上汽大通g90价格（第三排座椅也能电调！试驾上汽大通MAXUS G90）

上汽大通g90价格（第三排座椅也能电调！试驾上汽大通MAXUS G90）

• 第三排座椅也能电调！试驾上汽大通MAXUS G90
• 上汽大通MAXUS G90开启预售 贯穿式大屏抢眼
• 上汽大通MAXUS G90将于4月29日上市 预售价23-35万元
• 上气大通g90中窗能升降吗
• 21.99万起，全尺寸MPV上汽大通G90哪款车型值得买
• 智能体验出色，三排座椅全满配，上汽大通G90试驾体验
• 上汽大通MAXUS G90预售价23-35万元 将于4月上市

说起高端MPV，大部分消费者熟知的还是合资和外国品牌旗下车型，但是在几年前当我试驾到上汽大通MAXUS G20这款车时，它让我意识到原来自主品牌高端MPV车型也已经有了如此成熟的产品力。最近一段时间，MPV市场中新选手越来越多，尤其是一些新能源MPV的加入，更是加速了MPV市场的竞争激烈程度，这使得传统燃油MPV也开始融入大量新能源车型的设计元素。其中，在今年4月份正式上市的上汽大通MAXUS G90无疑就是这样的高端MPV车型，这款新车有怎样实力表现，跟随此次试驾来感受一下吧。

前卫造型设计 稳重与霸气兼具

上汽大通MAXUS G90目前是该品牌中定位最高的MPV车型，尤其是它采用的这套全新设计语言，能够很好的体现出它的旗舰定位。首先从前脸造型能够看出，G90相比以前上汽大通MAXUS旗下MPV车型有很大区别，整体采用了更偏向于新能源车型的设计风格。

具体来看，G90前脸部分布置了超大尺寸的前进气格栅，几乎占据了前脸90%的面积，同时内部应用了镀铬材质V字形结构中网，在视觉上能给人以极强的冲击力。两侧前大灯组采用分体式设计，上部为T字形日行灯/转向灯组，与前格栅融为一体，视觉上有着不错的延伸感。下部为多边形造型的前照灯组，同样应用LED光源，并以环绕式镀铬饰条巧妙的与黑色饰板融为一体，进一步增强了前脸的设计感。

来到G90的车侧，你就能瞬间明白，为什么上汽大通MAXUS会将G90定位为全尺寸MPV，因为它看起来的确够大，车身长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm，其中车身长度、宽度方面和轴距都在同级别中有比较明显的优势。同时，得益于全车应用了大量平直线条勾勒轮廓，所以使得整车视觉上更显大。此外，由于新车在车窗融入了Z字形镀铬饰条，搭配上侧裙位置的一字型镀铬饰条，为车侧增添了一些高级感与设计感，视觉上不会过于单调。

轮圈部分采用了银黑双色涂装19英寸双五辐旋风造型设计，轮胎采用马牌EcoContact 6轮胎，尺寸为235/55 R19，该款轮胎主打低噪音低滚阻性能，对于车辆的NVH表现和燃油经济性有一定的促进作用。

最后来到车尾部分，G90的车尾轮廓虽然是比较常规的方方正正造型，不过在细节设计上，它有足够的新鲜感。其中后尾灯组采用贯穿式设计，并且在两端布置了向下延伸的Y字形灯带，既提升了车尾的科技感，同时也与前脸造型设计相互呼应。后包围上布置了一条贯穿式镀铬饰条，并且排气采用了隐藏式设计，很好提升了车尾的整体感。

10屏联动 全车座椅电调 舒适性与科技感兼具

进入上汽大通MAXUS G90的车内，你会明显感觉到它作为新时代MPV车型所具有的那份潮流感，中控台上布置了由10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，内部集成了基于斑马智联系统打造的蜘蛛智联车联网系统，可实现在线导航、多媒体、车辆控制、全景影像和第三方APP等功能。并且 G90在三联屏右侧还搭载了一块隐藏式3英寸imon联屏，集成了语音识别功能。此外，新车还搭载了10英寸HUD抬头显示和流媒体后视镜，仅仅前排就配备了6块屏幕。

