2021款宝马X3实车到店，标配适时四驱+主动刹车，电子档杆更精致
- 2021款宝马X3实车到店，标配适时四驱+主动刹车，电子档杆更精致
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“在国内豪华中型SUV车型市场中，宝马X3的竞争力一直保持的是很不错的。”
在豪华SUV车型市场中，一直以来都是BBA的“天下”，其中宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC的竞争力是很强的，所以这两年更多的二线豪车厂商也在不断的“冲击”市场，在这样的大环境下，宝马X3还是能够交出一份不错的答卷，一方面的原因可能是因为品牌力的问题，还有就是汽车本身的综合实力。在现阶段的汽车市场之中，大空间的车型是可以得到更高的关注度的。宝马汽车将宝马X3交给华晨宝马国产确实是一个很不错的“选择”，最近宝马汽车升级了2021款宝马X3来提升竞争力，新车的售价区间为38.98-47.98万元，目前淮安地区已经有实车到店了。
豪华中型SUV主要提供的就是高级感，一款车型能否在市场中立足，主要是有“核心”的竞争力。宝马汽车准确意义上来说是一款德系车型，那么德国制造的优势是什么？德国的制造业是很发达的，可以用“精益求精”来形容，在汽车的制造上就是很注意细节，从细节处来打动消费者。当然没有一款车型是完美的车型，这次新款宝马X3是进行了针对性的升级改款，整体的竞争力得到了提升。
2021款宝马X3的外观上基本上延续了现款车型的样式，新车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，直瀑式的中网上包裹了镀铬饰条，点缀的恰到好处，新车的前大灯组比较精致，灯组的内部透镜有着一定的层次感，天使眼的前大灯组点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上隆起的直线提供了不错的肌肉感，新车的雾灯区较为宽大，周边的线条勾勒得很突出，立体感呈现的较为不错，倒梯形的进气口辨识度较高。
新车的车身给人一种扎实的感觉，突出的双腰线保持平行，拉伸了视觉效果很不错。B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条，侧裙位置带有一定角度的变化，轮眉周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的简洁大方，并且装饰了宝马的车标来提升质感。
新车的尾部整体样式很大方，尾部的灯组设计的很精致，LED光源在点灯之后的视觉效果很不错，上方还装饰了一条突出的腰线，悬浮式的尾翼运动感不错，尾部的辨识灯带比较平直，双边单出的排气管提升了运动属性，整车的外观上还是有着一定的德系味道的。
新车的内饰保持了大方的风格，中控台带有一定角度的倾斜，黑色和棕色的颜色搭配得比较自然，悬浮式的中控屏是家族式的设计，多功能方向盘很宽大，触感是相当不错的，新车的电子换挡杆更加的精致了，一些细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，座椅的感受是很舒服的。新车的长宽高为4717*1891*1689mm，轴距达到了2864mm，内部空间上的表现是很不错的。
适时四驱、前后头部气囊、主动刹车、前后驻车雷达、全景天窗、11色氛围灯、自动空调等都有配备。新车的动力上搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为184马力、224马力、252马力，峰值扭矩为290N.m、310N.m、350N.m，百公里油耗仅7.9L，油耗上的处理是很不错的。
写在最后：这次新款宝马X3的升级是比较不错的，竞争力的提升是比较明显的，新车的标配配置是比较期齐全的，可以说实现了“入门级豪华”的说法，豪华中型SUV车型市场竞争会更加的激烈，华晨宝马也得到了更深刻的认知了。
