配置单：
前声场：德国瑞卡尔HL-C6.2主动两分频
后声场：德国瑞卡尔SL-C6.2两分频
DSP:日本笛神 DSP680AMP
超低音：美国DD LE-M08
功放:美国DD DM1000功放
其他：四门隔音
前声场升级的是一套2021款的德国瑞卡尔HL-C6.2主动两分频，这套新款HL两分频可以说是瑞卡尔不折不扣的旗舰产品，它的高音通透细腻极为耐听，中低音整体表现更非常耐用，听感输出稳定绵密丰富，整套产品发声非常圆润，音质效果更全面。
德国瑞卡尔HL-C6.2两分频
拆下来的原车前声场高音喇叭（左）与瑞卡尔HL-C6.2高音喇叭（右）的对比
瑞卡尔HL-C6.2两分频安装时，高音喇叭选择在A柱倒模安装，中低音则是在车门原位安装。A柱的倒模安装是一款常见的安装方法，专业的A柱倒模安装能营造出宽而深的临场，所以这种安装方式方式也是技师们专业性的一种体现，因为A柱的安装位置及指向都必须经过反复地测量才得以最终确定，保证喇叭的深度与宽度都还原得非常准确无误。此外，只有精湛的倒模手艺，才能打造出完美的A柱造型。
倒模完成的A柱
将瑞卡尔HL-C6.2高音喇叭安装到A柱高音位后，复原A柱，整体效果更加美观
前后声场中低音喇叭安装在原车中低音位上，安装前，技师们先对四门做好专业的隔音处理，让门板变成一个类似于密封的箱体，给中低音喇叭一个更加合适的发音空间，从而提升喇叭的音质效果，同时还可以大大降低门板的噪音。
拆出原车门板准备做四门隔音施工
门板隔音完成后，再将瑞卡尔HL-C6.2中低音喇叭安装到门板的中低音喇叭位上
中低音喇叭安装在车门上的整体效果
后声场升级的是一套德国瑞卡尔SL-C6.2两分频，虽然是入门级产品，但是它在人声方面的重播表现力非常强，音质的细腻度和精准度也都非常高，再加上容易推动的优点，非常适合用来搭配前声场的HL-C6.2两分频，让音乐的还原度更高，音感更好！
拆下来的原车后门中低音（左）与瑞卡尔SL-C6.2中低音喇叭（右）的对比
后声场中低音安装时，只需要在原中低音喇叭位直接装上即可，无需再做任何改动。而因为原车后门没有高音位，所以SL-C6.2高音喇叭只能在门板上开孔安装，这种安装方式也是非常常见的。
中低音喇叭在门板喇叭位安装完毕
在门板开孔完成后，将高音喇叭直接安装上去
作为一套完整的音响系统，除了优秀的喇叭外，功放与超低音更是不可或缺的。所以，在这套系统搭配时，朗腾店根据前后声场喇叭的特点为其搭配了一台笛神680AMP 六声道DSP功放，这台笛神DSP功放有着强大的功能，它除了拥有专业级的调音功能以及音频处理功能外，还有着功放的作用。有了它的加入，不但可以让前后声场的喇叭发挥得更加出色，还能让这套系统的音频信号会变得更加自然、真实。
除此之外，这套配置中还有一台声音干净利落、低频下潜深的美国DD LE-M08 八寸低音箱，这台低音箱则搭配了一台美国DD DM1000功放推动。这两种器材来源于同一品牌，拥有的共性能让彼此合作起来更具默契，让低音箱发挥出来的音质效果更加动感！
美国DD DM1000功放
美国DD DM1000单声道功放在座椅底下安装完毕
笛神680AMP 六声道DSP功放
笛神680AMP 六声道DSP功放同样在前排座椅底下隐藏安装
个子修长的美国DD LE-M08 八寸低音箱
DD低音箱直接安装在尾箱的一角
器材安装完毕后，朗腾调音师根据车主的听音风格调试出最适合车主的声音，让车主可以时刻在车上聆听理想音质的音乐，同时也给车主提交了一份满意的音响改装答卷！
标签：安装 喇叭 低音