你好老师丰田凯美瑞好，还是阿特诗好
- 你好老师丰田凯美瑞好，还是阿特诗好
- 经常跑烂路阿特兹、迈腾、凯美瑞哪款通过性好
- 想买轿车凯美瑞和阿特兹，二选一，该选谁
- 新款凯美瑞和阿特兹哪个值得入手二者有何区别
- 保值率高和保值率低的二手车相比，买哪个更划算
- 阿特兹和凯美瑞相比，哪个车的小毛病少
- 阿特兹和丰田凯美瑞那个质量好
丰田凯美瑞和马自达阿特兹相比，个人认为家用为主还是凯美瑞好一些，车子的品牌知名度还有保值性方面凯美瑞相对更有优势。
日系车一向在质量稳定性和综合使用成本方面表现出色，阿特兹和凯美瑞两两相较，如果要年轻运动风格，喜欢操控驾驶感的话就选阿特兹，如果注重均衡表现和品牌影响力（保值）的话，凯美瑞更好。至于迈腾，典型的德系大众风格，注重质感和机械素质，动力也更强，还略带商务气息，适用范围更广。
实际需求决定购买行为，选谁都没错，关键是看哪一款车能够满足的需求更多，所以建议题主首先明确自己到底需要什么，没有条件真的选不出来。至于性价比，只能说从狭义角度看，阿特兹和迈腾更高，毕竟终端都有着不小的优惠幅度。
与以往的凯美瑞不同，新一代凯美瑞在视觉上更偏向雷克萨斯的IS车型靠拢而不是ES车型，很明显丰田设计师是为了更多迎合年轻人的胃口，在设计上更为激进，大灯、进气格栅等都无处不显露着锐利的设计，更令疆哥万万没想到的是一向追求中规中矩的凯美瑞还提供了骚气的双色车身。
尽管新凯美瑞长、宽比老款分别增加了35mm和15mm，但是车身高度降低的25mm和发动机罩降低的40mm让整车从视觉上看得更加紧凑，从某些角度看，容易产生新凯美瑞变小的错觉。无论如何，单从外观来看，凯美瑞已经成功实现了从成熟稳重家用风向年轻时尚运动风的转变。
而现款阿特兹也是上市的18款车型，外观上依旧是大家熟悉的魂动设计，这一代阿特兹上市已经有近四年的时间的，不过动感的外观依旧讨好，面对凯美瑞的新设计，可以说是不落下风。由于阿特兹的天生优势，所以在轴距等车身数据上依旧保持对凯美瑞的优势，当然，丰田对空间把握很有一套经验，细微车身尺寸的差距不会造成两者在实际乘坐方面的很大差距。
两者在内饰风格也是区分明显。如果说上一代凯美瑞与阿特兹相比是居家风，那么阿特兹规则对称的中控设计和Y型的凯美瑞中控比也是居家风了。凯美瑞的变化可谓是由外到内，不过疆哥倒是非常欣赏凯美瑞在内饰方面的变化：既充满设计感，又不输质感。除了以上一些明显的区别外，运动版的凯美瑞提供了“屌炸天”的双边双出排气，并配备了换挡拨片，好在阿特兹是全系标配双边排气，运动气场也没有尽失。
既然两车在外观上都是运动化取向，发动机究竟如何？是华而不实还是内外如一？特别是刚刚转型过来的凯美瑞，以前的定位可是纯粹的家用车。阿特兹的发动机相信大家也已经十分熟悉，全系搭载的都是马自达的“创驰蓝天”发动机，可以实现13：1的最高压缩比。阿特兹身上的2.0L发动机最大功率 116KW，最大扭矩202N·m，2.5L发动机最大功率141kW，最大扭矩252N·m，全系均匹配6速手自一体变速器。毫无疑问，2.0L发动机对于阿特兹来说，动力只能是够用，而2.5L发动机才能真正带来输出平顺、动力充足的体验，百公里加速在8.1s左右。传承自“弯道之王”马自达6的阿特兹，在改款后增加了GVC加速度矢量控制系统，操控方面依旧有自身独特的优势，精准的指向仍旧在日系车中首屈一指。当然，“创驰蓝天”发动机给阿特兹带来的好处还有出色的燃油经济性。
新凯美瑞仍使用了熟悉的那台6AR-FSE的2.0L发动机加6AT动力组合，这套组合具有输出平顺的优点，不过同阿特兹2.0L一样，只能说足够日常使用，激烈驾驶欠缺火候。全新凯美瑞在动力上的亮点是它的2.5L发动机，与2.0L不同，2.5L发动机采用代号为A25A的Dynamic Force Engine发动机，代替了原来的5AR-FE。
