mini one（MINI one 是敞篷的么）

mini one（MINI one 是敞篷的么）

• MINI one 是敞篷的么
• 2022 MINI ONE 要停产了吗
• 宝马mini one 好吗
• 宝马mini one 2011款能装手扶吗
• 宝马的MINIONE和MINICOOPER有什么区别
• 宝马的MINIONE和MINICOOPER有什么区别Mini cooper FUN和 Mini cooper EXCITEMENT性价比哪个更高
• 2022mini one有多少个颜色
• mini coopers clubman和mini clubman fun有什么区别
• 有颜值够个性的卡丁车之王MINI CLUBMAN，魅力的绽放

MINIONE，没有敞篷的，敞篷是是叫MINICOOPERCABRIO跟MINICOOPERSCABRIO。动力有1.6L/120匹马力跟1.6T/184匹马力两种，保养费用换机油830一次。1万公里保养一次，外观没得说，时尚小车。

2022MINIONE不会停产的。2022minione有7种颜色。MINI推出全新一代车型2022款MINICOOPER，一款车的上新就会有更多的粉丝加入进来，这就是MINI一种非常神奇的吸引力。

一辆车是不能单纯用好或不好来评价的。mini可以说外形个性化十足，适合年轻一族特别是年轻女性在城市中开。它的做工可以说相当精致，如果您是追求品味生活的人，可以考虑一下。但mini的性价比不是太高。单从发动机来说，1.6发动机，最大功率72千瓦，大概是。而中国的捷达同样是1.6的发动机，却也达到78千瓦。而捷达的发动机已经存在了好久，使用的是sohc技术，离淘汰不远矣。现在主流1.6的应该可以达到85千瓦左右了吧。由此可见mini发动机……这只是一方面。而且与mini同样价位的车中，中型车不在少数。迈腾是个不错的选择。当然，mini走在街上回头率会很高，你若开着它出门，别人会相信你家停着大奔级别的车子~~~如何选择还是取决于个人偏好。

可以加装中央扶手的，也就200-300元左右。这款车拥有绚丽的外观，个性十足，辨识度高。这款车长4097mm，宽1789mm，高1571mm，轴距2595mm。最小离地间隙149mm。这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机最大功率98马力 L4。变速箱采用的是6挡手自一体。最高时速可达168km/h。

1、发动机功率不同

MINIONE：宝马MINIONE采用1．6l发动机，98马力，比miniooper功率低。

MINICOOPER：宝马MINICOOPER采用1．6升发动机，120马力。引擎强大，在驾驶时加速迅速。

2、不同的配置

MINIONE：宝马MINIONE配置缺少天窗、运动功能方向盘、恒速巡航。

而宝马MINICOOPER则有一个天窗，一个具有运动功能的方向盘和一个巡航控制系统。配置比较完整和酷。

3、轮毂不同

MINIONE：宝马MINIONE的轮胎为6个高比率轮毂。

MINICOOPER：宝马迷你兵车身的轮毂为10个轮毂，轮胎高比较小。

扩展资料：

宝马mini性能安全

1、MINICooper配备了创新的零压连续跑平轮胎，在轮胎放气的情况下，能以低于80km／h的速度谨慎行驶150公里。

2、这款车没有备胎或轮胎补丁，而是配备了更先进的胎压预警装置，以便在胎压异常时提醒驾驶员。MINICooper以宝马为基准车身设计，实现了世界上最高的刚性和抗变形性能。

3、8个安全气囊和车门保护装置，可以有效减少乘客因撞击而造成的伤害。此外，AHPS2先进的头部保护系统，可选配的新一代头部安全气囊，也能显著提高安全性。当车身发生侧面碰撞时，能有效保障驾驶员和乘客的安全。

4、四轮盘式制动器，采用ABS＋EBD系统，即使在恶劣的驾驶条件下也始终保持准确和智能。DSC动态稳定控制系统（选配）可以在制动系统无法平稳制动时，如发现车辆滑动趋势时，在最快的时间内恢复车辆的稳定性，保持车身的稳定性和安全性。

外形上看MINI ONE是车顶和车身一个颜色的，MINI COOPER 车顶和车身颜色不同。简单地说，MINI ONE就是MINI COOPER的减配版，发动机也差一点，性价比都差不多，钱够就买高配。

