中国汽车工业协会（很多汽车行业网站上面的新闻里面会提到数据来源：CPCA，到底这个CPCA是个什么样的组织）

中国汽车工业协会（很多汽车行业网站上面的新闻里面会提到数据来源：CPCA，到底这个CPCA是个什么样的组织）

• 很多汽车行业网站上面的新闻里面会提到数据来源：CPCA，到底这个CPCA是个什么样的组织
• 【80君快讯】中国汽车工业协会召开月度信息发布会
• 中国汽车工业协会的主要职责
• 中国汽车工业协会的组织机构
• 中国汽车工业协会和中国汽车工程学会有什么区别
• 谁能告诉我中国汽车工业协会是属于事业单位吗硕士生工资福利待遇如何十分感谢
• 中国汽车工业协会的组织章程
• 我国关于汽车行业的协会和组织有哪些
• 2016年到2021年传统汽车和新能源汽车销售额

您说的CPCA是指的全国乘用车市场信息联席会CAAM则指的中国汽车工业协会，简称中汽协。CPCA是个民间汽车行业组织，现任秘书长饶达，副秘书长崔东树，官方网站：饶达的父亲是新中国中国汽车工业之父，曾任一汽第一任厂长、第一机械工业部部长、中国汽车工业公司董事长的饶斌。从小时开始，饶达就跟随父亲辗转四方，浸濡在汽车氛围之中。90年代，饶达创立了全国乘用车市场信息联席会，为汽车企业提供信息咨询工作。

2月13日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。会议指出，过去的2019年我国汽车行业经历了非常艰难的一年，市场连续下滑，经营效益也在下降，企业承受了巨大的压力。在市场总量销售总量下降了8.2%的情况下，但是工业增加值增长了1.8%，也表明了我国汽车产业主流企业的经营质量在提高，表现出较强的恢复能力。

在去年的年底和今年的年初，中汽协会预计汽车行业将结束2019年度的深度的调整，并将在今后几年呈现出逐步恢复的态势。2020年今年总体市场趋稳，然而突如其来的疫情打乱了行业的正常的运行节奏。短期内汽车的生产和销售都会面临巨大的冲击。从长期来看，疫情的蝴蝶效应也会逐步显现，或将影响到未来的全球的汽车产业的格局。

受春节影响，一月降幅明显

今年1月份的工业运营情况统计显示，汽车产销降幅明显。1月份汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。乘用车车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，环比分别下降33.9%和27.1%，同比分别下降27.6%和20.2%，降幅大于汽车总体。

中汽协公布数据显示，新能源汽车方面，今年1月产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

疫情对车市产生5方面影响

中汽协会认为：我们的基本面还是好。这种情况实际上对我们汽车来讲，这是非常重要。只要是宏观面不变，我们汽车行业就有信心，尽快的恢复到正常的生产，进入节奏上来。从具体的表现来看，应该说有5个方面影响。

第1个方面，购车的需求和消费能力短期内是明显的下降，疫情爆发以来，全社会都动员起来，加强了疫情的防护措施和手段，消费者也增加了自我保护，居家自我隔离，防止疫情的进一步刻策划。我们也可以看到个城市，包括农村的地区，大家基本上都不出门了，都在家里来自我隔离，这是非常好的一个情况，但是对我们汽车行业来讲，这就是一个短期内会极大的减少消费者购车的行为。?

?第2个就是疫情对部分行业的运行的影响比较大，像我们的交通运输、餐饮行业、旅游行业、商场、影视行业等等的，这些行业就业的员工也好，他们的收入就会受到非常大的影响，甚至有的就没有收入。这样的话也会影响到我们4线以下的城市和乡镇的这些农村的车手是购车的需求。?

?第3个影响企业的出口困难增加。在世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情构成了国际关注的突发公共事件以后，在这种情况下，一些国家和企业以防止疫情扩散为由，拒绝接受已订购的货物，或对原有的订单也做了撤销。我们根据收集的资料来看，大概有60个国家发布了对我国入境了一个管制，这会造成我们国家汽车工业的企业开拓国际市场的会受到很大的阻碍。包括我们的整车，包括我们的零件，另外由于部门其实不供，可能有些订单也会延迟的交付，这样会对我们后续的订单造成一定的负面的影响。?