A25A采用最新一代VVT-iE系统、拥有进气歧管和缸内直喷双喷射技术，热效率达到40%，压缩比也高达13:1，最大功率为154kW，最大扭矩为250N·m，与阿特兹上的“创驰蓝天”发动机一样同属沃德十佳发动机，据悉百公里综合工况油耗仅为6.0L，百公里加速在8.3s左右。
与阿特兹全系匹配6AT不同，凯美瑞2.5L车型搭载了丰田首款8AT Direct-Shift变速器，相比老款6速变速箱，锁止范围扩大了28%，动力响应也更加迅速。可见，全新换代的凯美瑞2.5L车型在动力系统上已经做出了很大的升级，已经在数据上对阿特兹进行了部分反超。
在整篇文章中，疆哥把更多的笔墨放在第八代凯美瑞身上，想必大家也明白，第八代凯美瑞是一款全新的产品，而且是名副其实的新产品。第八代凯美瑞是丰田最新的TNGA架构下打造的一款车，也正是“TNGA架构下的丰田车重心更低、操控更稳”让新凯美瑞实现了这样的改变，全新的外观设计、全新的内饰，全新的发动机 、变速箱、悬架（双连杆换成双叉臂），甚至是全新的平台框架，相比我们熟悉的阿特兹都需要更多的介绍。
而在成本更低，效益更高的TNGA架构下，凯美瑞以17.98万元就能够切入市场，并且配置还不低，标配就包括了十气囊、ESP、刹车辅助、上坡辅助、天窗和LED远近光灯等配置，而阿特兹2.0L车型的起步指导价在17.58万，少了后排侧气囊和膝部气囊，而LED远近光灯、天窗、真皮方向盘、胎压监测、驻车雷达和定速巡航则是标配。
对于想购买阿特兹的车主，疆哥建议购买2.0L蓝天豪华版（指导价：18.98万元）或者2.5L蓝天运动版（指导价19.98万元），可以看到这两款中低配车型，已经包括了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、ESP、天窗、无钥匙启动、中控大屏、LED远近光灯等一系列常用的配置，指导价为19.88万元的2.0L蓝天尊贵版只多了并线辅助、无钥匙进入、电动调节和座椅加热这些并不算十分刚需的配置，倒不如直接买个2.5L车型带感。
而在TNGA架构下的凯美瑞在配置上也表现得非常强势，全系标配十气囊、天窗。不过，凯美瑞的2.0L低配车型相比阿特兹依旧不算性价比突出，以同样指导价为18.98万元的2.0E领先版为例，凯美瑞并没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、中控大屏、感应雨刷等实用配置，如果想买凯美瑞2.0L车型的车主，疆哥建议直接购买19.98万元的2.0G豪华版。丰田凯美瑞在2.0L车型的配置哲学大概为：要不没有，要不撑死。2.0G豪华版车型直接比18.98万元的次低配多出了一大截的配置：驻车雷达、倒车影像、车道偏离系统、主动刹车、定速巡航甚至是自适应巡航等等，这多出的1万元真的被发挥到了极致。
而凯美瑞的2.5L车型，疆哥认为根据各自需要买运动版或者普通版的最低配即可，不过与阿特兹车系之间无缝衔接不同，凯美瑞从2.0L升级到2.5L需要多出2万元，疆哥觉得对于没有激烈驾驶需求也不追求新技术（2.5LA25A+8AT）的车主来说，这2万元大可以省下来。同样拥有19.98万元，对动力需求高的大可以选择阿特兹2.5L，对新科技和配置更看重的，可以选择2.0L的顶配凯美瑞。
由此可见，如果单从性价比角度来看，低配车型阿特兹拥有更高的性价比优势（特别是现在阿特兹普遍拥有至少1万元的让利），而高配车型凯美瑞则因为高科技配置的大量加入而拥有更高的性价比。