本次我体验的车型采用了2+2+2的6座布局，其中座椅采用Nappa真皮材质进行包覆，并以菱形格纹绗缝工艺设计装点，同时辅以宽大柔软的头枕和靠背，能提供舒适的乘坐感受，同时得益于电动调节、座椅加热/通风、按摩和位置记忆功能的加入，使得前排座椅也拥有了与后排座椅相近的乘坐体验。

全车最舒适两个位置无疑是第二排两个独立座椅，整体采用一体式设计，头枕与靠背相比前排座椅更加宽大厚重，同时辅以两侧固定式扶手和电动腿托，能够轻松让乘客找到最舒适乘坐姿态。同时，在功能性方面，除了常规的折叠小桌板、充电接口之外，G90还在外侧扶手上布置了一块触控显示屏，可对于座椅功能、后排空调系统和多媒体进行控制，其中座椅功能控制包括座椅位置、座椅通风/加热/记忆和多种按摩方式。

仅有一块小屏当然不能满足当下新时代消费者，G90还在前排座椅后部分别布置了两块10英寸屏幕，内置多种功能，可满足办公、娱乐等各种需求，同时也能对于后排空调和座椅进行控制。前排6块屏幕加上后排4块屏幕，G90一共配备了10块屏幕。

至于第三排，此次体验的六座版车型配备了两个独立座椅，乘坐感受与第一排座椅相似，不过得益于两侧独立扶手和电动腿托，实际乘坐会更舒服一点。在功能性方面，第三排座椅也不逞多让，具备电动调节、座椅加热/通风功能，这样的第三排座椅表现甚至要优于部分车型的第二排座椅表现。

2.0T+48V轻混 兼具动力性与经济性

上汽大通MAXUS G90在动力方面也很有新时代的韵味，动力系统由一台2.0T发动机和48V轻混系统组成，得益于48V轻混系统，使得G90在车内取消了常规的启动按键，可以像纯电动车一样上车踩刹车即启动车辆（无感启动）。动力参数方面，系统综合最大功率为234马力，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，并应用了怀挡式换挡机构。

将G90开上路后，它给我的第一感觉就是与它大尺寸车身不相符的轻快感，这得益于动力系统390牛·米的最大扭矩，较大的扭矩推动G90这样的全尺寸MPV也是绰绰有余的。同时，由于G90还采用了48V轻混系统，这使得它在起步的时候能够提供给驾驶者比较迅速的提速感，并不会产生一些传统燃油大型MPV比较沉重的加速感或拖沓感，在G90身上是很难感受到的。

G90搭载的8速手自一体变速箱来自爱信这一国际大牌，与2.0T发动机和48V轻混系统的匹配度较高，整体呈现出足够的平顺性，既能对于换挡顿挫起到抑制，同时降挡速度也并不拖沓，即使在急加速或急减速时，变速箱也能清楚迅速的找到适合挡位。作为一款如此大尺寸的MPV车型，变速箱能有这样的表现还是令我比较意外的。

作为一款高端MPV车型，G90在噪音控制部分的表现也可圈可点，其中得益于48V轻混系统的加入，使得车辆在怠速和启动时可以做到媲美纯电动车的车内静谧性，同时在低速行驶或是减速滑行阶段，48V轻混系统也会积极的参与工作，可使车内依然保持在相对安静的环境中。并且得益于全车配备了隔音玻璃，车辆在一般道路上行驶时不会产生特别明显的风噪，不过由于MPV车身造型的先天劣势，当车速提升至90km/h以上时，还是会有一些风噪在A柱附近传进车内。

至于底盘部分，G90虽然没有配备空气悬架，但也采用了主流的前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架。悬架底盘部分的调校主要偏向舒适性，不过这并不意味着悬架是一味的柔软，它依然保持了不错的整体性，即使快速驶过减速带，悬架也能比较快速进行压缩和回弹动作。同时，这份韧性也体现在了滤震性部分，日常道路上的大部分细小震动它都能一一化解，即使遇到比较大的坑洼路段，悬架也能将大幅跳动尽可能抑制住，减小对于座舱乘员的冲击感。

写在最后

严格意义上来说G90这款车已经上市一段时间了，它在今年四月份正式上市，售价区间为21.99万-32.99万元。这个售价对于MPV车型来说，是一个比较主流的价格区间，但是在合资品牌只能选择一些中型MPV，以更高定位和更大空间进入这一价位的G90来说，对于竞争对手来说无疑是“降维打击”。至于这款车您觉得怎么样，到底适不适合，相信亲自试过之后，您自会有答案。