对于汽车行业的第4个影响，是中小企业资金链断裂隐患加大，做复工延迟的影响汽车企业生产和营业停板，收入和现金流就中断，但是像房租、工资、利息等费用可能仍需要支付，这极大的考验企业的资金实力，这点是我们非常担心的。?

对于汽车行业的第5个影响，企业应对标准法规的难度大幅的加剧。在于本次疫情对于生产和销售的影响，企业就会难以在相关标准实施之日起日前消化现有的不行的产品，包括产整车产品包括零部件，另外检测机构、试验场的复工的时间也一再延后，也延长了企业的产品认证的周期。?

全年的汽车市场发展形势仍不容乐观?

最后，中国汽车行业协会认为疫情对整个的汽车行业一季度的运行情况，应该说影响非常的巨大，行业的产销量将会出现较大的下降。另外疫情结束以后，应该说这些消费需求应该会在短期内得到一定的释放，那么市场将会迎来一波大的一些消费高通。?全年来看应该呈现出一种前低后高的走势。但是总体来说，全年的汽车市场发展形势仍不容乐观。

另外从长期上来看，受疫情的影响，居民对于公共出行的班子这种安全的担忧将会有所上升，随着疫情的结束，可能也会逐步释放个人的一些首次购车需求。这场新冠肺炎疫情是我们每一个人都不愿意看到的，大家在我国社会和经济等重大的影响，汽车工业毫无例外会受到严重的波及，但我们也坚信，在党中央的坚强领导下，全国上下各行各业将抗击疫情，作为当前的一项最重要的工作来说，我们一定就能打赢这场抗击疫情的阻击战，我们汽车行业也一定能够共克时艰，尽快恢复生产，逐步实现行业运行、行业经济运行的正常化。

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根据国家有关的法律法规和国务院有关部门的规定，本协会具有提供调查研究建议、自律管理、信息引导、咨询服务、国际交流等基本职能，主要业务工作是：（一）调查研究汽车行业经济运行、企业改革、技术进步、资产重组等方面的情况，为政府制定汽车行业发展规划、产业发展政策、技术政策、法律法规及行业改革与发展方向等提供建议和服务；对与汽车行业发展有关的技术经济政策、贸易政策和法律法规的贯彻进行跟踪研究并及时向政府部门反映汽车行业和企业的意见和要求；（二）收集、整理、分析和发布汽车行业技术与经济信息；跟踪了解产品在国内外市场动态和技术进步趋势，并进行市场预测预报，为会员单位、全行业、政府和社会提供信息服务；并经政府部门授权，依法进行行业统计；（三）负责组织协调汽车行业企业遭受外国反倾销、反补贴、保障措施调查的应诉工作，负责汽车行业产业损害调查工作，配合政府建立产业损害预警机制；（四）受政府部门委托，组织并修订汽车工业的国家标准、行业标准和技术规范，组织和贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规，并组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；（五）制定并监督执行行规行约，规范行业行为，协调同行价格争议，维护公平竞争；（六）反映会员要求，协调会员关系，维护其合法权益；（七）开展多种形式的国际技术经济交流活动，和国际对口行业组织进行交往；经政府部门授权，组织、协调、举办行业的大型国内与国际展览（销）会，为企业开拓国内外市场提供服务；（八）按照会员单位的要求组织人才、技术、职业、保护产业安全培训；（九）办好汽车行业综合性刊物，开展咨询服务；（十）参与项目及产品论证评价，参与生产与流通领域资质审查；（十一）承担政府部门委托的其它任务，提供会员需要的其它服务。作为与会员企业的沟通渠道之一，中汽协会十分注意各种会议的组织，其大型会议有：①行业年会：主要总结上一年的工作情况，提出下一年的工作思路；研究探讨汽车行业的发展问题。②零部件年会：研讨中国汽车零部件发展状况，促进中国汽车零部件事业的发展。此外，中汽协会还根据工作实际情况，举办国际交流会、政研会、整车企业联席会及各种专业会议，及时与企业和各方面沟通，促进全行业健康发展。

