别克君越2017款20t（越级享受，别克君越，2.0T+9AT商务定位对标A6L） ♂
别克君越2017款20t（越级享受，别克君越，2.0T+9AT商务定位对标A6L）- 越级享受，别克君越，2.0T+9AT商务定位对标A6L
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- 别克君越2.0T怎样
- 别克君越20T豪华版发动机有顿挫吗
?一线豪华品牌推出十几二十万的入门级车型，国产品牌的大量崛起，让一部分价格不低的合资车处境艰难。虽说B级车中的凯美瑞、亚洲龙等等车型有着良好的发展势头，但终究这部分车型的受众有限，有限的人群无法“供养”大批量的同级别车型，在这样的情况下，早早入华的别克君越也难以逃脱销量下滑的厄运。
当销量下滑后，各品牌最有效的挽回手段之一便是降价销售，君越亦是如此。本身作为一款20来万的中型轿车，君越在配置方面的种种都给出了不错的条件，因此，降价后的君越不乏为一款性价比极高的好车。
新款君越于18年8月份进行了改款，改款后的车型与老款在外形方面的差异不大，前脸部分，家族式的飞翼式前格栅以及两端延伸出的细长镀铬装饰搭配四边形大灯，极具别克一贯的设计特点，而这一连贯的元素也将前脸的整体性体现得更为客观。
侧面线条十分凌厉，而老款更为圆润一些；线条并非常规的横平竖直，而是采用的流线样式，这样一来，侧面的精致与动感更为凸显，商务感也更为明显。
作为一款B级车，从侧面也可以看出，君越并非一台省油的灯。其长宽高分别为5026mm/1886mm/1462mm，轴距为2905mm，比起同级别的热销车型凯美瑞，在长度上还要多出些许，从这一点也可以看出，君越的空间十分优越。君越的车尾采用了别克最新的家族式设计语言，新的飞翼式设计以及更为细长的汽车尾灯让尾部看起来更为扁平，更具高端气质。
前面我们说到君越的空间变现十分优越，那么车内的具体表现如何？普通身材成年男性乘坐前排时，头部还有着很杜宇的空间，加之浅色的内饰设计，内部空间更显宽敞；后排座椅的头部空间略小一些，腿部尚有不小的余地。
车内的各置物格也足够满足日常使用，后备箱容积为523L~1600L。
LED光源为全系标配；此外，标配还有8英寸的触控液晶屏，至此Carplay、Carlife，支持车联网，还具有时下主流的种种功能；空调为自动调节，温度分区控制；除低配车型为皮织物混搭材质的座椅外，其余车型座椅为真皮以及仿皮+真皮材质；定速巡航、驻车雷达、运动模式切换、发动气筒、上坡辅助等等都出现在所有车型上、可开启全景天窗、倒车影像、安全方面8气囊起步，高配车型更是11气囊加持。君越的配置之厚道之丰富无可否认。
动力方面，新款君越搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力241ps，最大扭矩350N.m，较之老款的1.5T发动机，其动力更加强劲，即使对比同级别的当红车型，也有着更为强劲的性能。全独悬的底盘构架让行车更为舒适。
君越在颜值、配置以及动力方面的表现无不证明其突出的实力，然而美系车地位的下滑，以及别克车型“油耗高”的固有观念深入人心，22.98万-28.98万的售价也不算低，一系列因素让其在激烈的竞争中败下阵来，如今降价销售（北京优惠幅度达4.6万）是否能力挽狂澜？我们拭目以待。
全新一代君越28T车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能2.0T
SIDI发动机搭档9速Hydra-Matic智能变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速仅7.3秒，综合工况百公里油耗7.5升，能够带来全速段澎湃动力输出的驾驶体验。
全新一代君越20T车型搭载的1.5T
SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代小排量直喷发动机的代表，最大功率125kW，峰值扭矩252Nm。通过中置直喷技术等一系列技术手段，该发动机的潜力得以被充分挖掘，配合7速DCG智能双离合变速箱，0-100km/h加速仅需10秒，同时百公里综合油耗仅需6.2L。
全新一代君越30H
全混动车型，搭载通用全新研发的双电机驱动混合动力系统。该动力系统由
1.8L
?
