全新一代斯巴鲁BRZ谍照 预计使用2.4L发动机／最大252马力 ♂
全新一代斯巴鲁BRZ谍照 预计使用2.4L发动机/最大252马力
- 全新一代斯巴鲁BRZ谍照 预计使用2.4L发动机/最大252马力
- “平民跑车”斯巴鲁BRZ换代，搭2.4L水平对置发动机，5.7秒破百
- 2016款斯巴鲁brz参数
- 全新斯巴鲁BRZ将11月18日首发 搭载2.4L发动机
- 全新丰田86/斯巴鲁BRZ将配备2.4T发动机 最大功率或为260马力
易车讯 日前，易车从海外媒体获得一组下一代斯巴鲁BRZ原型车谍照，新车预计明年发布。全新BRZ将使用涡轮增压发动机，最大252马力。丰田版的姊妹车型预计将被称为GR86。
谍照中可以看到，下一代BRZ依然保留了经典的双门轿跑线条，前部的进气格栅明显扩大，并且前后车灯都有新的造型设计。?此前有报道称，丰田和斯巴鲁会在TNGA架构下研发全新一代的86和BRZ，TNGA架构可以支持前置发动机后轮驱动的动力布局。
与前代车型一样，BRZ和86兄弟车型将使用斯巴鲁目前的产品阵容的发动机，可能是2.4升的水平对置发动机，并且使用涡轮增压来强化动力的输出，最大功率将达到252马力，相比现款的197马力会有显著提升。
内饰方面，下一代车型也将有大的改进，在内饰材料质感，信息娱乐功能和便利性方面进行了提升。然而，这个新原型车的尺寸和形状表明，后排空间并没有得到显著的改善。
斯巴鲁和丰田去年扩大了他们在车型开发合作伙伴关系，除了正在开发全新一代的86和BRZ，两家公司还将合作开发一种新的电动汽车架构，最终目的是共同推出一款采用斯巴鲁的四轮驱动技术和丰田的动力总成硬件的电动SUV。?
被誉为“平民跑车”的?斯巴鲁BRZ终于迎来了全新换代，新车在外观、内饰、动力方面都有了全新变化，不变的是斯巴鲁BRZ一直以来的跑车DNA：轻巧车身、超低重心、精准转向和操控性能。
外观方面，全新斯巴鲁BRZ依旧是2+2的双门四座轿跑设计，但是给人的整体印象更加年轻和运动，前格栅、大灯等位置都进行重新设计，乍看上去有着一丝保时捷车型的味道。
侧面线条流畅，大溜背车顶采用的“双泡”设计，有点致敬老式赛车的意思，算上挺翘的小鸭尾，这两点其实已经出现在了即将国内上市的丰田SUPRA身上。
新车尺寸比上代车型长了2厘米多，高低却降低了1厘米多，重心更低。结合空气动力学原理，前格栅进气口也被设计的更低，尺寸更大，侧面的通风口可以引导空气减少阻力，后轮拱外部的小鳍也有助于改善气流，增加稳定性，不仅如此，车顶、前挡泥板以及引擎盖等位置都将采用铝合金材质，以减轻重量，预计整车的重量会在1.3吨多点。
内饰方面，老款车型的机械仪表将成为历史，新车将换装7英寸液晶仪表，集成数字显示，转速表左侧是可编程仪表，可以自由更改用来显示显示水温、G值等数值，进一步强调BRZ的性能，当车辆处于赛道模式时，转速表会自动转变为带有彩色显示屏的线性图，可以使驾驶员更加快速读取相关数据，以便专业驾驶。
中控屏也将换装成8英寸触控液晶屏幕，集成?斯巴鲁STARLINK多媒体系统，可以实现CarPlay和Android?Auto的手机连接、蓝牙等功能。
依旧采用的是桶型运动座椅，材质是翻毛皮和皮质混搭，包裹性出色，虽然座椅位置较低，但是由于采用了高强度钢，因此ABC柱这些位置既结实又薄，并不会遮挡视野。
动力方面，全新BRZ将会搭载新的、动力更加强劲的228马力2.4升水平对置发动机，这台发动机的红线是7000?RPM，扭矩较老款车型提升了15%，达到了249牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，配备全新运动模式专为更加激进的驾驶而设计，新车零百加速最快可达5.7秒，丝毫不弱一些涡轮增压车型。
采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中前悬通过撑杆和螺旋弹簧来减轻重量，进一步优化引擎盖高度，保持较长的悬架行程，实现理想的操控和舒适的乘坐品质，车身前部得到了强化，抗扭刚度提高了50％。
