人气王者全新宝马M3 看看到底香在哪
- 人气王者全新宝马M3 看看到底香在哪
- 全新宝马 M3的动力表现怎么样，制动系统如何
- 全新宝马M3/M4正式发布！超大“双肾“的设计意图找到了
- 2020广州车展：全新宝马M3雷霆版亮相
- 全新宝马M3雷霆版本搭载的变速箱如何换挡时流畅吗
- 广州车展实拍 宝马M3雷霆版 售价高达90.89万
- 开宝马m3的有钱吗
- 全新一代宝马M3国内已有实车到店，无框化“大鼻孔”，可3.9S破百
2020北京国际车展上，宝马展台上全新的?宝马M3/M4车型成为了最吸引人的车型，两台车在外观上采用全新的设计，不再是相貌平平的朴素脸。今天就先看一下宝马M3车型，作为旗下最经典的性能车型，这一次在外观和配置上都进行了相应的升级。
外观上全新样式设计有了一定的辨识度，双肾式前进气格栅，进行了贯穿，上下的尺寸进一步放大，也有了一定的棱角，下方进气孔加入了蜂窝状高的元素，向上扬起的獠牙式设计起到了点睛作用，使前脸的设计元素更丰富了一些，在视觉效果上也比较有冲击力。
侧面四门三厢版的造型，在翼子板上加入的扰流装置，同时带有M3的标识，侧裙宽体套件的加入使这台车与众不同，在轮毂的样式上支持选装，也是M3在车型外观上最大的不同点。
尾部，在大灯组的设计上变化倒是不大，后备箱上方加入的一个小尾翼的装置，下包围宽体套件加入了反光装置，双边共四出的排气在运动感上带来的效果非常强烈。
内饰上，相比外观而言，还是延续了宝马家族经典的设计，具体来看，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏的设计，内置宝马最新的iDrive?7娱乐系统。高性能版车型，新车的仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动，最大的变化在于座椅的设计上，座椅变得更加轻薄，同时在加热通风上这台车都有配备。
在动力方面，继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型的功率则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车提供四驱和后驱版本车型可选。
全新宝马M3动力非常强劲，全新宝马M3搭载的是M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，与之配备的是8速MSteptronic手自一体变速箱，其中全新BMW M3 M xDrive雷霆版可输出功率375千瓦、马力为510匹，最大扭矩更是达到了650牛·米，百公里加速仅为3.5秒。并且还搭载了M复合制动系统进一步减轻了刹车盘的质量，有效降低簧下重量，直接提高车辆的灵活性、动力性和加速性，强化驾驶员的操作体验。
在BBA当中，都有着各自的性能部门，奔驰是AMG部门，宝马是M部门，奥迪是RS部门，这三个部门都是在其原本的普通版车型基础上打造而来，变成了性能强悍的车型。其中宝马M系列的车型中，M3和M4是最为受欢迎的车型，因为其性价比相对来说还是比较高的。
（绿色为M3，黄色为M4）
而就在今日，全新一代的?宝马M3、M4正式发布，新车加入大量的新技术，并且在性能上也有明显的提高，外观也得到了新的设计，只不过其新的造型遭到了很多人的吐槽。
在外观方面，宝马M3、M4的设计非常的接近，都是采用了新的更大尺寸的“双肾“格栅设计，不管你是否能够接受这样的设计，但不可否认的是，这个尺寸硕大的进气格栅显得非常有视觉冲击力。两侧的车灯也是最新的天使眼大灯造型，相比旧款车型显得更加有个性，也更加动感。前大灯搭配上保险杠底部大尺寸进气口，从视觉效果上拉伸了前脸的宽度。
在前脸的下半部分，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，显得非常有攻击性和动感。相比之下，在前脸部分，宝马M3、M4的差异性并不是很大，仅仅是在视觉上有细微的差异，宝马M4的整个车头让宝马M3更加扁平和低矮，在视觉上也显得更加宽些。
