中国十大挂车品牌（国产半挂车哪个好）

中国十大挂车品牌（国产半挂车哪个好）

• 国产半挂车哪个好
• 重汽十大品牌
• 挂车车桥公司有推荐的品牌吗
• 卡车品牌有哪些
• 世界十大顶级卡车品牌是什么啊
• 质量最好的半挂车有那些牌子的
• 国产挂车头，哪个品牌好
• 中国都有什么牌子的半挂车中国什么时候造的汽车我国什么时候有汽车

1、陕汽旗下的半挂车：原中国重汽集团下属企业，军工单位，35和50周年国庆阅兵指定用车单位。有现在被潍柴控股，是潍柴的子公司。

2、山东重汽旗下的半挂车：原中国重汽集团下属企业，也是山东的大企业，牌子老，产品性能也不错型号规格多。但经过2006年发动机事件后，销量远不如以前。但市场份额依然大。

3、川汽旗下的半挂车：依然是原中国重汽集团下属企业，西南地区人们很接受其产品，其他地区销量不容乐观。

4、福田旗下的半挂车：以农用车起家，发展迅猛，但制造重卡时间不长，其产品以美观为荣，驾驶室还有机器人贴图（很像变形金刚），驾驶舒适性也不差

半挂车的分类及特点

1、半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

2、半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

3、与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。

重汽十大品牌有：一汽解放，东风汽车，中国重汽，陕汽，欧曼，上汽红岩，江淮汽车，大运，徐工重卡，汉马科技。

重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。

该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。

用于牵引和顶推重型挂车的牵引车。它装有大功率的柴油机，并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器。有的还有轮边减速装置，以降低车速，加大牵引力。重型牵引车多系3轴或4轴，由后两轴驱动,也有前、后轴全驱动的。

在牵引全挂车时,牵引车上必须加适当的压重，以增加作用在驱动车轮上的荷重，从而使驱动车轮和地面之间有足够的附着力。在一般情况下重型挂车只用一辆牵引车牵引；在公路坡度大、弯度大、货件重等情况下，可用两辆牵引车牵引，或一辆在前牵引，一辆在后顶推；有时甚至要用多辆牵引车牵引和顶推。

1、富华车桥广东富华机械集团创始于一九九七年，是全球化发展的商用车（卡车、挂车&工程车）车轴及底盘零部件制造商。现同时运作FUWA（中国及亚洲）、VALX（欧洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。总占地面积超过250万平方米，旗下包括14家分公司、5家海外公司、4座大型制造基地、2个集装箱码头。集团主营产品大多拥有自主知识产权，涵盖半挂车桥、卡车桥、工程桥、集装箱、冷藏集装箱、悬挂系统、支腿、鞍座、制动系统等产品，成为备受主流市场尊敬、推崇、信赖的公路用车专用零部件制造商。产品质量和各项技术指标达到美国、欧盟、澳大利亚及其他国家标准，产品远销80多个国家和地区。2、BPW梅州超过百年历史的德国BPW公司，是世界最大车轴生产厂家之一，先进的技术，完善的设计和检测系统，良好的质量意识和持续创新的理念，使BPW产品一直走在世界同行前列。BPW（梅州）车轴有限公司是德国BPW控股的中德合资公司。合资公司秉承德国BPW公司“质量决定前途”的宗旨，为中国和东南亚各国客户提供一流产品和一流服务。3、大荣车桥梁山大荣机械交通有限公司始建于2001年，注册资金2000万元，是一家集产品设计、科研开发、生产销售为一体的股份制企业。经营范围包含车桥、交通机械配件制造、销售；汽车（不含九座以下乘用车）、全挂车销售；货物和技术的进出口业务。生产的RSCCZ牌系列车桥，有3-25T各种型号及韩式桥、偏心桥、一线双桥、三线六轴等特种型号。从原材料进场到生产过程的每一个环节都保证质量检测，确保了出厂产品合格率，为企业在激烈的市场竞争中保持强有力的竞争力和持续稳定的发展奠定了坚实的基础。
4、凤宝重科南凤宝重工科技有限公司位于红旗渠故乡——河南省林州市，是以商用挂车车轴总成及其零部件为主的研发制造型企业，具备年产60万套挂车车轴总成、20万支驱动桥壳体、300万只轮毂、200万只制动鼓、制动盘，及其他配套零部件的生产能力，总投资30亿元，占地70余公顷，是国内一次性投资规模巨大的汽车零部件制造企业，是中国制造2025强基项目。公司拥有6条世界先进水平、自主知识产权的无缝钢管整体挤压成型车轴轴（壳）体全自动智能生产线，高精度控制挤压机、步进式热处理线、多点校直机、抛丸喷砂除锈、检测、涂装，全线自动化、智能化。充分利用集团公司钢管原材料优势，材料利用率高、工序短、刚度强、寿命长、精度高，对轴体设计进行有限元分析，产品轻量化、承载能力强。以上便是国内挂车车轴车桥行业知名度高，企业历史悠久，质量让人放心的企业。广大挂车行业的朋友都知道挂车上的核心部件便是车轴车桥，具体要选择什么样子的车轴车桥，还要看挂车的用途。选购车轴车桥首先看质量其次看品牌，只有哪些老牌制造厂的车轴车桥才是让人放心的。