据悉，全新斯巴鲁BRZ将在斯巴鲁的日本群马装配工厂生产并于2021年秋初开始销售，目前还不确定的是这台“平民跑车”会不会再度引入国内销售，不过即便它没有进来，按照丰田与斯巴鲁的尿性，未来它的换标车型丰田86应该也会引入，不过届时有可能归入到丰田高性能品牌GR旗下的丰田86价格是否还是这样亲民就难说了。
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发动机：H4，16气门，涡轮增压 排气量：1994cc 缸径：92毫米 冲程：75毫米 发动机管理系统：斯巴鲁电子发动机管理系统程序 最大马力：300匹，5500RPM 最大扭矩：650牛米，3000RPM 变速器：六速电子液压，电子液压控制中央差速器，机械前后差速器 驱动系统：斯巴鲁水平全驱 悬挂：前/后，麦弗逊/麦弗逊 悬挂吸收器：BOS，全可调 制动：AP Racing 310毫米通风碟，六活塞卡钳（前/后）。公路版前部制动碟为378毫米通风碟带有六活塞卡钳 排气系统：Inconnel斯巴鲁反延迟系统，配备催化转换器 转向：电动助力转向，齿轮齿条式 尺寸：长度/宽度/高度，4415/1800/1475毫米 轴距：2635毫米 净车重：1230KG，WRC规则最低 数据系统：单一整合式电子系统控制发动机，变速器，数据纪录等 车载显示装置：LCD彩色显示器，8菜单数据选择屏 轮胎：Pirelli 无线电装备：Kenwood 涡轮增压器：IHI-符合WRC规格的34毫米节气门及斯巴鲁抗延迟系统 火花塞：DENSO 轮圈：BBS 15英寸沙地版，18英寸公路版
日前，我们从斯巴鲁官方获悉，全新一代?斯巴鲁BRZ将于11月18日正式发布。新车之前的测试谍照已经曝光，据悉，新一代斯巴鲁BRZ将会搭载2.4L发动机，排量和动力输出都比上一代车型更大。
根据之前斯巴鲁发布的预告图来看，新车将采用全新的设计风格，大灯的设计变得与时俱进，大灯看起来更加透亮，而且远近光灯组分开，LED日间行车灯则采用半包的形式。
另一张预告图则展示了新一代斯巴鲁BRZ的轮毂和前翼子板处的散热孔，多辐条的轮毂和散热孔让这款车一看就是性能的取向。
而根据外媒拍到的谍照我们可以看到，新车在前脸尾部有较为明显的变化。新车延续了现款双门轿跑的设计风格，依然提供双门四座的布局。
动力方面?，新车将搭载2.4升发动机，最大功率将达到220马力，峰值扭矩为240牛·米。与之前的2.0L水平对置发动机相比，最大功率提高了20马力，最大扭矩提高了35牛·米。传动方面则提供6速手动变速箱和自动变速箱可选。
日前，根据海外媒体报道，全新换代的丰田86/斯巴鲁BRZ后续车型正在加紧研发中，而全新丰田86/斯巴鲁BRZ将有一些重大的变化，换装全新的底盘平台和动力系统，部分车型的命名发生变化，比如丰田GT86将更名为丰田GR86。
全新丰田86/斯巴鲁BRZ将基于丰田TNGA?GA-B新平台打造，车身刚性将更强，重心更低，因此两款车型在性能的变化上会有一些根本性的变革。具体分工方面，两款车型将由丰田负责开发底盘，由斯巴鲁开发动力系统。
有意思的是，此前日本媒体报道，全新丰田86/斯巴鲁BRZ将采用Boxer?2.4T水平对置涡轮增压发动机替换2.0L水平对置自然吸气发动机，该发动机已在海外版力狮（Legacy）、傲虎（Outback）车型上搭载。原版发动机的最大功率260马力，峰值扭矩376牛·米，相比现款丰田86/斯巴鲁BRZ的动力将有大幅提升。
由于全新丰田86/斯巴鲁BRZ的底盘动力全部换新，海外媒体猜测新车的成本将会有所增加，和丰田Supra车型错位销售，因此新车价格将不会超过丰田Supra。关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。
全新一代斯柯达明锐旅行版海外实拍！更加运动，年轻！ ♂
全新一代斯柯达明锐旅行版海外实拍！更加运动，年轻！
- 全新一代斯柯达明锐旅行版海外实拍！更加运动，年轻！
- 今天给大家开箱一个明锐旅行车车模，顺便展示一下美照
