五菱荣光新卡1.8能拉3吨不都说五菱新卡不如五菱小卡
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??????五菱荣光新卡凭借着优秀的装载能力成为许多小档口的首选运载车型，不过像这样微型卡车一般核定载重量都不会太大，譬如说五菱荣光新卡1.8L单排的核定载重量只有809公斤，双排车型更是只有614公斤。而对于小档口来说很多生意利润轻微，需要运货时都会尽可能多装而少跑，尽可能降低运输成本。
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??????因此我们经常看到的情况就是像五菱荣光新卡1.8L这样的车，货箱往往都会拉个1~2吨，个别甚至拉个3至4吨都有。违法那是肯定的了，但由于这些小卡一般都在城郊活动所以很少会被交警抓到。
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??????五菱新卡不如五菱小卡？
??????五菱新卡和五菱小卡的区别可以简单地理解为新卡比小卡尺寸更大，动力更好，只是很多人都会说五菱新卡不如五菱小卡。不过这种说法是片面的，如果你要用这些轻卡车来摆地摊，那么确实是小卡会比新卡好，因为小卡比较灵活而且1.5L的排量无论税费还是油费都会比较低。但如果纯粹用来拉货那肯定是新卡更好，毕竟新卡动力更好而且能够超载更多。
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??????而说到超载，其实像这样的小卡其动力通常都是功率较低但扭矩较大，实际的结果就是虽然五菱荣光新卡1.8L能够超载甚至拉3吨都没有问题，但此时车速已经很慢。而且遇到上坡或者需要频繁使用离合器的路况会很麻烦，因为车辆负担较大所以有可能造成烧离合的情况。
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??????此外五菱荣光新卡原装的轮胎以及货箱钢板实际上不能长时间承载3吨的重量，否则车轮和货箱都很容易变形。如果非得要拉这么重的货建议更换更厚的后轮并且对货箱进行加固，但尽管如此也不要跑得太快，有些时候五挡跑不动就要降到四挡慢慢来。
??????超载还会对车辆的制动系统造成过重的负担，所以如果要拉很重的货物跑长途那么就要多停车休息，避免刹车出现热衰退的现象。
??????五菱新卡和五菱小卡都是五菱旗下的微型卡车，网上有相关消息称五菱新卡已经停产，但经过求证之后只是谣传。而且相反地，在地摊经济火热起来之后五菱还顺势推出了五菱荣光小卡翼开启以及五菱荣光新卡翼开启两款新车型。
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??????目前五菱荣光小卡在售的是2020年3月9日上市的2020款车型，有1.2L和1.5L两种排量可以选择，其中1.2L可以输出56kW以及112N·m扭矩，1.5L可以输出73kW以及135N·m扭矩，匹配的均是5挡手动变速箱。
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??????每一种排量车型又有单排和双排两种车型可选，单排车型的货箱长宽高尺寸为2710/1520/320mm，核定载重量为714kg；双排车型货箱尺寸为2080/1520/320mm，核定载重量是485kg。
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??????像五菱荣光小卡这样的车型比较适合用于轻量大件的货运行业，譬如说玻璃运输、电器运输等。而在地摊经济如火如荼的当下，五菱荣光小卡又可以用来卖水果。
性价比比较高。
五菱荣光新卡汽车下乡版相比之前，在车身和货箱尺寸上都有升级，这也是我选择它的原因，因为真的太能装了！单排货箱长度从之前的3150mm加长到了现在的3300mm，双排货箱长度从之前的2450mm加长到了现在的2600mm，平时装货物特别方便！每次去进货都能载满满一车，不用像之前那样隔三差五的就跑去进货，省了不少事儿！
此外，五菱荣光新卡汽车下乡版的安全和质量也很好，这个我也是深有体会，毕竟家里还有台“神车”在那！车身采用了大比例的高强度钢，驾驶起来很放心，平时装货卸货也不害怕会磕坏碰坏，非常皮实耐用。
行。
轮胎气压正常需要2.4左右的，后轮跟前轮都是一样的气压的才正常的。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求: (1)标准型轮胎:2.4-2.5bar (2)增强型轮胎:2.8-2.9bar (3)最高气压:不应大于3.5bar。冬季:以汽车轮胎.
五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。
2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，共推出252km/300km两种续航里程版本，售价8.38-8.98万元。
特点
“大”乃五菱荣光最令人关注的焦点，也是产品的内在价值所在。相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”。
长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。
荣光加长并非简单的车身加长，而是在底盘技术升级改造的基础上使得影响空间大小的更关键指标――轴距加长，从而让轴距和加长的车身保持协调安全比例。
限于高昂的开发和技术成本，国内微车的加长加大乃至更新换代，多数换形(型)不换“心”，新瓶装旧酒，决定整车根本性能的发动机没有更新换代，大是大了，由弱“心”带来的动力差、油耗高、尾气不达标等使用品质却降下来了。
而五菱荣光搭载全新一代小排量(1.2升)大功率B系列发动机，具有傲视群雄的升功率优势：52.2KW/L，高效先进的发动机和全新设计的传动系统，使荣光能在低油耗的情况下输出更大的动力(最大功率达到60.5 KW，最大扭矩达到108Nm)。
荣光的“大”，既是外在的大，更是内在品质的强大，大得有品质，大得有力量。
加长轴距 - 2700mm 超长轴距设计，有效加大车内空间，车身比例协调，驾驶感受舒心。
五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。
与以往五菱产品相比，五菱荣光不仅实现了车身加长，还在宽度和高度上达到了新的标准，长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，比传统的加长面包车宽10cm左右，最多可乘坐8人，满足了货运车主的更多载货需求。
五菱荣光排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点。
五菱荣光新卡单排最大功率转速是5400rpm。新一代五菱荣光的前脸变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感两侧车灯设计造型颇为挺好看，侧身来看新车采用了侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。
五菱荣光新卡的外观
车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平，在同价位同级别的车型中五菱荣光的后备箱容积排在19位，空间表现受限于车型定位而言，表现尚可平整度也没有问题然而总空间一般。
新车还配备了五菱汽车最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛，内饰中控台的四周都是用细腻软材料包裹的，整体用料和做工还是比较让人满意的，而且还有简单的符合人体工程学的坐椅。
120左右。
功率八十八千瓦，码力应该在120左右，1.5L自然吸气，最大功率88kW，变速箱为手动五档变速箱。
五菱荣光新卡的推出进一步丰富了五菱汽车的产品线，价格非常的亲民。
6万左右。
五菱荣光新卡2021款1.8L单排双后轮舒适型的上牌费为500元，购置税为5647元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为6338元，加起来一共为7.77万元。
二手车估价大体为该车子新车包牌价格基础上打个8-8.5折左右价钱。
保期为三年或者60000公里以先到者为准。五菱荣光新卡另外需要注意的是，当您购买五菱三个月后，或者实际行驶超过2000到2500公里时，需要到4S店做强制首保，此项费用全免。
可能是没有换好。
五菱荣光发动机转速高但时速却上不去，是离合器或变速器出了问题，发动机的动力信息没有及时传给车轮。首先发动机发出的动力先是传递到离合器上，如果离合器片磨损严重，离合器片弹簧损坏会导致功率（转速）不能全部输出问题，导致发动机功率和输出功率不一致。变速器如果没有挂到相应档位，也会出现乱挡现象。一般来说，这样的问题也会伴随着挂不上倒挡等。
好开。
1、五菱荣光新卡单排1.8125马力各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。
2、五菱荣光新卡国六口碑也是不错的，动力充足，而且由于国家对围棋排放管理越加严格，国六排量的车能开更久。
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