买车怎么砍价能拿到最低价 到4s店买车怎么砍价

买车怎么砍价能拿到最低价 到4s店买车怎么砍价

去4S店买车，怎样可以拿到最低价？

去4S店买车，怎样可以拿到最低价？

去4S店买车，怎么才能拿到最低价?

去非意向品牌和4S店询低价

首先去非意向品牌的4S店寻一个底价，买车要货比三家，先不要去你打算买的品牌或者4S店看，像这种汽贸城，个别同价位的其他车行的店，你都可以去看看。

我原本要买本田的，丰田先去逛一圈，大致可以去了解一下周围同级别的车子，他们的行情在什么地方，然后别人的报价又是怎么样的。

那4S店销售端的价格最低价有两个，分别是销售员最低范围内的价格，这个销售员自己知道的，爱给不给，最终能给多少，比如说优惠1万那就是1万。

销售经理能给更低的报价

还有一个是他们的老大销售总监或者销售经理知道的一个价格，比如说优惠1万2，这个东西是销售员都不知道的。

销售员说，我这个客户跟了一个多月了，实在没办法了，你帮我成交一下，那个说优惠1万1吧，还是谈不下来，1万2不能再便宜了，最后成交了。

这个价格只有销售经理或者销售总监才知道，是真的需要审批的，我们要拿到最低价，首先要拿到低于销售员最低价的价格才可以。

不同地区的报价不尽相同

那你跑其它的店里就要去了解这个东西了，比如说大众高尔夫2018款1.6升自动时尚型，这款车网上经销商报价优惠1万4。

我们有些粉丝朋友通过渠道，各种网上查，优惠1万6就可以拿的到的，根据这个价格去跟他们谈，看地区再多要个5千块1万块钱的优惠也就差不多了。

现在的这个车子相对价格是比较透明的，你就可以去参考了，比如说上海问到的1万6，你跑到成都肯定没有这么便宜了。

了解多家、多种车型报价很有必要

那优惠个1万4、1万3也差不多，但直接人家跑过来说优惠9000送贴膜，这就有问题对吧，别人家的价格，先问问下来很有必要的。

还有一种就是说隔壁家一模一样的骐达也是同级别的，10万块钱，高尔要13万块钱，你得掂量一下，你到底要不要买这个车，外面去看看还是很有必要的。

一个是去我原本要买品牌的另外的一家4S店去看，还有一种是我原本要买的车子同级别的其他品牌也去看一下。

拿到具体的购车明细表

再一个就是要拿到具体的购车明细表，等到经理他都把价格报出来了，你东跑跑西跑跑一顿磨，经理肯定会出来给你一个比较实惠的价格，这个价格让销售员写一份购车明细表。

送了点什么东西、上牌多少、保险多少，最好是4S店的店名信息什么都有，一张报价单，他要是说不能拿出店，手机拍下来就可以解决这个问题。

这个有好几个好处，一个就是你跑到店里面人家也不知道你要不要买，万一你就是来问问厕所在哪里的。

表现出你是个准意向客户

你这张单子问他要好，他基本上可以确定你是一个准意向客户，就你真的是想要买这个车子的。

在不在他这里买他不知道，是不是一定买这个车型，也不一定，这个时候他就会比较积极的采取一个强攻的方式，各种优惠最近搞活动，会很积极的和你沟通。

第二个事情就是你拿到这张单子，你去别家再去问一下，那这个价格有可能就是比较舒服的，等于说是你坐庄让两家4S店互相打起来。

如果他们两家都串通再换一家，不可能全城串通吧，全城串通不可能全省串通吧，全省串通你还全国串通，我认了，我换个品牌买行不行?