新一代明锐旅行版的前脸跟明锐三厢设计上基本一致，前格栅采用了最新样式，造型扁平边角锐利，内部为直瀑式处理，并且进行了熏黑涂装，整体运动感明显增强。大灯也采用了全新设计，造型更加简洁，内部光源则更加科技，点亮后视觉效果也非常不错。车头下部分，一条贯穿的镀铬饰条贯穿整个保险杠，整个前脸更加犀利。
侧面部分，不论是轮拱的勾勒、还是上下腰线的处理，全新明锐旅行版都明显比现款更加用力，极大的增强了车辆的力量感。加高的屁股部分是与三厢版车型最不相同的地方，很厚重饱满。车尾部分也延续了这种凌厉的风格，线条转折感很强，气势十足。气势很强。尾灯造型很别致，采用了水晶切割式设计语言，点亮后辨识度很高。
车尾部分设计富有层次感，大量的平直线条勾勒出稳重气息。菱角分明的尾灯组与车头前脸起到了前后呼应，内部装配了矩阵式LED灯带，从而起到力内外呼应的视觉效果，中间烙印出了一串英文字母，提升了尾部的辨识度，后备箱开口处设计了相应的凹槽，体现出了立体感，不过美中不足的地方就是隐藏式排气，缺少一些霸气的感觉。
动力方面，1.0T、1.5T两种版本和国内消费者见面的几率最大，并且还很有可能配备48V轻混系统，6MT手动以及7速双离合的配备也均为板上钉钉的事，在动力系统上最值得期待的也就是2.0T版本会不会引入国内了。
这期评测给大家带来一款旅行车，没错，他就是斯柯达明锐旅行车。说起明锐，确实是斯柯达的明星车型。明锐占了斯柯达销量很大的比重，而明锐一直都有旅行车，很美，曾经以进口方式引入国内，但是销量不太好，毕竟价格很贵，只能远观之。2017年斯柯达终于引入国产。那接下来一起通过我的评测，来了解一下这款漂亮的旅行车。
在欧洲，明锐旅行车，是最畅销的旅行车，旅行也是欧洲高品质生活方式的代表。 最美的向往，往往就在路上。
OCTAVIA COMBI明锐旅行车。
开车旅行车，和喜欢的人一起旅行，一定是非常美好的事情
开箱
还是卫生纸，有其他品牌的车模会也是这样吗？请告知一下。
超大全景天窗。
明锐旅行版的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距与3箱版相同为2686mm。
明锐旅行版采用了改款后的四边形大灯造型，增加了跨界防擦条.顶配配置ACC巡航雷达。
跨界黑色防擦条
漂亮迷人的C型尾灯。
离地间隙为120mm
顶配配置前后各6雷达探头，支持自动泊车功能。
叶子表贴标。
顶配是LED大灯，雾灯带随转功能。
内饰与三箱版相似。
可选黑色，棕色，米色内饰。
后排空间。
带后排出风口
优雅裙线从车头延伸至车尾
后悬挂为扭力梁，如果是独立悬挂那就完美了。
后备箱开启展示
明锐旅行车诞生于斯柯达旅行车世家，斯柯达自 1923 年起就开始生产旅行车 L&K100，我觉得只有旅行车，才能真正代表斯柯达家族的品牌精粹。
最后总结 产品优点阐述:明锐旅行车可以算是斯柯达最漂亮多的一款车模，还原度比较高，原厂监制车模。 产品缺点阐述:细节有所欠缺，价格也比较贵。
相关tag:明锐旅行版提车
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全新一代斯柯达明锐（尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗） ♂
全新一代斯柯达明锐（尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗）- 尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗
- 新一代斯柯达明锐谍照流出 更名为“明锐Pro”或11万元起售
- 轴距超朗逸，逼格超速腾，全新一代斯柯达明锐曝光，能翻身吗
- 全新一代斯柯达明锐三厢版再现真身，外形更为运动，内饰不再廉价
- 新一代斯柯达明锐实车曝光 或命名为明锐Pro
- 神预言丨叫好还得叫座！全新一代斯柯达明锐前景分析
- “脱胎换骨的改变”，全新一代斯柯达明锐，或将亮相广州车展
- 新一代斯柯达明锐将于明年正式上市，轴距尺寸与大众速腾仅差1mm.