SIDI
智能直喷发动机、高低速双电机及
EVT
电控智能无极变速箱组成。其超强动力不仅带来
8.9
?
秒破百和综合油耗
4.7L
的卓越表现，更较上一代混动车型油耗降低
35%。多达
12
?
种的运行模式为日常驾驶需求提供了充足保证，更创造了集平顺、宁静、动感于一体的驾乘体验。????
油耗一般！
毕竟你能买这车2.0的排量不算大，2.0T的动力绝对好，舒适性，操控，安全美系车都没得说的，保养一次大概1000左右，只算机油机滤的钱，因为2.0T用的是美孚一号，机油就要差不多六七百块钱，空间的话我想这个价位的车也没有比君越还大的了，总体来说还是很不错的。
介绍
2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”。
新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
和君威一2.0T一样，动力很猛。但涡轮都有一个问题，就是启动转速要在2000转以上，也就是说，在2000转以前就相当于普通2.0排量的发动机，带动一个1.8吨的车还是很累的，不适合城市的停停走走，适合跑快速路或高速路。
至于油耗，别克车的油耗没低的，那可是1.8吨的车啊，再拉几个人快2吨了，油耗可能低吗？
2.4的动力勉强够用，肯定不如2.0T的好，差好多。最好的就是别克3.0 V6的，无论安静程度，舒适程度，动力都是最强的！当然成本也是最高的。
您说的20T应该是2019款之前的车型 是1.5T发动机匹配7速双离合变速箱 这款变速箱不是非常优秀，会有顿挫感，动力输出不够快速直接，低速行驶时对于油门的响应总是慢半拍
别克君越2017款报价（君越报价是多少目前值得入手么） ♂
别克君越2017款报价（君越报价是多少目前值得入手么）- 君越报价是多少目前值得入手么
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别克君越这款车报价是22.98-30.98万，这款车级别是中型车，之前我爸爸有一款老款的别克君威，这款车是我小学的时候买的，当是是30几万买的，小时候不懂车，就觉得这款车很大气，内饰上都是真皮的，主副驾驶都是电动调节的，车内空间可以用巨大来形容，我觉得唯一的缺点就是油耗大，而且只能喝95的汽油，当时就听我爸说油耗高的不得了，是坦克。
我们来说说君越这款车怎么样，目前19款的还没出来，我们选择18的顶配28TAvenir来说说这款车值不值得入手。
这款车是上汽通用别克公司生产的。最大扭矩是350，最大功率是192，发动机是2.0T261马力L4的，变速箱是九挡手自一体，君越比同款的大众系列帕萨特在发动机配置上优秀多了。结构是四门五座的三厢车，官方给出的百公里加速成绩是7.3秒，性能十分优秀，工信部给出的油耗是7.5，整辆车重1615，这么重还能跑出这么好的成绩是很优秀的，这点给满分。
标配的君越是涡轮增压的进气形式，排量是2.0的。燃油标号是95号，我觉得中级车的胃都很金贵，标配的君越在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，还带有膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车辅助，君越这款车配置上还是舍得的，毕竟是中级车，配置必须给高点。标配的君越配置了前后驻车雷达，定速巡航，自适应巡航，自动泊车，发动机启停技术，还一点就是配置了可变悬架，可以软硬调节。这点还是良心的。外部上配置了电动全景天窗，增加了君越的霸气感。
可以远程启动，在冬天不用上车就可以操控汽车，上车就给你温暖。车内使用了皮质方向盘换挡，很带感，给人速度与激情。还配有主动降噪，来适应老板的音响。座椅是真皮的，这款车的运动性能还是很优秀的，如果配上运动座椅就更好了，但是座椅可以高低调节，腰部支撑，前后排座椅都可以加热，通风还可以按摩，很舒适的哦。灯光配置上使用了LED的大灯，带有自动头灯，转向辅助灯，车内氛围灯，如果有大灯清洗就好了。玻璃上配置了电动折叠，感应雨刷，很人性化。空调是自动的，后排有独立空调。
