国内油价从“9元”到“10元”，用了多长时间？无车族也要买单
在6月13日晚，中国部分加油站已经开始了“排队抢油模式”。离第11轮油价调整还不到24小时，“95汽油或破10字头”已经成为有车一族的浅共识。一辆普通的私家车，油箱容量大概是50升，在调价后，平均加满一箱油需要多花15元左右。为了这一份快餐钱，很多车主们还是选择先去加油站，让自己的爱车先填饱肚子。
近半年，油价每升涨幅最高达3元。5月30日，在国内油价第九次上调时，92汽油喊出了进入“9元时代”的口号。转眼过了14天，两个星期，“十元时代”已经悄然而至。中国能源研究中心主任林伯强表示，我国有7成的原油是从国外进口的。所以目前油价的涨幅，是按照国外油价的变动而调整。目前呈现持续上涨的趋势。
然而，即使你是无车一族，这份高涨的油价仍与你息息相关。
石油的直接用途是燃料，各种交通工具都需要用到。此次油价上涨也让更多人绿色出行。从6月5日起，国内的航线就需要旅客交运输燃油附加费，有时候费用的比例占机票价格的三分之一。而载水果等日常用品的货车运输成本也上升，这也导致最终将会把成本摊到每一个消费者身上。同时，石油还可以是生产农业肥料的原料，这也让农产品的种植成本上升。
近期，OPEC已经提高了对原油的增产力度，但实际的效果却不明显。而林伯强表示，目前原油上涨对我国的经济影响其实并不大，整体的能源占比低于两成。因为我国主要是以煤炭为主，区别于欧美国家超过6成的油气占比，只要煤炭稳定，我国便不会出现太大的能源通胀问题。
文|吴凯滨 题|曾艺 审|李泽钚
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