东风日产天籁舒适版（想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗）

东风日产天籁舒适版（想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗）

• 想买个新天籁，2.0L，舒适版，现在4s店谈到16万8，值得入手吗
• 2012款日产天籁2.0L舒适版怎么样 将舒适进行到底
• 谁能兼顾舒适与性能，东风日产天籁完整购车避坑手册
• 21款天籁舒适版有座椅加热吗

大家买车预算比较多的情况，那么都会去选择合资中型轿车或者SUV车型，而在买车时，价格能更优惠这是消费者们期待的，所以绝大多数车型它们都有优惠，其中日产天籁也不例外。如果买新日产天籁2.0L的舒适版，那么它的厂商指导价为18.78万，但是实际购买的优惠至少还能下探2万，所以16.8万购车，这是一个很正常的价格，可以说算不上谈下来的优惠，这是默认下探的价格，如果谈判厉害，价格还能再降一些。

现在汽车价格都是很透明，4S店会在厂商指导价的基本上，再进行一定额度的降价，这个降价其实是被默许，这个降价的幅度，它会因不同的购买者和付款方式而变化。如果购买者谈判不厉害，那么基本上就是下探2万的价格去卖给消费者，所以16.8万购买日产天籁2.0L舒适版，如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟16.8万再谈判，价格也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。

日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。在车身长度上面，天籁是达到了4.9米，并且轴距也有2.8米以上，整个车驾驶起来，它会给人一种舒适感。

在动力上面，这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力156匹，这个跟其他1.4T涡轮增压发动机差不多，传动采用CVT无级变速箱；对于日系车，很多人选择它都是看重油耗低，所以这款天籁它的油耗也不高，工信部油耗不到6L，实际驾驶的综合油耗应该也就在8L左右，在驾驶出行的油耗方面，日系车还是挺不错，这个也是日系对比德系的优势所在。

总结：日产新天籁 2.0L 舒适版厂商指导价是18.78万，优惠也是在2万左右，所以16.8万是一个正常的价格，如果很喜欢这款车，又是全款购买，那么这个价格是值得入手；反之，车辆是进行分期购买，那么价格还可以再谈谈，再优惠2-3千也都是可能，不过这个也要根据城市来看，因为大城市优惠力度更高，之所以分期要再压价格，主要是分期4S店利润大，因为分期手续费就要几千，有些还要收取定位费，这两个就是让它再降低价格的重要妥协依据，毕竟最终车辆落地下来，它的价格比裸车价还是要高出好几万。

在日系中型车的阵营里，东风日产天籁的销量不是冠军，但绝对是很有特点的一位成员，日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现，这个精髓在2012款日产天籁2.0L舒适版上当然还是得以保留。东风日产天籁于发布了2012款车型，今天我们就来看看2012款日产天籁2.0L舒适版究竟怎么样，这对想购买2012款日产天籁2.0L舒适版车型的朋友也能有个参考。 2012款日产天籁2.0L舒适版2012款日产天籁2.0L舒适版已经开始上市销售，作为年度改款车型，正如你想的，也不会做什么大动作，它前脸的变化甚至不容易让人发现，但就是进气格栅处小小勾勒了一笔，也算是完成了家族风格的统一。在日产阳光、新骐达之类近期推出的车型上，都可以看到相似的进气格栅样式。 2012款日产天籁2.0L舒适版2012款日产天籁2.0L舒适版的车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄，不知道日产车为什么喜欢将车型做得偏窄。新款天籁2.0L舒适版大灯的样式没有丝毫变化，有点遗憾的是2012款新天籁2.0L车型最高配车型也没有氙气大灯，而这在2012款新天籁2.5L车型上是标配。2012款日产天籁2.0L舒适版的造型不追求什么运动效果，舒适和沉稳是它的主打方向，从侧面线条上来看它似乎就带着一股舒适劲儿，在2012款日产天籁2.0L舒适版上也没有任何变化。日系车原本就比较注重燃油经济性，日产也为天籁配备了米其林Green X这样一款强调低油耗的轮胎，但是205mm的宽度仅仅可以算作中型车的入门级水平，即使最高配的车型宽度也仅为215mm。 2012款日产天籁2.0L舒适版内饰环顾整个车身，2012款日产天籁2.0L舒适版尾灯的变化其实是最明显的，改变之处也仅限于加大了白色的面积，也是从尾灯处才能明显的区分出这是2011款车型，增加了一些时尚感而已，这对消费者的购买应该产生不了多大影响。不管说东风日产新天籁2.0L舒适版在隔音方面做到了极致，但相比同级别车型，它的确优势不小，这点已经得到了消费者的认同。事实上，也能看出来日产在隔音方面下了不少功夫，不仅车门和车体上都有整圈的密封条，车门底部还有额外的橡胶条，起到隔音和防尘的作用，在车内按喇叭的声音都已经被隔绝的很小。

