at mt区别（汽车AT与MT有什么区别）
- 汽车AT与MT有什么区别
- MT和AT的区别
- at变速箱mt变速箱的区别
- at轮胎和mt轮胎有什么区别
- mt和at变速箱的区别是什么
- 汽车中的MT和AT有什么区别
- “AT”和“MT”的区别是什么
- at胎和mt胎的区别是什么
At与MT的区别还是比较大的。其中MT称之为手动变速箱，需要驾驶员在行驶过程中通过离合器和挡杆的配合操作完成手动换挡。MT在行驶过程中需要频繁的进行挡位变换，操作比较麻烦，对新手而言会出现手忙脚乱的现象。而at称之为自动变速箱，在起步之前选择好前进或者说后退的档位之后，剩下只需要控制油门和刹车就可以了。油门加的越大档位会自动提升速度也会越来越快，踩下刹车后速度降低档位也会随之下降。行驶中操纵比较简便舒适。现在已经成为主流。望采纳谢谢
MT（手动变速器）——就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。
AT（自动变速器）——主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。
AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
除了MT和AT，还有CVT,
CVT（无极变速器）——采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
总的来说，在这么多款变速箱中，最经用的仍是经典的MT变速箱，本来要买主动挡的，主张仍是要买AT，究竟经过了那么多年的完善，技能已经适当老练，疑问也对比少。假如你厌弃AT的抑扬感，能够买CVT，CVT在现在看来仍是对比牢靠的一种变速箱。
at变速箱mt变速箱的区别？ 以下是at变速箱和mt变速箱的区别：1、变速箱的形式方面：at变速箱代表自动变速箱；mt变速箱代表手动变速箱。2、换挡方式方面：at变速箱利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡；mt变速箱利用脚踩离合手拉挡杆实现换挡。3、组成方面：at变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成；mt变速箱由齿轮和轴组成。4、变速变矩方面：at变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩；mt变速箱通过不同的齿轮组合达到变速变矩。以下是关于两种变速器的扩展资料：1、mt（手动变速器）传统的变速器，利用不同的齿轮搭配实现动力传递，齿轮搭配的变换靠脚踩离合手拉挡杆来实现。2、AT（自动变速器）利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。 @2019
at轮胎和mt轮胎有什么区别？ 以下是at轮胎和mt轮胎的区别：,1、at胎：全路况胎，越野性能不好不坏；mt胎：泥地胎，越野性能不错。,2、at胎：俗称全地形轮胎，胎面会更硬一些，并且花纹更加粗壮，是现在经过改装之后的SUV最常使用的一种轮胎，这种轮胎适合越野和城市来回穿梭，在非铺装路面上有更强抓地力和抗磨损能力；mt胎：俗称泥地胎，轮胎胎壁很硬，花纹很夸张，与地面之间距离明显偏大，便于泥地行驶，但是油耗、噪音、震动表现不是很好，所以这种轮胎更适合极端越野。 @2019
mt和at变速箱的区别是：1、变速箱的形式不同：mt代表手动变速箱；at变速箱代表自动变速箱。2、换挡方式不同：mt利用脚踩离合手拉挡杆实现换挡；at变速箱利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡。3、组成不同：mt由齿轮和轴组成；at变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。4、变速变矩方法不同：mt通过不同的齿轮组合达到变速变矩；at变速箱通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩。
AT和MT的区别就是变速箱的形式。
AT代表的是这款车使用的自动变速箱。AT是automatictransmission的英文缩写。
自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
MT代表的是这款车使用的手动变速箱。MT是manualtransmission的英文缩写。
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
1、同种车型手动挡提速更快一些。
2、MT手动档的操纵感较强需要离合器踏板和油门踏板配合完成换档动作，提速比较快相对比较省油。
3、AT是自动档的换档动作比较容易上手比较适合女性和初学者。
4、手动档的传导部件是挡-离合-齿轮-轴。
5、自动档的传导部件是挡-变扭器-液压操纵系统。
6、由于自动挡是没有离合的，所以手档MT的传动效率要比自动档AT的敏捷。
7、自动档的传动率根据车速的反映则比较迟钝一般高级的车都是配电子控制
系统的。
at胎：俗称全地形轮胎，胎面会更硬一些，并且花纹更加粗壮，这种轮胎适合越野和城市来回穿梭，在非铺装路面上有更强抓地力和抗磨损能力。 mt胎：俗称泥地胎，轮胎胎壁很硬，并且花纹很夸张与地面之间距离明显偏大，便于泥地行驶，但是油耗、噪音、震动表现不是很好，所以这种轮胎更适合极端越野。
ht胎是道路车胎，它是一种重视道路行车的车胎，胎壁较为绵软，胎面纹路较为细腻，具备优异的降噪舒适度，在铺装路面上具备很非凡的特性主要表现，具有轻巧的越野车特性，可是不宜高韧性越野车。
而at胎是全地形轮胎，它的设计方案要比ht车胎更具备兼容模式，at胎的纹路设计方案得较为粗狂，胎牙的间隔也比ht车胎略大。这类设计方案的负面信息实际效果是道路特性降低，噪声有所增加，可是耐用度与在非铺装路面上的粘合力要强过ht道路胎，at胎是越野车和道路特性兼具的车胎。
mt胎是泥地胎，它与at胎的差别是mt胎是一种比较极端化的越野轮胎，它非常大水平上侧重了泥泞不堪路面，不宜行车于绝大多数时节都旱灾的北方地区，而at胎兼具越野车和道路特性。
另外，mt胎还与ht胎正相反，它的轮胎壁硬实，胎牙浮夸，胎牙中间的间距显著偏大。有利于泥巴路行车的情况下慢速度排淤或髙速甩泥，在一些极端的路面上更非常容易提升粘合力，如：凹凸不平的岩层路面。除此之外，在道路上行车时mt车胎的噪声非常大，当时速小于10km/h的情况下还会继续觉得到胎牙的振动，假如在雨天的铺装路面行车更非常容易无法控制。
绝大多数的越野汽车在原厂时，配置的全是ht胎，即中性化的路面纹路车胎。假如仅仅每日上班代步出行，极个别去城市近郊区耍耍，那ht胎毫无疑问就是你最好的挑选；而at胎有的趋向于越野车特性，有的趋向于道路特性，可依据要求挑选；假如喜爱泥巴路越野车得话，mt胎是一个非常好的挑选。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
