互联网汽车是什么有什么优势呢
- 互联网汽车是什么有什么优势呢
- 在汽车中，车联网是什么意思
- “互联网+”下汽车产业面临的挑战有哪些
- 是不是所有的汽车都有互联网功能
- 互联网对汽车行业有哪些影响
- 什么是互联网汽车，互联网汽车的卖点是什么
- 互联网汽车是啥意思
互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。互联网汽车是一个全新的汽车品种，它的发展是以互联网的发展为基础的，互联网汽车是车联网，互联网+汽车的衍变，目前来看分为智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车。
互联网汽车
对于智能汽车来说，互联网公司 主要负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电脑等移动终端设备，实现司机对汽车更加便捷、智能化的控制，如通过智能手机来控制汽车，用语音来给汽车下达指令。在这方面表现强劲的就有谷歌和苹果两大科技巨头。
互联网汽车
电动汽车的风暴是以特斯拉为领头掀起的，一些互联网公司在智能汽车的基础上，融入了“新能源”的概念，主打智能电动汽车。
无人驾驶汽车是智能汽车更高阶段的演进，无人驾驶汽车主要是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
互联网汽车
目前来看，除了财大气粗的谷歌在无人驾驶汽车领域始终坚持”独立自主“外，其他互联网公司几乎都选择了与传统汽车厂联合的道路：苹果拉拢奥迪、宝马、奔驰、丰田等国际巨头搭载Carplay，腾讯、乐视、易到、阿里巴巴也都选择和传统汽车厂商战略合作。相信“传统汽车制造商＋互联网公司”的组合能够早日的将互联网汽车变得更加普及。
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车联网释义：
由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通。
车联网的概念来源于物联网，即以移动车辆为信息感知对象，依托新一代信息通信技术实现车辆与X(即车、人、路、服务平台)的网络连接，提高车辆整体智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶体验和交通服务，提升交通运营的效率和社会交通服务的智能化水平。
车辆互联网通过新一代信息通信技术，实现车辆与云平台、车辆与车辆、车辆与道路、车辆与人之间的全方位网络连接，主要实现车辆内部网络、车际网络和车辆移动互联网的“三网融合”。车辆互联网利用传感技术感知车辆的状态信息，依靠无线通信网络和现代智能信息处理技术实现智能交通管理、交通信息服务智能决策和车辆智能控制。1、车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接收平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。
?2、车与车间的通信是指车辆与车辆之间实现信息交流与信息共享，包括车辆位置、行驶速度等车辆状态信息，可用于判断道路车流状况。
?3、车与路间的通信是指借助地面道路固定通信设施实现车辆与道路间的信息交流，用于监测道路路面状况，引导车辆选择最佳行驶路径。
?4、车与人间的通信是指用户可以通过Wi-Fi、蓝牙、蜂窝等无线通信手段与车辆进行信息沟通，使用户能通过对应的移动终端设备监测并控制车辆。
?5、车内设备间的通信是指车辆内部各设备间的信息数据传输，用于对设备状态的实时检测与运行控制，建立数字化的车内控制系统。
车联网给我们带来什么好处和作用？1、畅通无阻更加便利
你是否有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。
2、放心驾驶更加安全
行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。
3、低碳出行更加环保
在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。
其实这也就是车联网的目的：改善出行效率、保障驾驶安全和促进低碳环保，企业、个人都可受惠。
（一）在战略上，缺乏明确的国家和产业发展战略和有效的协调机制
相比之下，国内车企缺乏引领车联网技术发展的积极性，被动跟随。 IT企业专注于通信和信息服务，对车辆安全和节能要求缺乏了解，在车载终端开发方面与车企缺乏密切联系。随着智能汽车技术的加速发展和实施，电动汽车、智能汽车和网联汽车将逐渐融合，智能汽车的国际技术标准和法规也将升级完善。
(二)从政策上看，业态的创新必然带来政策、法规和标准的调整需求
“互联网+”时代，汽车政策法规面临新的调整要求。以无人驾驶汽车为例，现行的法律、行政法规都是基于过去对传统驾驶员的具体规定，而没有专门的章节来规范无人驾驶汽车的规格。无人驾驶汽车的事故责任认定、保险人认定、交通信号和标线约束等问题亟待解决。
（三）从管理角度，产业改革挑战汽车行业传统管理体制和模式
