中国国旗动态（飘动）图片
- 中国国旗动态（飘动）图片
- 红旗E-HS9亮相，红旗的电动之作比特斯拉如何
- 香港特别行政区的区旗是一面中间配有五颗星的动态紫荆花图案的红旗，红 白 二色体现了什么
- 如何在PPT中制作红旗飘动
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我国的国旗叫五星红旗，旗面为红色，长宽比例为3:2。左上方缀黄色五角星五颗，四颗小星环拱在一颗大星的右面，并各有一个角尖正对大星的中心点。
红色象征革命，旗面左上方缀黄色五角星五颗，象征共产党领导下的革命大团结，星用黄色象征红色大地上呈现光明。一星较大，其外接圆直径为旗高3/10，居左；
四星较小，其外接圆直径为旗高1/10，环拱于大星之右侧，并各有一个角尖正对大星的中心点，表达亿万人民心向伟大的中国共产党，如似众星拱北辰。
扩展资料：
曾联松开始设计国旗图案时，就确定了一颗大星和四颗小星的方案。灵感来自于他大学时读过的斯诺写的《西行漫记》，这本书又叫《红星照耀中国》，书中有不少五星的配图，特别是斯诺给毛泽东拍摄的一张照片中，毛泽东头上戴的八角帽上，那颗五角星十分引人注目。
曾联松的理解是五角星代表着光明，代表着真理，代表着中国共产党，代表着中国的希望。
后来，他又读了毛泽东刚刚发表的《论人民民主专政》一文，对毛泽东的建国思想，特别是对新中国四个阶级的构成：以工人阶级为领导的，以工农联盟为基础的，联合民族资产阶级、城市小资产阶级共同建国的思想，有了更深刻的理解，也最终启发和敲定了他的设计理念。
1949年10月1日，庆祝中华人民共和国中央人民政府成立典礼在首都北京隆重举行。 下午3时，中央人民政府秘书长林伯渠宣布典礼开始。
这时，天安门城楼上的毛泽东缓步向前，向全世界庄严宣告：“中华人民共和国中央人民政府今天成立了！”
那一刻，欢呼响彻整个广场，喜悦弥漫整个天空。随着毛泽东按下电钮，新中国第一面五星红旗在《义勇军进行曲》的激昂旋律中高高升起。
参考资料来源：百度百科——中华人民共和国国旗
在2018年年初，当新红旗的品牌的第一个发布会在人民大会堂隆重举办的时候，徐留平就明确地指出了新红旗品牌的一个发展方向——新能源化。
而当红旗品牌以红旗HS5、红旗H5等车型完成了基本的市场布局之后，此前提出的新能源化这事，也终于在两年后正式落地——日前，一汽红旗正式发布了一组全新的红旗E-HS9的官方图片。
随着首轮官图的发布，新车将会在不久之后正式上市。
说实话，在这个阶段推出这样一款高端的纯电动车，还确实需要些魄力。
就整车的设计上而言，全新的红旗E-HS9依旧保留了一种相对传统的SUV的样子，没错，它并没有因为是电动车的缘故，而跳脱了目前市场上主流审美的认知。
事实上纵观眼下的新能源车市场，尤其是造车新势力的领域里，SUV品牌的产品基本上都运行在了当下市场主流审美需求里，蔚来ES8和ES6如此，理想ONE同样如此，即便是特斯拉Model?X，也只是鸥翼式的后门略显出格而已。
现在，这个阵营里又多了一辆红旗E-HS9。
于是，当我们单纯地以一辆SUV的认知体系去评价这辆红旗E-HS9的设计的时候，就会发现这辆车做得确实很不错。
在整车的姿态定义上，毫无疑问，红旗E-HS9的形体设计语言是延续了红旗家族高端系列车型的传统的——将L系列车型所定义的船型车身设计理念进行下探和放大。
和红旗H9一样，全新的红旗E-HS9在整体的造型层面上也大量地运用了船型车身的设计理念，来定义一种稳健而高端的形象——虽然从严格意义上来讲，红旗H9和红旗E-HS9的形体比例都不是标准的船型车身的造型。
在船型车身的设计理念的影响下，红旗E-HS9的下窗框线条也采用了平直且略带一点点向后俯冲的趋势，定义了整车侧面的上下比例和主次关系。
而车顶的线条以及侧面的肩线、腰线以及曲面的变化所塑造的光影，都实现了一种将视觉关注的重点提炼到后轮的趋势。
配合一个高大的车头，最终也就形成了一种带有船型车身既视感的SUV形象，整车的效果也因此变得非常地华贵和端庄。
而这样的设计，也一改SUV主流的以俊朗为主的形象，形成了与宾利添越、劳斯莱斯Cullinan风格类似的形态。
当然了，这里并不是说红旗E-HS9的定位就会与这二者产生关联，而是红旗E-HS9成功地运用了这种线性的比例关系，实现了品牌形象的跃升。
和理想ONE、特斯拉Model?X等等这一类新能源动力SUV一样的是，红旗E-HS9也通过细节的设计实现了新能源这一定义的呈现。
在车头的设计上，全新的红旗E-HS9延续了新一代红旗家族化的设计，关于这一设计，此前在解读红旗H9的时候我们就已经说过，其实这一设计语言才是新红旗品牌战略发布以来的设计，而此前在红旗H5以及红旗HS5等车型上出现的家族化设计，还是上一个时代的产物。
