2020年几十款上市新车，只看这10款就够了！汽车编辑良心推荐
- 2020年几十款上市新车，只看这10款就够了！汽车编辑良心推荐
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2020年虽然开头直接来了个地狱模式，打乱了许多车企原本的计划，但日子再艰难总得过，2020年预定上市的新车无论怎么延迟，也总得面世。原定今年上市的新车数量还真不少，特别是新能源车型，什么？你说你手持新能源指标？你说你疫情过后想“报复性买车”？
今天皆电内部举行了一场2020年纯电新能源新车期待值内部排名比拼，参与评选的为原定计划今年上市纯电新车，由皆电按自己心里期待值排名并说明理由，再取平均值，得出2020年皆电部最期待的前十款纯电新车。虽然排名有主观成分，但绝对有参考价值，如果今年有纯电车购车需求，不妨看看这个排名里的新车吧。
第十名：雪佛兰畅巡
部声音：可能是目前可以买到价格最低400+km续航的合资纯电车型
如果说别克微蓝是通用进军纯电车型市场的试水之作，雪佛兰畅巡就是成熟的走量产品。畅巡在2月份已经正式上市，价格方面十分有诚意，补贴后15.99万元起步，已经和同级别的燃油车型售价相近，应该能成为一部分希望入坑新能源消费者的高性价比选择。设计方面，畅巡并没有使用过于激进的设计元素，但跨界车的设计风格和双色车身设计给大家带来的一些新鲜感。
至于畅巡的内饰则搬来了微蓝的设计，双色拼接+梯形悬浮屏的搭配，既能突显新能源车的身份也保留了一些传统燃油车的元素。畅巡的NEDC续航里程和微蓝保持一致，维持在了410km的水平，0-100km/h加速时间在10s左右。从许多信息我们可以发现，畅巡如其他雪佛兰车型一般拥有蛮高的性价比，参考微蓝可以知道品质也值得肯定，能挤进前十也在意料之中。
第九名：天际ME7
部声音：定位智能豪华中型SUV的ME7，未来将对标蔚来ES6？
天际汽车在一众造车新势力里算是比较低调的一个，大部分的宣传都是围绕车型展开，而它的第一款定调产品就是这款ME7，是一款定位豪华中型SUV的产品。定位越高前期投入的技术和资金成本就越大，但在现在看来，ME7做的准备还算比较充分，硬件水平有亮点。底盘由英国米拉赛道团队参与调校，目前公布的双电机版本0-100km/h加速低至4.9s，使用超大的轮圈和较宽的轮胎，整体动力和操控水平值得期待。
设计方面，天际ME7采用较为前卫的设计风格，封闭状的多边形前格栅，加上车内外大量的LED光源灯光装饰和车内5块大屏的使用，晚上看去颇有在看灯光秀的感觉。调侃归调侃，但ME7无论是设计原创度，还是豪华感都有可取之处，起码有了豪华车的模子。如果ME7能赶在上市前完成一些小细节的优化，提升一下完成度，这款豪华纯电SUV还真的蛮值得期待。
第八名：丰田C-HR?EV/奕泽EV
部声音：虽说离丰田全面电动化还有很长距离，但我们能从C-HR?EV/奕泽EV窥探到一些丰田对电动化的看法。
丰田其实电动化研究起步并不晚，但较为保守的作风让大伙看不到它的努力，虽然说C-HR?EV/奕泽EV如无意外还是部分市场的特供产品，虽然说还是从C-HR和奕泽那里修修改改过来的，但它们仍会是代表着丰田进入电气化时代的标志。据目前获得的信息显示，这两款车型将搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，NEDC工况续航里程为400km，电耗为13.1kWh/100km。
至于设计方面，C-HR?EV/奕泽EV保留了这两款车型燃油版本的犀利、运动的设计风格，前脸作了更激进的处理，封闭式设计和粗壮的黑色饰条让它看起来更具攻击感。至于大伙最期待它的理由应该会是它到底开起来驾驶感觉会如何，毕竟他们俩的燃油版操控表现还是比较出色的。
第七名：拜腾M-Byte
部声音：48英寸巨屏前无古人，难道会颠覆以往汽车的人机交互形式？
相信关于拜腾的“江湖传闻”大家都听到过不少，无论是明星般的初创团队，还是超前的超大车内屏幕设计都让这个品牌收获了不少眼球，而它的首款产品终于要在今年面世了（不出意外的话）。拜腾M-Byte车内配备了一块48英寸的横贯式大屏，配合各种语音、手势、触摸控制的方式想给用户带来一个全新的驾乘体验。
拜腾M-Byte整车线条较为流畅，前脸除了贯穿式的银色饰条以外，各种灯光细节比较吸睛且与车尾相互呼应。至于动力系统方面，新车提供200kW单电机后驱版本（NEDC续航430km和550km）和300kW双电机四驱版本（505km）。拜腾M-Byte可以说是给大伙吊足了胃口，今年率先在中国市场投放，未来还将推广至欧洲和美国市场。
第六名：小鹏P7
部声音：小鹏提升品牌定位的作品，650+km续航和丰富的智能辅助功能值得期待。
小鹏汽车成立也有几年时间了，小鹏G3虽然凭借一些智能驾驶辅助功能赢得了一些关注，但小鹏汽车并不满足于此，所以，P7便应运而生。小鹏P7定位纯电轿跑型轿车，性能、续航、智能辅助都有亮点。性能方面，P7提供后驱长续航版、后驱续航版、四驱高性能版三款车型可选，四驱高性能版搭载前后双电机，系统最大功率为316kW，0-100km/h加速时间仅需4.3s。
小鹏P7电芯采用宁德时代的方壳NCM811三元锂电芯，根据不同的版本，各自的NEDC综合续航可达552km、568km、656km和706km，成功跻身“700km俱乐部”。除了这些亮点以外，Brembo卡钳、丹拿音响也有望搭载在中高配车型上。综合来看，小鹏P7排名第六似乎也是符合大家预期。
第五名：蔚来EC6
部声音：在造车新势力中，蔚来汽车是少有可以和传统厂商甚至是接近特斯拉水平的品牌，从过往的ES8、ES6来看，产品是越来越好，也是最贴近豪华品牌质感的，会是Model?Y的对手么？
虽然蔚来现在面临许多内忧外患的问题，但蔚来依然会是许多人心目中那个特斯拉的有力竞争者。从ES8到ES6产品力都获得了不少的认同，接下来的一步，蔚来选择的丰富中型SUV的产品系列厚度，推出“运动版ES6”，也就是这款EC6了。EC6在设计上用上了许多ES6的设计元素，但加入了许多运动化细节，大伙可以将EC6与ES6看作宝马的X4和X3之间的关系即可。
和ES6和ES8类似，蔚来EC6将会有不同的动力版本，性能版搭载前160kW（218Ps）永磁电机，后240?kW（326Ps）感应电机，根据版本不同，新车共有4个不同续航里程版本车型，分别为425km、435km、605km、615km。在各家车企都争相发布各自的轿跑型SUV的现在，EC6能否跑出还真不好说。
并列第三名：大众ID.初见
部声音：大众发力新能源，而且还是国产车型，谁还敢说合资纯电动就是“小短腿”，期待不是油改电的大众能做到什么地步。
这10款车型里大众ID.初见是其中最神秘的产品了，故不论造型还是伪装车的模样，连名字也应该只是暂用名而已，但许多人对它可以说是充满期待。其实早前大众已有自己的纯电动车型，分别是e?Gofl、朗逸纯电和宝来纯电，虽然它们是油改电的身份，但出色德系操控品质仍然让人印象深刻，这就给大家对这款ID.初见有了更多份期待。
目前厂家公布的信息并不多，只知道ID,初见基于全新的MEB平台打造，纯电平台打造的它有望让前后悬变短，增加它的乘坐空间。至于续航方面我们仅能通过已经量产的ID.3最长550km续航（WLTP标准），新车应该不低于这个水平。说了那么久大众要发力新能源，这次狼真的要来了，而且还是源自沃尔夫斯堡的狼。
并列第三名：宝马iX3
部声音：BBA里面奔驰和奥迪都交了答卷，现在就差宝马。有望先行国产的iX3应该在价格上会更有优势。
德系车企的电气化一直在路上，奥迪和奔驰都相继推出各自的纯电动车型，宝马不给点力面子挂不住吧？就这样，iX3也就来了。与奥迪e-tron和奔驰EQC的脱胎换骨不同，我们还是能从iX3看到不少X3的影子，甚至可以将iX3看作X3的电动版也没什么不妥。
设计方面，iX3整体轮廓与X3相似，但前方的“双肾型”格栅和轮毂直接做了封闭处理，其他地方的线条也作了去繁取简的操作，让它看起来还是有些来自未来的感觉。根据厂家公布的信息，新车在WLTP的工况下续航里程为440km，不知道这样的宝马你怎么看？
第二名：比亚迪汉EV
部声音：比亚迪多年三电技术的集大成之作，未来比亚迪的旗舰产品，可谓比亚迪又一妖物。
比亚迪在新能源汽车方面已经深耕有些年头了，该交出一份阶段性答卷了，比亚迪这次选择在答卷上填上汉的名字。比亚迪汉定位中大型轿跑车，拥有旗舰车型的气场的同时，流畅的线条让它也有几分运动感，颜值方面大家大可放心，奥迪前设计总监艾格操刀的设计似乎并没有让大家失望过。
汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率为163kW，双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，电池方面则使用的是比亚迪全新研发的磷酸铁锂刀片电池，根据工信部网站透露的信息我们看到新车续航分为506km、550km和605km几个版本。这款集合了比亚迪多年新能源车研发精力的旗舰车型，应该不会让大家失望吧，期待榜单第二名可以说实至名归。