简介分支机构是中国汽车工业协会重要的组成部分，在中国汽车工业协会领导下，宣传、贯彻国家汽车工业方面的方针、政策和法令，制修订行业标准，研究本行业的热点问题，维护行业的整体利益和合法权益；反映会员单位的要求，为本行业和相关工业发展服务；搞好自律性行业服务，促进行业健康发展，发挥了越来越重要的作用。中国汽车工业协会设置28个分支机构，由管理型、产品型和其他类型三大类组成。管理型分支机构是按专业管理领域设置，目前有企业管理委员会、财经工作委员会和市场贸易委员会等3个分支机构。产品型分支机构原则上是按国民经济行业分类标准和汽车行业整体发展需要设置，目前有24个分支机构，包括：整车分支机构3个：专用车分会、客车分会、摩托车分会。零部件分支机构21个：汽车相关工业分会、车用发动机分会、齿轮箱分会、车用电机电器委员会、车用活塞活塞环委员会、车用散热器委员会、车用滤清器委员会、车用仪表委员会、车用灯具委员会、车用轴瓦委员会、离合器委员会、转向器委员会、制动器委员会、减振器委员会、传动轴委员会、悬架委员会、车轮委员会、车身附件委员会、车桥委员会、排气消声系统委员会、汽车零部件再制造分会。其他类型1个：汽车试验场分会。中国汽车工业协会的各分支机构根据本行业的特点，带领所属专业的会员单位开展了丰富多彩的活动，充分发挥了桥梁和纽带作用。 名单中国汽车工业协会专用车分会中国汽车工业协会汽车空调委员会中国汽车工业协会客车分会中国汽车工业协会摩托车分会中国汽车工业协会汽车相关工业分会中国汽车工业协会车用发动机分会中国汽车工业协会齿轮箱分会中国汽车工业协会车用电机电器委员会中国汽车工业协会车用活塞活塞环委员会中国汽车工业协会车用散热器委员会中国汽车工业协会车用滤清器委员会中国汽车工业协会车用仪表委员会中国汽车工业协会车用灯具委员会中国汽车工业协会车用轴瓦委员会中国汽车工业协会离合器委员会中国汽车工业协会转向器委员会中国汽车工业协会制动器委员会中国汽车工业协会减振器分会中国汽车工业协会传动轴委员会中国汽车工业协会悬架委员会中国汽车工业协会车轮委员会中国汽车工业协会车身附件委员会中国汽车工业协会汽车试验场分会中国汽车工业协会车桥委员会中国汽车工业协会排气消声系统委员会中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会中国汽车工业协会财经工作委员会中国汽车工业协会企业管理委员会中国汽车工业协会市场贸易委员会

　　中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。　　其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长；促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。　　中国汽车工业协会（CAAM）成立于1987年5月，是经中华人民共和国民政部批准的社团组织，地址设在北京。　　中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体，具有社会团体法人资格。　　中国汽车工业协会最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。秘书处下设13个部门、3个管理型委员会、22个产品型分支机构，其他类型分支机构1个；现有1580家会员单位。　　中国汽车工业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任，反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、行业自律、国家交流、会展服务等为主要职能，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用，以促进中国汽车行业健康快速发展。　　中国汽车工业协会是国际汽车制造商协会（OICA）的团体会员、非常任理事，目前已同国际汽车行业组织和许多国家及地区的汽车相关组织建立了密切联系。

协会就是为原来精减组织机构减下来的部委干部，以及退休老干部退而不休提供一个发挥余热的平台，属于社团法人，在民政部注册的民间组织，不属于事业单位。得益于近年来我国汽车工业的迅猛发展，汽车工业协会发展迅速，在行业里的地位得到加强和提高，日益受到政府主管部门、行业、企业的信任，做了很多行业工作，是政府与企业之间的一座桥梁。至于工资福利，应该是汽车行业的平均水平吧。在北京的话应该比北汽的硕士生待遇高点。关键看你的个人兴趣，行业组织的工作接触面广，做的工作有影响力，起点比企业高，对自身发展很有锻炼。协会现在的秘书长、副秘书长等均是行业里有影响力的人物。以上建议供参考。

