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f23z4发动机参数

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f23z4发动机参数

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功率为110千瓦。f23z4发动机是东风本田发动机有限公司旗下的,这款发动机的参数是排量为2254CC,功率为110千瓦,打在这两发动机的车每小时最高可以到达180千米,只要配备的汽车是本田奥德赛。


你的车用90/90—10的轮胎。3.00—10和90/90—10是一样的。一个是英制一个是公制。建大的轮胎挺好的。我用过


z4小50确实是进口走私的。你想想它那精细的哥哥部件国人真的够呛吧。 全铝高强车架,水冷,电喷,无声启动,脉冲点火,联动刹车。发动机休眠装置。这都是国产在50小踏板领域闻所未闻的,不是不支持国货,国人如果实在造不出好东西,那模仿别人的请专心一点。贵一点我们也接受。


一样,都是脉冲水冷发动机。
这种发动机脉冲静音启动,而且水冷方式容易调节各部位的冷却强度,容易调节发动机的温度。


没有100cc的。DIO-Z4是一台排量为50CC的四冲车。可以改。换缸体什么的都可以提高排量。纯手打求采纳


ZX是两冲车十几年前造的,鬼子们现在都不造了,它的声音很爆,一听它声音就知道不是一般的小踏板,加速迅猛,车况好的给油抬头,油耗比较大3升多甚至有的4升多,声音比较大,但动力猛,Z4是四冲车,声音超级安静,很省油2升多,但动力绝对不如ZX,是最近几年鬼子们造的,外形牛逼。总的来说就是前者动力超级猛,声音大,耗油大,年份久,后者声音超级安静,油耗低,年份新,造型牛逼。
鬼子造的车
八嘎!


  dio28公里油耗2.5个
  本田DIO-Z4的技术数据 全长:1710mm 全宽:620mm 全高:1010mm 轴距:1190mm 最低离地高:115mm 坐垫高度:710mm 净重:72kg 发动机形式:水冷四冲程OHC单汽缸排气量:49cc 缸径×行程:38×44mm 压缩比:12.0:1 最大马力:3.7kw/8000rpm 最大扭力:4.6Nm/7000rpm 点火方式:CDI 油箱容量:5L 轮胎尺寸:前:90/90-10 50J 后:90/90-10 50J 制动方式:前:单刹车碟配单向单活塞卡钳 后:机械鼓式悬挂方式:前:双筒式回弹前悬挂 后:单筒式回弹后悬挂 为了减少排放污染,降低对全球气温变暖的影响等,Honda率先推出了全球最小排量的搭载PGM-FI(程序控制燃料喷射装置)的4气门4冲程50cc摩托车Smart Dio Z4。该车采用4冲程发动机,并在世界范围内首次搭载50cc用PGM-F1(程序控制燃料喷射装置),在50cc排量发动机的小型摩托车中首次采用4气门技术,使低转速到加速等各种行驶状态都具备强劲动力。此外,该发动机的PGM-F1与4气门技术相配合,在实现80km/L的低油耗的同时,尾气排放更加清洁。该发动机还具有寿命更长、更加静音等优点,并可抵御外界气压和气温变化的影响。Dio Z4精致简约的动感外观、卓越的电启动、稳定的低速运转性能,以及2片式油压电子感应防震架


Z4是前几年新出的车外形就更显时尚了车身小巧流线型。尤其是车尾的上翘加上尾翼更显牛逼从性能上来说。Z4牛逼的外形牛逼的性能。 因为它是新车 所以 性能更不用说了。基本不用改无敌的机子改掉所有踏板的致命伤 就是不能跑远路。 机子很容易发热到少机子Z4采用了四冲设计使得Z4不必担心形式时间长而少机子的担忧了。 Z4就是DIO56期十分经济油耗少百公里也就2个左右。 很牛逼 而且不用怎么改装 原车配件很牛逼 。


62期Z4
水冷电喷 单缸四气门 带环保停车
还有CBS联动刹车
的确在国外调里程表是犯法的 但不排除国内JS动手脚的可能性
一般电喷Z4价格在8000+
但是不划算 设计还是不成熟
有米的话建议你买雅马哈的三表ZR
两冲的 比Z4好维护
那位说垃圾车的~
也许在日本Z4是垃圾
但在国内 你给我找找能和Z4相比的来 不限价格!


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标签:发动机   声音   参数   油耗   水冷

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