ducati是什么牌子
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杜卡迪是杜卡迪摩托车。
杜卡迪（杜tca迪）由Antoniocavalieri杜cati于1926年成立。它是意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。杜卡迪摩托车以其出色的表现和意大利特征设计而闻名。
杜卡迪的故事始于1926年的意大利博洛尼亚，并于1946年开始生产运动风格的摩托车。“脱莫尔特罗米克”阀门控制系统，钢管框架结构，L形双缸发动机和引擎独特的声波是其独特的功能。
摩托车涵盖了许多市场细分市场，目前分为以下大型汽车：Diavel（Devil），Hypermotard（Hacker），Monsterrun）和最新的拼车。
杜卡迪评估
杜卡迪（杜卡迪）是一个独特的摩托车品牌。摩托车是最好的运输工具。当哈雷·戴维森（哈雷 戴维森）代表某个部分的生活质量时，杜卡迪（杜卡迪）成为了一个高表现的玩具，充满热情和持久性。杜卡迪并不能满足市场需求的摩托车，而是为了爱情。绝不与其他品牌相提并论。
——Frica迪董事会主席Fedricko米no利
杜卡迪（杜卡迪）在超过50年的杰出工程生产，竞争测试和意大利设计中，建立了不朽的摩托车遗产。冠军车型是Lucchinelli，Poleen，Roche，Corser和Fogarty。
以上内容是指百度百科全书杜tca迪
新的街道暴虐系列电源使用1103cc desmose迪cistradale Engine，来自MotoGP事件的降水。90°V4电源发动机以12750的速度提供208马力（153kW）的电源。该电力水平仍然是街头公牛的标题在其他方面，与Panigalev4相比，几乎没有变化。杜卡迪作为摩托车行业的法拉利，在该行业的行业中进行了激烈的讨论。在本文中，我们将讨论杜tca迪的Street Fighter Series系列尽管跑车系列的外观更英俊，但它离大多数骑手有点远。街头汽车不同。尽管价格仍然很高，但我们大多数时候都可以看到它。
杜卡迪 Motor Hol迪ng S.P.A.，NYSE：DMH）于1926年成立，由创始人Antonio Cavalieri 杜卡迪创立。它是意大利摩托车生产商，总部位于意大利博洛尼亚。它的产品以其出色的性能和意大利特征的设计而闻名。
杜卡迪商业范围：
生产摩托车和发动机。
扩展信息：
杜卡迪发展历史：
1926
杜卡迪家族工程师安东尼奥·卡瓦里里·杜卡迪（Antonio Cavalieri 杜卡迪）和位于意大利的杜卡迪无线电设备制造公司的波隆加地区（博隆加）的当地绅士，重点介绍了无线电通信技术的研究和生产。在第二次世界大战中，工厂在战争中被摧毁，在战争中被摧毁。但还看到战后对车辆的需求逐渐增加。不久之后，他们开始进入其他工业领域。
1946
DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。
尽管它只是自行车上的一台小型发动机，但杜卡迪此后就进入了机车制造领域，此后，摩托车部门已成为公司的分支机构。
1952
DUCATI推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3 D（极速高达170km/h），是DUCATI第一辆搭载DESMODROMIC阀驱动方式的机种。?
1972年，杜卡迪（Ducati）推出了配备了Desmo的双缸发动机，以便参加Imola 200 Miglia竞赛，并在此事件中取得了一两个结果。1983年，Ducati被Cagiva Group收购。杜卡迪（Ducati）发展了超级摩托车领域的主要力量。但是，目前，这也处于财务困境。
1985
公司被出售给了意大利的另一家摩托生产商，瓦雷泽的Cagiva公司，其对杜卡迪的控制权一直持续到1996年。同年德州太平洋集团收购了杜卡迪百分之五十一的股权，并在之后的两年内获得了其百分之百的所有权。?
1993年，由阿根廷设计师Miguel G阿lluzzi设计的M阿guel G阿lluzzi在金融危机的悲伤雾中发现了D阿wn of D阿wn of D阿wn。世界的经典汽车。
1996年
在该集团其他子公司的阻力下，杜卡迪被美国德克萨斯州的太平洋集团接管。
1999年
该公司更名为杜卡迪汽车控股公司，德克萨斯基金将其65％的股票投入市场。
在1950年代，杜卡迪（杜卡迪）生产了更具动力的自行车-玛ri安娜-98cc单级发动机。
Taglioni的最大创新是开发Desmodromi真空装备。直到今天，Desmodromi一直在杜tca迪制造的每辆汽车上使用。
2006年
意大利的一家工业投资控股公司收购了杜卡迪（杜卡迪），现在杜卡迪（杜卡迪）的商标再次返回意大利。新东部的运营团队催生了杜卡迪（杜卡迪）的ST系列，还允许杜卡迪（杜卡迪）的产品线从以前的跑车和街车扩展到该系列赛。跑车领域。
由于杜卡迪的金融危机是由于该集团其他子公司的拖延造成的，因此研发团队和产品仍然非常出色。在新所有者投资了大量资金之后，杜卡迪再次展示了其国王的男性风格。
几十年来，杜特卡迪以其高表现而闻名。在1958年，杜卡迪参加了世界摩托车锦标赛，并赢得了首个125cc大奖赛。当时，一个神话已经出生。杜卡迪继续赢得世界摩托车比赛125cc，250cc，250cc，250cc，，，，250cc，，，250cc，，，250cc，，，250cc，，，250cc，，，250cc，，，，250cc，，，，250cc，，，，250cc，，，，250cc，，，，，250cc，，，250cc，，，，，，，250cc，250cc，250cc。500cc。
1972年，这是一个转折点，是一种新型的跑车-750杜al V，它意外地夺走了Imola 200冠军，使世界引起了轰动。因此，现代的迪CATI迪CATI迪AL V -tule V -type时代开始了。
1987年是杜卡迪（杜卡迪）的另一个流域。那一年，马可·卢西内利（Marco Lucchinelli）驾驶了奥托瓦尔（Ottovalvole）851赢得了代托纳（Daytona）。杜卡迪的双V型与日本的四场比赛首次相当。
2012
根据海外媒体报告，2012年奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪（杜卡迪），估计总收购为11亿美元。集团，有摩托车部门。
奥迪主席Schte德r说：“杜达卡迪是一家世界摩托车制造商，拥有悠久的运动摩托车制造业历史。它在高性能的发动机和轻量级结构中具有很大的优势。强大的运动基因和高效的技术。”
此外，受欢迎的董事长费迪南德·皮奇（Fer迪nand皮ech）拥有悠久的杜德卡迪（杜dca迪）历史。2008年4月，他明确表示他想获得杜卡迪的意愿，最近也将是皮奇（皮ech）的75岁生日。这可能是给老人最好的生日礼物。
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