MINI COOPER FUN和MINI COOPER EXCITMENT的区别就是一个是低配一个是高配，无所谓性价比，预算够的话当然是高配好。

两者发动机完全一样，外形也一样，内饰方面两者区别主要是EX是真皮座椅，FUN是布的；EX自动空调，FUN手动；EX的音响是哈曼卡顿，EX有座椅加热，后视镜防眩目，反光镜自动收缩，FUN没有。

车标含义：

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

2022mini one有7种颜色。

MINI推出全新一代车型2022款MINI COOPER，一款车的上新就会有更多的粉丝加入进来，这就是MINI一种非常神奇的吸引力。

作为年度改款车型，新车外观上最大的变化主要体现在前脸部分，前脸进气格栅以及进气口周围采用了亮黑色饰条进行装饰，使得整车看上去更加年轻时尚。如果说MINI长得像个“大眼萌娃”，那么2022款MINI就是长了胡子的大眼萌娃。

车身侧面以及尾部的造型依旧延续了MINI家族经典的设计语言，其中尾部也采用了亮黑色饰条装饰，可以很好地和前脸相呼应。2022款MINI COOPER提供17英寸和18英寸可选轮圈，三门版和五门版车型均新增了“独角兽灰”和“海岛蓝”两种车漆颜色，敞篷版则新增了“青柠黄”的车漆颜色。

内饰方面，2022款新车基本沿用了老款车型的内饰设计，但方向盘采用了全新的造型设计，使得整个车型的氛围更加协调。全液晶仪表盘搭配上经典的物理按键设计让整车极具质感，能够给用户营造出不错的视觉感受。

配置方面，新款MINI配备了远程车辆功能控制系统，可以通过MINI APP直接在手机上控制车辆，此外新车还可以通过语音助手实现选择音乐曲目、控制智能家居、在线订购咖啡等多种功能。

动力方面，新车搭载高低功率的1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率分别为102马力与153马力，2.0T发动机最大功率为193马力，三种动力系统均匹配了7速双离合变速箱。

你这个分类是不对的，没法比较，应该这么分：mini clubman分为三款，五版（不算纪念版什么的）1、mini one clubman2、mini cooper clubman fun版3、mini cooper clubman excitement版 4、mini cooper s clubman fun版5、mini cooper s clubman excitement版 第1款说白了就是乞丐版。第2、3是第二款。第4、5是第三款，也就是运动款。第2款和第3款最大的区别是：第2款式自然吸气发动机，第3款式带T发动机、换挡拨片、运动按键。除此之外两个fun版和两个excitement版基本上是一样的，fun版比excitement版少外后视镜电动折叠、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、harmony音响DVD（液晶屏）、车内自动防眩目后视镜、车顶行李架、氙气大灯等乞丐版还少天窗、防爆轮胎（多1个备胎）、定速巡航、运动座椅、雨量感应、自动大灯、倒车雷达等

