【车主点评:银色马自达3 惊艳座驾】
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- 马自达3什么颜色最好看
#选车理由 对比了好几个日系品牌，在马自达这里停下了脚步，被红色得昂克赛拉给吸引了，因为外观，因为操控，就愿意客服银色的昂克赛拉，还是红色的好看，早知道不差写几千的加价费了。
#最满意 昂克赛拉这辆车最满意的是他的操控与外观，马自达有东瀛宝马，弯道王子得称呼，操控自然是很可以的，最主要是新款昂克赛拉有gvc+，玩到辅助系统，可以协助驾驶者快速进出弯，坐在里面得乘员也不会觉得难受，所以操控是其一，还有就是马自达外观，这辆车的外观最具有吸引力，与老款对比，从内到外都有明显的变化，内饰更加科技，更加人性化，而外表更加大气，更有肌肉感，开在路上有的聚焦点都在这辆车上。
#最不满意 不满意的是颜色要加价，本来是想买红色的，毕竟红色是马自达的灵魂，不买红色就体现不出马自达的优越感，代表身份的象征--年轻，最后还是因为价格原因定了银色。
#空间 马自达这款车的空间是又大又小，大的是驾驶室和后备箱，小的也是后排座椅，驾驶室的大，180cm坐在里面都不会觉得压抑，而且活动空间还很大，而且后排座位的空间那的确有点挤，坐三个人是不行的，坐两个人那倒是还行，还挺宽敞的，后备箱的容积也有400多升的容积，可能有到500升这样，纵向很深，所以这个空间是又大又小了。
#外观 这辆车的外观很突兀，犀利的组合大灯，还有年轻化的前脸，就算没有带车标，开在路上也是很容易认出这是一款马自达的昂克赛拉，这就是年轻身份的象征。
#内饰 内饰的设计还可以，挺喜欢这种风格的，内饰大部分都是软塑，材料质感也是提升了很多，而且整体搭配黑色，显得有点深沉，稳重感。
#动力 2.0的动力还是很可以的，在城市道路上行驶一般1.5就够了，2.0的动力在城市道路上，超车，提速都是很快的，很给力得，油门舍得给得话，那个推背感还是有的。
#操控 马自达的操控是没的说，首先方向盘的精准度很准确，一般指哪打哪，没有虚位，而且底盘的稳定性也很好，主要还是gvc+辅助功能，能给室内人员提高很大的舒适空间。
#舒适性 车辆的舒适性还是挺不错的，车内的静谧性很好，隔音效果很好，提升了很多舒适度，而且底盘减震的效果还挺软的，很舒服。
#油耗 油耗这个目前还不确定多还是少，现在磨合期，油耗可能会偏高，过了磨合期，不知道油耗会不会降低。
外观方面，相比上一代车型，新车的造型并没有太大改变，除了一些细节方面的调整，整车的造型延续了下来，前脸有着超大的格栅设计，内部做了黑色处理，加上镀铬元素包边。
整车看起来时尚大气。灯组的设计稍显犀利，造型狭长，给人不错的运动感觉。虽然新车的配置提升不少，官方并没有对新车进行加价，整体的性价比也更高了。
设置特点：
侧面设计很立体，腰线凌厉突出，车窗周围有银色饰条修饰，底部是密辐式轮毂造型，运动效果还不错。车尾有凸起的小鸭尾设计，搭配溜背造型，设计干脆利落，底部是双边单出尾排，造型也抓人眼球。
内饰部分，新车沿用了现款车型的设计，中控造型简洁，层次感不错，各功能区域划分明确，操作起来也方便。科技方面，这款车并没有配备液晶仪表盘，这点稍有遗憾，新车配备了悬浮式液晶屏，造型很好看，功能强大。三辐式方向盘也没有缺少。
上面集成的功能按键实用方便，而且周围是真皮包裹，手感很好，配合粗壮的档把设计，整车的操控感还是不错的，让人有一种强烈的驾驶欲望。
动力方面，新车主要提升点就是性能，搭配24V轻混系统，相比上一代车型，新车最大功率从180马力提升到了190马力，峰值扭矩从之前的230牛·米提升到了现在的240牛·米，而且新车的燃油经济性也有所提升，技术上的提升也让消费者用车费用更低了，这是难得可贵的事情。
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