主动刹车主动安全系统是什么
- 主动刹车主动安全系统是什么
- 汽车的安全系统有哪些
- 可以科普一下汽车的主动安全系统都有哪些吗
- 什么是车身电子安全系统，有什么部分组成
汽车安全系统主要有两种类型: 主动安全 系统和 被动安全 系统。主动安全系统包括ABS、ESP等电子装置，被动安全系统涉及车身的吸能结构、安全带、安全气囊等。到目前为止，主动安全系统的前沿技术已经发展到预碰撞系统，其中最典型的就是主动刹车系统。
当前车刹车、停车或有其他障碍物时，主动安全系统首先会自动向制动系统施力，帮助驾驶员在做出动作前缩短制动距离；或者它可以通过调整 方向盘 来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。当然，如果你靠近障碍物，这个系统会在没有驾驶员操作的情况下自动紧急刹车。
主动制动系统只是车辆安全辅助系统的一个分支。主动刹车技术系统能够实现主动减速，降低车辆在紧急情况下的损失和风险，是日益成熟的车辆安全性的体现。像主动制动系统这样的车辆安全系统对车辆驾驶安全非常有用，值得肯定。然而，无论主动刹车系统多么强大，它只是辅助。行车安全靠司机自己，科技与人要结合，创造美好生活。
汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。
为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如abs，ebd，tcs等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。
汽车主动安全防护系统就是为了能够预防和有效减少发生汽车中所有意外事故，一般有以下几种：
1. 防抱死制动系统
该系统由美国罗伯特博世有限公司所自行研究和自主开发，在电动摩托车和其他小型汽车中广泛应用，能够有效地达到避免对一个车辆的制动失控，是一种能够通过制动增加紧急制动的持续距离、提高汽车驾驶员对于车辆高速行走过程安全性的制动技术。ABS 系统的广泛应用，大大减少了在紧急情况下，汽车行驶中发生的事故几率。
2.防碰撞预警系统
它是一款能够准确地预测和看到汽车中的危险并在可能发生碰撞和安全危险事件的发生前2.7秒向汽车驾驶员迅速地发出紧急警报，预防各种交通事故的发生的新型汽车产品，被人们誉为“永不疲倦的第三只眼”，系统主要是通过采用动态视频拍照摄影技术和电脑图像信号处理等技术手段来直接实现其监控和预警功能
3.主动防追尾系统
汽车前端和内部分别安装了一个高度传感器、雷达、摄像机等检测设备，能够通过高度传感器进行自动检测和精确地计算出本汽车的进出与安全前车之间的距离高度和前车的距离，并于汽车与安全驾驶汽车的紧急刹驶、照明等控制系统之间进行了人机联动，当前车跟踪检测得到的前车距离比较远或者低于安全的前车距离时，系统会在零点几秒内自动停止汽车的运行，以便于强制拉大与前方汽车跟踪检测得到的前方汽车之间的距离。
4.电子制动力分配系统
电子制动力分配系统的主要作用就是为了有效地防止制动过程中的车轮抱死，提高了驾驶员和车辆在进行制动的过程中各个方向盘之间的稳定性和其他车辆的可操作度，防止了在进行制动的过程中会产生的车身侧滑和抛锚等危险现象，同时也增强了对于路面上固体附着系数的综合利用，可以促进驾驶员和汽车获得更长的制动距离。
车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备，主要有自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安全气囊、碰撞警示与预防系统、轮胎压力监测系统、自动调节座椅系统、安全带控制系统等.
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