这款车的配置很高，而且驾驶乐趣很高，值得入手，相信美系车的品牌。
上海通用排量的别克裸车价号应该是15万到25万之间，还是挺合适的，它的性价比非常高。
君威比较好些。
君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
2017年12月份出厂的别克君越是2.0T。别克君越新车采用最新家族设计，大灯造型变得更加狭长，中网采用了镀铬装饰，并与两侧的大灯相连接。此外，前包围也有一定调整，取消了贯穿式的饰条。尾灯的样式同样更加精致，镀铬饰条贯穿左右，相比于现款车型要更加的上档次。
优点：
外观和内饰是最满意的，全新君越的外观和老款相比有了质的飞跃，既保留了商务的气息又加入了时尚和家用的元素在内，使得换代后的君越成为了一款兼顾商务和家用需求的大空间中型车；另外全新君越的内饰也和老款完全不同风格，就拿最低配的领先版来说，咖啡色的条木纹和皮革加上温馨米色的座椅使得内饰看上去既大气商务又温馨，简约而不简单的中控设计和无边框8寸大屏的加入更是增添了几分科技豪华感。
缺点：
不满意的我觉得应该就是发动机启停功能了，该功能虽然能够帮助减少发动机工作强度，提高燃油经济性，但是每次发动车子后都会默认开启，所以需要每次开车都要手动按键进行关闭，比较麻烦，另外该功能的人性化设置还有待改进，比如需要进行倒车时，每次踩住刹车让车停止后发动机会关闭，然后挂入倒挡后发动机再次启动，会让人觉得麻烦和不人性化，希望后期厂家能够改进功能实用性，比如设置成踩住刹车几秒后再开启启停，不要立即开启，这样的话会更人性化和实用。另外很多网友都提到的1.5发动机动力不足，双离合变速箱顿挫严重这些问题暂时都没有遇到，车上坐3个成年男性加上后备箱的物品不管是加速还是超车都很轻松，只要油门踩下变速箱和涡轮就会立即响应。
虽然别克官方称君越是中型轿车，但从5026mm的车身长度和2905mm的轴距表现中可以看出，别克君越的车身尺寸比常规中型车大一些。宽敞的车内空间会带来舒适的乘坐体验，也更符合国内消费者对“好车“的认知。
别克君越官方指导价为22.98-28.98万元，根据不同配置共推出8款车型，其中2020款和2019款车型各占4款。接下来让我们看看，购买别克君越最终能优惠多少钱。
注：本篇文章仅针对北京地区2020款别克君越进行价格调查，为有意购车意向的消费者提供参考。
综合优惠最高6.5万元
与别克店内销售沟通得知，目前北京地区的别克君越车型现金优惠为4.5万元，如果有购车意向，价格方面还可以做出让步。结合22.98万元的起售价格来看，别克君越的入门版和次低配车型在优惠之后的裸车价格可以下探到20万内。
除了现金优惠外，别克君越的置换补贴也很诱人。据销售表示，别克君越三款常规车型置换补贴为1.5万元，Avenir艾维亚车型置换补贴为2万元。最高2万元的置换补贴额度，在中型轿车乃至级别更高的车型领域中也很难见到。
聊到现车情况时，销售表示目前2020款652T豪华型（官方指导价为23.98万元）是别克君越最畅销的车型，也是目前现车最充足的车型。此外，购买别克君越入门版车型需要订车，周期约为一个月。其余两款高配车型只有少量现车，且颜色有限。
购车金融政策方面，购买别克君越可以享受厂家提供的“首付50%，两年免息“政策，如果消费者办理厂家金融，需要向4S店支付0.5万元的手续费。
通过以上优惠政策来看，别克君越Avenir艾维亚车型的综合优惠为6.5万元，常规版车型的综合优惠为6万元。以销售推荐售价为23.98万元的2020款652T豪华型为例，刨除综合优惠后裸车价格能下探至17.98万元。而Avenir艾维亚车型优惠之后的裸车价格能下探至22.48万元。
写在最后：
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