在车身侧面，便是宝马M3和宝马M4最大的差异所在，一款是“四门“一款是“双门“，两款车的车身造型不一样。但是除了这点之外，关于提升性能的部分，两款车的侧面也都是一样的，比如说都做出了宽体的设计，并且在前翼子板后端有碳纤维导风口装饰、加入了碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。
在车身的尾部，宝马M3和宝马M4也是采用了相差不大的设计，重新设计的后保险杠造型，双边共四出的圆形排气，尾部上方的小尺寸扰流板和下方的空气动力学部件，在两款车上都能看到。
（宝马M3）
（宝马M4）
在内饰方面，宝马M3和宝马M4并没有像外观那样具有强烈的战斗氛围，而是与普通版的车型更加接近。不同的地方在于，宝马M3和宝马M4仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动，中控台采用了碳纤维的材质，使用了运动风格更加强烈的运动座椅，但是宝马M3和宝马M4的座椅有所不同，宝马M4的座椅更加运动化一些。此外，驾驶者对于车辆的干预也更多，比如说可以对发动机、变速箱、转向、悬架避震器、刹车以及电子辅助系统进行调整。
动力方面，全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。
全新宝马M3/M4给到的惊喜确实不少，虽然超大尺寸的“双肾“设计让很多人不敢苟同，但是官方表示，这并不是完全是因为想要这样设计而设计，主要是因为车辆提升性能之后需要更大尺寸的进气口。从全新宝马M3/M4来看，这两款车型并没有因为这个科技电子时代而影响，还是保留了不少驾驶者希望有的原生态驾驶乐趣。
???在刚刚揭幕的2020年广州车展上，宝马为我们带来了全新的M3雷霆版，新车相比标准版M3最大的变化在于最大功率被提升至了510马力，并且只有8速自动变速箱可选。
?新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。
?车身侧面的设计也充分彰显了全新M3雷霆版的高性能特征，例如带有碳纤维装饰的侧面导风口、造型更立体的侧裙以及造型更为复杂的轮圈等。车辆尾部的设计也与整体风格相搭配，宽体式的车身和更饱满的后包围进一步强调了新车的高性能身份。
?新车内饰与标准版M3并没有什么区别，依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。同时新车仪表显示界面也依然战斗气息十足，搭配上方向盘上的两个自定义M按键，澎湃的性能可以说是触手可及。
?全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。（文/汽车之家?丁伯骏）
当然非常流畅，变速箱的重要性当然也是不言而喻的，全新宝马M3雷霆版配置了8速M Steptronic手自一体变速箱，支持Drivelogic换挡逻辑，你可以通过M专属变挡杆或方向盘后的换挡拨片手动换档，也可在Drivelogic中切换换挡逻辑，从而获得不同的驾驶体验，以适应不同的行驶速度和行驶条件。同时它能提供多种换挡选择，不管是重视舒适性的日常驾驶还是充满挑战性的运动驾驶亦或者是平稳的节油驾驶需求都可轻松满足。
?在本届广州车展上，宝马展台带来了全新?宝马M3/M3雷霆版，并公布预售价，其中雷霆版预售85.89-90.89万元，雷霆版作为该车型在性能上是最值得关注的，新车在搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机。最大功率510马力，并匹配8速自动变速箱。
外观上，全新一代车型发生较大了的变化，相比老款车型在外观上很吸人眼球。具体来看，新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，线条的使用犀利大胆，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。大灯同样使用最新的家族设计，从以往的天使眼大灯变成了现在的双L型设计，下包围两侧进气孔依旧非常有气势，使用了独立式设计，在效果上更有强烈的战斗气息。
车身侧面的设计也充分彰显了全新M3雷霆版的高性能特征，例如带有碳纤维装饰的侧面导风口、前翼子板两侧同样是带有导风槽的设计，轮毂使用多幅式设计，在造型上更加个性，但是这个轮毂是需要选装的。