最近，在工信部的申报名单中，疆哥看到了一组关于全新?斯柯达明锐的申报信息。明锐或将升级改名为明锐PRO，全新的家族式设计颠覆认知，轴距更是猛增44mm，直逼大众A级车门面车型速腾，内饰全面焕新。今天咱们一块来看看，作为斯柯达轿车销量的扛把子（月销量3千多台），全新一代明锐PRO能力挽狂澜吗？
新车在外观上进行了调整，棱角更为鲜明的大嘴内部，同样填充着竖向格栅装饰，中网采用了镀铬饰条包围，造型设计更为激进，有点宝马的感觉。整车的线条设计也是更加凌厉，整体都在透露出一股凶狠劲儿。
现款斯柯达明锐
宝马5系
从车型的尾部看来，国产的全新斯柯达明锐PRO，基本继承了海外版本的设计，尾灯造型更为狭长，而且还增加了些许熏黑效果。翘起的小鸭尾翼运动而犀利，斯柯达的英文标识取代了斯柯达LOGO，这也符合当下的设计取向。不过国产版本和海外版本的下包围上有些差距，国产版本看起来有些“廉价”。
国产斯柯达明锐PRO申报图
全新斯柯达明锐海外版本
内饰方面，国产版车型尚未曝光。不过，海外发布的全新一代明锐在内饰设计上堪称巅峰之作，比起国内大众车型的套娃内饰不知道强了多少。海外明锐采用了悬浮式的中控大屏设计，双幅式运动方向盘造型独树一帜，贯穿中控的饰条装饰增强了整体的质感。
海外全新一代斯柯达明锐内饰
现款斯柯达明锐内饰
大众速腾内饰
另外，电子档把的出现大大提升了车内的空间利用率，如此的内饰设计，全新一代斯柯达明锐绝对能打，不过国产版本的明锐PRO不知道是否会采用同样设计。
值得一提的是，全新一代国产明锐PRO，车身尺寸将得到进一步加强。4753/1788/1469mm的三围尺寸，以及2730mm的轴距，相比现款车型提升明显，比起堂哥（同为上汽大众车型）大众朗逸有不少的优势，完全比肩表哥大众速腾。
动力上，国产版本明锐PRO大概率会采用1.5L/1.2T/1.4T的动力总成，匹配的分别是6AT/7DCT/7DCT变速箱（双离合变速箱为干式），其中1.5L发动机最大功率113Ps，峰值扭矩145N·m，1.2T发动机最大功率113Ps，峰值扭矩200N·m，1.4T版本最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，如此的数据相信大家耳熟能详。
相比于现款的斯柯达明锐车型，全新一代明锐产品力提升肉眼可见，车身尺寸拳打朗逸，内饰升级+掀背式后备箱脚踢速腾。但是考虑到定位和品牌的因素，全新明锐PRO也未必是这哥俩的对手。
明锐掀背大后备箱
“懂大众的人，都买斯柯达”，这是之前斯柯达的一句广告语，其实这句话能放在大众家族很多品牌上：懂宾利的人，最后都买了奥迪吗？懂奥迪的人，最后都买了大众吗？显然不是。品牌力是车辆的附属价值，从这也能看出斯柯达品牌在国内市场的悲哀。明锐原本也是一款现象级的A+级车型，凭借后独立悬架以及掀背式大后备箱设计，在斯柯达车主眼里，曾经的明锐不比速腾差。
但是随着上汽大众对斯柯达品牌定位的不断降级，后独立悬架没有了，整体定位也比朗逸更低，引入的旅行版车型虽然几乎是市场上最便宜的旅行车，但是却没有消费者买单。明锐的销量也是一降再降，大众朗逸、速腾却销量一个月大卖三四万，明锐却只能以更低的价格卖出三四千，这样的成绩却也已经是斯柯达汽车销量最好的轿车车型了。
现款明锐被减配为非独立悬架
如今明锐车型换代在即，尺寸大幅度加长，外观更加犀利，内饰不输大众全系，而且还换了一个更加霸气的名字：明锐PRO。不过即便如此，明锐真的还能回到当年的地位吗？
疆哥猜测，等到全新明锐车型换代完成，如果采用新老车型同堂销售的策略，老款车型降价继续竞争朗逸，全新明锐PRO则直接凭借价格优势，从速腾手里抢份额，以这样的策略的话，全新明锐或许还会有一战之力。不过，内斗或许不是大众想看到的，届时全新明锐PRO会以怎样的姿态出现在国内面前呢？咱们拭目以待！
