东南DX3质量怎么样，三大件都是来自哪里
- 东南DX3质量怎么样，三大件都是来自哪里
- 东南DX3和DX7的区别是什么
- 东南DX3三大件怎么样
- 东南dx3质量如何三大件都是出自哪里的
- 东南DX3的优缺点是什么
- 东南DX3的发动机是什么的
- 【车主点评:将近一年的东南DX3用车感受】
发动机1.5L自然吸气;沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91发动机1.5T涡轮增压；2.变速器1.5T涡轮增压发动机匹配的6速手动，日本爱信6速手动器1.5T涡轮增压发动机匹配的CVT无级变速，比利时PUNCH
第三代8速CVT自动速器1.5L自然吸气发动机匹配的5速手动;德国格特拉克5速手动变速器
3.底盘前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂 质量 性价比偏高
我看值。价性比高，外观内饰漂亮，而且意大利宾法原创设计不山寨，空间大，全景天窗、电动尾门、电子手刹、中控是软材质等都是亮点
汽车最主要的三大件：三菱发动机和韩国原装进口的现代变速箱说难听点有点老旧，说好听点成熟稳定；很多觉得东南汽车就是国产自主的福建汽车，实际上东南汽车＝50%福汽+25%台湾裕隆中华+25%日本三菱，闽台日三方合资，底盘这块也尽得日本三菱真传。
DX7现在最大的问题是东南以前还没有一款车能这么火，产能提升较慢，供不应求，订车一般都要等一两个月才能提车，一些4S没优惠也就算了反而还各种变相加价。
你可以多去汽车之家的东南DX7论坛看看，那边车主最多，不要相信车黑或车托的一面之词，多看看多了解一下，当然，最关键得还是自己去看一下实车，最好能试驾一下，毕竟每个人的需求也不尽相同。
东南DX3的三大件分别是三菱原装发动机，进口变速箱还有三菱参与调校的底盘，达到了一般合资车的水准。
发动机1.5L自然吸气;沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91发动机1.5T涡轮增压；2.变速器1.5T涡轮增压发动机匹配的6速手动，日本爱信6速手动器1.5T涡轮增压发动机匹配的CVT无级变速，比利时PUNCH 第三代8速CVT自动速器1.5L自然吸气发动机匹配的5速手动;德国格特拉克5速手动变速器 3.底盘前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂 质量 性价比偏高
第一点,方向盘的粗度近似于宝马M系，粗得像海绵一样，开完车下来基本上就是一个握住的手印，这是在显示自己柔软的一面吗？不知道有没有小伙伴喜欢这种感觉，如果是填充物不饱满所致，那就是质量问题了。真皮包裹且部分区域有打孔皮面，但是手感还是欠佳。
第二点，开完车之后不熄火，再次踩刹车时，膝盖会接触到方向盘下方的柱子，行动不让人流畅。感觉比较生硬，刹车力度要求不低，一般的女孩子会有点吃力的感觉。
第三点，内饰设计简洁大气这是值得肯定的，但是塑料过多，味道就大了。中控台覆盖的软材质是建立在底部硬塑料之上，空调出风口总感觉不那么“真实”。工艺上只能算作一般。第四点，就是我的个人落差感，外观精致，内饰却一般般，对于我这样的高个来说，上下车都不顺畅，而且后视镜的拼接缝比较大，在细节方面，东南DX3难怪不认识我。
在炫酷的外表下，各种搭配，夺人眼球。首先是动力上，三菱1.5T发动机+CVT变速箱的配合，灵敏不错，驾驶乐趣还可以。值得一提的是，东南DX3前后均是独立悬挂，在安全配置上，在10万的价格上，很到位。