总则第一条 本团体的名称是：中国汽车工业协会，英文名称： CHINA ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE MANUFACTURERS，缩写： CAAM。第二条 本团体是由从事汽车、摩托车、汽车零部件制造、研发、服务以及汽车相关工业的企事业单位和团体自愿结成的全国性、行业性、非营利性社会组织。第三条 本团体的宗旨：遵守国家宪法、法律、法规和社会道德风尚，贯彻执行国家的方针政策；反映会员的愿望与要求，为本行业和会员服务，为政府部门和社会服务，发挥桥梁和纽带作用；加强行业自律，维护行业整体利益，保护会员的正当利益和合法权益；推动增强企业群体的凝聚力，为把我国建设成为世界汽车强国而奋斗。第四条 本团体接受登记管理机关中华人民共和国民政部和业务主管单位国务院国有资产监督管理委员会的业务指导和监督管理。第五条 本团体的住所：北京市。业务范围第六条 本团体的业务范围：（一） 调查研究汽车行业经济运行、技术进步、资产重组等方面的情况，为政府制定汽车产业发展政策、技术政策、行业发展规划、法律法规及行业发展方向等提供建议和服务；对与汽车行业发展有关的技术经济政策、贸易政策和法律法规的贯彻进行跟踪研究，及时向政府部门反映汽车行业和企业的意见和要求；（二）收集、整理、分析和发布汽车行业技术与经济信息；跟踪了解产品的国内外市场动态和技术进步趋势，进行市场预测预报，为会员、全行业、政府和社会提供信息服务；经政府部门授权，依法进行行业统计；（三）促进汽车行业市场贸易及延伸服务发展，推动行业国际化进程，规范企业市场行为，代表行业参加多双边贸易规则谈判，组织行业开展贸易救济、应对贸易摩擦以维护汽车产业安全；（四）受政府部门委托，组织制修订汽车工业的国家标准、行业标准和技术规范，组织贯彻执行国家有关标准化工作的政策法规，组织宣传贯彻各项技术标准并提供有关建议；（五）制定并监督执行行业规范，促进行业自律，协调同行价格争议，维护公平竞争；（六）反映会员要求，协调会员关系，维护其合法权益；（七）开展多种形式的国际技术经济交流活动，与国际对口行业组织进行交往；受政府有关部门委托承办或根据市场和行业发展需要，组织、协调、举办行业的大型国内与国际展览（销）会，为企业开拓国内外市场提供服务；（八）按照会员的要求，组织人才、技术、职业、维护产业安全培训；（九）办好汽车行业综合性刊物，开展咨询服务；（十）参与项目及产品论证评价，经授权参与生产与流通领域资质审查；（十一）承担政府部门委托的其他工作，提供会员需要的其他服务。会员第七条 本团体的会员种类：单位会员。第八条 申请加入本团体的会员，必须具备下列条件：（一）拥护本团体的章程；（二）有加入本团体的意愿；（三）在本团体的业务领域内具有一定的影响；（四）在中国境内依法取得工商登记法人营业执照，从事本行业产品生产、经营、投资和咨询业务的企业（集团、公司），依法注册登记的本行业科研设计院所、大专院校、相关企事业单位和社会组织可申请为本团体的单位会员。第九条 会员入会的程序是：（一）提交入会申请书；（二）经理事会或常务理事会讨论通过；（三）由理事会或理事会授权的机构发给会员证。第十条 会员享有下列权利：（一）本团体的选举权、被选举权和表决权；（二）参加本团体的活动；（三）获得本团体服务的优先权；（四）对本团体工作的批评建议权和监督权；（五）入会自愿，退会自由。第十一条 会员履行下列义务：（一）遵守本团体的章程，执行本团体的决议；（二）维护本团体合法权益；（三）完成本团体交办的工作；（四）按规定交纳会费；（五）向本团体反映情况，提供有关资料；（六）遵守本团体的章程和行规行约。第十二条 会员退会应书面通知本团体，并交回会员证。会员如果1年不履行义务，视为自动退会。第十三条 会员如有严重违反本章程的行为，经理事会或常务理事会表决通过，予以除名。职权第十四条 本团体的最高权力机构是会员代表大会，会员代表大会的职权是：（一）制定和修改章程；（二）选举和罢免理事；（三）审议理事会的工作报告和财务报告；（四）制定并修改会费标准；（五）审议本届会员代表大会任期内的方针、目标和工作计划；（六）决定终止事宜；（七）决定其他重大事宜。第十五条 会员代表大会须有2/3以上的会员代表出席方能召开，其决议须经到会会员代表半数以上表决通过方能生效。第十六条 会员代表大会每届3年。因特殊情况需提前或延期换届的，须由理事会表决通过，报业务主管单位审查并经社团登记管理机关批准。延期换届最长不超过1年。第十七条 理事会是会员代表大会的执行机构，在会员代表大会闭会期间领导本团体开展日常工作，对会员代表大会负责。