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价格十万左右的越野车有哪些

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价格十万左右的越野车有哪些

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  1. 越野车?ORV(Off-Road Vehicle)是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。

  2. 主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗狂豪迈的感觉,在城市里,也有很多的人喜欢开越野车。

  3. 越野车是军用汽车大家族中的成员,大都具有一定的越野行驶能力。也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶,后来,为了满足作战的需要,又出现了一种越野能力更强的军用汽车,它就是通常所说的军用越野汽车。


路虎卫士。硬派越野车,商家报价:64.80万-74.80万

基本性能
综合工况油耗10L 市区工况油耗12.5L
市郊工况油耗8.6L 最小转弯半径5.85m
最大涉水深度500mm 驱动方式全时四驱
乘员人数(含司机)4人 车内等速噪音75dB(A)
允许总质量2550kg 加速时间15.8s
最高车速132km/h
车身结构
车门数3 车身型式两厢
车顶型式硬顶 天窗型式-
天窗开合方式- 车篷型式硬顶
车体结构非承载式
外部尺寸
长3894mm 宽1790mm
高1968mm 轴距2360mm
前轮距1486mm 后轮距1486mm
接近角51 离去角53
最小离地间隙253mm
内部尺寸
行李箱打开方式对开
燃油
燃油箱容积60L 燃料类型柴油
供油方式直喷 型号244DT
排量2402mL 最大功率-功率值90kW
最大功率-转速3500r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值360Nm
最大扭矩—转速2000r/min(rpm) 气缸排列型式L型
发动机位置前置 进气型式增压 涡轮增压
凸轮轴双顶置凸轮(DOHC) 汽缸数4个
每缸气门数4个 缸径89.9mm
行程94.6mm 压缩比17.5:1
缸体材料铸铁 环保标准欧4
最大马力122Ps
底盘操控
转向助力液压 变速器型式手动
前进档数6 变速箱变速杆位置地排
前制动类型盘式 后制动类型盘式
驻车制动器机械驻车制动 减震器类型液压
前悬挂类型双横臂螺旋弹簧,横向稳定杆 后悬挂类型双阻尼螺旋弹簧
轮毂材料铝合金 前轮毂规格16英寸
后轮毂规格16英寸 前轮胎规格235/85 R16
后轮胎规格235/85 R16 备胎类型全尺寸
备胎位置行李箱盖悬吊


● 吉姆尼
价格区间:13.88~15.50万 车型介绍:
铃木是一向擅长造小车,从以前的奥拓到如今的雨燕,铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线,吉姆尼就是这样一款车,3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具,但“麻雀虽小五脏俱全”,若论越野性能一点也不含糊。
从吉姆尼的内饰就可以看出来,它可不是那种走卡哇伊路线的车子。放眼望去几乎没有什么“样子货”,所有设计都以满足功能性为前提,各种功能按键一目了然。由于轴距有限,吉姆尼的空间并不大,不过它在狭小的范围内还是最大化的提升了座椅的组合功能与舒适性。
越野性能绝对是吉姆尼的强项,可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短,跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性,后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大,带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备,因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。
吉姆尼使用一台1.3L直列4缸发动机,使用VVT技术,最大马力85hp,最大扭矩110N·m。从数值上看,这款发动机表现并不出色,不过考虑到其自身1吨的重量,也还算过得去。四驱方面虽为分时四驱,但吉姆尼为电控切换,操作更加便利。
卖点点评:同价位唯一一款纯进口SUV,而且是一辆拥有优秀越野能力的SUV。不要看它小,它是一辆地地道道的越野车。
● 瑞鹰
价格区间:9.58~13.98万 车型介绍:
外观方面,瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准,头灯部分借鉴了普拉多,而尾灯则与三菱新outlander的非常相似,经过重组与设计,瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调,多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计,无论门板还是中控台的按钮都偏大,非常方便使用,另外,储物空间丰富也是它的特点之一。
配置方面,瑞鹰车型匹配的自动空调简单好用并且也很显档次;越野车所享有的环境监测(可显示海拔高度、气压、指南针)系统也有配备。而动力方面,2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机(137马力),在3000转时可爆发193牛·米的峰值扭矩;而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统,作为一款低价越野车,瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外,瑞鹰还提供2驱版本的车型,相对于1.7吨的车重而言,这款动力单元更适合在城市路况行驶。
瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速,没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理,提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错,整个过程线型有力,1、2挡的传动比较大,1挡轻抬离合就能起步,几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高,轮胎足够厚,不怕刮蹭什么,停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶,瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。
瑞鹰的四驱车型不但具备一定的越野性能,同时性价比也是超高的。虽然瑞鹰号称全时四驱。但值得指出的是,瑞鹰2.4车型四驱系统并不设通常越野车常见低速挡和中央差速锁,而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。此套系统装在后轴的前端,当前后轮有转速差的时候,系统内的硅油被升温变粘,从而将部分动力传递到后轮。我们通过实际驾驶,感受到后轮动力传递并不明显,应为8:2的前后分配比例。因此这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时,才会将更多的动力传往后轮,是一种被动式的四驱,并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。但应付一般的崎岖山路或泥泞以及雪地还是比较轻松的。
卖点点评:瑞鹰不是一辆越野型SUV,但是它也拥有一定的越野能力,它更偏重一款城市型SUV,更大空间,更高的视野,更大的出行范围,它拥有SUV车型应该具备的能力,而且关键的是价格也比较实惠。
● 哈弗
价格区间:8.98~15.23万 车型介绍:
哈弗采用了非承载式车身和硬轴式悬挂,可以说是典型的越野好胚子。另外哈弗还带有分动器,两驱模式下是后轮驱动,有高速四驱和低速四驱模式可供选择,这是越野车的标准配置。
汽油版装备的是三菱4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机,这款发动机可以说是再平淡不过了,凡是自主品牌2.4排量的车型,八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风,195牛米的扭矩中规中矩,最大扭矩爆发点在2500转,推动这辆车不算吃力,作为越野用途的话恐怕会稍显不足,相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。
卖点点评:长城哈弗外观看上去很大气,看上去绝对比它的价格要更高档一些,而且车身尺寸也比较大,很讨那种钟情“大车”消费者的喜欢,而且它还具备不错的越野能力,从车辆的构造而言,就是为了这个目的而设计,加上最低还不到9万的售价,很值得考虑。


东风本田越野车,只有一款车叫做CRV思威,是最典型的城市suv
购车预算:20万左右 (指导价19.38—26.28万)
车型偏好:豪华型 五座 (注重豪华配置的话,只有买2.4入门级的了,差不多的配置都有,指导价23.98万)
性别要求:适合男生(这个这个~~还是你自己看吧)
外观要求:大气(本田车的拿手好戏)
性能要求:油耗低,性价比高(只能横向对比,相对省油。别当QQ的油耗来期待)上市多年,口碑不错,2012款除最低配意外,全系加装ESP等一些配置,性价比有所提升。


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