第一名：特斯拉Model?Y
部声音：特斯拉首款国产SUV，特斯拉+SUV+40万的售价难道不是价格屠夫吗？
是的，第一名是它，40万的特斯拉SUV车型Model?Y，应该很难逃过这个“特斯拉真香定律”吧？Model?Y在美国已经完成第一批车的交付，国产版本也已经离我们不远了。虽然说Model?Y定位纯电中型SUV，但实际更像是跨界版本的Model?3，而且新车在舒适性、便利性、实用性以及安全性都有了不同程度的提升。
Model?Y与Model?3零件通用率高达75%，但在不少地方都作了优化，在尺寸更大的情况下，Model?Y录得了更长的续航里程，且加入了像“Off-Road?Assist”（越野辅助模式）等功能。受到疫情的影响，我们不知道Model?Y能否在年内国产上市，但并不影响它成为“皆电部2020年最值得期待纯电动车型”，不知道你又是否认同呢？
提起大众在2020年推出的全新SUV车型，想必很多人都会想到途观X这款轿跑SUV。确实，无论是车身造型还是配置，该轿跑SUV都给我们带来了不小的惊喜。那么，除了途观X之外，还有哪些重磅轿跑SUV也在2020年上市了呢？下面，买车君就跟大家一起来看看。
领克05
指导价：17.58-23.58万元
领克05是领克品牌旗下一款基于CMA架构打造的紧凑级SUV，也是领克首款轿跑SUV，溜背式的设计使其看起来比领克01更加个性一些。另外，领克05还采用了十分精致的前脸设计，进一步提升了整车的时尚感，非常符合年轻人的审美。
跟领克01一样，领克05的轴距也是2734mm，不过车身宽度更大一些。当然，领克05的高度要低于领克01。配置方面，领克05全系标配12.3英寸液晶仪表、12.7英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，而且除了入门版，其余车型还全配备了车道偏离预警、车道保持辅助等驾驶辅助功能，配置可谓异常丰富。
除了配置丰富，领克05还是一款动力十分强劲的SUV。领克05全系搭载2.0T+8AT的动力总成，其中2.0T发动机最大功率达254马力，最大扭矩达350N·m，百公里加速仅需6.7秒。
大众探岳X
指导价：23.58-29.58万元
探岳X是一汽-大众旗下的一款中型轿跑SUV，于2020年7月正式上市。与探岳相比，探岳X的前脸看起来更有视觉冲击力一些，搭配溜背式设计显得运动感十足。此外，探岳X还采用了时尚的双色车身设计，迎合了时下年轻消费者的审美。
配置方面，探岳X全系标配膝部气囊、全景天窗、电动后备厢、10.3英寸液晶仪表、9.2英寸中控屏以及前排座椅加热等，就连自动泊车、手机无线充电、后排座椅加热等也是应有尽有。如果你在意性价比，直接购买入门版本就可以，配置完全能满足日常所需。
跟探岳不同的是，探岳X只搭载了2.0T发动机，不过有高低功率之分，最大功率分别为186马力和220马力，百公里加速时间分别为8.7秒和7.6秒。此外，探岳X还有四驱车型可供选择。
大众途观X
指导价：24.59-30.59万元
作为上汽大众旗下的一款中型轿跑SUV，途观X的前脸设计与途观L有着明显的不同，其中途观X看起来要更加运动、时尚一些。另外，途观X还全系标配了LED大灯、自动头灯等功能，部分车型还配有自适应远近光，外部配置相当丰富。
尺寸方面，途观X的轴距为2791mm，跟途观L保持一致，长宽高则分别为4764/1859/1628mm，其中车身长度比途观L稍大，但车身高度也同时有所降低。另外，与同为中型轿跑SUV的探岳X相比，途观X的轴距明显更具优势。
动力部分，途观X搭载的是EA888 2.0T发动机，其中330TSI车型搭载低功率版，最大功率为137kW；380TSI车型搭载高功率版，最大功率为162kW。跟探岳X一样，途观X也有四驱车型可选。
奥迪Q3 Sportback
指导价：28.73-36.18万元
作为奥迪Q3的轿跑版本，奥迪Q3 Sportback除了加入溜背造型，还调整了中网等地方的设计，使得整车看起来更有运动感。尺寸方面，奥迪Q3 Sportback和奥迪Q3的轴距都是2680mm，只不过奥迪Q3 Sportback的高度降低了43mm。
与车身造型不同，奥迪Q3 Sportback的内饰与奥迪Q3基本保持一致，全液晶仪表和大尺寸中控屏的组合显得科技感十足。另外，新车还全系标配了主副驾驶座电动调节、自动空调、手机互联等功能。
动力部分，奥迪Q3 Sportback跟奥迪Q3一样，均搭载1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力总成，其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T发动机的最大功率则分别为186马力和220马力。
奥迪Q5L Sportback
指导价：42.68-49.99万元
在2020广州车展上，奥迪Q5L Sportback正式上市。可以明显看到，新车外观采用了奥迪最新家族式设计，多边形蜂窝状进气格栅搭配硕大的进气口造型显得运动感十足，同时溜背式造型的加入也让整车显得更加动感。与2020款奥迪Q5L相比，奥迪Q5L Sportback无疑年轻了很多。
值得一提的是，奥迪Q5L Sportback的配置非常丰富，并且入门版与顶配之间的配置差距没有想象中的那么大，例如主动刹车、全景影像、自动泊车、电动后备厢、12.3英寸液晶仪表、感应雨刷等都是全系标配。虽然转向头灯、自适应远近光不是标配，但低配车型也支持选装。
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2020庚子年相当之不平凡，1月爆发的新冠疫情对各行各业都产生了影响。据统计，今年2月，中国车市销量直接骤降至31万辆，同比降幅高达79.1%，可以说直接让中国车市倒退了15年。不过，阳光总在风雨后，随着国内新冠疫情得到有效控制，主机厂们下半年开始发力，相继投放了不少重磅车型。今年其实也有不少品牌在销量上出现了同比增长，并且还有成都车展、北京车展以及广州车展的带动，不过，对消费者来说，后疫情时代更需要理性消费。因此，在辞旧迎新之际，我们部针对2020年上市的新车进行了综合评价，按照车型类别为大家各推荐5款最值得购买的车型，本文为轿车篇。
东风本田LIFE
指导价：9.78-11.28万元
实际上，飞度和LIFE这对“姊妹车”都是2020年上市的新车。但我们经过考量，最终还是推荐了东风本田的LIFE。飞度价格更便宜，为什么反而推荐LIFE。先简单说一下原因吧，其一，随着GR9/GS1飞度全系取消手动挡，整车重量增加，动力针对国六B排放进行调校之后，其实这代飞度已经不如GK5好玩儿了。其二，LIFE起售价更高，但配置也更高，像6气囊、16英寸轮圈以及LED大灯都是标配，至少低配车的外观和安全配置方面不差。
所以，如果想买飞度来玩儿，建议去看二手GK5。如果你的需求是买一台家用代步的两厢小车，那么老实选择LIFE是非常适合的。相比海外版的FIT，其实LIFE更像是一台“RS版本”。前进气格栅采用更为运动的蜂窝状设计，“花瓣状”的16英寸轮圈也相当动感。
来到车内，LIFE是一派典型的日本厢式车的风格，中控台造型可以说非常简单，方向盘也为复古的双辐式。比较特别的是，LIFE采用了双A柱设计，视野变得更加宽广。值得一提的是，LIFE的座舱相比飞度来讲“还原度”更强，LIFE的中控台以及门内饰板部分保留了原版的织物材质包裹。而且全系除了Sport的最低配车型，其余都带有8英寸中控屏。动力部分，依旧是熟悉的L15B系列1.5L自然吸气引擎，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，全系匹配CVT无级变速箱。
吉利星瑞
指导价：11.37-14.97万元
吉利星瑞应该算是2020年A级车领域，甚至是整个国产品牌最值得关注的车型。因为，它可能为国产品牌提供了一个模板——凭借越级的产品力，外加具有诚意的售价，来与合资车型针锋相对。星瑞如何越级？首先，这是一款诞生于CMA平台的车型。众所周知，CMA平台是吉利和沃尔沃共同研发的新一代架构平台，这个平台下的车型，机械素质比较欧化，整体技术架构也比较先进。比如在动力系统部分，星瑞全系用上了沃尔沃2.0T引擎，虽然只是T4低功率版本，但最大功率190马力，最大扭矩300牛·米的账面数据，在A级车当中还是算第一阵营的。还有底盘也为前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂结构。