【本文来自易车号作者有车智联，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 3月11日，上汽大通MAXUS G90正式开启预售。作为上汽大通打造的全新中大型MPV，官方为其推出了五重尊享权益，即日起至3月31日下定5000元，可享受现金礼、乐享礼、畅玩礼、尊享礼及智享礼。

造型方面，MAXUS G90采用了采用了最新设计语言，其中前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。来到车侧我们可以看到，新车配有电动侧滑门设计，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。

从发布的内饰官图来看，MAXUS G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式大屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。

车内的第二排采用了航空级独立座椅，并具备多种功能集合。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。

车身尺寸方面，新车长5280毫米、宽1998毫米、高1845毫米，轴距3200毫米，车辆提供6座/7座布局。动力方面，MAXUS G90搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。

易车讯 官方信息显示，上汽大通MAXUS G90将于4月29日上市。

新车长宽高分别为5280、1998、1845毫米，轴距3200毫米，将提供6/7座车型以及无天窗、单天窗、三天窗版本。车辆搭载2.0T发动机，最大功率172千瓦，峰值扭矩390牛·米，8挡自动变速箱负责动力传递。

3月初时车辆已开启预售，价格23-35万元。已知配置中包括电动侧滑门、10英寸抬头显示、10英寸液晶椅背屏、第二排独立座椅、64色氛围灯以及JBL音响系统等。

根据易车App“热度榜”数据，上汽大通MAXUS G90在同级别竞品中排名第20，日均关注度1.59万。如需更多数据，请到易车App查看。

上气大通g90中窗可以升降的。上汽大通MAXUS G90车型主打高端商务出行。新车将采用7座空间布局以及配备48V轻混系统，综合油耗仅为8.5L。

国内汽车市场MPV车型的火热可以追溯到三四年前，伴随家庭用车以及商务需求的上升，自主品牌纷纷推出了自家的MPV车型。然而，面对高端中大型MPV市场，当下的可选车型依旧有限，整体仍以合资与豪华品牌车型为主。就在4月末，多年来深耕MPV市场的上汽大通带来了全新的全尺寸MPV MAXUS G90，新车共推出8款车型，21.99-32.99万元的指导售价相较同级车型占据一定优势，为消费者提供了新的选项。那么，G90的 产品实力如何？8款车型之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。

外观设计

作为上汽大通MAXUS MPV的旗舰车型，G90的外观造型延续了家族大气的设计风格，从前脸来看，尺寸巨大的进气格栅占据了车头大部分面积，内部的V形镀铬饰条由内向外扩散。进气格栅边缘，G90的日行灯带与周围镀铬饰条融合，再配合上方MAXUS的标志，整车前脸夸张的设计将大气、犀利以及稳重等元素融合，气场丝毫不弱于埃尔法、奔驰V等车型。

近5.3米的车长赋予G90车侧大气与端庄，贯穿车身的平直腰线搭配悬浮式车顶以及镀铬装饰，车身的视觉长度也再次得到拉伸。来到车尾，夸张的贯穿式尾灯设计向车侧延伸，增强车辆辨识度的同时，时尚与高端质感也再次得到提升。然而，相较于优秀的侧后设计，G90的轮毂造型则显得比较平庸。

内饰设计

坐进车内，与稳重大气的外观相比，G90的内饰更具质感，简约的设计将轻奢、科技与时尚融合，符合更广泛消费群体的审美。细节设计上，贯穿整个中控台的一体式三联屏设计最为抢眼，左侧10.25英寸液晶仪表搭配双幅方向盘以及UHD抬头显示功能，兼顾运动与科技质感的营造；位于中央的12.3英寸液晶触控屏拥有卫星导航、在线地图、语音识别控制系统等智能配置，保障了驾乘者的用车体验；在分屏显示的加持下，副驾前方的液晶屏幕也能够享受多种影音娱乐功能。G90的“卷展云舒”三联屏设计，搭配与中控台融为一体的消光银色控制按钮，以及软性材质包裹的拼色内饰等其他细节元素，共同赋予了驾乘者简约豪华的用车氛围。

