ngk火花塞（NGK火花塞车型对照表）

ngk火花塞（NGK火花塞车型对照表）

• NGK火花塞车型对照表
• 准备给家里的车子换个火花塞，NGK铱铂金火花塞怎么样
• NGK火花塞标识GP和VX有什么区别
• NGK火花塞和博世火花塞相比，哪个更好一点
• ngk火花塞不用硅脂吗
• ngk火花塞型号都有什么
• 要换火花塞，请问BOSCH和NGK的哪个更好
• ngk双铱金和ngk铱铂金哪个好
• NGK和电装哪个好火花塞

ngk是一个日本品牌，同时也是一个世界知名的品牌，其生产的火花塞主要供给日系车使用。ngk火花塞的型号印在火花塞裙部陶瓷绝缘体上，由一系列字母和数字构成。

以下是部分车型的NGK火花塞型号对照表：

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。

NGK铱铂金火花塞挺不错的，点火性能要强过一般的材质。当然换火花塞的时候，还要注意选对型号，和自己的车子适配才行，不过NGK火花塞适配的车型比较多，质量也好，放心吧~

NGK火花塞标识GP和VX的区别：

1、系列不同

NGK火花塞标识GP是日本G-power铂金系列，NGK火花塞标识VX就是国产的铂金系列。

2、编号和类型不同

BKR6EVX是国产的铂金；BKR6EGP是进口的铂金，VX中心电极粗，BKR5EIX就是进口铱金。

扩展资料：

ngk是一个日本品牌，同时也是一个世界知名的品牌，其生产的火花塞主要供给日系车使用。ngk火花塞的型号印在火花塞裙部陶瓷绝缘体上，由一系列字母和数字构成。

最普通的NGK火花塞型号开头第一个字母，是代表火花塞的螺丝直径，如B代表14MM的丝扣，如C代表10MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等。详细举例说明:如BKR6E这款火花塞，BK代表是14MM的螺丝直径，ISO标准长度的火花塞，R代表内置电阻型，6代表热值，E代表是19MM的螺纹旋合长度。

在选择火花塞时必须采用型号相符的火花塞。采用的火花塞型号或热值与发动机不相符，可能导致发动机转速不稳或行驶无力。发动机在高速运转中，单位时间内动力爆发产生的次数相对比中低速时要多得多。

例如一台V6发动机，若将发动机的转速提升到5000RPM在一分钟之内产生的热量这样密集，相对的也就增加了热量，若采用热值不当的火花塞与本机配合后果就不堪设想了。

NGK火花塞和博世火花塞都是不错的牌子， NGK火花塞配套的车型更多一些，大部分合资品牌、高档次、高档国产车、以及除丰田外的大部分日本车，原厂配套的基本都是NGK火花塞，而博世火花塞更适配欧美车。个人更喜欢NGK火花塞，总的来说适配率高，结实耐用。

ngk火花塞用硅脂。涂抹硅脂的时候一定要注意，只涂抹在白色陶瓷部分，不要涂抹于金属触点部分。一般来说，ngk火花塞都在汽车发动机的顶部，只需要待发动机完全冷却后，打开发动机护板，再将与发动机连接的高压线拔出来后，用套筒拧松火花塞，用磁棒将火花塞吸出来，再将新的火花塞换上去就好了。

火花塞的作用

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合成混合气体，完成燃烧。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

NGK火花塞型号开头第一个字母，是代表火花塞的螺丝直径，如B代表14MM的丝扣，如C代表10MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等。

举例说明:如BKR6E这款火花塞，BK代表是14MM的螺丝直径，ISO标准长度的火花塞，R代表内置电阻型，6代表热值，E代表是19MM的螺纹旋合长度。

扩展资料

在选择火花塞时必须采用型号相符的火花塞。

采用的火花塞型号或热值与发动机不相符，可能导致发动机转速不稳或行驶无力。发动机在高速运转中，单位时间内动力爆发产生的次数相对比中低速时要多得多。

例如一台V6发动机，若将发动机的转速提升到5000RPM在一分钟之内产生的热量这样密集，相对的也就增加了热量。

如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。

NGK的更好。Ngk火花塞主要针对的是日韩系汽车，而博世火花塞的产品，主要集中在欧美系汽车。

日本的火花塞品牌，一直专注于火花塞研制，参与过多项世界赛事。在这个庞然大物中，火花塞只是其中一项产品。

主要优势：

因此选购火花塞，更应该看重的是火花塞本身。

下面是火花塞选购建议：

1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。

双铱金和铱铂金两个各有优势：双铱金火花塞性能好、价格适中，但寿命较短，一般3、4万公里；铂金火花塞价格稍贵，寿命长，标称10万公里。铱金火花塞和双铂金火花塞现在都属于高端产品，不管是在节油耗还是提动力方面，要比电阻火花塞优越很多，所以也越来越受到车主的青睐。

可以综合他们的特点进行选择合适自己车型的火花塞。

NGK双铱金中心电极和侧电极采用的是铱金材质，由于铱金材料具有高硬度、高抗腐蚀性和高熔点的特点，使得NGK双铱金火花塞的使用周期是最长的，高达十万公里。并且铱金是最抗腐蚀和最耐磨的贵金属，因此NGK双铱金火花塞可以满足大功率发动机的需求，可以承受高温度的条件环境，使得电极不易被融化和损坏。

NGK铱铂金是中心电极使用铱金，提高了着火性，改善发动机点火的灵敏度，而侧电极使用铂金制成的火花塞，由于铂金的成本较低，因此NGK铱铂金火花塞相比于NGK双铱金是比较便宜的，性价比相对较高。

除了挑选火花塞的种类、品牌之外，还要对火花塞进行保养，才能延长其使用寿命，降低油耗。

对于火花塞的保养一般需要做到定时检查、定时更换、定时清洗。当使用NGK火花塞达到5000-10000公里时，需要从发动机拆卸下来，观察是否存在异样现象。如果发现火花塞积碳，可以将其浸泡在煤油中一段时间，利用细钢刷轻轻刷洗，将积碳清除后用压缩空气吹干后再使用。

DENSO电装比较好。的比NGK贵，品质都好，倾向于电装适应性比较好。

下面是火花塞选购建议：

1、查询自己的车型使用的火花塞螺纹直径是多少毫米，目前国内主流的是14毫米，所以一般拧紧火花塞的标准，扭距是25~30N/m。

2、查询自己汽车发动机的火花塞热值是多少。