丰田凯美瑞2021款试驾视频（外观内饰都有小幅度修改，2021款美版丰田凯美瑞官图发布）

丰田凯美瑞2021款试驾视频（外观内饰都有小幅度修改，2021款美版丰田凯美瑞官图发布）

• 外观内饰都有小幅度修改，2021款美版丰田凯美瑞官图发布
• 实拍2021款丰田凯美瑞 造型小改 配置升级 提升竞争力
• 丰田凯美瑞的前脸看起来更加凶悍，你喜欢吗
• 2021款丰田凯美瑞混动版亮相，内外都有小更新
• 2021款丰田凯美瑞混动版官图发布 坚持以质取胜
• 2021款丰田凯美瑞发布 推出混动版本

近日，丰田官方在美国市场发布了2021款凯美瑞车型的官图，新车对外观内饰都有了小幅度的修改，显得更加时尚，同时对配置进行了一定的提升，竞争力进一步增强

在外观部分，对于XSE车型也就是国内对锋尚版车型前保险杠部分进行了修正，取消了独立的雾灯组，同时将雾灯区域进气道装饰尺寸进一步扩大，有着更强的视觉冲击力。叉XLE车型，也就是国内对应普通版本车型同样取消了雾灯设计，下方超大尺寸大嘴格栅有着更强的一体性，同时轮廓也进一步向左右两侧扩大，同样显得更加运动。

而在内饰部分，新车同样进行了小幅修改，最显著的变化在于空调出风口位置和中控屏幕，应该是为了跟随最新的家族风格，2021款车型将此前镶嵌于中控台之内的液晶屏幕位置向上提升，变为了悬浮式中控屏幕，相对应的空调出风口被移到了屏幕下方，整体上确实显得更有科技感，更符合如今的流行时尚，

不过此前丰田几款车型类似的设计在国内消费者中的口碑都相当的一般，甚至被称为“墓碑式中控”，如果国产版本也跟随本次改款，并根据中国国情换装更大的屏幕，恐怕也会有着相当大的争议。

除了内外细节上的修改，新车的配置上也有着一定的提升，首先标配了Toyota?Safety?Sense2.5驾驶辅助系统，该系统在2.0版本上进一步提升，对多方面功能进行了增强，例如增加了带有行人检测功能的预碰撞辅助系统，不仅可以检测到前方车辆以及白天情况下的前方行人进行预警和刹停，甚至来昏暗环境中的行人都可以检测和应对。同时系统还支持在十字路口左转时对对象行驶的车辆和行人进行检测，并可提供声音频、视频报警及自动刹车以减小视野盲区带来的危险，此外在ACC自适应巡航状况下，车辆的动态响应也更加流畅平顺，有着更加出色的体验。

在动力方面，新车则基本保持老款配置不变，当然在美国市场为了应对特殊路况的需求，还有AWD四驱驱版本可供选择，3.5L?V6发动机也是国内市场并不具备的。

作为一款普通的年度改款车型，本次2021款凯美瑞可以说有着相当大的变化，按照目前的趋势，美版车型的这些改变也应该会在未来国产车型上出现，能有怎样的表现，非常值得期待。

近日，我们从海外媒体得知，2021款?丰田凯美瑞正式发布。此次，新车主要在外观上进行调整，并对配置进行了升级，且推出了Black?Edition特别版车型可选。目前，新车在海外已有现车到店并正式开售，下面就来看看运动版新车到底有何不同吧。

外观方面，此次的运动版车型主要是换装了新样式的前包围，虽然整体造型与现款车型差不多，但两侧的进气口尺寸明显更大，而且还采用了蜂窝状网格设计，运动感更强。此外，亮黑饰条的加入也提升了精致感。

车侧方面，新车整体变化不大，而搭配的则是18英寸双色多幅式铝合金轮毂，很是动感、个性。

车尾部分，新车则与现款车型保持一致，但有意思的是，丰田车标以及CAMRY标识进行了熏黑处理，十分个性。

内饰方面，新车最大的亮点是换装了悬浮式中控屏，而顶配版的中控屏尺寸会更大，并且升级为JBL音响系统。此外，新车的座椅也进行了优化，从而提高乘坐舒适性。

配置方面，新车最大的亮点是全系标配了丰田TSS?2.5+安全驾驶辅助系统，而全新的抬头显示功能也提高行驶安全性。

动力方面，新车依然提供2.5L四缸发动机、3.5LV6发动机和2.5L混合动力三种动力可选，并提供AWD四驱系统可选。

今天给大家介绍的主角是2021款丰田凯美瑞，下面让我们一起来了解一下。

外观上，新车的前脸看起来更加的凶悍，下进气孔格栅进行了升级，视觉效果更加立体，至于大灯组，logo的设计均与现款车型一致，值得注意的是这款车型所搭载的logo带点蓝底，所以它应该是款混动版凯美瑞！