空间表现

G90官方定位为一台全尺寸MPV，车身尺寸5280/1998/1845 mm，轴距3200mm。在这个车身尺寸下，G90的乘坐空间完全可以满足驾乘者的日常使用。调整前排座椅到合适的位置后，第二排座椅膝部空间远超两拳，而对于消费者最关心的第三排座椅，膝部空间也在一拳半以上，即便是长途出行也不会感到狭小和拥挤。座椅配置上，G90中高配车型拥有主座椅12向、副座椅8向带记忆电动调节，第二排座椅根据车型不同也支持8/10向、电动调节/带记忆电动调节功能，搭配座椅加热、通风以及按摩功能，为驾乘者提供了宽适的乘坐体验。

身为一台MPV车型，G90的空间布局更倾向于驾乘者所在的乘坐空间，在三排座椅全部使用之时，留给行李的后备厢空间就所剩无几。虽然可以满足日常储物使用，但对于全家出游、搬家以及运送物料等使用场景，还是建议通过后排座椅比例放倒功能获得更大的后备厢空间，以满足特殊状况下的使用。

动力表现

作为一台全尺寸MPV，上汽大通为G90配备了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动部分与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。G90的这套2.0T+8AT的动力组合在保证动力性能的前提下，NEDC综合油耗在8.5L每百公里左右，对于一台车长近5.3米的大车而言已经是不错的成绩了。

车型配置对比

伴随可支配收入的提升以及对生活品质的追求，消费者对于中大型MPV的需求也在逐步上升。面对别克GL8、大众威然等同级车型，G90在价格与配置上均占据一定优势。那么，2022款G90推出的8款配置该如何选择？下面车叔将对它们进行分析和对比，大家可以根据自己的预算和实际需求来进行选购。

2022款2.0T星辰七座版

指导售价：21.99万元

推荐指数：4颗星

理由：基础配置全面，可以满足日常使用?

作为全系最低配车型，安全配置方面，拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、全车安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及主动安全系统。驾驶辅助配置方面，拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降功能。

外部配置方面，拥有电动天窗、铝合金轮圈、右侧电动侧滑门、车内中控锁、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭、外后视镜电动调节/电动折叠/后视镜加热/锁车自动折叠以及雨量式感应雨刷等配置。内部配置上拥有皮质方向盘、方向盘手动调节、10.25英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾驶12向电动调节、副驾驶4向调节、第二排座椅4向调节、后排座椅比例放倒、12.3英寸液晶触控屏、卫星导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、前排3个/后排4个数据接口、行李厢12V电源接口、8喇叭扬声器、前后电动车窗、车窗防夹手、内后视镜防眩目、后排隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等配置。

总体来看，虽然是全系最低配车型，但各个方面配置都比较全面，可以满足日常的驾乘用车。如果预算有限且对配置没有过高的要求，这款车型值得推荐。

2022款2.0T星河七座/六座版

指导售价：23.99/24.99万元

推荐指数：3颗星

理由：座椅配置升级?

星河七座版与六座版车型相比有1万元的差价，除座椅布局外配置完全相同。星河七座版相较最低配车型指导售价提高了2万元，配置方面，增加了左侧电动侧滑门、感应电动开合行李厢、真皮材质座椅、副座椅电动调节、副座椅腰部4向调节、第二排座椅电动调节、第二排座椅腰部/腿托调节以及第二排座椅加热/通风/按摩功能。总的来看，这2万元的升级主要集中在车门和座椅配置上，如果仅对乘坐舒适度有一定要求，可以选择这款车型。

2022款2.0T星云七座/六座版

指导售价：25.99/26.99万元

推荐指数：2颗星

理由：内部配置再升级?

星云七座版相较星河七座版，指导售价的提升同样为2万元。配置方面的升级包括：轮毂由18英寸升级为19英寸、单天窗升级为分段电动车窗、主副驾座椅电调升级为带记忆电动调节、扬声器数量升级至12个、内后视镜手动防眩目升级为自动。此外还增加了内置行车记录仪、前排无线充电、前排加热/通风/按摩、64色氛围灯以及外后视镜记忆功能。总体而言，这2万元的升级主要集中在内部配置，座椅、影音、后视镜功能的提升都带来了更好的用车体验。

2022款2.0T星际七座/六座版

指导售价：29.99/30.99万元

推荐指数：2颗星

理由：驾驶辅助配置、内部配置提升?

