚嘉华的售价也会低于20万元。
所以我认为荣威iMAX8也要抓住属于自己不多的黄金时期，如果今年底，明年初不能有很好的销量的话，那么到嘉华，塞纳国产后，就很可能被沦为炮灰了。
荣威iMAX8上市了，又一辆属于自主品牌的中大型MPV出现了。或许MPV市场被誉为是继轿车、SUV之后的第三待开发市场，但MPV就真的能提起消费者的兴趣吗？
随着近几年MPV车型的不断涌入，MPV车型被认为将是继轿车和SUV市场之后的第三个最具发展潜力的新市场。诚然，对于MPV车型来说，它无论是在空间利用率、乘坐舒适性还是拉货带娃都是最佳的选择，但是由于MPV车型被赋予了各种商务的称号之后，让那些即将选择MPV车型潜在消费者望而却步，说到底还是汽车文化市场的不够成熟。
然而随着中国汽车市场的不断发展和消费者选车越来越理性化，曾经一度被冷落的MPV市场开始受到主流汽车厂家的重视，车型选择也越来越丰富。虽然现在MPV市场依旧处于发展时期，但在20万元里面我们已经能看到合资品牌和自主品牌两大对立阵营在逐渐形成。其中20万元以上基本由合资品牌以较大的优势占领，而20万以下的MPV市场又相对表现冷淡，而在此时选择中大型MPV市场的上汽荣威iMAX8（以下简称：荣威iMAX8）到底将面临怎样的市场挑战呢？
要看荣威iMAX8的产品力表现到底如何？我们需要通过荣威iMAX8最直接的竞争对手传祺M8开始。首先荣威iMAX8和传祺M8都定位于中大型MPV，并且两款车型都在近期推出了最新款，因此对于消费者来说不用过于纠结。其次我们通过综合实力比拼来看，传祺M8更注重驾驶方面的优势，包括驾驶模式调节和更强的动力系统等等，而荣威iMAX8则在综合配置方面更加的领先一些，这点对于用户来说需要有所取舍，当然了我个人还是更推荐传祺M8，因为产品更加的成熟且市场表现也相对比较稳定一些。
当然对于这两款车来说，或许硬性实力上的差距并不大，但从市场上来看，属于自主品牌中大型MPV的市场依然没有被真正打开，这点我们可以从广汽传祺M8的市场表现来印证。对于上市已久并且在中大型MPV市场上相对站稳脚跟的传祺M8来说，其2020年1月份~2020年9月份的总销量仅为19568辆，相比于合资品牌最具代表性的本田奥德赛来说，有着近10000辆的差距。由此我们可以看出，在20万级MPV市场领域里面，合资品牌依然占据主导地位，自主品牌的发展依然有着非常大的困难和阻力。
另外除了本田奥德赛对自主中大型MPV的挤压之外，以大众威然和别克GL8为首的车型又再一次对自主品牌MPV车型形成一个降维打击，并且在2021年还将会有更多新的合资品牌MPV再次涌入到这个市场当中，未来20万级以上MPV市场或将完全成为合资品牌的天地，而自主品牌中大型MPV市场的生存空间就将进一步被压缩，造成销量的下滑和利润的减少。
但是抛开自主品牌中大型MPV市场之后，当我们放低眼光来看更低端的中型MPV或者紧凑型MPV市场，可以发现它们所遇到的“寒潮”会比中大型MPV车型更惨淡，并且其中能有分量的车型更是少之又少，即使是比亚迪宋MAX这样的车型，2020年1~9月份的累计销量也仅为14790辆，而吉利嘉际的累计销量更是为可怜巴巴的3109辆。
因此对于自主品牌来说，紧凑型MPV市场和中型MPV市场才是其发展的重点市场，而中大型MPV市场只能作为提高产品高度的象征产品。
因为荣威的汽车相对来说故障多。
发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。
对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。
品牌介绍
荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。
2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。
以上内容参考百度百科-荣威
二胎政策放开后mpv车型需求量增加，但你说的荣威车型只是刚上市不长时间，至于说好不好看一下荣威别的车型销量和口碑就能知道这款车怎么样，低配车型还是建议看看广汽传祺m8、如果考虑高配车型那不然上本田奥德赛的低配车型。
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