下线出租车能买吗(出租车下线车能开几年)

下线出租车能买吗(出租车下线车能开几年)

下火车是什么意思？可以买离线公交吗？

不要买。下线出租车是指出租车转为非出租车，出租车使用年限为8年。所谓出租车转非营运车辆，顾名思义就是营运车辆转非营运车辆。

我们通常所说的出租车转非出租车，主要是指淘汰的出租车转为本地牌照。车辆转为本地车牌后，车辆使用年限仍为8年，当然是从车辆出厂之日算起，8年强制报废。到期后不能年审，也不允许延迟退休期限。

没有一定的心理准备不要盲目买下线的车。这种车里程多，使用寿命短，所以价格便宜，但是故障率高。当你贪图汽车诱人的价格而忽略了至少开50万公里的情况时，修车的费用会让你欲哭无泪。

出租车与家用车性质不同，是营运车辆。经营期限为8年。到期后会被强制下线变成非营运车辆，照片转换成本地牌照，最终流入二手车市场。下线车的名字也由此而来。特别的一点是，下线的车转为本地牌照后，也是有使用年限的，还是以8年为限。超过8年就需要报废了。

出租车无论刮风下雨，一年到头都在路上载客，不分昼夜。这种车里程大，但是使用寿命很短，在二手市场价格很低。出租车司机一脚踩地一脚踩刹车的凶狠驾驶方式，对车辆造成了严重的冲击。导致下线车辆故障率高。

你说的“下火车”是什么意思？能买到吗？

如果车主对货物拖运或者日常驾驶有一些需求的话是可以的，但是由于使用寿命已经很短了，很容易出故障，购买需谨慎。对于那些经常载货的车主来说，如果买新车的话，价格在10万左右，但是下线的车大概在1万到2万左右。虽然使用寿命不长，但是日常拉货还是可以的。

注:

下线车辆指出租车转入非营运，出租车使用年限为8年。顾名思义，所谓从营运车辆转移到非营运车辆。我们通常所说的“出租车转非出租车”，主要是指淘汰的出租车转本地车牌。车辆转为本地车牌后，车辆使用年限仍为8年，当然是从车辆出厂之日算起，8年强制报废。到期后不能年审，也不允许延迟退休期限。

“可以买线下打车吗？

练车或者做生意的新手可以买东西。用起来舒适度低还可以，但是他们得在正规的地方买。基本上不到一万人办完手续就开走了，有好有坏，看运气了。不建议买一万元以后的私人二手车。

身边有人买过。刚拿到的时候，不放心。保险比自行车贵。首先是业务转移。现在的汽车没有报废年限，只有这种下线的出租车。他们一天比你跑一个多月，该大修了，返修率高。建议大家不要贪图这个便宜，不要买。租房是你最后能买到的东西。出租长期高负荷行驶，零件磨损太大，有些出租甚至在事故或大修后被掩盖。不了解情况，买了之后吃亏的是自己。性能差是一方面，主要是不安全。出租车严重减少，老出租车安全性更差。开了50万公里为什么还要买破车？桑塔纳出租车行驶30多万公里后，小毛病开始慢慢出现，绝大部分下线出租车都是通过箱体行驶。如果我是你，我绝不会贪图这个便宜。最好不要买出租车。出租车因为它的运营，一般都是跑相当多的里程，不坏是不会下线的。买的很便宜，保养起来也挺麻烦的，不划算。最好不要买出租车。出租车因为它的运营，一般都是跑相当多的里程，不坏是不会下线的。买的很便宜，保养起来也挺麻烦的，不划算。

线下公交车都是出租车吗？我可以买吗？

使用寿命短，汽车故障率高，隐性伤害多。

下线出租车是指营运中的出租车转为非营运车辆。当地牌照转让后，使用年限仍为8年，自交付之日起8年后强制报废。这种车因为里程长，使用寿命短，所以价格低，但是车的故障率比较高，8年后车还是要报废。缺点是车况不好！汽车本身的价值就很低。以07年的出租下线车为例。车最多能跑4年，就要强制报废了！如果打算开2年左右转手，估计这车最多只能卖5000元左右。我个人觉得不应该买下线的车练手，因为这些出租车至少跑了几十万公里。出租车可以说是最难跑的车了，每天不停的跑，导致车辆事故很多，车况非常差。买了整天修，还有心情练手吗？建议你买辆二手非营运捷达，桑塔纳，富康或者爱丽舍练练。