星际七座版相较星云七座版，指导售价提升达到了4万元。配置方面，多出了疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、车内摄像头、前4后2超声波雷达、方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、第二排座椅左右调节、第二排座椅折叠桌板、后排多媒体屏幕以及流媒体后视镜。此外，第二排座椅电调升级为带记忆电动调节、数据接口数量升级为9个。总的来讲，这4万元的升级主要体现在智能驾驶辅助配置以及内部配置，驾驶与乘用体验都得到了提升。

2022款2.0T星际旗舰版

指导售价：32.99万元

推荐指数：4颗星

理由：智能驾驶配置升级，驾乘体验优秀?

星际旗舰版车型仅为2+2+2的六座布局，相较星际六座版，售价提升为2万元。配置上，增加了自动变道辅助以及16TOPS智能辅助驾驶芯片，毫米波雷达由3个升级至5个。总的来说，这2万元的升级主要为智能辅助驾驶配置提升，L2级别自动驾驶将带来更为边界实用的驾乘体验，如果预算没有限制，那么这款顶配车型一定是最好的选择。

写在最后

时至今日，凭借多年的技术积累，虽然品牌力仍有不足，但自主品牌已然拥有实力与合资品牌对抗。在轿车以及SUV市场之外，MPV的悄然崛起映照出国民的富强，在消费市场升级的当下，中大型MPV领域自主品牌车型同样不能缺席。就产品力而言，上汽大通MAXUS G90无论设计、空间还是配置等方面都有着不弱于同级车型的实力。在选择方面，此次推出的8款车型当中，如果预算有限，车叔首推星辰版车型，星河版车型可以根据实际需求选择；如果预算充足，兼顾驾驶与乘用体验的顶配车型自然是不二之选。?

【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

从去年开始，MPV市场迎来一波小高峰，不少厂家纷纷推出产品，这背后是出行市场的需求变化。随着二胎三胎政策的推行和商务用车的潮流，MPV在乘坐方面的感受明显优于SUV或轿车产品，人们的消费观也随之发生变化。这次我们来到浙江宁波，体验上汽大通旗下的旗舰MPV——G90，这是一款指导价21.99-32.99万元的产品，看看它能否吸引家庭或企业用户。

乘坐体验：第二排的全面是意料之中，第三排竟然也是满配

既然是MPV，就先从最为核心的乘坐体验说起。我们的试驾车是六座版顶配，价格去到了30万的区间，所以第二排的体验是意料之中的尊贵。两个独立的航空座椅，坐感还是比较舒适的，Nappa真皮触感不错，填充物软硬适中，有不错的陷入感。两侧都是固定式的扶手，扶手内部可以通过折叠机构变出小桌板和杯架。然后像双侧电动滑门、电动的多向调节、加热/通风/按摩、角度调节范围极大的腿托等等，这些都是一台作为旗舰的基本功了，体验是比较完善的。

除了两块椅背屏之外，大通G90的第二排座椅扶手一侧各有一块触摸屏，可以控制座椅的角度和按摩的模式，比起传统的按键，这个用起来更有科技氛围，不禁让人想起新一代宝马7系。

如果说第二排的体验在意料之中，那么第三排就完全超出预期了，六座版车型也提供两个独立的座椅，而且不仅支持电动调节，还给到了加热/通风/按摩这三个功能，和第二排一样，它甚至还支持电动放倒。如果你是老板的助理，坐在这种待遇的第三排，相信会格外热爱这份工作吧……

有点凌乱的后备厢请见谅，不过这也比较真实的还原了它的装载能力，在第三排不放倒的情况下，目测还能放下两三个中型行李箱。

动态体验：车厢的静谧和底盘的舒适，它都有

大通G90的点火方式有点意思，没有传统意义上的点火按钮，踩下刹车就能点火，然后就是挂挡行驶。熄火怎么办？中控屏下方常驻着一个“STOP ENGINE”按键，挂P挡后点一下即可。