各位老哥好，在汽车之家已经很久了，不是说直男两大APP——之家和虎扑吗，我就是这样的，平时闲下来或上下班路上，不是看汽车之家就是刷虎扑。自从去年有了买车的想法后，汽车之家给了我很大的帮助，无论是了解各款车的信息&评测、线上联系深圳的各种4S店，还是发帖询问问题，都让我的买车历程更加有趣且顺利，所以提完车后，我第一时间就去拍了很多“美照”，并在这里无保留地分享选车的历程和个人对宝马530LE这款车的看法，算是对汽车之家的回馈，如果各位老哥有什么需要交流的，欢迎留言！（文末有深圳专属车友组织通道哦）下面开始正文：?关于选车：沃尔沃XC60?T5——路虎揽胜极光——奔驰E260L——林肯大陆——XC60?T8——530LE?以上这些车都是这半年多时间内进入我选择范围内的车，咱们一个个说：?XC60?T5：?这是我一有买车念头就想买的车，品牌没有BBA那么高调，有点低调内涵闷骚的感觉，外形我也喜欢，特别是后尾灯，说实话，就算是现在买了530LE，每次在路上看到白色的XC60尾部，还是会被小小地惊艳到。后来为什么没买？两个原因，一个是试驾的时候，觉得噪音控制真的不好，内饰的质感也一般（这和沃尔沃坚持采用环保材质有关），30多万的车，没有什么豪华感，我还是需要点装逼和仪式感的，所以对XC60印象打了折扣；另一个原因就是后面被揽胜极光吸引了。（附上我去看XC60的照片）
还是很帅的
不小心出镜了
黑色内饰比较有质感点点
揽胜极光：?知道揽胜极光还是在刷汽车之家看到的，之前一直以为极光很贵，没敢想，后来发现这车才30多万，而且新一代的外形和内饰都太好看了！我真的是被立马种草，特别是奶奶灰，简直炫酷，突然发现XC60失色了，接下来就是疯狂看各种极光的文章，反正大家说的缺点就两个，一个是后排太小，一个是路虎小问题多。后来去店里看了和试驾了，后排我感觉还好，只能说够用，开起来比XC60舒服很多，黑白配的内饰看了就带感。后来没买的原因是，一个朋友提醒我，像极光这种车，可能随时会大降价，像以前凯迪拉克一样，不保值，当时销售报给我落地39万左右（运动科技版），我觉得这个小车怎么样也不值这个钱，35还差不多，所以就一直犹豫。
真是帅死了啊
侧面也很动感，大轮大轮
奔驰E260L：?持续看车中，在之家查看了奔驰E系（像C、3系这些对我来说太小了，适合女生开），发现奔驰出了个E260L，1.5T轻混，价格也在可接受范围内，就去看了，不得不说，奔驰的品牌和外形、内饰真的吸引人，试驾的感受也不错，很多人说1.5T动力不足，其实还好，足够用了，但是报价落地40，还要去买指标，感觉贵了，先看着吧。?林肯大陆：?很多朋友不理解我一个90后为什么喜欢大陆这么老气的车，但我就是喜欢那种美old?school的美感，在一次看完XC60后，刚好旁边就是林肯的店，就去看了下。林肯4S店的服务真是好啊，我觉得林肯肯定有一部分销量是服务原因。近距离感受了实车，质感、细节很无敌，配置也很高，但是坐到驾驶座，往后一看：后座离驾驶座好远啊！感觉自己就是一个司机，后面坐着高贵的老板，如果开车后面没坐着个人，我会有种“逃班”的感觉，这种“使命感”让我放弃了爱了很久的大陆。总之大陆是很好的车，就是太商务了，对于每天自己开车上下班的我来说，接受不了。
XC60?T8：?考虑T8是后来又去沃尔沃4S店时销售提到的，我说T5运动版还要买个指标，5、6万，算起来40多万了，销售说可以考虑新能源的T8，落地跟买完指标的T5差不多，而且配置接近顶配，400匹动力无敌。然后在查T8的时候，我突然发现，宝马530LE价格也差不多，同样不用买指标，而且无论是配置、品牌、档次，都比T8高一级，后来就去看实车和试驾，各方面都不错，看车也看累了，也就定下来530LE了。?（怕大家看太多字看厌了，我就不把自己拍的530LE照片集中放在最后了，下面开始放照片，这些照片都是用手机拍的，各位老哥将就看，下次带单反出去拍美照）
专门跑去前海人少的地方牌照，蓝天白云配蓝天白云