“互联网+”与汽车的融合，将带来诸多新技术、新业态。技术、技术和商业模式的迭代速度将显着加快。传统产业的界限也将更加模糊，各种新的活动领域和合作形式将出现。相应地，政府应调整管理体制、思路和方法，以应对“互联网+”带来的产业变革。在互联网与汽车的融合中，出现了许多新的业态。例如，互联网私家车新业态在一定程度上突破了营运车辆与非营运车辆的界限。它不仅给出租车市场带来了巨大的冲击，也对现有的法律规定和监管方式提出了挑战。迫切需要有关部门调整汽车生产准入门槛，授予一定数量的汽车生产资质，以适应产业发展的新环境。
(四)从监管的角度看，业务创新对有效的政府监管提出了更高的要求
?“互联网+”是一种快速迭代发展的新型商业模式。一方面，互联网给消费者带来了更多的选择和更便捷的出行服务。另一方面，它迅速颠覆了传统的出租车运营模式，导致利益格局的调整，不同利益相关者之间的冲突与和解将成为常态。
（五）从企业层面看，互联网汽车制造给传统汽车企业带来了新的挑战和冲击
在智能互联网技术飞速发展的时代，谷歌、苹果等互联网巨头，以及百度、阿里等国内互联网企业，通过与汽车的战略合作，开始涉足智能汽车和车联网行业。谷歌的自动驾驶汽车早已在美国进行测试，百度等中国企业也在加速自身发展。互联网企业大规模进入汽车行业，给传统汽车企业的发展带来了巨大挑战。汽车的根本属性是满足人类出行的需要。从这个意义上说，汽车行业本身不会受到干扰。然而，随着智能化和网联化技术的快速发展，不积极吸收新技术、转型缓慢的传统汽车企业很可能被取代或成为“代工工厂”。
现在大家常提到的互联网汽车多指的是汽车内部还有智能操作系统。这种智能操作的相关系统。通常被大家称之为汽车的第二类引擎。是汽车自身有了思维能力可以和网上的数据进行对比，提高车身性能提高驾驶的感觉。
我国是互联网使用大国。所以这种技术在我们国家正在飞速发展。我国的互联网设施已经相当完善，在智能操作层面。已经可以与汽车中和手机端可以相互交换，这样就使互联网汽车实现变得更加通畅。
互联网对汽车行业的影响：
1、域控制器方向
域控制器就是以一个控制器代替多个控制器，由于目前电子元器件制造技术的飞跃式发展，多个控制器集合成的域控制器的制造越来越简单。这样就可以节省空间和带宽来布置更多的新功能的控制器。
2、高速通信方式
传统汽车通常使用500kb/s的CAN通信，随着汽车总线技术的发展，目前已经推出了速度为CAN 4倍的 CAN_FD通信，甚至已经将互联网中常用的以太网通信技术运用到汽车总线之中。
以太网的通信速度为百兆量级，这就使总线通信速度大大提升，可以传输更大数据量的信息，为智能化打下了坚实的基础。
汽车业的前景：
现在的汽车行业是朝着智能化，新能源化的方向发展的。所以说，汽车行业的从业者要找准自己的方向，从事目前热门的发展方向，比如说新能源汽车或者是智能汽车方向。而不管是新能源汽车，还是智能汽车方向，目前都急需大量人才，而且也是国家重点扶持的汽车发展方向。
最后，汽车从业者最好不要在一些过气的或者是即将被淘汰的汽车公司任职，因为在这些不主流的汽车公司任职，很有可能会被下岗。
其实互联网汽车根本就没有什么所谓的卖点，它最大的特点就在于在汽车上设置了一个无线，这个无线可以连接一个服务器，通过服务器可以寻求厂家的一些帮助。也就是说这个汽车可以通过联网，在有问题的时候寻求厂家如何解决。但是你要说他一点用也没有到也不是，如果自己的手机没网需要导航的时候，那么车载系统导航就可以使用。或者汽车出现一些紧急问题没有办法启动或者损坏的时候，也可以通过这个寻求帮助。但是这个对于整个汽车的销售和生产来说并不是至关重要的一环，甚至可以说连锦上添花都算不上。但是毕竟涉及到了互联网，所以很多的厂家在宣传互联网汽车这个卖点上可以说是花费了老大功夫。
我来客观的分析一下互联网汽车的优缺点吧，首先就是导航是可以实时更新的，这样的话就算自己手机没网也可以走上正确的道路，而且听歌的时候也不需要再连接手机，而是可以通过车直接下载app进行听歌。但是从某种程度上它带来的缺点也是非常多的，首先，在购买汽车的时候，互联网汽车也是需要一定服务费的。而且各个厂商的服务费也没有一定的标准，都是根据人家既定的来收取的。第二个就是个人的隐私安全，毕竟这个车载系统联网，那么也就意味着是可以通过外部进入自己的车载系统里边儿，可能会盗取自己的个人信息，甚至自己开车的行动轨迹获取自己的定位。总的来说，在目前网络安全还没有彻底完善之前。互联网汽车所带来的缺点要超过其优点。不过现在很多高级一点的厂商已经在销售互联网汽车，而且从客户的用户体验上感觉还不错，有资金的其实可以体验一下。
简单的说就是网络汽车，机器人汽车说出目的地就可以自动驾驶。国内汽车企业中凯翼汽车在这方面是走在了前列，明确提出致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。
国内最大汽车公司和最大互联网公司实现联手。2014年7月23日下午，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。双方将开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。这也是国内互联网巨头首次战略性介入汽车业。
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