其次，星瑞车身尺寸长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距达到2800mm，这基本上算是入门B级车的尺寸了。即便是星瑞并未像某些合资车那样，通过削薄座椅，缩短座垫长度来换取腿部空间，但整体来看，星瑞的乘坐空间依旧是超越大部分的A级合资车型的。从星瑞开始，吉利车型的设计变得更符合年轻人的审美。比如全新样式的进气格栅，设计大气之余，看起来也更为犀利。
内饰部分，设计简洁，主要通过上乘的用料和做工来表现星瑞的越级产品力。最后，星瑞的整体配置比较高，尤其是次顶配和顶配这两款车型。像18英寸轮圈、L2级自动辅助驾驶系统、全景天窗、12.3英寸液晶屏、12.3英寸中控屏、10扬声器BOSE音响、540°透明底盘等都能见到。在13、14万元左右的价位当中，恐怕也只有星瑞能“集齐”这些配置了。
新款宝马1系
指导价：20.38-24.68万元
如果单看指导价，宝马1系的推荐度可以说为0，况且还有不受国内消费者待见的三缸引擎，那宝马1系“何德何能”能够入选我们最值得推荐的2020年上市新车？如果你不太了解这款车型，单凭这么些年的固有印象，那对宝马1系产生这样的观点并不奇怪。但是，我们认为2021年10月上市的新款宝马1系，可以说是20万元以内，最值得购买的豪华品牌车型了。
先说大家担心的三缸引擎，实际上，差不多从2020款车型开始，宝马1系上这台B38三缸引擎，抖动就已经解决的差不多了。至少从新车的驾乘感受来看，基本上很难察觉。当然，我们最推荐的并不是120i车型，而是搭载2.0T B48引擎的125i。这应该是宝马最后一次对F52进行小改款了，为此，宝马直接拿出了“M运动曜夜套装”。这在之前的1系上是没有的，包括进气格珊、后视镜、窗框、轮圈、尾排部分都进行了“黑化”处理。配合小改款车型新增的量子蓝、天际蓝车漆，这让宝马125i甚至有一些M2的既视感。
车内的细节部分也悄然发生着变化，像车窗控制键，全系都换成了金属质感的按键，125i车型还采用了一体式运动座椅，并且还有极具视觉冲击力的熔岩红配色可选。动力部分，即便是120i的140马力，如果只是追求豪华品牌，拿来代步也是完全够用的。125i基本上可以算作是入门性能车了，这台横置的2.0T B48引擎，最大功率也有192马力，最大扭矩280牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，实测百公里加速能跑到7秒内。单论动力性能，125i完全可以“甩同级一条街”。当然，推荐125i的前提是，你没有后驱宝马情节。还有，终端价格你得好好谈，应该会有惊喜的。
新款奥迪A4L
指导价：30.58-39.68万元
如今，要说在“BBA”的B级车当中推荐一款偏运动的车型，我反而首先会想到A4L。当然，一定要是2020年推出的B9.5中期改款的奥迪A4L。相比之前B8一代，你会感觉B9这代A4L变化太小了。所以，此番B9.5中期改款的A4L反而更像是一次垂直迭代。
从外观来看，带有S-Line套件的“动感型”简直就是B9.5中期改款的绝配。蜂窝状的进气格栅是由RS4下放而来，要知道原来中期改款前的奥迪S4都没有这个待遇。保险杠两边还加入了“獠牙状”的进气口，整个前脸看起来非常凶悍。唯一需要吐槽的是，我怀疑设计师是不是自己有一辆欧宝Insignia GSi（君威GS），这“獠牙设计”也太相似了。
不过，瑕不掩瑜，中期改款的A4L不仅是外观变得更加运动，油门响应和避震系统也经过了重新调校。45TFSI车型的2.0T引擎，最大功率达到185kW，最大扭矩370Nm。账面数据跟老款相比没有什么变化，但油门响应变得更加运动，驾驶起来推背感更加明显。悬挂部分也强化了不少，快速过弯或者变道，应对重心转移时悬挂支撑性提升了很多。轮胎方面，顶配的A4L匹配了倍耐力P ZERO运动轮胎，干地抓地力很好，制动效果也非常给力。所以，在对手们纷纷为舒适性妥协之时，其实反而突显出奥迪A4L的运动性能。至少我们试驾过的45TFSI车型的确如此。
新款奔驰E级
指导价：43.08-64.28万元
奔驰全新家族旗舰W22
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1、红旗H9
上市日期：7月
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红旗H9采用了大尺寸直瀑式进气格栅，再加上它的双色车身，很有迈巴赫的感觉。车尾采用贯穿式尾灯设计，也是符合时下流行的趋势。内饰方面的设计就更像奔驰了，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质，提升了内饰的整体质感。另外流媒体后视镜、红旗Smile 1.0智能车载系统都有所搭配。
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动力方面将搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配DCT400型七速双离合变速箱，新车的百公里加速时间小于8秒。说它是自主品牌的旗舰车型应该当之无愧了，就是可能有这个信仰的消费者不多。
2、比亚迪 汉
上市日期：7月
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造型方面比亚迪汉采用全新设计语言，怎么说呢，可能看习惯了新能源车的设计，对于这种造型我觉得还是可以接受的。在车身尺寸方面汉EV和汉DM略有不同，汉EV车型长宽高为4980*1910*1495mm，汉DM长宽高为4960*1910*1495mm，轴距同为2920mm。
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内饰方面据说融入了更多中国古建筑元素，反正我不是读艺术的，硬是没看出来融合了哪些古建筑元素，采用了黑红撞色的设计这个倒很吸引眼球。动力方面，汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率321kW（436马力）,峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km，0-100km/h加速时间为4.7s。汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV将成为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型，电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间3.9s。此外，官方宣布比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术的量产车。说得好像很厉害的样子，感觉比亚迪粉又要高潮了。
3、哈弗H6
上市日期：预计8月
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快Man觉得全新哈弗H6的前脸与现款相差不大，主要是针对细节作了一些改变，例如车身多了一些棱角，全新的六边形中网将会提供多种样式，下方包围的设计也更激进；车尾变化大一些，贯穿式尾灯、大大的“HAVAL”标识简单粗暴。车身尺寸部分，新车长宽高分别4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增58mm。
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配置方面，新车将根据版本的差异在前格栅样式、天窗、行李架、轮圈样式/尺寸等处有所不同。动力方面，新一代H6搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，至于新车是否会增加2.0T动力还是未知数。作为自主品牌SUV销量一哥，哈弗H6每一次的改变都是备受关注，这次“换个造型”还加长了，不知道它的对手会不会有压力呢？
4、哈弗大狗
上市日期：8月底
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造型方面，哈弗大狗采用了复古且方正的造型设计，圆形大灯组略显呆萌，配合上进气格栅内粗狂的镀铬装饰条，有点儿Jeep和大G混血内味了！整体相比于目前在售的F、H、M系列大不相同，还别说，越看还真有点像狗。新车长宽高分别为4620*1890*1910(mm),轴距为2738mm，尺寸中规中矩。全新的内饰布局以及全液晶仪表和中控屏幕的造型颇为独特，中控屏下方设有两个纵置的空调出风口，中间是空调控制区域。