第十八条 理事会的职权是：（一）执行会员代表大会的决议；（二）选举和罢免会长、副会长、常务理事，决定秘书长的聘任；（三）筹备召开会员代表大会；（四）向会员代表大会报告工作和财务状况；（五）决定会员的吸收或除名；（六）决定办事机构、分支机构、代表机构和实体机构的设立、变更和注销；（七）决定副秘书长、各机构主要负责人的聘任；（八）领导本团体各机构开展工作；（九）制定内部管理制度；（十）审议会费缴纳标准与办法，并报请会员代表大会表决通过；（十一）决定其他重大事项。第十九条 理事会须有2/3以上理事出席方能召开，其决议须经到会理事2/3以上表决通过方能生效。第二十条 理事会每年至少召开一次会议。情况特殊的，可采用通讯形式召开。第二十一条 本团体设立常务理事会。常务理事会由理事会选举产生，在理事会闭会期间行使第十八条第一、三、五、六、七、八、九项的职权，对理事会负责。常务理事人数不超过理事人数的1/3。第二十二条 常务理事会须有2/3以上常务理事出席方能召开，其决议须经到会常务理事2/3以上表决通过方能生效。第二十三条 常务理事会至少半年召开一次会议。情况特殊的，可采用通讯形式召开。第二十四条 本团体的会长、副会长、秘书长必须具备下列条件：（一）坚持党的路线、方针、政策、政治素质好；（二）在本团体业务领域内有较大影响；（三）会长、副会长最高任职年龄不超过70周岁；（四）秘书长最高任职年龄不超过65周岁且为专职；（五）身体健康，能坚持正常工作；（六）未受过剥夺政治权利的刑事处罚；（七）具有完全民事行为能力。第二十五条 本团体会长、副会长、秘书长如超过最高任职年龄的，应该办理离职手续。第二十六条 本团体会长、副会长每届任期3年，连任不超过两届。第二十七条 会长为本团体法定代表人。因特殊情况，经会长委托、理事会同意，报业务主管单位审查并经社团登记管理机关批准后，可以由秘书长担任法定代表人。法定代表人代表本团体签署有关重要文件。本团体法定代表人不兼任其他团体的法定代表人。第二十八条 本团体会长行使下列职权：（一）召集和主持理事会、常务理事会；（二）检查会员代表大会、理事会、常务理事会决议的落实情况；（三）提名秘书长人选，提请理事会决定。第二十九条 本团体秘书长行使下列职权：（一）主持办事机构开展日常工作，组织实施年度工作计划；（二）协调各分支（代表）机构、实体机构开展工作；（三）提名副秘书长以及各办事机构、分支（代表）机构和实体机构主要负责人，交理事会或常务理事会决定；（四）决定办事机构、代表机构、实体机构专职工作人员的聘用；（五）处理其他日常事务。资产管理第三十条 本团体经费来源：（一）会费；（二）捐赠；（三）政府资助；（四）在核准的业务范围内开展活动或服务的收入；（五）利息；（六）其他合法收入。第三十一条 本团体按照国家有关规定收取会员会费。第三十二条 本团体经费必须用于本章程规定的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。第三十三条 本团体建立严格的财务管理制度，保证会计资料合法、真实、准确、完整。第三十四条 本团体配备具有专业资格的会计人员。会计不得兼任出纳。会计人员必须进行会计核算，实行会计监督。会计人员调动工作或离职时，必须与接管人员办清交接手续。第三十五条 本团体的资产管理必须执行国家规定的财务管理制度，接受会员代表大会和财政部门的监督。资产来源属于国家拨款或者社会捐赠、资助的，必须接受审计机关的监督，并将有关情况以适当方式向社会公布。第三十六条 本团体换届或更换法定代表人之前必须接受社团登记管理机关和业务主管单位认可的审计机构组织的财务审计。第三十七条 本团体的资产，任何单位、个人不得侵占、私分和挪用。第三十八条 本团体专职工作人员的工资和保险、福利待遇，参照国家对事业单位的有关规定执行。章程修改第三十九条 对本团体章程的修改，须经理事会表决通过后报会员代表大会审议。第四十条 本团体修改的章程，须在会员代表大会通过后15日内，报业务主管单位审查，经同意，报社团登记管理机关核准后生效。终止程序第四十一条 本团体完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注销的，由理事会或常务理事会提出终止动议。第四十二条 本团体终止动议须经会员代表大会表决通过，并报业务主管单位审查同意。第四十三条 本团体终止前，须在业务主管单位及有关机关指导下成立清算组织，清理债权债务，处理善后事宜。清算期间，不开展清算以外的活动。第四十四条 本团体经社团登记管理机关办理注销登记手续后即为终止。第四十五条 本团体终止后的剩余财产，在业务主管单位和社团登记管理机关的监督下，按照国家有关规定，用于发展与本团体宗旨相关的事业。附 则第四十六条 本章程经2012年4月20日第七届会员代表大会表决通过。第四十七条 本章程的解释权属本团体的理事会。第四十八条 本章程自社团登记管理机关核准之日起生效。