卡车品牌有哪些，这个问题实在有点大，世界知名品牌就不少，这里仅介绍中国知名(著名)货车品牌名单(2015年度)：中国货车品牌有：陕汽，力帆LIFAN，华菱星马，上汽依维柯，红岩，长城，北奔，凯马，大运，跃进，斯堪尼亚SCANLA，黄河，南骏。

梅赛德斯-奔驰卡车（德国）Benz
奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。 梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS 2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉.
国外10大终极卡车巨头
沃尔沃卡车（瑞典）Volvo
当1928年第一辆沃尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。
沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。
国外10大终极卡车巨头
斯堪尼亚卡车（瑞典）SCANIA
斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽它象征着力量、速度、敏捷和勇气。
国外10大终极卡车巨头
曼恩卡车（德国）MAN
创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。
2004年，世界著名商用车制造商曼恩MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼恩认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。
国外10大终极卡车巨头
西苏卡车（芬兰）SISU
西苏卡车，芬兰著名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择.
国外10大终极卡车巨头
马克卡车（美国）MACK
从1990年开始，马克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。马克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。
国外10大终极卡车巨头
民生卡车（日本）HINO
前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.
国外10大终极卡车巨头
彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt
自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.
是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。
国外10大终极卡车巨头
雷诺卡车（法国）Renault
雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
国外10大终极卡车巨头
斯特林卡车（美国）Sterling
斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。
斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。

首先看你自己的需求，平时跑什么路多，拉什么货多。现在为了响应国家政策，很多挂车企业都开始走轻量化的路子。轻量化确实是个趋势，不管是刚入行的新司机还是老卡友们，一定要清醒些，千万不要盲目追求轻量化。车子一旦轻了，那必然会受不耐用的影响。辛辛苦苦攒钱买了车，没等开上两年，赚的还不够修车的钱。所以说，买挂车，还以自己的需求和对未来的判断为准最好。轻量化的车市场上有很多，像九州、锣响这些牌子相对都比较有名。想要结实耐用，多开几年赚点钱的，就选烈牛中集华骏等，希望能帮到你，还有其他不懂的问题可以再私聊我。

中国重汽:豪沃.a7.等都是国产中的精品，跑的快，油耗跟其他品牌同等车型相比较低。

中国现在有什么牌子的半挂车？

半挂车更多的是根据客户的要求进行改装，没有品牌。主要看哪个工厂生产的！这里的几家工厂生产的半挂车质量都很好，如李绅专用汽车厂、李成专用汽车厂、楚盛专用汽车厂、江南东风、大理专用汽车厂等等，它们的性能都很强。

中国什么时候造的汽车？

18世纪末，汽车在德国诞生。10多年后，进入20世纪后，中国人才在故宫第一次用汽车“触电”了！20世纪20年代末，张学良首次提出制造中国自己的汽车的设想，并生产出中国制造的第一辆国产汽车——民生75卡车。

中国什么时候有了汽车？

1.1931年5月31日，第一辆国产汽车——民生牌75卡车终于问世。这款车除了发动机曲轴等几个零件是根据我们的图纸委托国外厂家生产外，其余零件都是我们工厂生产的。

2.为了庆祝第一辆国产汽车，辽宁迫击炮厂举行了盛大的庆祝大会。1956年7月13日，新中国第一辆解放牌4吨卡车在第一汽车厂诞生。

中国何时拥有第一辆汽车？

1.中国第一辆国产车的诞生1931年5月31日，第一辆国产车——民生牌75卡车终于问世了。这款车除了发动机曲轴等几个零件是根据我们的图纸委托国外厂家生产外，其余零件都是我们工厂生产的。

2.为了庆祝第一辆国产汽车，辽宁迫击炮厂举行了盛大的庆祝大会。根据国内路况和实际情况，民生计划制造两种型号的卡车，一种是75型，载重量两吨左右，适用于城镇；100型，载重约3吨，适用于路况较差的地区。

3.按照计划，先试着制造一辆75式卡车。在试制过程中，我们还与福特、通用、万国、斯蒂贝克等国外汽车公司进行了信息交流。

民生牌汽车问世后，在国内引起巨大反响。为纪念中国道路建设协会成立十周年，中国道路建设协会在上海举办道路与城市展，力促首辆国产车参展，为展览增色，为国争光。

厂长李意淳决定派人参加会议，并把汽车、各种汽车配件和各种图表送到上海。1956年7月13日，第一批国产“解放”轿车下线。图为当时的热闹场面。