关于530LE这辆车的考虑：?530LE在2019年是国内销量最高的插电式混合动力车型，其销量也是宝马在中国市场的一大支柱，卖得好，肯定有它的道理，我觉得它有这几个优势：1、品牌力。BBA的号召力在全球都是顶尖的，在国内也基本是众人皆知的程度，宝马品牌意味着豪华、操控、逼格高等，这是一个良好的基本面；2、国内对新能源汽车的鼓励及一线城市的限牌。新能源汽车在国内发展的速度很快，这也让新能源汽车逐渐被很多人所接受，加上一线城市限牌，一个油牌指标动辄数万元，让很多消费者把眼光投向了免指标、免购置税的新能源汽车，而纯电车对于很多人来说还是感觉有点虚，毕竟充电基础建设和电池技术还不是完全成熟，所以插电式混动就成为这个局面下最好的平衡；3、530LE的产品力。530LE在外观上基本与普通的5系无异，而且配置很高，甚至超过了530Li顶配的配置，在纯电67km大卖的情况下，又“加量不加价”地推出了95km纯电续航版，进一步提高了其产品竞争力。而且，与其他大部分混动车不同的是，530LE基本做到了油电的无缝切换，不像其他车，从用电过渡到用油，操控性、噪音、抖动都会有明显的差别；4、价格。优惠完45万左右的价格，在深圳，落地比525Li还便宜，拥有更好的使用经济性、配置和动力，很吸引人。
大白大白
尾巴看久了觉得也挺好看的
侧面优雅
同时，在买之前，我也有关于530LE的顾虑。顾虑最多的当然还是混动车的可靠性，担心电池容易坏，维修保养费高，如果没充电，纯用油走，车身比普通版重了几百斤，动力和油耗都会受影响等。后来也在论坛上问了许多关于530LE的问题，得到了不少老哥的解答，自己也通过多方面了解以及目前的使用经验，得到关于530LE的几个结论，仅代表个人意见：?1、只要你有方便的充电条件，比如你家小区或你公司停车场有充电桩，用530LE真的是一件挺舒服的事情，既省钱又开起来更安静顺滑；?2、就算有时候没电，纯用油开，动力和油耗也不会因此受到很大的影响，油耗大概比纯油版高了2个油，动力影响没多大感受出来；?3、关于维修保养费用，其实差不了多少，只要你别瞎折腾瞎造，日常维修保养费用基本与油车差不多，目前电池技术虽说不是完全成熟，但也不是那么娇嫩；?4、以后不仅宝马的混动车会越来越多，整个市场的混动车份额都会不断提升，市场保有量大了，大家进一步接受，关于混动车保值的问题会大大得到改善；?5、绿牌以后看多了看习惯了，也不会觉得很难看了。
用车体验：?车子我刚提了一两周，深度体验谈不上，就说说解基本感受吧：?1、开起来是真的舒服，底盘质感很好，空气悬挂+更重的底盘，加上优秀的隔音，四五十万的车开出了百来万的感受，堪称“闭眼7系”——闭着眼睛，感觉有点像坐着7系；?2、内饰用材用料比E良心太多，E的内饰虽然炫酷，但亲自上手会发现材质的档次、做工其实都配不上四五十万车的级别，而530LE内饰虽然款式有点老，但全nappa真皮包裹+枫木，这种质感只会越看越爱；?3、动力、转向这些都很好，在一些路况比较好的路上，这辆车行驶基本就是在“静音滑行”，随叫随到的动力和精准的转向，开着很享受；?4、说说不好的点：在舒适和运动模式下，动能回收比较明显，松开油门车子会明显往回收，好像踩了刹车一样，我也不知道为什么会这样，但调到ECO?PRO模式就好了，这个模式很舒服，虽然动力有点肉，但丝般顺滑；不支持快充，充电太慢了，从0?开始4、5个小时才充满，实际也就走个60—70km，基本1天1充，还是有点麻烦。
帅吗？
勺子灯无敌啊
勺子灯
内饰虽然有点老气，但是质感很好
迎宾光毯逼格满满
电动里程新纪录——105km
总之，目前开了一小段时间，对530LE还是很满意的，以后也会继续在这里分享用车的日常，我在深圳，深圳同城530LE车友想加入组织的可以私我，大家交个朋友，多多交流！?来一张钥匙验证，最后祝各位老哥老弟在今年经济形势不好的情况下，能够稳定积攒自己的力量，事业上多积累，身体上多运动保持健康，一起迎接新的春天。
分享几张深圳湾富人区的夜景图，祝各位大富大贵，同城的车友加我哦！
深圳湾公园
华润中心
对了，循例大鹏展翅~
钥匙验证
最后最后，分享一张科比logo图，刚买的logo，十几年科密，接近30岁了，青春逝去，老大也走了，但老大的精神一直鼓舞着我不断奋斗，等验完车，就把这个logo贴车上去。谢谢各位观看！
新款宝马5系实车，硬朗的外观造型很有运动风格，前脸采用黑色的双肾格栅搭配蓝色的车身涂装，下包围采用运动的三段式蜂窝式格栅造型，扁平的头灯设计非常大气精致。侧面采用硬朗的线条营造出运动的设计风格，轮毂的造型十分运动。尾部的造型大气又硬朗，采用很有精致感的尾灯设计，黑色的下包围造型也是非常有运动感。内饰中控的设计简洁又硬朗，三辐的方向盘造型非常运动，悬浮的中控屏幕设计很简洁，采用全黑的风格凸显了很强的运动感。
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