2020款迈腾（2020款330迈腾豪华提车）

2020款迈腾（2020款330迈腾豪华提车）

• 2020款330迈腾豪华提车
• 2020款大众迈腾到店，内饰很高级，一口气降3万，仅15.69万起
• 2020款迈腾颜值巅峰！网友惊叹：还买什么帕萨特
• 2020款迈腾来袭，增配不加价
• 迈腾2021款与2020款区别是什么
• 2021款迈腾与2020款有什么区别

本人车辆专业的小伙，从毕业一直开着起亚的车，从福瑞迪到K3，虽说开着没什么质感，过个减速带车子震得发颤，但也没掉啥链子，皮实耐用。?22w左右落地的车其实特多，最初中意阿特兹2.5的蓝天运动版，好多同学买了也开过，给我印象最深的就是kuangkuang的换挡速度和19寸大轮毂，还有那个魂动红，简直让人欲罢不能，但是近期投诉率高居榜首位置，对于第一辆车还是特别慎重。后来看了亚洲龙，整车很修长，再加上超级大嘴，霸气十足，去老家的4S店看了，2.0的优惠很给力，但是2.5豪华的优惠很感人才几千块，落地奔着25+去了，无奈口袋很空，而且我最喜欢的carplay缺席。?对比了几款车，还是保守一点选择了迈腾，星期六和朋友直接到第一家4S店，地理位置很优越，这也导致了销售太忙，把我和朋友晾了半个多小时，憋着一肚子气以为价格能优惠点，结果销售死咬着价格不松口，而且由于十一期间销售量大，提车要等一个月，于是当天下午又赶到另一家4S店，地理位置比较偏远销售态度贼好，刷了5000定金等着车子到。?周三还在上着班，销售告诉我车子到了，可以看车办贷款，我那个激动啊。

9月底的车，里程还可以，液晶仪表是大爱啊

9月底的车，里程还可以，液晶仪表是大爱啊

这一代车换了新的方向盘，更加扁平了，之家的配置表里没有carplay，但是惊喜地发现主机里竟然自带了。

这一代车换了新的方向盘，更加扁平了，之家的配置表里没有carplay，但是惊喜地发现主机里竟然自带了。

提车当天，阳光格外明媚，贴了膜，赶紧打开散散味

提车当天，阳光格外明媚，贴了膜，赶紧打开散散味

等的过程中，刚好店里有辆高8，比起上一代科技感提升了不少，灯光、天窗控制是触摸的，但是当我知道15-16.5的预售价时，感觉速派太香了。

等的过程中，刚好店里有辆高8，比起上一代科技感提升了不少，灯光、天窗控制是触摸的，但是当我知道15-16.5的预售价时，感觉速派太香了。

轮毂样子还不错，比19款的好看，轮胎不是传说中的邓禄普~

轮毂样子还不错，比19款的好看，轮胎不是传说中的邓禄普~

回到家，刚好小区有个邻居刚提了亚洲龙，也是我念想的。

回到家，刚好小区有个邻居刚提了亚洲龙，也是我念想的。

要连接carplay还要买根type-c转USB口，还冒那么长在外面，我怕上车一个不注意膝盖给他蹭断了。。。

要连接carplay还要买根type-c转USB口，还冒那么长在外面，我怕上车一个不注意膝盖给他蹭断了。。。

某宝找了个销量高的店铺租了设备刷隐藏功能，15分钟搞定，刷了无线carplay、转向灯5闪等等，终于告别了数据线，再加上无线充电，上车自动连接，真香真香哎。

某宝找了个销量高的店铺租了设备刷隐藏功能，15分钟搞定，刷了无线carplay、转向灯5闪等等，终于告别了数据线，再加上无线充电，上车自动连接，真香真香哎。

某宝买的门碗保护，作为一个工科生贴成这样

某宝买的门碗保护，作为一个工科生贴成这样

电动后备箱是很实用，后备箱是真的无敌大，想够最里面都要趴着，就是那个感应开启有点靠运气。

电动后备箱是很实用，后备箱是真的无敌大，想够最里面都要趴着，就是那个感应开启有点靠运气。

全景，中控屏买了个钢化膜，也不心疼了。

全景，中控屏买了个钢化膜，也不心疼了。

后排空调，还有两个USB充电口，就是地板有点高

后排空调，还有两个USB充电口，就是地板有点高

前面是我的驾驶位，还剩三拳以上的腿部空间

前面是我的驾驶位，还剩三拳以上的腿部空间

扁平的尾标

扁平的尾标

偶遇一辆辣馒头，这样看上去迈腾也挺运动的歪。

偶遇一辆辣馒头，这样看上去迈腾也挺运动的歪。

扶手箱小得可怜，放一瓶水下去就这样了

扶手箱小得可怜，放一瓶水下去就这样了

4S送的行车记录仪，我就想问旁边有充电口为啥还要从A柱走线啊

4S送的行车记录仪，我就想问旁边有充电口为啥还要从A柱走线啊

最后上车钥匙，买了个钥匙壳，可以防身的那种。

最后上车钥匙，买了个钥匙壳，可以防身的那种。

最后说一下使用了一段时间的感受，因为以前开着1.6的所以330的动力很充沛，油耗高速6L多一点，平均8L多我认为在承受范围内。转向手感很自然，不像一些车为了营造运动感重的发假，座椅和悬架偏硬。