让销售觉得可以当天成单

听到这里有些朋友觉得这不太现实，我也没怎么碰到过，老鸟说你这个也是纸上谈兵，你要让销售员或者是他们的老大觉得你今天就可以成单，这个是非常重要的一件事情。

砍价能不能便宜点，不便宜我就走，这种菜市场级的基本上所有销售员都是免疫的，你要给他们造成的这种印象是你今天就想买，而且你还是一个冲动型的用户。

虽然你很冲动，但是你的选择又很多，我今天就会买，但是我有可能今天四家店都会去问，你价格报给我，谁便宜我就买了。

一开始销售员肯定说，那你去别家问吧，别家问好了，再到我这来，大多数都这么说，那你说好吧，那我走了，那家好我那家就买掉了。

多花时间能获得更低的报价

这个每个人的表达能力有可能是不太一样，那怎么办呢?我沟通有可能没有那么厉害，很简单，磨，销售员和你聊是有机会成本的。

跟你聊了老半天，一个小时两个小时聊下来，其他的客户他就没法接，已经有沉没成本了，都已经摊在你这里了。

你又很有意向成交，你马上说我掉头我要去你隔壁那家的时候，人家不舒服的，有机会总是不想错过的。

人家如果是一个优秀的销售员，比较有积极性，多半会给你一个比较有诚意的报价单，然后在报价单里面具体的他有很多的细节，你要去谈价格。

尽量争取车价的现金优惠

大多数情况下又想让你听得爽，又想让价钱能控制的比较好的办法就是现金优惠少一点，装潢、保险、按揭、附加的各种各样的东西多一点。

我这个车子虽然不如人家，人家优惠9千现金，我这只优惠5千现金，但我还有1万6千块钱大礼包，有装潢，装潢里面贴膜、脚垫、导航、倒车影像等等，还送你两次保养，听起来比人家优惠的多了。

最后人家还补上一句，你不要觉得这个怎么怎么的，你总归要掏这些钱，你总归要买这些东西的，你别管我成本怎么样，你可是实实在在的实惠，多半你都会听到这么一句。

买车送的装潢礼包水分大

你这个时候要果断说不，我自己去「备胎说车」商城去买，你只要给我价钱便宜就好了，因为水分实在是太大了。

你这里优惠5千加礼包，说不定还抵不过人家直接现金优惠9千，牙膏这么挤挤，优惠个9千5，优惠1万再送一个保养很舒服了，这个是比较需要注意的地方。

多套厂家的优惠政策

再一个，你不妨问一问有些销售员，这个是看缘分和运气，这一个月都没成单，月底还有两天就要到了要挂零蛋。

这个时候你刚好说我今天就要买，价格看看好，就像饿狼一样的时候，你不妨问问看，最近你们集团或者公司有什么大客户政策，员工购车优惠，购车置换这些活动。

一定要在价格问好之后，那张报价单拿到手之后再来问这个，这样的话他就不会左右手去匀，在这个价格的基础上再来一个员工购车优惠，购车置换的话相当划算。

认识销售领导要到最后再用

这个时候有些朋友也说了，太麻烦，你不就是说一个个套销售员，销售员套完之后再去套他们领导，领导我本来就认识的，直接打个电话就可以了。

顺序要注意，按照我刚才的先和销售员聊，再去找领导，效果反而是好的，很多朋友直接说我去那边打个电话。

人家会跟你说我们都认识很久了，当年都是老同学，你现在在4S店里的，升官发财了，那你给我便宜点，我就买个车子。

他说，好老朋友没问题，怎么样怎么样，一下价格就给你了，你也不去还价，直接说销售，你们老总已经跟我说过了，这个东西卖多少多少钱你就看着办。

那销售员还想解释一下，这个价格，你不用解释了，就照着我那个老同学说的做，人家这个什么职位，你照着他说的做好了。

领导也有自己的业绩指标要达成

你就把自己给坑了，因为一般总监他都是要有KPI任务，全年卖出去这个车子，他不光是要卖多少台，有多少利润，人家也是考核的。

搞了不好你同学混的不错，这家4S店他是股东，你想基于人情，想让人家把你当朋友，你获得一点实惠车子便宜点，人家还想基于人情，你帮他完成一个业绩。

那到底这一次是你帮他还是他帮你?说不清楚了，到底下次送礼是他送你，还是你送他去谢谢他，也搞不清楚了。

提前问清楚价格，再让你的老相好、老朋友、老领导给你去批一个更便宜的价格，这个是比较合理的顺序。

金九银十的买车旺季，是一年之中最便宜的吗?