日产天籁是日产整个车型体系中最为主要的车型，一直以舒适性著称。同时，在行政级轿车当中也有着不错的性价比，现款天籁在搭载了VC-TURBO发动机后更是在性能方面有了很大加强。

今天咱们就来一起盘一盘天籁到底应该怎么选。

首先，还是先聊一下这车有什么坑吧。

天籁其实比较大的坑主要是在漆面上，日产天籁的漆面和德系车比起来明显要软不少，轻微的剐蹭或被石子蹦一下肯定会掉漆。所以如果您有强迫症无法忍受小伤痕，或者经常跑高速的话，新车贴车衣这笔支出还是不能省的。

天籁的车机系统也是被吐槽的比较多，在实际操作后，反应确实比较慢。我的驾驶习惯对中控的操作并没有什么太大要求，平时也很少使用，所以也无所谓。但是，要是经常使用中控屏幕的话，那对使用体验就比较糟糕了。

另外，虽然天籁的外观设计十分出彩，但内饰设计却显得有些没下功夫。个人觉得有些太素了，过于中规中矩。

下面开始正题了，咱们还是先看整体看一下所有车型：

从动力上来看，日产天籁采用了两种动力总成，2.0自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。

咱们先看2.0L自然吸气发动机的车型：

日产天籁自然吸气发动机的车型是全系中最具性价比的车型。当然在性能方面也有着很大的缺点，起步显得有些绵软无力，相对于搭载了VC-TURBO的2.0T车型，肯定是要逊色不少。不过带来的优点就是更加省油，比较适合对于操控、性能没有太多要求，预算也比较有限的朋友。

首先来说，除非有特别用途，比如申请专车以外，是不太向大家推荐2020款?2.0L?XE?时尚版的。从配置上看，卤素大灯、塑料方向盘、手动空调、织物座椅并且只有四个扬声器。这样的配置对于一款行政级轿车来说就过于简陋了，还不如降一个级别去选择更高配置的车型呢。

那么2020款?2.0L?XL?舒适版和2020款?2.0L?XL?Upper智行版又有哪些具体差别呢？

这两款车的差价在1.2万元左右，多出的配置其实大多也比较鸡肋，并不太影响日常驾驶，比较有吸引力的则是17寸轮毂和7寸液晶仪表盘。

既然选择2.0自吸车型肯定是冲着性价比去的，所以还是比较倾向于选择2020款?2.0L?XL?舒适版。如果真的预算充裕，倒不如把多出的1.2万元的差价贴个车衣，前边也说了，这车最大的麻烦还是车漆太薄了。

下边就是最想向大家推荐的搭载了VC-TURBO的2.0T车型，毕竟这款发动机才是这款车的灵魂，可以说是有着同级别最强大的动力表现。

唯一美中不足的就是，变速采用的是CVT，不过即使如此也没有对整体性能表现有太大的影响。

至于选购建议，首先是不太推荐顶配2020款?2.0T?XV?AD1?至尊领航版，比次顶配高出了4万元左右，主要的升级表现为采用了19寸轮毂、更高级的皮质座椅、BOSS定制9扬声器、以及更智能的主动安全系统。这些配置升级其实对于日常驾驶或使用感受其实并没有太大的提升。

同样从配置提升的角度来看：

2020款?2.0T?XL?Upper?AD1智享领航版与2020款?2.0T?XL?智领版差价在1.3万元左右，而多出的配置升级就显得实在的多。

所以如果对于您来说，性价比作为购车首要条件，并且对性能没有过多要求的话，东风日产天籁2020款?2.0L?XL?舒适版是个不错的选择。

如果您对性能有着比较高的要求，那么东风日产天籁2020款?2.0T?XL?Upper?AD1智享领航版一定不会让您失望。

有的，天籁所采用的新一代Multi-Layer人体工学座椅，舒适度是非常的好的，加热之后坐上暖哄哄的，真正是传说中的大沙发的享受啊。

东风日产乘用车公司成立于2003年，秉承人车生活的企业愿景，领先半步的理念和不甘平庸，勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进，可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上高档商务车的代表。

此时的东风日产还徘徊在高档商务车和个性私家车这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点，它比本田雅阁和佳美高一个档次，同时又将直接威胁到奥迪a6，处在29万到35万元这一市场空白区间。

天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威，丰田佳美，本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了重新定义国内豪华轿车市场的希望。