内饰上，?凯美瑞依然个性十足，刚开始看它的中控设计还有点不适应，要说变化也有，那就是中控液晶屏尺寸升级到了9英寸，并且采用半悬浮式，就是露了“上半身”“下半身”还是与中控相连接，还有就是历年改款车型必做的事情“车机系统升级”在一些驾驶辅助功能上也进行了升级，反应速度更快，更加智能。

动力方面，2021款凯美瑞搭载2.5L混合动力系统。

在2019款车型回归后，凯美瑞为2021年准备了一系列的升级。合金轮毂的新设计、外观的新颜色?“深金属灰“（Deep?Metal?Gray）的外装以及内饰的改款。

后灯组的加长颜色变化也值得关注，加上重新设计的前保险杠，营造出更加动感的外观。丰田还在上下格栅上做了改动，以强调这款在欧洲独家配备混合动力发动机的中型轿车的宽大身姿。

2020款车型的2.5升发动机和混合动力延续下来，面向的是效率而不是直线加速性能。从215马力（160千瓦）和163磅英尺（221牛米）的扭矩，可以实现8.3秒加速到62英里/小时（100公里/小时）和112英里/小时（180公里/小时）的最高速度。

车内的信息娱乐系统比以前略大了一些。9.0英寸的触摸屏采用浮动式设计，在仪表板上的位置更高，以提高可视性。日系厂商还承诺会有更快的软件和屏幕响应速度，同时还能以苹果CarPlay和安卓自动的形式实现智能手机镜像。

黑色工程木和钛线纹是仪表板、控制台面板和车门开关面板上的两种新饰面。米色或黑色高级真皮内饰选择与人字形穿孔也是2021款车型新增的，同时还新增了黑色带织物内衬的人造革。

在安全方面，预碰撞系统得到了改进，增加了日间正前方来车检测、紧急转向辅助系统和交叉路口转弯辅助系统。后者功能在驾驶员向左或向右转弯时，如果对向车道上的来车前方的车辆自动刹车。交叉路口转弯辅助功能在有行人的情况下也会实施刹车。

答答点评：在众多的合资轿车中，凯美瑞在人们心中一直占有一席之地，虽然2020款凯美瑞在国内销量上不及本田雅阁，但它的价格却非常坚挺。凯美瑞如果降价销量一定会大涨，但一直坚持以质取胜的丰田是不会在价格方面做出让步的。此次发布的欧版2021款凯美瑞混动车型在内饰部分有了很大提升，这种提质不提价的做法对消费者也同样具有吸引力。

近日，丰田发布了欧版2021款?丰田凯美瑞混动车型官图。新车外观与现款车型区别不大，内饰部分则有了较大提升。

外观方面，新车的外观与现款车型相比没有太大改变，车身侧面的腰线比现款更加立体，轮毂也采用了全新的样式。官图中展示的金属灰车漆具有很强的高级感，下包围两侧使用的镀铬饰条看起来更显大气。

内饰方面，新车最大的改变主要体现在内饰上，中控屏的尺寸升级到了9英寸、并采用了半悬浮式设计。浅灰色与黑色的内饰配色更显沉稳大气，座椅依然采用了织物包裹，后排乘客还可自行调整座椅的弧度。

动力方面，新车将搭载由2.5L自吸发动机组成的混动系统，这样的动力配置与国内版本相比还是略显单调一些。

2021款丰田凯美瑞在海外发布，新款车型进行了一些更新，显著的变化包括全新的Toyota?Safety?Sense?2.5套件，XSE?Hybrid型号，旨在保持车型的新鲜度，提供更多选择。

Toyota?Safety?Sense?2.5是最大的变化之一。是2021款凯美瑞所有版本的标准配置，在2.0版本的基础上进行了改进，具有更高质量的摄像头和雷达元件，以扩大响应范围，改善低照明度条件下的响应能力，预碰撞路口支持，紧急转向辅助，自适应巡航控制以及更顺畅的超车和动力辅助，甚至换道辅助。

凯美瑞XSE?Hybrid也是2021年的新型号。与传统的汽油XSE一样，混合动力版也采用了亮面黑色网状格栅饰件，LED大灯和新的19英寸轮毂，并在车舱内采用了多种皮革装饰，从而焕然一新。但是，机械方面没有任何变化。凯美瑞XSE?Hyrbid仍然使用2.5升四缸混合动力总成，功率为208马力（155千瓦）和163磅英尺（221牛顿米）扭矩。

2021款凯美瑞的其他型号也进行了造型设计的更新。最引人注目的是所有版本都进行了格栅的改造，基础L型号停产，LE型号成为新的入门级型号。除了上述提到的混合动力总成之外，还有两款传统的燃油发动机可供选择：2.5升四缸和3.5升V6。前者功率为203?hp（151?kw）和184?lb-ft（250?nm）扭矩，而功能更强大的V6则为301?hp（224?kW）和267?lb-ft（362?nm）扭矩。

新凯美瑞的内饰增添了两个新的显示屏选择，客户现在可以从新的“浮动式”?7.0英寸触摸屏或浮动式9.0英寸触摸屏中进行选择。XLE和XSE型号还提供了可选的7.0英寸数字仪表盘和10.0英寸平视显示器。