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根据官方公布的信息， 新车未来将搭载2.0T或1.5T两款发动机供消费者选择，其中2.0T将提供四驱车型（提供后差速锁配置选择）。同时，新车将提供六种驾驶模式经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地。哈弗大狗接地气的命名是众望所归的结果，并给人留下了深刻的印象，但是在售价方面还需要慎重考虑，毕竟售价的高与低会影响到这车在未来中国市场中的成败。
5、领克06
上市日期：预测8月内
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外观方面，领克06延续了领克家族化的风格，分体式大灯已经成为领克品牌标志性的设计元素，其他方面没啥特点。身尺寸分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，轴距与吉利ICON相同，但外形设计近似于吉利缤越，不免让人联想到这款车是不是缤越的“换壳”版。
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内饰方面，官方称之为“能量聚变舱“，豪华感科技感啥的没有多出彩，倒是整车的色彩搭配给我一种深海安谧的舒适感。动力方面，发动机采用三缸1.5T，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，和缤越是同款发动机，传动系统基本可以确定搭载7速双离合变速箱。此外，根据此前的工信部申报信息，领克06还会推出一款1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，匹配三元锂电池组，油耗仅为1.5L。从目前定位来看，领克06未来的竞争对手依然会锁定在合资品牌，比如丰田C-HR、本田XR-V、缤智、大众T-ROC探歌等车型上，等价格吧。
6、本田飞度／思域两厢
上市日期：8月／7月
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全新飞度相信大家对它也了解了不少了，这里就不再作过多介绍，下周未来几天快Man就去杭州参加它的试驾活动，有啥想知道的问题都快来私信留言给我，我拿小本本记住后统统为大家作答。因为新版飞度已经取消了手动版，而且增加了不少配置，估计价格也会有所上涨，我觉得它的起售价可能要8万以上。如果价格低于8万元的话，那全新飞度的竞争力还是挺大的。
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对于思域两厢版，我觉得大家对它的关注度丝毫不亚于全系飞度，毕竟跟思域Type-R长得那么像，也可以圆很多年轻人的梦，虽然性能比不上，但起码造型赶得上嘛。两厢车型因为车身更紧凑，车辆在盘弯时，操控也会更灵活，车尾轨迹和姿态表现更精准。相信有很多思域车迷已经摩拳擦掌、持币待购，身边已经有朋友下订了，你们怎么看？
7、路虎卫士
上市日期：7月24日
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目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。造型方面，我觉得现在的路虎真的圆润了，我还是比较喜欢以前那种方方正正的硬汉风格。新车内饰风格强调了实用性与设计感，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时，娱乐系统也升级为最新的PIVI Pro。
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动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。原本以为丰田普拉多停产对于路虎卫士是一个机会，但从它79万元的预售价来看，这个机会跟它半毛钱关系都没有。
8、起亚K5
上市日期：9月
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外观设计上，由于全新一代起亚K5来自i-gmp平台，所以新车的外观有着非常大的改变，采用了最新家族式设计语言，并且不同车型还有不一样的外观设计，比如说1.5T车型采用的是鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型则采用了麦芒型犀利前格栅，不过这两款车型的外观设计都是足够时尚的。车身尺寸方面，长宽高为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，属于主流表现。
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车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏，科技感十足；并且12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT以及蓝牙功能等多项功能，十分便利。至于动力总成系统部分，全新一代起亚K5凯酷有1.5T版和2.0T可供选择，匹配8挡自动变速箱，有网友说放弃雅阁就等它，你们信不信？反正我是不信。
9、现代索纳塔
上市日期：7月22日
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十代索纳塔的设计我是不能够接受，尤其是那贯穿车侧的镀铬饰条划过发动机舱盖两侧与大灯相连，看着很“汽配风”。跟K5一样基于i-GMP平台打造的这款车有着短前悬、长后悬的特点，车身高度相较上一代车型降低了40mm，看上去很低趴，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，轴距够优秀。内饰最大亮点是双12.3英寸的智慧连体大屏，中控屏还向驾驶侧呈一定的倾斜，下方的空调控制屏也偏向驾驶席，整个前排是以驾驶者为中心的设计理念。配备了集成23项功能的L2级别高级安全驾驶辅助系统也是一个亮点。
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动力方面，第十代索纳塔将提供1.5T和2.0T两款发动机，其中还使用了现代最新的CVVD可变气门持续期技术，预售价为16.48-20.58万元，从空间和配置来说，卖贵了吗？我觉得不。但是从品牌力来讲，这个价格对比起雅阁、迈腾那些来说真没有竞争力。
雪佛兰畅巡
上市时间：2月20日
同属于上汽通用的雪佛兰与别克在国内一直有着密切的关系，但凡别克有的车型雪佛兰很快也会随之推出姐妹版。这不继别克微蓝之后，雪佛兰也推出了基于电动车平台打造的紧凑型车——畅巡，新车价格预计在16-18万元。
虽为同平台车型，但在外形方面，雪佛兰一直有着自身的特色。新车整体运用了雪佛兰一台名为FNR-X概念车的设计元素，但从外形上看来并没有以往电动车那种很强的科技感。例如门把手、前脸等等部分都依然是传统车型的设计，在这点上可能会令部分年轻人失望。
侧面部分，由于它的车身长度足够出色，同时C柱部分处理的也较好，你在它身上能看到一丝丝旅行车的赶脚。唯独让我不太满意的就是，它和微蓝一样，在侧面很容易看出底盘下凸起的电池包，在整体感上有待加强。
不过这点也可以被理解的，毕竟电池包的大小在这摆着，如果空间不往下扩展，那势必会挤压车内的乘员空间，造成地台过高，类似于坐板凳的坐姿。
在动力部分倒是挺有看点，官方给出的410km续航与微蓝完全相同。根据早前对于微蓝的试驾，它的电动化效率极高，这个“极高”怎么理解呢？它能在一半环路一半高速的情况下，依然做到实际续航400公里以上的水平。
相比起那些看似续航参数很强，但电动化效率不高，无法在刹车以及滑行时高效的回收电量，导致实际续航只有参数三分之二的车型，显然上汽通用的这套动力系统更能打动我。
雪佛兰开拓者
上市时间：3月初
这款定位中大型SUV的开拓者，虽说来得有点晚了，但总算是来了。作为后来者，有了竞品的前车之鉴，那它的表现是否会更好呢？
答案显然是肯定的，首先是外观。以往的7座SUV都太中庸了，这也是阻碍年轻群体选择7座SUV的主要原因。而此次开拓者让RS运动版和Redline双版本运动造型共同登场，让我们知道原来这个级别、这个尺寸的车型还可以这么玩。浓浓的美系风，光从外形上看我甚至觉得它比同平台的昂科旗更能打动年轻群体。
其次动力部分，开拓者使用的是与凯迪拉克XT4/XT6上的同一款发动机，搭配9AT变速箱。这套动力总成是通用集团目前最先进的一套动力系统，虽说最大马力稍微下降了，但涡轮迟滞会更小，并且最大扭矩到来的也更早，平台期更宽泛了，换而言之就是响应更快也更平顺，油耗也有着很好的表现。