近期，网上曝光了一组国产新一代?斯柯达明锐的路试谍照。新车轴距达到了2730mm，相比现款明锐加长了44mm。另外，新车很可能更名为“明锐Pro”，并将于2021年上市，起售价或将为11万元左右。
新车采用最新家族式设计语言，宽大的进气格栅搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅，进一步提升了前脸的辨识度。相比上一代车型，新一代明锐显得时尚动感了许多。
内饰方面，新车中控台采用左右对称式设计，而10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的加入，科技化程度进一步提升。配置方面，包括无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等均有搭载。
动力方面，国产新一代明锐或取消1.5L自然吸气发动机，仅保留1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW(116Ps)和110kW(150Ps)，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动匹配5速手动及7速双离合变速箱。
在国内汽车市场上，品牌力可以说是消费者选车的一个重要因素，品牌知名度越高的车型往往更能够得到国内消费者的认可，这点在大众和斯柯达上有很集中的体现，斯柯达是大众的子品牌，旗下很多车型都采用的是大众的三大件，但在两者的选择上，大众车型要比斯柯达车型更受欢迎，而斯柯达想要改变当前的现状，提升品牌可以说是当务之急。
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除了品牌力外，产品力不足也是当前斯柯达面临的一大问题，对比同级竞品车型，斯柯达车型普遍更新换代速度较慢，产品力不足的缺陷被完全显露出来，为此，斯柯达也加入到了换代的潮流中来，而今天咱们要说的就是斯柯达最新发布的一款换代车型——全新一代?明锐，从申报信息来看，新车命名为明锐PRO，可以说是明锐的升级版。
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从外观来看，新一代明锐有着比较多的看点，采用了家族最新的设计理念，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，直瀑式的镀铬中网以及棱角分明的LED大灯组非常的经典，彰显出了斯柯达家族的特色，同时细节的处理上也是很到位，加入了大量的镀铬元素装饰，风格上明显年轻了不少，除此之外，车身以及尾部也有比较抢眼的点，比如大溜背的造型以及带字母的尾标，提升了整车的高级感和律动感，迎合了当下年轻消费者的审美。
尺寸空间也是全新一代明锐的亮点，长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距为2730mm，表现相比现款有所加长，达到了A+级车型的水准，内部空间宽敞了不少，进一步满足了国内消费者的需求。
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新一代明锐不仅外观提升明显，而且内饰也进行了颠覆式的升级，一改此前传统保守的设计语言，采用了更加时尚个性化的设计理念，整个中控台的布局比较简约，面板用料多半是软性材质，并加入了蓝色以及橘黄色饰条装饰，搭配上全新的氛围灯，使得整个内饰的氛围比较年轻时尚化，另外悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘以及电子档杆的加入到很新潮，顺应了发展的潮流，为整个内饰的设计加分不少，这样的内饰，的确要比大众的套娃内饰更抢眼，更符合年轻人的审美。