新凯美瑞的确能够成为阿特兹的直接竞争对手了。TNGA架构下诞生的凯美瑞已经把天平倾向了操控感和驾驶感，不过疆哥认为，丰田没有完全忘记以往屡试不爽的中庸之道，凯美瑞相比信仰人马合一的马自达阿特兹，仍旧在舒适性上有所保留，至少从凯美瑞分出运动版和普通版我们也大概可以猜到丰田并没有把凯美瑞定位成纯粹的运动中型车。
新款凯美瑞和阿特兹哪个值得入手？二者有何区别？两款车其实是各有不同的优点，所以在选车的时候，可以根据自己的使用场景来进行选择，如果想要更加运动的话，就可以开阿特兹回家，如果是日常需求更多的话，就开凯美瑞回家！两款车型的差距体现在配置上。可以说凯美瑞是一个非常不错的选择。新一代凯美瑞在视觉上更偏向雷克萨斯的IS车型靠拢而不是ES车型，很明显丰田设计师是为了更多迎合年轻人的胃口。阿特兹的外观上依旧是大家熟悉的魂动设计。
1、外观
凯美瑞将上下进气格栅结合在一起，并进行了下沉式设计，使汽车正面的标志更加醒目，标志部分的优雅感也更强。ATZ的标志嵌入在进气格栅的中间，下面添加了一条银色装饰条，以连接进气格栅和车灯之间的关系，这是一种更为传统的设计。
2、安全配置
这两款车都有发动机防盗设置和遥控钥匙，但凯美瑞的优点是，只有当内部系统检测到车钥匙在附近时，后方的按钮才能打开行李箱，这在防盗方面更全面。配置是判断车怎么样的关键。凯美瑞配备了前排安全气囊、膝部安全气囊、车道保持辅助、前雾灯、全景天窗、后排侧遮阳帘、app遥控功能、车载pm2.5过滤装置、第二排座椅支持的电动靠背调节、全液晶仪表盘、车载app等Artz不具备的功能。
3、动力
凯美瑞在这方面的表现更好。最大功率可达167ps，而ATZ只能达到158ps，最大功率比ATZ小7KW。虽然差别不大，但在驾驶过程中我们仍然可以感受到细微的差别，而ATZ的数据可以更好。发动机配置是衡量汽车动力的唯一标准。阿特兹和凯美瑞都搭载了2.5L直列四缸自然吸气发动机，其中阿特兹发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252n.m凯美瑞发动机的最大功率为154kw，最大扭矩为250n.m，可见凯美瑞的动力更强。
在网上我们经常能够听到这样的话，保值率高的车建议买新车，保值率低的车建议买二手车，从而导致很多人认为保值率高的车一定比保值率低的车好，首先我们来聊汽车的保值率，在国内销售的绝大部分汽车。
如果这辆车在国内汽车市场保有量比较高，普遍保值率不会差，要注意的是，这并不是指所有保有量高的车型，像一些特殊的车型，普拉多和酷路泽等车型，在国内的保值率就非常高，汽车的保值率高低不仅仅只看保有量，还得看该车自身的稳定性和可靠性。
详细解析 保值率高的车建议买新车？保值率低的车建议买二手车？
我们首先来聊新车和二手车，不得不说二手车要比新车更具有性价比，毕竟在买二手车的时候，不算保险和购置税等等，仅仅只算该车优惠后的裸车价，很多人在购车二手车的时候，都比较喜欢购买年限比较近的二手车，但是，二手车对于我们不懂行和不懂得看车况的消费者而言。
很容易吃亏，至于具体的情况，在这里就不再详细赘述了，只能说，对于不懂行的消费者，个人建议能买新车就买新车，尤其是对于车况要求比较高的消费者，其次我们来聊保值率，其实我们不难发现，丰田和本田旗下的绝大部分车型，在国内的保值率普遍都比较高。
这并不说丰田和本田旗下的车型在国内的保有量最大，反而大众在国内的销量要比丰田/本田高得多，加上国内一线豪华品牌奔驰丶宝马丶奥迪，它们在国内的销量也非常高，但是在保值率方面，德系车相比日系车还是具有一定的劣势。
如果购买二手的德系车，尤其是在整车的整备方面和日后的维修保养方面，相对而言要比买二手的日系车费用要高，就算是新车，在一般情况下大众车的用车和维修保养费用上要比日系车高，毕竟，绝大部分日系车在整车的稳定性和可靠性方面，要比大众车具有一定的优势。