今天是比较微观的讲了一些砍价的方法，其实买车这个东西，在这些战术之前战略才是最重要的。

你到旺季车子很贵的时候，你认识个领导也便宜不了多少，人家一句话，有车就不错了，这个面子都给你了，让你先买了，结果没得便宜。

战略上面你选一个淡季去买车子，你什么人都不认识，就直干干地冲到人家4S店里去问问谈谈，买来的价格，也许还比旺季托关系买的便宜很多。

那么什么是旺季，什么是淡季?有人说金九银十买车最便宜，有人说金九银十买车最贵，到底哪个说的对?

今天和大家说说我们买新车应该咋砍价，哪些费用可以少交甚至不交，以及如果我们讲不下价的应该咋办。很多朋友买新车都犯一个错误，对着裸车价猛砍，其实裸车价基本是透明的，可以砍，但是能砍价的幅度很小，往往4S店有一些附加费用，这才是他们真正的盈利点，也是我们砍价的主攻方向。

一位在4S店工作的员工私下跟我说过一些他们的规则，大家照着这样砍价，一台车至少能省下几千块钱。和大家详细的说一下，第一个出库费，这个费用确实不合理，把车子从车库开出来要什么钱呢？但是这个费用往往不高，一般也就是小几百块钱，有的朋友觉得啊，算了，既然钱不多，就这么认了，我们买车本来是一个高兴的事儿，犯不上，为了几百块钱和他闹得不开心，教大家怎么把这钱省出来，和出库费类似的还有一个叫出库前检查费，也就是pdi检查费，这两个费用和大家说不是4S店的并规定一般都是看销售人员自己谈的怎么样，如果他能谈到这笔费用，自己提成就会多一点，这个费用我们可以少交或者不交，在这儿建议大家不要盯住一个费用砍价，把这两个费用绑在一起啊，然后猛砍一刀，这样我们可以省下一小笔钱。

第二个是贷款手续费，这个也是贷款车辆一个比较主要的附加费用，如果是普通的家用车，一般这个手续费都是1000多起步，如果买的是一些豪车啊，这个手续费可能上万都正常。这个贷款手续费说实话也不是完全没有道理，毕竟大部分的车厂给我们的车贷都是免息贷款，而厂家也要赚钱的嘛。但是这个贷款手续费具体是多少钱是可以商量的，如果实在砍不下来的话，大家记得还有一个GPS费，还有一个我们在4S店啊，贷款买车是需要在那儿上保险，保险就有一个续保押金，贷款手续费，GPS费用，还有续保押金，这个三个属于同一类型的钱，我们把它三个揉在一起，他这样讲价比较容易。

第三个是上牌费，这个我觉得是最坑人的，尤其是坑新手，很多新手朋友车子上牌儿可能又排队又很麻烦啊，宁可在4S店交一点儿上牌费，其实我今年陪朋友买了三辆新车啊，买一辆车的上牌费大概就是200多一点，上牌费是这样，如果4S店跟我们要三五百块钱，我个人觉得可以给，虽然是贵了一点，但是我们自己确实省事儿了，但是某国产车裸车不到10万块钱，上班费居然要1000块钱，这个我觉得很过分了。关于上班费给大家的建议是能省就省，能免就免，最好是我们自己上牌儿，如果实在不可以的话，也要狠狠的砍价，毕竟我们自己带着新车的手续去上牌儿一点儿也不麻烦。

最后是车险，呃，这也是4S店贷款卖车最主要的盈利点，理论上来说，我们买新车不需要上全险，但是实际上来讲，如果不在4S店上全险，4S店当然也不会说这个车子不卖，只是我们提车的日期遥遥无期，其实车险我们和4S店是可以谈的，我们上几个自己需要的险种，在上几个给4S店赚钱的险种，不用上全险，这样虽然比在外面买保险还是跪了百块钱，但是总比买全险要贵出几千块钱，有钱我还见过一个大哥在4S店出来之后就把上的保险全都退掉了啊，商业险是可以退的，然后跟4S店打官司，这个官司居然还打赢了，但是关于这种操作，大家模仿需谨慎。最后和大家说一下，如果我们在这一个4S店发现他收费不合理，态度又不好，我们还砍不下来价格，这种情况下建议大家还是换一个店，我们拿着钱也不愁买不到车，一个4S店如果售前的态度都这么不好的话，我们也不要指望他售后会有多好的态度