另外再说一点，开拓者在引入国内后，雪佛兰甚至给它进行了加长，虽说我们现在还不能进入它的车内，但光从数据上看4999/1953/1728mm的车身尺寸，它很可能有着不输丰田汉兰达的空间水平。
这么看来作为后来者的它确实有着比前辈更强的竞争力，但别忘了TNGA架构的汉兰达也快到来了，它也变得更运动，同时丰田品牌极高的用户粘性也是雪佛兰无法逾越的。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开拓出一片天地呢？让我们拭目以待。
雪佛兰索罗德
上市时间：2020年内
雪佛兰索罗德或许很多网友对这个车名依然非常陌生，但其实早在去年的第二届中国国际进口车博览会上，索罗德1500车型已经正式亮相国内了。但它和同为美系的竞争对手F-150一样分为诸多版本的车型，而此次亮相的则是LT Trailboss版本，另外它还有七个版本车型可供选择。
Trailboss车型的引入，对于索罗德车系在国内的热度提升来说，绝对是立竿见影的。毕竟国内消费者谁也不会为了豪华而去选择一台皮卡，只有个性的外观才能打动他们，你看隔壁家的F-150卖得最好的，不也是猛禽版吗。
黑色包围的前护杠、还有两个原厂自带的红色拖车钩、AT的轮胎，这一切都在告诉我们，它不是一台好惹的家伙。LT Trailboss版的车型，搭载了5.3L V8/6.2L V8两款汽油发动机，对于那些喜欢美系大排量，却遗憾F-150仅有3.5T一款发动机可选的网友来说，绝对是福音。
2020年马上就要过去了，这一年，不平凡，不容易。汽车市场也比往年要困难很多，各家车企并没有因为困难而取消新产品的投放?，这一年不少值得关注的汽车诞生了。
这些新车大部分在下半年推出，11月广州国际车展前后则成为重磅新车上市的高峰期，以至于我们分两期才能完成推荐。
下面，我们就来盘一盘2020年最受关注的新车。
售价11.39-13.39万元
上市时间：2020年6月21日
长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列，并采用全新无边界设计语言。
前脸部分，打破格栅设计的传统格局，使用菱形元素，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象。隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，尽显车身曲面的动感和张力。
动力方面，搭载昂蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，1250rpm即可输出高达300N·m的最大扭矩，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保；匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%。
售价区间为22.98-27.95万元
上市时间：2020年?7月12日
汉EV基于设计，全车用于悬浮式龙晶LED大灯，融入，看起来更具科幻与前卫感。
性能方面，百公里加速仅需3.9s+百公里刹车32.8m+0.233超低风阻系数，美学与效能相得益彰。
汉EV的续航有两个版本：一个是超长续航版，NEDC续航605公里；另外一个是四驱高性能版本，NEDC续航550公里。
值得一提的是，汉EV是全球首款搭载“刀片电池”的新能源汽车，兼具长寿命和长续航，重新定义了新能源汽车的安全标准。
售价区间为14.39万-16.69万元
上市时间：2020年7月27日
外观方面，全新CIVIC?思域Hatchback与世界同步，“小Type?R”似的后尾部、黑色包围运动套件再加上獠牙一般的保险杠设计，极具辨识度，让整车视觉效果更显动感。
车身尺寸方面，长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距2700mm，后悬较三厢车型缩短130mm，勾勒出更为紧致的俯冲姿态。
动力方面，搭载220TURBO涡轮增压发动机，其最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型），匹配G?Design?Shift?CVT变速箱。
售价区间为：16.28-20.08万元
上市时间：2020年8月13日
ER6是上汽R品牌升级后推出的首款车型，设计美学运用到了极致。
动力方面，ER6配备了高度集成的电驱系统和安全可靠的电池系统，其峰值功率为135kW,峰值扭矩为280N·m,最大速度可达185km/h。
ER6续航里程高达620公里，12.2kwh同级最低百公里能耗，官方称真实续航误差小于1%。快充15分钟就能获得200公里的续航里程。
指导价：16.18-20.58万元
上市时间：2020年9月7日
时隔五年，起亚K5再次迎来了垂直车型的换代更新。全新起亚K5凯酷，只是在一些细节部分进行了适当的改变。发动机盖上隆起的线条很有力量感，全新“鲨齿式”进气格栅造型更加前卫，为车辆带来了强烈的运动感。
凯酷在动力方面提供两版动力组合，一版是1.5T+7DCT，最大马力为170Ps，最大扭矩253N·m；一版是2.0T+8AT，最大马力为240Ps，最大扭矩353N·m，值得一提的是，这台发动机的动力也是目前全球各版本起亚K5当中最强的，而且也只有国内有2.0T的车型版本。
售价区间为18.88-25.38万元
上市时间：2020年?10月31日
荣威iMAX8是上汽荣威首款MPV，在这一级别和价格区间内的对手有传祺M8、上汽大通MAXUS?G20等中国品牌选手，以及别克GL8、奥德赛、艾力绅等。
外观方面，采用参数化立体悬浮荣麟造型，车头采用荣麟展翼式格栅加上光翼贯穿式LED大灯，展现了荣威专属新国潮数字律动美学。
科技配置方面，荣威iMAX8配合最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等交互科技，将人工智能、通信、传感器等先进技术完美融入座舱，获得了“年度汽车科技指数-消费级智能座舱”奖项，成为中国MPV品类唯一获奖车型。
动力方面，2.0T涡轮增压发动机搭载上汽最新一代蓝芯2.0技术，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率172kW（234马力），最大扭矩360Nm。
售价区间：158.80-273.80万元
上市时间：2020年11月19日
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV秉持至臻豪华的设计哲学，与全新GLS一样都，是迈巴赫品牌继奔驰S级迈巴赫之后的首款SUV车型。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV轴距长达3,135毫米，提供宽敞、舒适、豪华的驾乘空间。外观上，三叉星徽立标首次亮相于SUV车型，迈巴赫专属双色车漆配合竖直格栅和专属外观套件，别具风范。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?600?4MATIC和GLS?480?4MATIC分别搭载4.0升V8（拥有410千瓦的输出功率与730牛·米的峰值扭矩，百公里加速只需4.9秒）与3.0升L6发动机（可输出270千瓦和500牛·米的强劲动力）；均搭载48伏智能电机，可瞬时额外输出16千瓦的功率与250牛·米的扭矩。
尽管今年充满困难与挑战，各大车企也为我们带来了足够的惊喜，哪一款车才是你心目中的2020年度好车呢，欢迎来评论区里说一说。
回想2019的汽车市场，虽然经历寒冬，但是竞争也格外激烈，共累计上市新车百余款，而今天我将盘点在2020年初，刚刚上市的新车，希望能给有购车需求的朋友一点帮助。
1?雪佛兰创酷?325T?自动趣版
售价：12.59万元
近日，雪佛兰旗下的小型SUV创酷?325T?自动趣版正式上市，共推出一款车型，售价为12.59元。新车基本与Redline?325T?自动趣版相同，但并没有配备Redline外观套件，大灯组也更换为卤素光源。
基本信息
颜值上，仍然采用了家族式的设计语言，也能看出一些FNR-CarryAll概念车的设计感，极具个性的分体式进气格栅，辨识度恒高。整体车型与上一代相比更加年轻时尚。
车身侧面，肌肉感的轮廓搭配”Z”形线条，让车身很有重量感。17英寸轮圈，匹配215/55?R17规格轮胎。尺寸上，长宽高为4270/1791/1602mm，轴距2570mm。车尾与前脸相呼应，层次感丰富，LED尾灯组，点亮效果极佳。整体外观符合现下流行审美。
进入车内，最新的飞翼式双座舱设计让人眼前一亮，偏向驾驶员一侧设计的中控台，更加符合人体工学，让驾驶更舒适。8英寸触控屏幕配备MyLink智联系统，承载车内科技感。
配置上，新车搭载了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、6喇叭音响系统、胎压监测等，全新一代MyLink智联系统，支持Apple?CarPlay、Baidu?CarLife、蓝牙等功能。
动力搭载上，新车搭载1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率为125Ps，峰值扭矩180Nm。传动系统部分，新车匹配6速手自一体变速箱。百公里综合油耗5.1L，极速可达180km/h。并满足国六排放。
相比于Redline?325T自动趣版，价位上便宜了2000元，但是少了一套Redline外观套件，我个人认为性价比上还是Redline?325T自动趣版更高，毕竟2000块钱买个套件还是值得的。当然这款新车也为本身就不喜欢套件的车友提供了一个选择。
2?宝骏510?CVT?劲享型
售价：6.38万元
宝骏510自动挡新车型CVT劲享型上市，官方指导价为6.38万元。此举，不仅让用户多了一个购车选择，也进一步将自动挡车型的构成门槛降低，战略意义还是很大的。
基本信息
颜值上，整体延续了在售车型的外观设计，大尺寸的进气格栅采用熏黑处理，搭配镀铬材质的装点，时尚精致，两侧大灯组为LED光源，点亮后效果不错，辨识度较高，保险杠两侧的大口径雾灯，视觉上更为激进，给人一种年轻的热血感。
车身线条流畅，悬浮式的车顶与两侧花瓣式轮毂，带来不错的运动感，新车长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm。车尾简洁大方，分体式的尾灯搭配LED光源，并才有隐藏式的排气布局，整个外观一体型很强。
进入车内，8英寸的悬浮式触控屏非常吸睛，织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等，让车内的科技感爆棚，而在储物能力上，全车共有17处储物格，方便拿取，后排座椅支持完全放倒，装载能力很强。
配置上，搭载了ESC车身稳定性控制系统以及胎压监测系统，更好的保障车内乘客安全，还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，在安全方面也算比较用心。
动力搭载上，新车搭载1.5升直列四缸发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。满足国六标准。
3?新款凯迪拉克CT6
售价：37.97—52.77万元
2020款凯迪拉克CT6，本次共推出6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。主要针对外观以及动力进行了升级调整。
基本信息
颜值上，与现款车型相比，最大的不同在车身配色上，减少了3款配色，分别为供铬灰、绛宗以及槿紫，增加了两种配色为黛蓝与黎金。提供的两种车型分别为28T豪华运动型与28T领先运动型，运动版在普通版的基础上换装了黑色的中网，并且在窗边框和车门底部也采用了熏黑处理，进一步凸显运动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm。与同级车相比，在尺寸上还是比较有优势的，车尾仍为钻石切割尾灯、双边两出式排气布局，辨识度与运动感共存。
内饰方面，也几乎与老版保持一致，主要是换装了全新样式的挡把，10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、感应后备厢、流媒体后视镜、全景影像、双天窗等，豪华依旧。并且升级了车内的娱乐系统，让驾乘者充分享受科技带来的乐趣。
动力依旧为2.0T直列四缸发动机（带有闭缸技术），最大功率为177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm，传动系统方面，继续匹配10AT变速箱。底盘方面，?新车采用前双横臂式、后多连杆式独立悬架，舒适性与运动性的平衡掌握的不错。
本次车辆的升级，在外观上更加向年轻人靠拢，能否有好的销售表现，还要看后续的产品发力以及消费者的反馈，但目前来看，升级后的性价比还是有所提升的。
4?博越PRO?1.8T智联型
售价：12.68万元
博越PRO?1.8T智联型为吉利推出的1.8T的入门车型，售价为12.68万元，本车的推出进一步降低了车型的入门价格，也为消费者带来了更多选择。
基本信息
外观方面，智联版车型与现售车款几乎一致，车型主要针对配置进行了优化，采用了吉利最新的黑色车标，搭配银色的轮廓，精致感更胜从前，涟漪回纹式进气格栅，辨识度极高，搭配两侧矩阵式LED大灯，不仅时尚度有所提升，更带来很强的力量感。
车身则线条流畅，点缀的镀铬装饰增添了层次感，尺寸方面，新增车型长宽高分别为4544×1831×1713mm，轴距2670mm。要比现款博越更为出色一点，但区别不大。尾灯由一根较粗的镀铬饰条连接，“GEELY”字母更显档次，双边共两出式的排气装饰得以保留。
车内的改变还是比较大的，偏向驾驶员一侧的中控设计，座舱感十足，12.3英寸中控显示屏、水平式空调出风口、全新造型的方向盘，整体的设计感与科技感都有所提升，还是给我很大惊喜的。
配置方面，配置卤素前大灯、LED日行灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、胎压监测、倒车雷达/影像，定速巡航、主驾电动调节、自动双区空调（后出风口）等舒适配置。安全配置上，双安全气囊、ESP车身电子稳定系统、上坡辅助/陡坡缓降等。实用性不错。
动力方面，搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统则匹配7挡双离合变速箱。底盘为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，百公里综合油耗7.5升，满足国六B排放标准。
5?宝骏310?1.2L国六版
售价：4.09-5.29万元
从2020款宝骏310?1.2L国六车型，共推出4款车型，均为手动挡车型，，售价区间为4.09-5.29万元。与国五版价格相比，最高涨幅为4千元左右。
基本信息
造型方面，新款车型基本延续老版车型的造型设计，六边形的进气格栅内部为点阵式装点，四边形的大灯组，添加了透镜，进一步提升点亮效果。贯穿式的进气口，为熏黑处理，再搭配运动饰品，整体运动感进一步增强。
而车身则为前高后低的设计，运动时尚，得益于2550mm的长轴距，空间舒适度超越同级，装载能力上，后排座椅致辞4/6放倒，后备箱容量可扩大至1000L，满足不同的装载需求。
车内则依旧与现款保持一致，三幅式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、橙色包边的皮质座椅，再加上随处点缀的镀铬装饰，无一不彰显着个性与运动。
配置方面，高配车型装备了8英寸液晶显示屏、倒车雷达、车载导航、倒车影像等使用功能，电动天窗、定速巡航系统等。而安全配置方面，新车根据车型不同，将配备ABS+EBD、ESC车身稳定系统、车速感应式自动落锁等安全配置。相较于价格，配置非常有诚意。
动力方面，宝骏310国六版搭载了一台1.2L四缸自然吸气发动机，最大功率80马力，最大扭矩116牛·米，匹配一台5速手动变速箱。百公里综合油耗仅5.1L。作为一款入门代步车是一个不错的选择。
总结
看了一下近期上市的车款，大部分还是以中期改款升级为主，进一步优化旗下车型，提高性价比，其实质上还是想在2020年初就抢占先机，开个好头，进一步扩大市场占有率，但不可否认的是，确实其中也不乏一些性价比高的车款，车友们购车时，一定要多多比较。
随着成都车展与北京车展的相继举办，国内车市再一次焕发了生机。这个十一小长假，相信大家也已经过足了开车自驾的瘾，目前已经来到了2020年第四季度，虽说现在恰逢“金九银十”黄金买车季，但是依然有几款重磅新车没有上市，例如全新高尔夫、北京现代全?新伊兰特等车型。
今天小智就为大家盘点一下2020年第四季度即将上市的几款重磅新车，帮助大家了解这些车的上市动态，总之希望大家可以在年前开上新车。
大家总是开玩笑说，“大众家族其实就一台车，那就是高尔夫”，它不仅是大众家族的销量担当，而且是一款鼻祖级的车型。对于全新高尔夫，大众官方在宣传中强调了“数字化”，毋庸置疑这是一台与现代潮流和科技接轨的新车。全新的设计语言也让新车看起来更加精致与运动，不过它并没有丢弃老款高尔夫骨子里的精气神。新车的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距2631毫米。R-Line车型将采用新R标，会出现在中网和翼子板处，并配备17英寸枪灰色轮圈。
新车内饰采用了简洁的设计语言，与海外版车型保持一致，相较现款车型来说，这变化可谓是翻天覆地。10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子挡杆让整个内饰看上去更干练。在配置方面，全新高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使ADAS高级驾驶辅助系统以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，具备全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
该车前期依旧会装备1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。据悉后期还会提供高热效率的1.5T发动机，并装备48V轻混系统。此外，新车的预售价格区间为15万-16.5万元。
随着九零后甚至零零后消费者逐渐成为市场消费主力，他们对车辆的外观颜值也提出了新的要求，曾经小众的轿跑SUV逐渐被市场接纳，拥有更多的消费受众。途观X延续了大众的家族式设计，向后延伸的大灯灯角以及贯穿式前杠赋予了它颇高的攻击性。重要的是，该车尾部采用了溜背设计，赋予它年轻化与个性化。
内饰方面，整体设计以驾驶员为中心，高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。配置方面，新车将提供哈曼卡顿10扬声器音响、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。
动力部分，新车将搭载第三代EA888系列的2.0T发动机，传动系统匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱；330TSI车型最大功率186马力；380TSI车型最大功率220马力；提供两驱版与四驱版车型。目前该车的预售价格为24.6万-30.6万元。
当“高颜值”与“旅行车”发生碰撞会出现什么？大众CC一直被誉为“最美大众车”，如今它的猎装版车型将与大家见面。新车前部最大亮点是使用了“L”形日行灯，并与大尺寸前进气格栅相融合，让前脸更具冲击力。新车饱满的臀部赋予了它好身材与实用性，拥有565L的后备厢容积，第二排座椅放倒后可扩充至1632L。
该车内饰可以参考海外版车型的设计，整体运用了对称式布局，装备了10.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏幕，还可以选装9英寸中控屏幕。配备三幅式多功能方向盘与触摸式空调按键。配置方面，新车将提供大众最新的MIB3信息娱乐系统，并支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto、还有四门无钥匙进入、哈曼卡顿音响、无线感应充电板、车内氛围灯等。其它安全配置方面，将配备自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。
动力部分，该车将搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m。
在合资品牌小型车市场，广汽本田飞度一直是供不应求的状态，年轻人不仅买得起，而且玩得起，可咸可甜。“双车战略”对于本田来说，可谓是屡试不爽，在CR-V/皓影、奥德赛/艾力绅相继组成姊妹车型后，东风本田也即将发布一款飞度的姊妹车型——LIFE，根据官方公布的消息，新车将在10月15日开幕的2020武汉车展中首发。
根据此前曝光的申报图片与部分官图细节来看，LIFE与飞度的前脸造型基本保持一致，前杠造型的细节部分有所区分。车身尺寸方面，LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距2530mm。据悉，新车也会推出SPORT版与跨界版车型。LIFE预计会与飞度保持一致，搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，并满足国6排放标准。
在此前的北京车展，现代全新一代伊兰特已经亮相，新车基于第三代i-GMP平台打造，并运用现代汽车最新的Sensuous?Sportiness感性运动的设计，在此基础上还融入了Parametric?Dynamics参数化动感设计理念。该车的预售价格为10.98万-14.58万元，共推出了6款车型。该车长/宽/高分别是4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
该车内饰采用了简洁的设计语言，液晶仪表与中控屏幕采用了连体式设计，空调出风口也采用了贯穿式设计，从而提升了内饰部分的视觉宽度。另外，副驾驶位的扶手设计不仅方便副驾固定身体，而且塑造了主驾驶员独立座舱，提升运动氛围。
动力部分，新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，最大功率分别为115马力和140马力，均可满足国六排放标准；传动系统分别匹配CVT变速箱和7DCT变速箱。
五菱凯捷定位紧凑型MPV，采用2+2+2的座椅布局，该车预售价格为8.98万-11.98万元。新车运用了“翼动美学”设计理念，前脸上部采用了修长的LED日间行车灯组，下部采用了矩阵式的大灯组，结合宽大的前格栅，整车气场十足。
该车内饰部分简洁大方，运用了大量的平直线条，辅以大量的钢琴烤漆材质以及镀铬材质提升内饰的质感；液晶仪表与悬浮式中控屏幕的加入也提升了科技感。另外，新车内饰提供了黑米双色和纯黑配色可选，满足不同消费者的需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps，传动系统匹配CVT无级变速箱，未来还有可能提供混动版车型。悬架方面，该车采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
2020年作为特殊的一年，在开局不利的前提下，众多车企在后来实现销量回温实属不易。第四季度作为2020年的最后一个季度，同时也是众多车企冲刺的一个季度。这几款即将上市的重磅新车将会继续为车市带去活力，从而提升消费者的购车热情。
2020年第一季度转眼就要过去，虽说因为疫情的影响，让今年年初的北京车展和日内瓦车展两场汽车盛宴与我们暂别，但是这也丝毫不会影响汽车厂商们推广自己的新车型。在这段时间里，很多汽车厂商都将自己的新车发布会从线下转为线上，在特殊时刻依旧将自己的最新车型进行投放，那么在这些重磅新车如期而至之前，我们不妨来盘点一下，这其中有没有你梦寐以求的Dream?Car呢？一起来看一下吧。
1.全新一代本田飞度
要说今年可能在国内亮相的重磅新车，全新一代的本田飞度是一定不能少的。全新一代的本田飞度相比上一代超跑飞度GK5来说，在整体的设计理念上都有了一个极大的改变，整体造型变得相当圆润柔和，相比飞度GK5那种比较锐利个性的设计语言来说，我觉得全新一代飞度反倒更贴合飞度车型本身居家实用且小巧的定位，毕竟飞度本身的定位就是一款居家实用的小车，根本就不是什么被改来改去的街车，对于有些人所说的“飞度不改不如推下海”的谬论，我本身也一直持有反对态度。所以全新飞度这种圆滚滚的萌态让飞度回归了它原本的定位，虽然有些人觉得圆滚滚的造型看不习惯，但是我个人觉得这样的设计还是很不错的。
特别是侧面造型，全新一代的飞度也完全摒弃了超跑GK5的风格，整体感觉更加偏向上上代的飞度GE。记得当初飞度GK5刚刚推出的时候，很多人普遍觉得GK5的车身造型特别是侧面视觉效果非常不协调，没办法，谁让飞度GE太深入人心了呢。另外一些飞度上的典型设计在全新一代车型上依旧有所保留，比如A柱的三角窗。
(配图为飞度GE侧面造型，全新一代飞度B柱之后的车身线条和上一代的飞度GK5大相径庭，与飞度GE更加相似）
全新一代飞度的车尾造型也发生了很大的变化，特别是尾灯设计，从GK5的狭长纵向布局尾灯变成了造型更加可爱的横向尾灯，并且尾灯的面积很大，U形的LED灯带也为看上去比较平淡的车尾增添了时尚的色彩。
而在内饰方面，全新一代飞度的变化也是非常彻底的，特别是方向盘和中控台的变化，相比超跑GK5也是天翻地覆的。在我的印象里，自从八代思域之后，本田就再也没有在量产乘用车上用过两辐方向盘，而全新一代飞度再次让两辐方向盘这个非常简约的设计回归到本田乘用车当中来，虽然两辐方向盘并不是所有人都喜欢，但是这种简约的风格和全新一代飞度的设计理念还是非常搭配的。另外中控台的设计也采用了非常简约的横向对称风格，车内的配色也以浅色系为主，勾勒出非常强烈的居家风格。
另外后排魔术座椅这个神奇的配置在全新一代飞度上得到了保留，也算是飞度家族的传统吧！
2.东风本田两厢思域