大通G90搭载的2.0T发动机最大马力234匹，最大扭矩360牛·米，参数比大众的EA888高功率发动机还要大一些，传动部分是一台来自爱信的8AT。这套动力给我的感受，初段还是十分充沛的，而且起步的时候，油门即便踩得快一些，车子也不会突然窜一下，不知道这是发动机迟滞优化的好， 还是油门响应优化的好，但很符合MPV的舒适特性。当然，后半段的提速，你不要期望它能给你迅雷般的体验，毕竟这是一台车重接近2.3吨的中大型MPV，想啥呢老铁，第二排的老板或家人可不希望你上演《速度与激情》。

静谧性部分，还是符合它的定位的，测评时停车场有工人在操作除草机，噪音很大，坐进车内关上车窗后，基本就听不见了。底盘部分的调校自然也是偏向舒适的，质感部分，我认为是超越别克GL8的存在，过一些坑洼、减速带，或者下坡时候到平面的那一下，你和座椅接触的部分都无法直接感受到来自底盘的冲击，大通的工程师在底盘衬套方面应该是用足料的。而且它的后悬挂是五连杆结构，比起常规的四连杆，硬连接点更多，确实也能更好的化解震动。

静态回顾：车头很有先锋感，内饰一共10块屏

大通G90外观最吸引我的还属车头，大面积中网和日行灯融为一体，犀利运动，看起来很有先锋感，和其他那些浓眉大眼的MPV不一样。侧面就是MPV方方正正的造型，一条闪电状的镀铬饰条很提神。车尾造型也是方正且敦实，贯穿式尾灯没有缺席，灯带还向斜下方延伸出一个夸张的造型，和车头一样，这绝对不是一台让你看上去会觉得沉闷的MPV。

中控台基本全是屏，从左到右三块大屏，最右边还有个小屏，再算上后排的大屏小屏，这台MPV车内一共有10块屏，屏幕供应商看到了应该很开心，表示欢迎大家向大通G90学习。这几块屏可以实现联动，包括前后和左右的信息跨屏传递，可玩性还是不错的。主驾和第二排都有摄像头，根据你的面部信息自动匹配你预设的各种设置，挺方便。

因为采用了怀挡的结构，所以中央扶手这里就有了充足的空间给设计师发挥，这样的岛台设计看起来挺高级的，也将储物空间做了上下的分区，更合理。

内饰用料和工艺比较考究，内车门板也有皮质包裹和缝线纹理，档次感不成问题。

全文总结

大通G90这款MPV，抛开外观内饰这些主观的部分，在二三排的乘坐体验以及底盘高级感等方面，我可以打高分，不仅完成度高，还在智能体验上有一些别出心裁的小心思。大通在MPV领域有多年的经验，这次做一台打入二三十万区间的旗舰，各方面的成本投入更高，更容易出效果。总的来说，这是一款舒适度超越别克GL8这种老前辈，同时在智能化体验上不输新能源车的MPV，如果你对MPV的期望不局限于乘坐，那不妨可以试试这台大通G90。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯?近日，我们从上汽大通官方获悉，G90的预售价为23-35万元。并将于4月上市，新车定位中大型MPV，车辆轴距3.2米，动力方面，新车将搭载2.0T发动机。

造型方面，G90采用了采用了最新设计语言，其中前脸启用了硕大的进气格栅，前后灯组造型也非常夸张，并有着极高的辨识度。来到车侧我们可以看到，新车配有电动侧滑门设计，配合全车镀铬装饰条的点缀，看上去极具豪华感。

内饰方面，G90车内采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式大屏，并集成了蜘蛛智联2.0系统并配有10寸HUD抬头显示。此外，主驾驶后方还配有10寸液晶椅背屏，从而为第二排乘客带来更好的娱乐影音体验。

车内的第二排采用了航空级独立座椅，并具备多种功能集合。配置方面，新车配备有64氛围灯及JBL音响系统。

车身尺寸方面，新车长5280毫米、宽1998毫米、高1845毫米，轴距3200毫米，车辆提供6座/7座布局。动力方面，MAXUS G90搭载代号20A4E的2.0T发动机，最大功率172千瓦，百公里综合油耗8.9-9.2升。

根据易车App“热度榜”数据，上汽大通品牌的热度排名第51位，如需更多数据，请到易车App查看。