红旗全新一代的家族化设计语言有这样一个特点，通过车头高大感的强化，来把红旗品牌作为精髓的纵置进气格栅的纵向视觉导向作用放大，最终形成一个不怒自威的气场。
反过来看，这种高大的车头和纵置的进气格栅特征之间的呼应也是相得益彰的，而一个高大的车头最适用的，当然就是分体式大灯的造型。
于是，在红旗H9以及红旗E-HS9上，我们都看到了一种靠拢传统设计比例的分体式大灯设计，通过上方的LED光源实现了车头视觉高度的再次具化。
在红旗E-HS9上，这种家族化的设计又显然被赋予了更多时下流行的参数化设计精髓，进气格栅的特征已经不再是具化为一个格栅，而是强调了纵置的结构所形成的参数化图案在其车头的区域所构建的造型特征。
进气格栅的主体配色也采用了车身同体色和镀铬亮条的搭配，配合LED灯带的运用，端庄和稳重间把科技感融入了进去。别说，这点还有点意思。
车身侧面的细节除了前面讲到的整车呈现出来的后座式的船型车身之外，C柱和D柱的镀铬亮条很显然是个亮点，这两个细节作为一个支撑很好的把整车后座的趋势进行了平衡，也没有再让这个而本身就已经很长的，并且有明显向后下沉取向的形体特征无休止的延伸下去。
黑色的车顶配色所带来的次要性元素，也在这个区域因为镀铬亮条的运用而有了强化——对，强化了这个小溜背的形象与整车姿态的呼应。
所以，单纯地从这个细节来看，红旗的设计团队还确实是在各个细节上都用了一番心思。
车辆尾部的设计是现在很流行的贯穿式尾灯组的设计，并配合车尾整体后座和下沉的姿态，把尾灯的主要视觉重心放在了下方。
于是从车辆尾部来看，红旗E-HS9也确实满足了这一级别车型定位里那种稳重和厚重的形态。另外尾灯组内部的参数化设计，也的确是提供了足够的细节亮点来让人仔细地端详。
怎么说呢，就造型上而言，红旗E-HS9的设计在眼下的SUV市场里，算得上是一个非常成功的案例。
尤其是对于端庄和科技感的营造这件事上，绝对可以称得上是一种标杆级的设计样本。当然了，也确实只有红旗这个品牌，才能撑得起和撑得住这种设计。从设计的角度来看，这也是红旗品牌存在的意义和价值。
在动力方面，根据此前所掌握的信息显示，全新的红旗E-HS9将会提供两台桥间电动机实现电动四驱的布局。
根据定位的不同，红旗E-HS9将会提供低功率版本和高功率版本的两种选择，其中，低功率版本的前后桥电机额定功率均为160千瓦，额定扭矩均为350牛米；高功率版车型前桥电机额定功率160千瓦，后桥电机的额定功率则达到245千瓦。
很显然，这是一种后驱取向的动力布局方式。据此也可以推断，红旗E-HS9的动态性能也会成为其一大卖点投放市场。
与之匹配的电池组为一台容量为92.4千瓦时的锂离子电池组，一次充电的续航里程将超过500公里。从电动车的角度来看，这样的表现已经位居翘楚。
总的来说，红旗E-HS9的出现，可以在一定程度上代表了未来红旗品牌的发展方向。
不过，就现阶段的角度来看，其实我还是更希望随后E-HS9再推出一款插电式混合动力版的车型，或者是混合动力的车型。因为只有这样，它才能够真正地实现飞入寻常百姓家。
在香港特别行政区，除悬挂中华人民共和国国旗和国徽外，还可使用区旗和区徽。香港特别行政区区旗就是五星花蕊的紫荆花红旗。红旗代表祖国，白色紫荆花代表香港，紫荆花红旗寓意香港是祖国不可分离的一部分，并将在祖国怀抱中兴旺发达。花蕊上的五星象征香港同胞热爱祖国。花、旗分别采用红、白不同颜色，象征“一国两制”。 香港特别行政区区徽呈圆形，中间是五星花蕊的紫荆花，周围写有中文“中华人民共和国香港特别行政区”和英文“香港”。中间图案也是红底白色五星花蕊紫荆花，寓意与区旗相同。
1、打开PPT文件后，在“插入-形状”菜单中，点击一下矩形形状。
2、然后在幻灯片中绘制一根细长的杆，如图。
3、然后将杆的填充颜色设置得浅一些，如图。
4、然后在“插入-形状”菜单中，点击一下“波形”形状。
5、然后在合适位置，绘制一个波形图。
6、然后设置其填充颜色为红色，如图。
7、完成以上设置后，即可在PPT中制作红旗飘动。
最近有匿名网友曝光了一组关于全新国产旗舰轿车红旗——L系列的车型动态谍照，从车头以及后视镜和车身尺寸来看，图片中的车型很大可能是全新一代的红旗L5。
其实不难发现，谍照中的车头是家族化很明显的红旗最新一代设计语言，正正方方的车头搭配目前红旗直瀑式进气格栅，霸气的程度要比BBA中的大型车还要夸张。
从C柱往车尾看去，整个车身的线条十分流畅，高腰线的设计和飞天小金人有几分相似，毕竟红旗现在当红的设计师是来自劳斯莱斯。车尾部分的层级感很分明，谍照中可以看出，L5采用了双边双出的排气，尾灯也是成矩形。
作为红旗目前的代表车型，L5的地位在品牌中不必多说，并且有了劳斯莱斯设计总监的把关下，L5的气质更上一层楼，我个人是非常期待这款国产旗舰轿车，很期待实车的上路效果。
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