对于那些热衷本田红章精神的狂热粉丝们来说，三厢思域一直无法代表思域的灵魂，在他们眼里，只有一辆两厢思域才能代表思域最最正宗的情怀。好消息来了，让大家期待已久的两厢思域终于要进行国产，即将来到我们的身边。这也是思域自2005年开始进行国产之后首次将两厢车型引入国内进行国产。
如果说两厢思域和国内市场完全绝缘，这个说法也不算太准确，毕竟我们还是可以在平行进口市场里购买到两厢的思域Type-R，但是无奈，这款“顶配”思域的价格实在是太贵，情怀因素的加成让它的成交价格轻松突破70万，如此高昂的售价也注定只是少数人的情怀玩具，更多的普通消费者也只能在三厢思域上加装一些Type-R风格的套件来满足一下自己内心的红章本田情怀了。但是三厢思域的造型和纯正的思域Type-R实在太过迥异，毕竟一个三厢一个两厢，无论你改的多逼真，多出一个车屁股始终还是有很大的东施效颦意味，特别是三厢思域后面仿造思域Type-R加装三个假的排气管，这样的做法估计时时刻刻都在招来人们的嘲笑。
不过两厢思域就完全没有这个问题，两厢的造型让它拥有和Type-R完全一样的车身结构，稍加修饰相信一定会达到以假乱真的地步，两厢思域上市之后，必定会有层出不穷的Type-R改装套件一同问世，我们也很容易脑补，以后在街上看到思域Type-R的概率一定会呈指数倍增加，只不过很难区分出哪个是真的思域Type-R，哪个是两厢思域改的。
相比我们非常熟悉的三厢思域，两厢思域的车尾才是它最有看点的地方，车头的造型设计基本与三厢思域保持一致。两厢思域的车尾设计呈现出非常明显的溜背风格，后风挡玻璃的倾角很大，尾灯的造型也与三厢思域保持一致，所以车尾的设计更像是三厢思域后备箱略微缩短之后的样子，整体造型动感凌厉。而在动力上，两厢思域将搭载和三厢思域完全相同的动力总成，另外两厢思域依旧由东风本田进行国产（并非先前传出的在广汽本田国产），预计将在今年7月份正式上市销售。
3.凯迪拉克CT4
今年通用汽车将要在国内发售的重磅车型非凯迪拉克CT4莫属，作为凯迪拉克ATS的继任者，凯迪拉克CT4将在不久之后的4月初正式上市发售，当然，早在去年10月的凯迪拉克品牌之夜上，凯迪拉克CT4就已经与我们见面了，不得不说凯迪拉克在国内的发力是迅猛而持续的，距离凯迪拉克CT5的上市也不过半年的时间，现如今凯迪拉克的全新中级轿车CT4也将来到我们身边，半年的时间之内发售两款重磅车型，足以看出凯迪拉克品牌对于中国市场的诚意满满。
作为凯迪拉克ATS的替代车型，CT4在车身尺寸上依旧保留了ATS小巧精干的特点，在更换了凯迪拉克全新的设计风格之后，与旗下的XT6以及CT5等车型在风格上形成了高度的统一，虽然是凯迪拉克旗下的入门车型，但是视觉效果和气势丝毫不输给凯迪拉克旗下其它级别的车型。车头的视觉效果相比现款ATS也要更加的饱满时尚，特别是车灯两侧纵向布置的LED日间行车灯灯带，让视觉效果变得非常凶狠，流入出强烈的运动气息。
车尾的设计相比ATS要更加的简洁，整体造型风格跟老大哥CT6非常类似，非常稳重，特别是两个纵向造型的尾灯，流入出一丝内敛精致的格调，这也是凯迪拉克旗下车型最新的设计语言。但是稳重并不代表毫无特点，CT4尾灯四周的线条极富立体感，搭配运动的双出排气，让CT4在车流中极具辨识度。而在动力方面，国产的凯迪拉克CT4将搭载一台237马力的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是一台8AT变速箱，在动力规格方面与CT5基本一致，另外在价格方面，参考CT5的官方指导价，CT4的起步售价有可能在22-23万元，这样的价格也势必会对BBA三剑客产生不小的压力。
4.领克05
作为吉利旗下的高端品牌，领克的表现一直有目共睹，旗下车型无论是品质还是综合实力方面都相当具有竞争力，并且在WTRC这样的世界级汽车赛事领域的表现同样非常抢眼。而在今年，领克品牌将为我们带来旗下最新力作—领克05。
领克05同样基于我们非常熟悉的CMA平台打造而来，同时它也是领克品牌旗下的首款溜背跨界SUV车型，前脸造型与领克家族其它车型相比别无二致，而侧面造型则是领克05的最抢眼之处。侧面造型上，领克05采用了高腰线的设计，高耸且立体的腰线从车头灯一直贯穿到尾灯，同时车门上的腰线也让侧面造型变得特别立体，黑色的车顶也营造出非常明显的悬浮式车顶的视觉效果。另外车窗上沿的荧光黄色线条显得非常俏皮（低配车型为黑色），搭配轮毂上的荧光黄色涂装（低配车型无此配置），让整车的视觉效果极为活跃时尚，这也是领克05这样的溜背SUV车型想要表达给大家的设计理念和态度。
领克05车尾的设计非常敦实宽厚，视觉效果非常的饱满，而车尾最抢眼的设计莫过于两个造型独特的尾灯，横向布置的尾灯形成了一种贯穿式尾灯的视觉效果，非常的耐看。并且尾灯灯组内部的设计也同样夺目，十颗LED灯珠呈上下两排矩阵排列，具有极强的标志性，想必夜晚点亮时的辨识度也是非常高的。除了普通版车型之外，领克05还将推出一款造型更加运动的时间限量版车型，与普通版车型相比，领克05时间限量版车型将酷黑作为整车基调，酷黑的配色搭配全黑的铝合金轮毂营造出极为强烈的神秘感，同时车窗上沿的装饰条也变成了更加淡雅的橙红色，整体视觉效果很有质感。
动力上，领克05和其它领克家族车型相比存在较大的区别，先期上市的车型将搭载来自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD高功率涡轮增压发动机，与之匹配的则是来自沃尔沃的8AT变速箱，动力规格上将要高出其它领克车型一个层次。这也从侧面说明了领克05上市之后将扮演领克家族目前旗舰车型的角色，而搭载1.5T发动机以及混合动力总成的车型也将在随后相继问世。至于售价，领克05预计起步价格将在15万以上，顶配车型的售价很有可能接近25万元，当然这一切只是猜测，具体答案将在不久之后领克05的上市发布会中揭晓，我们拭目以待。
5.红旗H9
作为中国国车的红旗在沉寂了多年之后终于在近年来持续发力，特别是在民用车市场中，红旗品牌更是推出了包括中级轿车，SUV以及新能源车型在内的多款全新产品，并且产品口碑都相当不错，而在今年，红旗品牌将带来主打民用车市场的全新旗舰车型—红旗H9。
此前红旗在民用细分市场的中大型旗舰车型领域一直是红旗H7挑大梁，虽说H7的口碑还算不错，但是毕竟红旗H7已经上市多年，在现今汽车市场高速发展的环境下还是显得廉颇老矣。近年来红旗在民用车型领域持续发力，也急需一款能够展现红旗最高水准的车型来接替H7在民用市场的旗舰地位，在这样的背景下，红旗H9应运而生。
此前有媒体报道说红旗H9是红旗H7的接替车型，但是这样的说法严格意义上来说并不准确，红旗H9的车型定位要比H7更高，而且红旗H9的诞生也并没有让H7停产让路。而在设计语言上，红旗H9和H7相比更是翻天覆地的变化，同时红旗H9也是运用红旗全新设计语言和理念的首款量产车型，整体设计语言源自红旗E·境GT概念车，宽大的格栅和造型锐利的车头灯与红旗E·境GT概念车如出一辙，透露出非常强大的气场，车头迎风飘扬的红旗车标被更加抽象化，视觉效果也更加具有意境，这样的设计理念也将在未来红旗旗下车型上进行普及。
（配图为红旗E·境GT概念车）
红旗H9的侧面造型非常优雅，整体设计理念与一些世界顶级的豪华轿车保持一致，微微上翘的车头曲线和流畅的车顶线条相搭配，营造出豪华游艇般的视觉感受，非常符合豪华车型应有的气场。同时这样的设计手法也与国之门面—红旗CA7600J检阅车以及红旗CA770保持一致，烘托出红旗H9的旗舰豪华车型的定位，也间接展现出红旗品牌车型代代相传的品牌文化。
H9车尾的线条与侧面线条一样非常流畅优雅，C柱的线条过渡非常柔和，与后备厢盖交织在一起，形成一种溜背造型的视觉效果，为整车的庄重气氛增添了一丝动感的感受。双色车身的设计也是红旗H9的亮点之一，不仅让整车看起来很有层次感，并且这种设计手法也是世界顶级豪华品牌车型惯用的，是提升整车档次感与豪华感的最佳体现。另外红旗H9的尾灯采用了贯穿式的设计语言，贯穿后备厢的灯带与尾灯相搭配，仿佛一面飘扬的红旗，彰显无与伦比的品牌文化。
红旗H9上市之后，将会对国内现有的中大型豪华轿车市场产生极大的冲击，也将是一匹杀入中大型豪华轿车市场的黑马，凭借国之门面的品牌文化，成为这一市场里新的车型标杆。另外在定价方面，结合红旗H7的售价，预计红旗H9的起步价格不会低于30万元，动力上将提供2.0T以及3.0L?V6机械增压发动机，上市后也将会对林肯大陆、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯ES等车型形成直接竞争。
总结
虽然2020年的开年就是多灾多难，甚至北京车展和日内瓦车展也会因此推迟或者取消，但是随着形势的好转，计划在今年上市的重磅新车依旧会如期来到我们身边，2020年的车市，也一定不会平凡，就让我们一同期待它们的到来吧。
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