大众迈腾在国内合资B级车市场中的竞争力还是比较强的，进入市场之后的成绩一直保持的还是很不错的，目前整体的市场竞争是很激烈的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场是有着一定的期待的，整体的市场关注度很高，最近笔者在扬州当地探店的时候，了解了一下大众迈腾的相关优惠信息。

2020款大众迈腾的外观上较为时尚，六边形的进气格栅相当的修长，多横幅式的中网上包裹了银色的饰条，汽车的前大灯组看起来比较精致，和进气格栅相连接之后，整体性很不错。贯穿式的雾灯区比较大方，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口很修长。

汽车的侧面车身看起来修长流畅，单横幅式的腰线描述的很流畅，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂带有一定的运动感。汽车的尾部样式简洁大方，尾灯组比较精致，中间还装饰了字母车标，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管强调了运动感。

汽车的内饰看起来比较高级，空调出风口相当的修长，多功能方向盘触感很不错，部分细节处理的很细腻，汽车的换挡杆比较厚实，周边还配备了较多的物理按键，汽车的座椅还是很舒服的。

汽车的长宽高分别为4865*1832*1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间表现比较理想。汽车提供的是1.4T、2.0T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力输出较为流畅。

一汽-大众的迈腾，作为B级车中的佼佼者，常年占据B级车销量排行榜的榜首；而2020款迈腾变化非常之大，相比老款迈腾的成熟稳重，新款的强烈的运动气息更加容易获得年轻人的青睐。那新款迈腾到底有哪些调整亮点呢？让我们一起来看一下运动感十足的前脸迈腾的前脸设计更加年轻，进气格栅加点阵装饰看着视觉感非常强，抢眼的设计更加适合年轻消费者。2020款迈腾尾部尾部最大的变化要数新增的字母字样了，让人瞬间就感觉档次提升了不止一点点，成为了“大众带字母”中的一名得力干将。尾部调整了C形的灯带，辨识度很高更加让人铭记于心；2020款迈腾内饰2020款迈腾的内饰改变主要在于细微处更加精致了，相比于之前的内饰的“老气横秋”，新款的拉丝饰板更加现代时尚，冲破了固有的限制。潮流的液晶仪表盘，也更符合现在年轻人的审美。2020款迈腾的液晶仪表盘2020款迈腾现已上市，你是否考虑入手呢“

去年，虽然汽车市场依然“遇冷”，但是经过“金九银十”短暂调整后，有了明显的回暖迹象。为了能向“利好”方向发展，车企积极布局，不但推出了新车，还将老款车型改款重新上市。在改款车型中，让大家期待的莫过于2020款迈腾了，因为它毕竟曾经是b级车的标杆。新款迈腾带来哪些改变呢？

从正面看，全新迈腾的变化比较大。比如说，车头采用了矩阵式的LED大灯，灯组内远/近光灯布局更加合理，灯光点亮营造出的视觉效果有点冷峻。而该车的中网也采用多边形来设计，与内部交错式镀铬饰条配合，让车头显得更加扁平和时尚。

另外，外观还有一点变化比较明显，就是在尾部“vw”车标下方，配备了“magotan”字母，可见，尾部带字母已经成为大众车最新的设计语言，增强了高级感的营造。在车身的设计上，沿袭了上一代车型的风格，依然采用平直的线条来搭配低趴的车身。

至于车厢内部新车也进行重新调整。比如换装了最新的方向盘，运动式的方向盘与它的外观设计风格一致，使得内饰也走上了年轻化的道路。另外，该车还配备了触控式空调面板，科技感上有了进一步的提升，同时还带来了远程遥控启动，语音控制等功能。

动力部分，低配车型采用1.4t发动机，150ps/250nm是引擎的参数，如果大家只是为了城市代步的话，1.4T动力完全能应对，即便经常跑高速，车子也拥有着足够的稳定性和爆发力。综合来看，全新迈腾改变确实挺大的，配置的提升，还保留了18.69万的价格，大众这一良心举措深得人心。至于1月份B级车销量王的位置会鹿死谁手，我们拭目以待！

一、大灯方面

1、虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用了新的灯组设计。

2、而2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。

二、内饰方面

1、2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。

2、而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型。

三、格栅方面

1、2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅，相比2020款更具有设计美感。

2、与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。

一、大灯方面

虽然样式跟之前差不多，不过2021款使用了新的灯组设计。而2020款迈腾配的是卤素大灯，新款全系LED大灯。

二、内饰方面

2021新款迈腾内饰的变化主要在方向盘和中控的布局改了一些，方向盘样式终于做了改变，比之前年轻了很多。

而2020款迈腾动力上还是采用1.4T、2.0T低功版本和2.0T高功版本三种动力形式，匹配7挡双离合变速箱，共8款车型。

三、格栅方面

2021改款后的迈腾换装了雨滴式镀铬格栅，相比2020款更具有设计美感。

与2021款无缝连接的是由32个独立发光单元组成的全LED矩阵式Matrix大灯组，配合上方横贯式镀铬饰条很好的起到了延展前脸视觉宽度的效果。