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动力方面，新一代明锐除了搭载现款那台1.4T涡轮增压发动机外，还新增了1.2T四缸发动机和一套48V轻混系统，其中1.2T发动机最大功率为113马力，峰值扭矩为200Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，而48V轻混有望采用1.5T发动机，在燃油经济性方面有非常高效的表现，总之，新车的动力选择比较多，能够满足更多消费者的需求。
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从新一代明锐的表现来看，确实是有质的提升，外观颜值更高了，内饰更加上档次了，尺寸空间更宽敞了，动力选择更多了，这对于同级竞品车型来说无疑是有很大的威胁，为上市热销奠定了一定的基础，那么问题来了，你觉得新一代明锐售价多少比较合适呢？
凭借着三厢版车型的掀背式配备，加之要比母公司大众捷达、桑塔纳等同级产品更为丰富的配置搭载，使得斯柯达在华主打的紧凑型轿车明锐，一直都有着十分不俗的销售表现。虽然碍于年初疫情影响，明锐的三厢版和两厢版上半年的月均销量仅能在一、两千台左右徘徊，但到了8月份，其销售数字则开始有了明显上升。由此，也足以看出它在国内的受欢迎程度了。如今，为了进一步提升竞争实力；斯柯达明锐已率先于海外市场完成了换代更迭；并且，其国产版本也将在今年的广州车展中首发。
虽然国产版本的全新一代明锐还需一段时间等候，但近日又有网友释出了一组海外版全新一代明锐三厢版的实拍照。就让我们先行从海外版本实拍照中，来看看它到底提升了多少吧。
外观方面，全新一代明锐会使用品牌家族最新的设计语言。其横向分体式的头灯格局将被取消，取而代之的是用LED灯带分区的结构设计；并且，它的格栅填充也会换成熏黑饰条。结合上更具整体性的前包围，使其在气势和时尚感方面，均有明显提升。
车侧一面，新车将会用上更为凌厉且立体的线条铺陈，搭配下顺幅度更大的溜背结构和延续使用的后掀背配备，则会比旧款车型更为动感。
而展现动感姿态的还不仅是它的侧颜；新车的尾部设计中，既有短促却充满力量感的形体结构，又有无比立体的后包围造型；配合着棱角分明的箭形尾灯，在持续营造运动氛围的同时，也多了一些锐利成分。
而新车内饰部分所带来的惊喜成分，则丝毫不亚于它的全新外观。虽然碍于其入门型的定位，新车内饰的整体用料还是偏向于硬质材料为主；但全新启用的全液晶仪表和悬浮式中控屏，搭配钢琴黑烤漆饰板、整齐位列的物理按键以及拨动式的电子档，却足以用强烈的科技质感使其摆脱原有的廉价画风。
尺寸部分，海外版全新一代明锐三厢车型有着4689/1829/1460mm的三围，轴距则为2686mm；整体提升不大。不过，这毕竟只是海外版本的数据；依照国人喜爱大空间的趋势，目前并不排除未来国产版本进一步提升尺寸的可能。
动力部分，海外版本新车会有1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油发动机可选；并且，与之相对应的还会匹配上6速手动或7速双离合变速箱。此外，部分车型还会加入48V轻混系统。但国产版本，预计仅会提供全新调校的1.5L和1.4T发动机可选。
整体看来，为了更为契合当下年轻消费趋势；全新一代明锐的外观和内饰设计，确实有了针对性升级。如果未来国产版本能延续使用这套内/外设计，并有着更大的尺寸、更为丰富的配置以及足够诚意的价格；我想，它的销量表现必然不会令人失望。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来斯柯达的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，选车网从相关渠道获取了一组?斯柯达明锐的实车图。新款车型在外观上做了调整，预计在2021年上市并销售，而新款车型或将命名为明锐Pro。