可能很多人会说购买二手车选择一些保值率不高的日系车，例如：讴歌旗下的车型和英菲尼迪旗下的车型，要注意的是，讴歌和英菲尼迪属于本田和日产的豪华品牌，就算该车的二手车价比较低，但是日后的维修和保养方面并不便宜。
所以说，不仅是买新车还是买二手车，要选择适合自己的车，不要刻意地去追求所谓的性价比和保值率，如果在购车的过程当中顾忌太多，很难找到适合自己的车，毕竟买车是用来的，而不是用来讨论的，如果在购买二手车的时候，都买保值率高的车，那么车商还收一些保值率不高的车型干嘛呢？
相信经常关注车的网友都应该知道，其实在购买保值率高的二手的时候，价格普遍都比较透明，车商的利润也比较低，反而购买一些保值率不高的车型，相信大家都懂；其次就是，保值率高的车一定很好吗？事实并非如此，我们就拿凯美瑞和阿特兹作为例子。
凯美瑞和阿特兹相信大家都非常了解了，这两款车都属于日系中型轿车，从两车的优惠力度来看，如果选择阿特兹2.5L蓝天运动版车型，优惠后的落地价在20万出头，如果选择凯美瑞2.5G豪华版，优惠后落地价维持在24万上下。
三年后，就算凯美瑞比阿特兹多卖出3万，那又怎么样，毕竟在购买新车的时候，阿特兹就要比凯美瑞便宜，所以说，并不是所有的保值率高的车型都好，也不是所有的保值率低的车都不好，还是上述我们提到的，在购车过程当中，不要顾虑的太多，要买就买适合自己车。
要注意的是，在购车的过程当中，买适合自己的车比自己自己喜欢的车更重要，作为我们普通消费者而言，购买一辆车陪伴自己的时间还是比较长的，一般情况下在5-6年，如果长的话基本上要开到报废，毕竟很多人在购买人生第一辆的时候，在看车的过程当中，仅仅是喜欢它的外观和内饰等，毕竟外观和内饰总有一天会看腻的。
总结：
保值率高的车一定比保值率低的车好？你想多了！不仅是购买保值率低的车还是购买保值率高的车，都要找到自己适合的车，在购车过程当中，不要太在意保值率，如果都比较注重保值率，大众车和奔驰以及宝马怎么卖？美系车和韩系车怎么卖？它们难道就不值得购买了？
两款车的小毛病都很少，如果一定要选一个，小编认为丰田凯美瑞的毛病更少，因为车友圈一直流传着这样一句话：开不坏的丰田。阿特兹和凯美瑞都是在20万级别最受欢迎的车子。马自达阿特兹魂动2.0设计，显得非常动感，深受年轻人的喜欢。马自达在中国拥有非常多的粉丝。一提起马自达，我们就会想到东瀛宝马，马自达的操控让驾驶者达到人车合一的境界。
马自达阿特兹的小毛病还是比较少的，但是最近这两年爆出来中控台异响的毛病，而且长时间得不到解决，所以阿特兹的销量就一直不是很好。最终导致了一汽马自达解体，最终并入了长安马自达。丰田凯美瑞则是一部比较中庸的车子，没有什么亮点但也没有槽点，是一款非常适合家用的轿车。在很多的眼里，丰田是出了名的耐用性高，基于丰田多年的造车经验，所以质量越来越稳定。从诞生之日以来，凯美瑞的质量稳定性在市场上就受到了很多人的认可。
现在汽车的设计也越来越年轻，新款的凯美瑞外观也非常的年轻动感。以至于长期占据汽车销量榜的第一名，所以可见凯美瑞的销量之好。只有开过才能体会到不用修车的安心。汽车上有大量的电子元器件，一处损坏就会影响其他功能，所以造车是一件需要非常高技术的产业。
丰田诞生于1937年，经过多年的发展，得益于开不坏的口碑，丰田车在我国越来越畅销，常见霸占汽车销量榜前几位。对于大多数车主来说，汽车的故障率低是购买汽车的重要因素之一，故障率低的汽车往往会更受到人们喜爱。因为人们不想每天都在往返修车的路上，这样很浪费时间。
要说汽车的质量，丰田的品控要比马自达的要高，所以单就产品质量来说，丰田凯美瑞比马自达阿特兹要好。
相关tag:阿特兹和凯美瑞哪个耐用
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com