ABSEBDASRESP均有配置，除此之外，上坡辅助及陡坡缓降功能一个也不少。全系配备胎压监测系统，自动大灯、后视镜加热、感应雨刷的配置（科技感油然而生）在空间方面，只是刚够我这一米八的大个，所以那些一米八一米九的小帅哥们，选择东南DX3
东南dx3提供了1.5l发动机和1.5t两款发动机给消费者选择。1.5l最大发动机为120马力，最大扭矩为143牛米，最大扭矩转速为4000rpm，最大功率转速为6000rpm。东南dx3 1.5t发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为220牛米。东南dx3使用发动机型号是4a91，发动机是日本三菱的，耐用，口碑不错，新车发动机机舱使用了装饰盖板，整体十分规整。
#选车理由 最开始买车，我是看了吉利的帝豪1.8的，内饰很吸引我，这是我的第一辆车，我对配置还是很有要求的。帝豪就很符合我的要求。后来朋友提议，八万多买吉利还不如看大众，看了看朗逸，低配的九万多，但真心是乞丐版，还都是硬质材料，我接受不了。再后来看到东南了，一眼喜欢上了外观，听卖车的介绍，三菱发动机皮实还省油，底盘都是前后独立悬挂，配置也带天窗，还有个大屏幕。既有了合资的三大件，配置也丰富。性价比是最超值的。最后情定东南。
#最满意 我喜欢Dx3 的外观，我属于外观控。一眼就喜欢上了，干净利索。后来得知是意大利跑车的设计师设计的，更坚定我的眼光了。后来开上车之后，我最满意他的油耗，在市里开回我的县城老家，走下道基本油耗七个左右。对于1.5T的这么大的Suv而且还是自动档来说，很难得了！得为油耗点个赞！
#最不满意 这车说实话，噪音有点大。起步还挺安静，给人感觉也不错。可是当提速的时候，油门踩下去的一瞬间发动机的声音就清楚的听到了。不知道是不是因为有涡轮介入的原因，速度起来后，正常行驶也没问题。
#空间 东南Dx3 横向空间很大，前后排坐人都不会挤。车挺宽敞的，后备箱家里放东西绰绰有余。我姐夫开的是轿车，有个什么事要带大一点的东西都是用我的车，后排座还能放倒，空间利用率更高了。
#外观 定情东南，我首先是被外观吸引住了。没有模仿的痕迹，前脸大嘴的设计，特别霸气。侧面的线条又很柔和，整个车显得都那么洋气。
#内饰 内饰里面是硬质塑料的，这点我还确实不满意。别人一坐我的车，随手摸摸门饰板，硬邦邦的，感觉不好。不过有一点我很认可，就是都是环保内饰，新车基本没味。老妈坐车不晕车。
#动力 一说三菱发动机，听着就来劲。还带了个涡轮，我就更不愁了。我们一家人出去玩的时候，爬坡带空调而且我买的Dx3 是小Suv，俗话说小马拉大车，但是我觉得我的车是大马拉小车儿，在平时跑下道八九十的车速，油门踩下去，随踩随有。去邯郸跑过一趟京港澳高速，车速上了100以后，再继续踩油门，速度上来的也很快。高速上我用了一段定速巡航，跑两三个小时的高速，有用，很有用，脚不用在油门那里一直盯着。真的能得到缓解。
#操控 开车我属于小白，但我觉得我的底盘真的不错。尤其高速上有连环弯道，有一次没控制好车速，转弯，吓了我一大跳。但车身很稳，我朋友告诉我，如果换个车，底盘是所谓的扭力梁的悬挂，车子估计就偏得害怕了。就那一次，我印象深刻。
#舒适性 座椅包裹性很不错，支撑性真心好。我开车时间长了，不累。主要是座椅腰部的位置不空，这样就很舒服了。就是跑起来胎噪不小，也可能和品牌有关。万里的轮胎挺硬的，特别耐磨，所以可能噪音就大点，等着我挣钱了吧，换个更好的轮胎，现在先开着吧。
#油耗 油耗七八个油，真心表现不错。我跑过最低的一次六个多油，就是路上不怎么堵，六七十的速度慢悠悠的开的，一边开一边玩。
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