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东南蓝瑟是国产车吗性能怎样07款蓝瑟是国几标准

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东南蓝瑟是国产车吗性能怎样07款蓝瑟是国几标准

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蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型,EVO血统,是国内生产投放的首款三菱品牌轿车。蓝瑟性能与品质勿庸置疑,它拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘。在当时大多采用国三标准,国家对环保的要求还不是特别严。望采纳谢谢

07和09三菱蓝瑟外观一样。根据官方网站查询得知,07年蓝瑟和09年蓝瑟外观一样。三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车,属国产车,市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机,拥有四款车型,包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档,收到广大用户一致好评。

蓝瑟搭载三菱1.6L高效低耗发动机;凭借三菱品牌、适中的售价以及较为丰富的配置,国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比的新基准。三菱蓝瑟拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣,又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间,在家轿市场具有一定的竞争力。在安全性能方面,4C4S(四回路四感知器设计)、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时,该车采用吸撞式高密度车体结构,进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化,通过了中国50km/h正面碰撞试验。 !!!!!!!过是日货!!!!!!不过性价比实在高!!!!
蓝瑟:
舒适型手动档10.28万 舒适型自动档11.28万
豪华型手动档11.28万 豪华型自动档12.28万

2006年4月29日,在国内生产投放的首款三菱品牌轿车—三菱蓝瑟正式上市,分别为舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。而在台湾地区蓝瑟则有1.6L和1.8L两个排量的五款车型。东南三菱蓝瑟(左)、台湾版蓝瑟(右) 同是三菱蓝瑟,由于生产地域的不同导致东南三菱蓝瑟与台湾地区蓝瑟既有共性也有差异。接下来通过以下几方面的对比,来认识一下不同地域蓝瑟有什么不同。 一 外观及车身尺寸 从外观上看,东南三菱蓝瑟与台湾地区蓝瑟差异还是比较大。首先车身前部远望去几乎差别不大,但仔细看看差别还是比较多的。前大灯虽然都是鹰眼形状,不过内部组合还是有区别的,如图所示:东南三菱蓝瑟(左)、台湾版蓝瑟(右) 东南三菱蓝瑟雾灯是一个椭圆形状,而台湾版蓝瑟是一个三角形状:东南三菱蓝瑟(左)、台湾版蓝瑟(右) 尾灯差异相当明显,东南三菱蓝瑟尾灯可以看成是单个式组合尾灯,在后备箱部分为装饰灯。而台湾版蓝瑟尾灯为两块式组合尾灯:东南三菱蓝瑟(左)、台湾版蓝瑟(右) 从车身尺寸来看,东南三菱蓝瑟相比台湾版蓝瑟除了宽度略大之外,其他尺寸都小一些: 二 动力性能方面 从上表可以看出,目前东南三菱蓝瑟采用的是经过重新调校的三菱4G18 1.6升发动机。而台湾版蓝瑟则有两款发动机提供,排量分别为1.6L和1.8L。对于那些酷爱改装的车迷来说,1.8L的发动机也许更受欢迎,但是看着日益增长的油价,1.6L也是不错的选择阿! 在变速系统,东南三菱蓝瑟提供手动5速和4档手自一体两种选择,台湾版蓝瑟只提供6速手自一体变速器。东南三菱蓝瑟(左)、台湾版蓝瑟(右) 三 舒适配置方面 从我们拿到的配置表来看,台湾版蓝瑟的配置更高一些,当然价格也要贵一些,售价区间为11.98万(47.9万新台币)-17.23(68.9万新台币)万元人民币(备注:1人民币约等于4新台币)。像多功能方向盘、恒温空调、7寸Vcd影音系统、倒车影像系统等等都标配在台湾版蓝瑟1.8 EXI上,而这些配置在东南三菱蓝瑟还没有装备。不过相对来说东南三菱蓝瑟价格也要便宜一些,售价区间为10.28-12.28万元。 下面我们拿东南三菱蓝瑟SEi 1.6L AT和台湾版的蓝瑟SEi 1.6L AT做一下比较,来看看他们配置有哪些差异: 从上表来看,虽然东南三菱蓝瑟比台湾版的配置要少许多,但两者可是有近2.7万元的差价。因此,我们觉得还是东南三菱蓝瑟的性价比略高一些。 说了这么多,大家应该对两者的差别有了一定的了解。简单的说,我们东南版的蓝瑟感觉像是横空出世,虽然外观上和台湾版蓝瑟相似,但差异还是比较明显的。虽然在价格上便宜一些,但这样一款“差异版”蓝瑟对于那些酷爱三菱蓝瑟的车迷,也许会心有不甘的!

老V3菱悦与三菱蓝瑟的区别为:外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、老V3菱悦:长×宽×高(mm)4420×1700×1415。

2、三菱蓝瑟:长×宽×高(mm)4400×1700×1415。

二、发动机不同

1、老V3菱悦:88kW(1.5L自然吸气)。

2、三菱蓝瑟:73kW(1.6L自然吸气)。

三、最大扭矩不同

1、老V3菱悦:最大扭矩(Nm/rpm)143/4000。

2、三菱蓝瑟:最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。

参考资料来源:百度百科——V3菱悦

参考资料来源:百度百科——三菱蓝瑟

蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型,EVO血统,是国内生产投放的首款三菱品牌轿车。蓝瑟性能与品质勿庸置疑,它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘。

开车的感受我就拣重点说了,刹车还是很舒服的,挪动刹车不会点头,也没有刹不住的情况。蓝瑟开久了离合器踩下去就会有异响,感觉声音到时不大,但是每次踩下去都响不用说了,漂亮,我的是银河灰的,过两年去喷成金属银的吧,两个颜色我都喜欢。内饰三菱蓝瑟的内饰体现了三菱追求简朴、实用、方便的风格,没有花架子,只有实用性空间小了点。这主要可能是价格在起作用吧。

也有一个原因可能是三菱运动车型空间都比较紧凑。增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。

提速强悍,比同级的骐达啊、骊威啊、标致啊都快很多,跑了几趟高速,起步提速也都还算是一流。操控虽说没有很突出很出色,但三菱的技术摆在那,应对现在城市的拥挤路况还是足矣,甚至还要比许多车型更加灵活、稳定。

油耗个人满意:不开空调油耗在8.5左右最近开空调有10个,感觉还能接受。后多连杆悬挂结构上很先进,在调校上偏重于舒适性,经过颠簸路面或者减速坎时都能够很好的吸收掉震动前两天刚在4S店做的2万3保养,一共花了俺1407,好心痛。


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