外观上，新款车型的格栅依旧延续了家族式的设计语言，格栅的边框用了粗壮的镀铬装饰，灯组也变成了狭长的四边形，而内置灯带为折线造型，使整个前脸看起来更加年轻。
新款车型的尾部也采用了全新的设计，更加立体有层次感，尾灯造型采用了全新的造型，给人很别致的感觉。同时尾部加入了Pro的徽标，提升了尾部的辨识度。
内饰方面，新车的设计更加时尚，三段式的中控设计足可以吸睛，触摸屏与按键相结合的设计方式，为行车带来了极大的便利。此外，新款车型还加入了氛围灯，营造良好的视觉效果。
车身尺寸长宽高分别为，4753/1788/1469mm,轴距为2730mm，乘坐空间还是可以的。
选车君观点：新款车型给人眼前一亮的感觉，全新的设计语言，彰显出他的时尚感。值得注意的是新款车型的轴距要比现款车型长，大大增加了乘车舒适性。
（文/?黎亚东）斯柯达，如果不是刻意提起，有多少人会想起这个品牌？其实作为捷克的国民汽车品牌，斯柯达已诞生超过了100年。这家有着百年悠久历史的汽车品牌更是早早的就进入了中国市场，07年作为合资品牌国产之后，其首款车型?明锐曾经也是风光一时。但真的就只有一时，除了07年在华的首款车型明锐，斯柯达后来的销量成绩一直不尽如人意。据数据统计，上汽斯柯达2020年1-10月累计销量仅为97707辆，同比下滑高达52.75%，似乎重生，是这个品牌能够寻求的唯一出路。终于，这条路随着全新一代明锐的到来逐渐明朗起来，新车能否改变斯柯达品牌在华的命运？面对残酷的市场，全新一代明锐竞争力又如何？下面咱们就来详细分析！
设计回归正常，整体感觉不再中庸
一直以来对斯柯达这个品牌的感觉，相信在很多人心中都可以用“中庸”两个字来形容，特别是在大众的这一曾光环的笼罩下，似乎除了价格没有什么太特别的地方。再加上现款明锐这个比较“奇葩”的分体式大灯前脸设计，就更加让人没有什么好感了。但这一切在你在第一眼看到全新一代明锐后，都发生了巨大的改变。
全新明锐的外观设计相比现款明显要更加的年轻化和符合大多数人的审美，整车使用了大量凌厉的线条，在富有活力和现代化后，将家族式的硬朗风格又保留了下来。此外车头部分的进气格栅较上代也更长更扁，配合上扬的大灯更具攻击性。车侧的两条腰线配合车尾形成的压尾造型，看上去十分动感。尾灯的内部也有立体造型设计，视觉效果很是精致。
在内饰方面也和全新高尔夫一样采用了最新家族式内饰设计风格，中控台设计干净简洁，而10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏以及电子挡把的加入，则为内饰的科技化程度加分不少。配置方面，包括无线充电板、HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜以及自适应巡航等丰富配置都配备在新车上。整体来看，新车的内饰拥有了更强烈的时尚感与科技感。
所以总的来说全新一代明锐在设计上的审美终于是回归到了大众主流水平，并且此次在风格上也告别了以往的中庸、毫无特点以及老气等等，可以说开始真正的走向了年轻化的路线，也达到了让人眼前一亮的效果。
技术亮点是关键，明锐更需要突破
以往的斯柯达车型不仅仅在外观内饰以及设计上给人感觉平庸，在产品硬实力上同样如此，在大家心里基本上就是一个同时期的廉价低配版大众。显然斯柯达品牌在国内想要崛起，首先就得改变在大家心中廉价低配大众的印象。
那么这一次全新一代明锐在产品硬实力上可以说是有了长足的进步。作为一款全球车型，全新明锐在华可能会推出汽油版（三款发动机）和插电混动（一款发动机+电动机）版车型，汽油版车型将有1.0TSI三缸、1.5TSI四缸、2.0TSI四缸三款发动机可供选择，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。其中7速双离合变速箱车型搭配有48V轻混系统，2.0TSI动力总成车型还可提供四驱系统。如果说如此丰富和先进的动力总成，明年可以出现在全新的国产明锐身上，那么将会是一件非常值得期待的事情。