车辆尾部的设计与整体风格相搭配，但是相比前脸来说就要保守一些，同样使用宽体套件处理，后备厢上方带有一个黑色小鸭尾的设计，大灯组简洁犀利，下包围则是使用大面积宽体设计，并带有导流槽的设计，排气则是双边四出排气设计。
新车内饰与标准版M3并没有什么区别，带有强烈的宝马家族设计风，在中控使用大量的皮质包裹，配置上依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。同时新车仪表显示界面也依然战斗气息十足，搭配上方向盘上的两个自定义M按键，澎湃的性能可以说是触手可及。
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。
相比一同推出的宝马M4雷霆版，两车都是主打性能，但是M3采用4门设计，相比M4在个性上要低一些，如果预算不足，M3在同级别中可以算的上一个狠角色。
开宝马m3的有钱。
宝马M3是属于宝马3系列的，但它又是宝马旗下的高性能运动品牌MotoSport，M3搭载的是V8双涡轮增压发动机，相对来说M3价格贵主要还是因为其发动机以及车身全铝材料。目前，宝马M3于2021年04月19日上市，全新BMW M3雷霆版官方售价为849,900元，全新BMW M3 M xDrive雷霆版官方售价为899,900元。
全新宝马M3是宝马集团开发的一款高性能的车型，其雷霆版搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，可提供510匹马力及650牛米的动力输出，表现非常强劲。
每当提到宝马品牌时，人们一定会首先想到其与生俱来的高端化定位；但其实，造就了宝马在我国豪华汽车市场中如此崇高地位的原因，还有其对于车款性能和操控性的出色把控力。而在宝马众多车型之中，似乎又是3系的名号最为响亮；就连3系的高性能运动版本M3，也同样是诸多宝马迷心中的信仰。
如今，在3系迎来换代更迭的一年多之后；全新第六代?宝马M3也在本届北京车展上正式登场。得益于此，近日已有网友在国内某专营店中，拍到了全新一代M3的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
从外观上看，全新一代宝马M3终于不再是和3系仅是细节上的区别了。新车使用了和全新一代4系类似的“大鼻孔”格栅造型；并且，它的格栅还进行了熏黑无框化处理。搭配同样印入了风刀的下坝进气口和发动机盖上具备导风槽的肌肉线条，显得有些“暴躁”且战斗感十足。
毕竟还是从3系的主体架构延伸而来的车款，使得全新一代M3的测验整体形态十分趋近于3系标轴版车型。不过，无论是前翼子板的扰流孔槽，还是侧裙、后视镜外罩上的碳纤维套件以及红色刹车卡钳，似乎也都足以映衬其身份的不一般。
就和它的侧颜一样，新车的尾部主体结构也能现有的3系类似。但新车在配装了小尺寸扰流尾翼、外凸的熏黑后包围及其内部的双边共四出排气、利刃一般的扩散器等力学套件之后，倒也同样能持续提升战斗属性。
相较于它的外观，新车内饰的设计走向，除了加入了M系列专属徽标和方向盘上用于自定义调整存储的红色M按键以外；其他诸如12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸大尺寸中控屏、大量软性材质铺陈等设计，均与3系保持一致。
至于动力部分，全新一代M3将继续搭载两种调校模式的S58型3.0升双涡轮增压直列六缸发动机；其中低功率版本的最大功率为480马力，峰值扭矩为550牛米；与之相匹配的有6速手动或8速手自一体变速箱。而高功率版本，也就是雷霆版的发动机最大功率则达到了510马力，峰值扭矩也有650牛米；与之相匹配的是8速手自一体变速箱，可完成3.9秒破百。此外，新车还会提供四驱和后驱版本车型可选。
综合而言，更为体现专属感的外观变化，无疑是此次M3换代的一大亮点；并且，正是因为其辨识度更高了，也引得不少网友直呼：普通3系已经变不了M3了！那么，各位看官朋友们，全新一代M3是否达到你们心中的预期呢？
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