MINI CLUBMAN COOPER S这么一台极具个性的最初为都市而生的小车中，所有人都能找到属于自己的答案。有颜值够个性的卡丁车之王。关键的关键，今天我拿到的还是一部2.0T的车型。咱们先来简单的回顾一下这台车的外观和内饰都有哪些细微的变化，这次我拿到的是一台顶配的2.0T COOPER S版本车型，整体的外观与老款车型区别并不大，你得特别仔细的寻找，才能看出差异。家族式的设计风格，前脸采用时尚精致的造型，进气格栅设计时尚，前大灯采用时尚大方的造型点亮后非常有辨识度，两侧的雾灯设计精致，前唇设计时尚。侧面采用年轻时尚的造型，车身比例协调，车顶轮廓流畅舒展，车门凹面处理锋利，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用潮流时尚的造型，尾灯采用个性时尚的造型，排气设计运动。内饰家族式的设计风格，方向盘造型新颖，仪表设计时尚，按键手感细腻，做工精细，用料考究。老款格栅中间那条横贯的饰条被取消，“打通”后的格栅整体性更强，也更符合“大嘴”的设计理念。顶配的COOPER S采用了更运动的菱形花纹格栅，看起来气势很足。大灯造型也进行了微调，头灯组与雾灯位置都使用了灯环造型设计，辨识度很高。自19695年横空出世以来，MINI Clubman就以米尼克劳部门，以六门设计、对开尾门打破了常规的汽车设计思路，成为MINI中最特立独行的那一款车型。 再加上MINI常有的憨厚并且又不是运动的气质，如今更是将英国传统汽车工业与德国汽车工业相碰，撞出来的火花就像时刻在告诉你，它很特别，很有腔调。MINI CLUBMAN拥有了全新的配色，比如今天我拿到的这台车型叫做“八十度黑”（这一季还有一款叫“日不落红”的独立配色）。至于这个八十度的黑和五十度的黑色或者灰色有什么差别，我就不得而知了，但是随着光影变幻，车身也会映照出与众不同的色彩。阴影下是黑色，阳光下又透着蓝色。我这部它选装运动套件的COOPER S。经典设计之中增加了蜂窝中网面积，并且向外凸出不少。雾灯侧面开口还能为刹车导流降温。加之醒目红色S徽标彰显心脏的强大，性能真的是这一季的重头戏。在内饰上的豪华感也是大幅进步。就以座椅来说，中低配车型改用了合成皮质，包括座椅的背面也是皮质包裹，而高配车型更是直接用上了Nappa真皮，还使用了菱形格纹路，都呈现出足够的豪华感。至于更多的氛围灯、新的渗光内饰表面、中控LED光环、带夹紧功能的无线充电面板等等都出现在不同配置上。其余的一些设计，包括拨片式的功能开关、更圆润的按键设计、更乖巧的方向盘等等都保持了MINI品牌的特质。其实我们不难发现，英国制造业的优势就在于其定制化。并且BMW的机械有时又将两者完美结合，很多细节都显露出欧洲潮流美学的豪华质感，当然设计师用创新设计将MINI CLUBMAN科技感与复古感进行了非常协调的搭配。细节上的创新设计是引领MINI持续成功的核心要素，但是MINI的创造力也是基于历史传承的。很多人以为MINI CLUBMAN是一款21世纪为迎合市场而造的车型，可实际上CLUBMAN已经有50年的历史了。尾厢的双开门是最独特的一点，这一双门对开的设计大概也就是劳斯莱斯现在还有。而MINI最早对开尾门设计出现在1961年，那时候用的名字还是COUNTRYMAN，到了1969年正式的第一代CLUBMAN就上市了，后来2007年大家比较熟悉的那一代是时隔接近40年才推出的第二代。配置方面，新车提供全新8.8英寸触控屏幕、HUD平视显示系统、三色可选真皮菱格纹座椅、氛围灯、渗光面板等。此外，新车增加MINI云端互联服务（含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等）、无线充电、苹果CarPlay等配置。作为MINI车型中尺寸较大的一员，CLUBMAN其实也不足4.3米，但打开尾门之后，你能够看到一个360L左右的行李厢容积，或许在一般家用车里面不算什么，可是放到MINI家族里面就很可观了，装三四个20寸登机箱是没问题的。如果把后排座椅放倒，那么1250L的容积完全适合家用了。至于动力方面的实际驾驶感受，其实和搭载同样动力总成的宝马车型类似，136马力的最大功率、220N·m的最大扭矩虽然对热衷驾控的人来说略微弱了点，但对于更多用来家庭代步的目标人群来说也够了——只是油门深浅的问题。好的一点在于，7DCT变速箱的响应性比之前爱信6AT时代更好，基本上踩下去之后会迅速降挡拉转速，初段加速是很犀利的感觉。不足的是这套动力系统的启动时动静仍然大了些，估计上车还是要有心理准备。转向系统则是MINI一贯的直来直往风格，敏感而精确，转向手感让人爱不释手，且非常乐于享受其在弯道中的驾驶乐趣。那种偏重却随意而动的转向体验，确实让人有开卡丁车的错觉，又远比以前老MINI“要让人练臂力”的感受好了不少。写在最后： 这台车其实细节上我们都再熟悉不过了，全新的变速箱我认为又让MINI找回了该有的激情感。所以，听我的，这车一定记得买2.0T的。记住了啊。有个性有颜值，这样一台MINI怎么让人不爱呢？