不过按照上汽大众的一贯风格，在当前在华产品序列均以1.4T发动机作为主力配置的背景下，引入国内销售的全新明锐还将大概率保留现款车型的动力总成，并以1.2T车型作为走量的主销版本。同时，2.0TSI车型的入华希望也是十分渺茫。不过在国内新能源市场不断发展的背景下，48V轻混系统是一定会来的，将会搭载在全新明锐的插电混动版车型上，匹配1.4TSI发动机和单电机，综合最大功率为204马力和245马力。
如果说大众旗下诸如全新第八代高尔夫能够靠多年的口碑，即便在技术上并没有全球同步到最新也依然不会太影响其销量。那么全新一代明锐则完全不一样，斯柯达如今整个品牌的低迷，好不容易来了这样一款全新扛着崛起重任的产品，其本身的技术亮点无疑是非常重要的，全新明锐相比大众系列的产品也更需要突破，否则很可能重蹈覆辙成为又一个活在大众影子下的车型。
价格优势不能丢
不得不承认，斯柯达品牌相比较于大众来说，性价比一直是大家选择的关键，这也是这个品牌在中国市场的特殊优势。那么全新一代明锐的产品力大幅度提升，价格又是否依然具有出色的性价比呢？首先我们来看全新明锐定位于合资品牌紧凑型轿车，那么参考斯柯达旗下的紧凑型SUV柯珞克、中型轿车速派，以及中型SUV柯迪亚克三款车型的售价，其实是可以大致估算出全新明锐的售价区间。
目前柯珞克的官方指导价为13.99-17.74万元，速派的官方指导价为16.99-23.99万元，柯迪亚克的官方指导价为18.69-26.84万元。利用同品牌同级别的轿车和SUV售价的比值估算出全新明锐的售价区间为12.59-15.99万元，而这一价格区间也与现款明锐10.99-15.99万元的售价区间十分接近。在当前的市场环境下，12.59-15.99万元的定价对于全新明锐而言是偏高的。在同级别车型的激烈竞争下，全新明锐最入门级车型的起售价如果能下探至10万元内，而顶配车型售价锁定至15万元以下，竞争力将会大大增强。
总结：
毫无疑问，全新一代明锐在自身品牌处于劣势的情况下，能够出圈的路子无非就是凭借其更加亮眼的设计与产品实力或者是更高的性价比，前者我觉得全新明锐可以算是做到了，后者在加量不加价的原则下，也算是做到了。斯柯达整个品牌在目前都可以说到了一个非常关键的点，而2021年的明锐，更可以说是决定这个品牌未来在中国市场走向的一款车。让我们一起期待它未来的市场表现吧！
随着大众朗逸、大众宝来的换代成功，同为MQB平台的斯柯达明锐，也即将迎来全新换代。早在2019年年底，全新一代斯柯达明锐的实车，就已经在捷克成功亮相，在当时也引起了国内不少车友热议。随着时间的推进，全新斯柯达明锐在国内的首次亮相，也正式提上了日程。据相关人士透露，全新斯柯达明锐将在今年的广州车展上，正式跟大家见面。
在该车正式在国内亮相之前，我先给大家讲解一下，看看此次换代后的斯柯达明锐，到底有哪些改变。
大家最关心的，应该就是全新一代斯柯达明锐的外观造型。跟现款相比，新款斯柯达明锐的前脸，明显协调了不少。该车采用了最新的家族式设计语言，机盖上的线条更加明显，中网也变得更加扁平，前大灯的造型特别有神，再加上两侧的横条状雾灯、贯穿式的银色镀铬条等设计，整个前脸看起来简约而不简单，充满时尚感、运动感。
全新一代斯柯达明锐的车身尺寸，也比现款车型足足大了一圈，整车长4689mm、宽1829mm，轴距为2686mm，拥有较高的市场竞争力。该车延续了溜背式的车身造型，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，再加上19寸的花式轮圈，尾部的小鸭翼等造型，整车看起来特别有运动范儿。
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