这个比较多了！ 首先是主管汽车业的政府部门工业和信息化部（工信部）； 其次是一些行业组织 1.中国汽车工业协会（CAAN）：中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性工业行业协会。中国汽车工业协会的分支机构有：专用车分会摩托车分会汽车相关工业分会车用发动机分会车用电机电器委员会车用散热器委员会车用滤清器委员会车用仪表委员会制动器委员会车身附件委员会车桥委员会排气消声系统委员会汽车零部件再制造分会上市公司委员会 2.中国汽车技术研究中心（中汽中心）：中国汽车技术研究中心为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。下设： 汽车标准化研究所 　汽车试验研究所 汽车工业规划设计研究院汽车技术情报研究所 质量体系认证中心　C-NCAP管理中心 等等 3.全国乘用车市场信息联席会 4.中国汽车工程学会 5.中国汽车维修行业协会 6.中国汽车保修设备行业协会 7.中国汽车运动联合会 8.中国出租汽车暨汽车租赁协会 9.中国汽车工业体育协会 10.中国汽车新闻工作者协会 11.中国汽车流通协会 反正设计的汽车生产、流通的各个环节基本都有各种协会。看你需要找什么协会，一般从这些协会的名字就可以看出属于哪方面的。你自己看看吧。我平时常登陆的是中国汽车工业协会的网站。 希望对你有用！

您好，答案如下，是2021年的汽车销售额。1月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协“）发布最新产销数据显示，2021年12月，中国汽车产销分别达到290.7万辆和278.6万辆，环比11月增长12.5%和10.5%；同比去年12月，产量增长2.4%，销量微降1.6%。全年来看，中国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。　其中新能源汽车市场的崛起是中国汽车工业结束3年下滑趋势的主要原因。中汽协数据显示，2021年，中国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。其中新能源乘用车销量为333.4万辆，同比增长167.5%。　　“我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一，并在‘电动化、网联化、智能化’方面取得了巨大的进步。我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。伴随供给端芯片供应不足、原材料价格高位运行等问题在新的一年逐步改善，中汽协预计2022年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，全年产销表现好于2021年。中国品牌乘用车市占率达到44.4%2021年乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅分别高于行业3.7和2.7个百分点。在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆。