俄罗斯A-100预警机，性能能超中国、美国同类型的吗为什么？俄罗斯为什么要进一步开发A-100预警机
- 俄罗斯A-100预警机，性能能超中国、美国同类型的吗为什么
- 俄罗斯为什么要进一步开发A-100预警机
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A100预警机是俄罗斯最新式的空中战略预警机，它虽然仍旧采用伊尔76运输机（大改版伊尔476）作为空中载体，但是却换装了全新的有源相控阵雷达和电子系统，无论是探测距离、反应速度、多目标跟踪能力相比前任A50都有了质的提升。该机在21世纪初期开始立项，于2017年首飞成功，主要目的就是追赶美国各种E2和E3预警机改进型，俄罗斯A100到底有没有完成这个任务呢？而我国的空警2000于2005年服役，2009年首次亮相，相比空警2000而言，A100性能又如何呢？
▲A100预警机
A100预警机仔细说来和我国还是有一定渊源，早在上世纪九十年代末期，以色列和我国达成合作，想要将其最新的费尔康相控阵雷达预警系统搭配上伊尔76运输机，从而诞生一款性能强大的A50EIA-100预警机，但是就在以色列对伊尔76进行改装以后，来自美国的压力突然而至，最终已经成型的A50EIA预警机并没有交付到中国手里，而是成全了印度的预警机梦想，并且三哥表示对其性能非常满意。俄罗斯通过这起事件看到了相控阵雷达预警机的强大性能，再加之自身经济的不断恢复，最终在2003年左右开始了新一代A100战略预警机的研制工作，而这个时间点和中国的空警2000几乎同步，所以从这里我们能够看出，俄罗斯由于资金缺乏，人才流失严重，其预警机项目进度明显滞后。
▲以色列费尔康预警机
A100预警机和A50预警机相比，除了从传统的三坐标雷达升级为相控阵雷达之外，最为主要的改变就是采用了独特的双面阵列设计，它的雷达罩内部安装了两部双埠背面相对组合在一起的雷达，其中一面为S波段雷达，主要用于远距离的搜索预警和目标跟踪锁定，另一面则为专门优化过的UHF波段反隐身雷达，主要用于在高科技战争中探测诸如F22等五代战斗机以及B2等隐身战略预警机，不得不说A100的双面雷达设计有效弥补了传统预警机在这方面的不足。
▲双面固定式相控阵
雷达设计
而在雷达的探测性能上，根据俄罗斯半公开的消息，A100预警机的最大探3距离达到500千米，能够同时跟踪300个目标，并对其中50个目标进行中继攻击。相对来看，空警2000的最大探测距离达到470千米，多目标跟踪能力也超越后者。而美国E3C采用的是较为落后的传统多普勒雷达，即使官方宣传的探测距离也只有320千米，多目标跟踪搜索能力更是相差悬殊，实际性能表现更加值得商榷。
▲E3C预警机
这三种预警机中，空警2000最为独特的优势在于三面阵列布置的相控阵雷达，一面可以提供120°的扫描，三面就能够实现360°无死角环视，这就是传说中的电子扫描。反观E3C和A100都只能依靠雷达罩的旋转来实现战场周视，这就是我们常常听到的机械扫描，相比于电子扫描，机械扫描无法实现对战场环境长时间固定的搜索，平均转一圈需要花费3秒以上，锁定跟踪目标需要15秒以上，很容易错失目标。而电子扫描雷达则可以在五秒之内完成准确定位、信息分析传输等工作，战场反应速度完全碾压机械扫描雷达。俄罗斯21世纪仍然采用这种落后的雷达布局，不能不说是一种巨大的遗憾。
▲空警2000电子扫描雷达从其雷达罩构型也可见一斑
如果要说A100预警机唯一值得称赞的一个地方，那就是其新式的伊尔476平台，相对于空警2000老式的伊尔76MD而言，他在航程、载重、燃油经济性上都有了大幅度的提升，这能够帮助预警机提供更持久的滞空时间、战场支援距离，也是一项较为重要的性能指标。但是随着中国运20大运产能的提高，新一代以运20为平台的新空中预警机也将诞生，届时其性能肯定会有脱胎换骨的变化，俄罗斯的A100预警机虽然不错，但是由于电子科技水平的滞后，它显然不可能成为登峰造极之作！
为下一代战机作准备，俄罗斯才进一步开发A-100预警机，可以说新的战斗机与A-100预警机会在未来战场上出现。首先说下俄罗斯近日的疫情严重了，俄罗斯的疫情情况给我们敲响警钟，我们对于海外输入人员一定不能放松，俄罗斯的情况不能无视，由其是黑龙江中俄边境，我们已派出专组前往俄罗斯协助其抗击疫情，目前截至俄罗斯确诊新冠肺炎有18000多例，当欧洲爆发疫情之时，俄罗斯就开放首都机场，谁知道，防范于未然，让欧洲的俄罗斯人回国，很可能没有作出14天的隔离，让疫情有空可钻。
（A-100预警机）
俄罗斯军队新的一代预警机，日前到达阿赫图宾斯基飞行中心，并且正式列入军队实施一系列的测试，A-100预警机性能相当于霸权国的E-3，能够扫描一千多公里以上的海陆空的态势，全自动分辨各种目标，最终是引导战斗机或者轰炸机进行打击。
（E-3）
预警机的承载体是伊尔-76MD-90A远程运输机，有关部门将运输机进行各种改装形成A-100预警机，伊尔-76MD-90A是伊尔系列最为先进型号，每年可以生产12架，其动力系统是配备PS-90A发动机，可以达到60吨的载重能力，最大航程五千多公里，各种航电、雷达等系统都是先进的。
在未来日子A-100预警机得到转正后，很可能会代替老款的A-50与A-50U预警机，那么A-100预警机会得到军方的新庞，会成为俄罗斯军队的空中指挥部和主力预警机，A-100预警机能够对陆地、海平面和空中等160多个目标进行追踪，A-100预警机载电子是釆用有线相控阵雷达，其“龟壳雷达”的转速为每分钟6转。
俄罗斯在2020年度准备接收40架以上的A-100预警机，现时有十多架正在乌里扬诺斯克飞机制造厂生产过程中，未来每年产量达到20架以回。A-100预警机早在2014年开始利用伊尔-76MD-90A运输机转型，2016年交付俄罗斯空军的测试，2007年便展开相关预警机的研发工作。A-100预警机主要与四代以上战斗机或者武装直升机进行对接。
个人认为俄罗斯装备A-100预警机会令苏57如虎添翼，在叙利亚战场发挥水准，A-100预警机是相当先进，拥有相控阵雷达，可以在北极圈等执行任务。
首先，新速腾的A+是大众自己标的。
第二，新速腾轴距比上代加长了，A级轴距标准是2350cm-2790cm，而新速腾轴距2731确实达到了一般A车的标准。和同A级的飞度，骐达，桑塔纳等等相比，外观或者数据都是很好看的。
加长&加价，全新一代速腾属于中型轿车，代表大众车低品质标杆！
全新速腾的指导价13.18-19.68万，变速箱使用干式双离合，仅此两点决定了速腾会有很大的可能性成为过去式，不过这台车本也没有成为过标杆。
车身尺寸4753*1800*1462、轴距2731mm，这一尺寸定位为紧凑型车合理吗？4.75米长、轴距超过2.7米的大部分轿车及SUV均定义中型轿车，速腾似乎是为不凸显小排量的不足才为其定位A+级吧。
1.2T四缸小排量版本定价13.18-15.38万、自动版起售价14.38万；一台排量如此销量的发动机还区分了高低功率版，手动低功率为85/175、自动高功率为85/200，就是高功率版又会有良好的动力体验吗？
1.4T四缸动力定价16.58-19.68万全系自动挡，不否认EA211平台的小排量涡轮增压发动机动力不弱，但用在这样一台中型轿车上极限测试也仅能实现9.3秒破百，这一水平在同价位车型里很一般。
小排量发动机问题还不算很大，但是全系车型使用DQ200干式双离合似乎是很过分了，不过可以套用标的描述方式：甘愿为国人用干式双离合，傻呗。
新速腾重要特点总结：
1、小排量自然吸气发动机
2、干式双离合器自动变速箱
3、高价
4、中型轿车
以速腾的价格可以选择到的车同价位价格由低到高分别有：迈锐宝XL老款、秦ProDm、君威、蒙迪欧、红旗H5、阿特兹、新款508L、速派1.8、Atsl技术版等，闭着眼选也有一把比速腾性能更强、操控更好、配置更高、品牌或车型级别更高的选择，为什么要考虑速腾呢？
速腾的热销很大程度是有L+AT的低价且质量稳定的组合，级别实际只是10万入门级车，这款车即使升级AT也不够级别探入轻奢级。
按照车型销量结构分析，速腾新款在放弃L动力后销量预计会腰斩，DQ200虽然在同类型变速箱里质量稳定一些，但仍有质量飞轮怕水怕潮的缺点，只要飞轮出现问题顿挫和异响从高高概率会成为常态。这台变速箱是谈不到品质的、使用这台变速箱的高价车是否有性价比自己体会吧。新速腾不建议考虑，个人观点、仅供参考。
从城市发展进程的角度来讲，老城区承载的功能是在不断转变的。云岩、南明作为贵阳的老城区，所要面临的一个事实是，在贵阳市“疏老城，建新城”的策略方针下，老城区过去所承载的居住、商业、产业多种功能随着产业重心的转移必然会趋向于单一，这是贵阳市市政规划以及产业布局带来的影响。
那么，没有产业有什么呢？有商业、有人文。贵阳市对老城区的态度重点在一个“疏”字上，就是要疏散人口、疏散产业，但这样做并不意味着是要将老城区变成一块没有人气的区域，相反，是要将老城区打造成一块更适宜人群聚集、休闲、购物、娱乐、旅游的区域。中国的很多城市已有先例，姑苏区作为苏州市的文化地标、中心老城区，完成产业转移后，很好的保留了江南小镇的城市韵味，观前街成为了既满足商业，又保留复古韵味的知名步行街，拙政园、留园、狮子林这些园林景区远离工业喧嚣，显然更能发挥其人文景致的作用。若将老城区对标姑苏区，老城区并不缺乏像甲秀楼、文昌阁、黔灵山公园这样饱含贵阳记忆的人文地标，我们更想看到的，显然是管理更加完善、保存更加完好楼宇风景，要做到这一步，“疏”就是最好的方法，只有“疏”到位，后续的工作才好开展。
老城区“疏”掉的人口和产业去了哪里？过去十五年是金阳，未来则明显导向贵安新区。贵安新区作为2014年成立的国家级新区，是中国第八个国家级新区，贵安新区的建设目标是“西部地区重要经济增长极、内陆开放型经济新高地、生态文明示范区”，在贵阳贵安双城融合发展、“强省会”行动提出的前提下，政策、资源都在向贵安新区倾斜。城市的扩张轨迹基本也有迹可循，武汉、苏州这类城市就是从中心向外扩散，不断开辟经济开发区、高新区，让产业布局更加合理，贵阳也是如此。随着时间的推移，新一代贵阳人乃至外来人口就会分散到观山湖区、贵安新区，这两块是承载新进人口以及产业的重点区域，观山湖区过去数年的发展已经印证了此点，未来，吸纳新进人口包括贵州省下辖市人口的主力则会逐步转移至贵安新区。
所以，老城区没有被“抛弃”，只是将功能划分出去，更多的承载人文诉求，成为贵阳市的文化地标。
谢邀！
你说的这个事，如果物业同意商家进入安装水机，物业理应负责。试想，一个管理严格的小区，外来户不可能进去施工安装东西，必须得到物业公司的同意才能安装。再试想，物业同意一个商业公司安装挣钱的水机，不给物业交费？那不可能！（当然，有事实依据为证)
话说回来，像这样半路出逃的事儿太多了。诸如办健身卡，美容卡的等等。因此，呼吁广大办卡者多个心眼，让你多办或一办就是几年的，你要当心！不听话，倒霉的是自己！
