什么是：行车制动器、驻车制动器、制动踏板、发动机制动
- 什么是：行车制动器、驻车制动器、制动踏板、发动机制动
- 行车制动，发动机制动与驻车制动的区别
- 行车制动器和驱车制动的区别
- 行车制动是什么意思行车制动器和驻车制动器的区别
- 行车制动器是什么制动踏板又是什么
- 发动机制动，行车制动，驻车制动是什么意思区别是
- 制动踏板 和行车制动器就是一样的东东吗
行车制动器：通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车。行车制动器可以预见性停车，预见性停车是我们常用的方法，预见就是我们提前有意识确定想要停车的位置，首先通过给车辆有一个减速的过程，然后让车在自己想要的位置平稳的停下来。
驻车制动器：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
制动踏板：制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。
发动机制动：发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
扩展资料：
制动的使用方法
1、预见性制动法，驾驶员在行驶中，根据已发现的车辆、行人、地形的变化，或预见将会现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏油门踏板，使汽车平稳地减速或停车。
这种方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料，使机件和轮胎受到最小的损害，在实践中经常使用，但需用要驾驶员有较丰富的驾驶经验，并且思维敏捷、判断准确。
2、先急后松法，就是遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，并按当时的车速换入挡位，再加油门使汽车正常行驶。
这种制动方法就是当汽车随着制动的惯性点头时，马上松开制动踏板，在汽车点头刚开始回位时补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使车速逐渐复原，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。
3、点刹制动法，即用脚踩下制动踏板，使汽车制动，然后放开踏板解除制动，再踩下，再放松，就象蜻蜒点水一样轻轻的一点一点刹车，使车速逐渐降低。这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用，用以防止汽车的跑偏和侧滑(用于没有加装ABS的汽车)。
4、紧急制动法，当汽车在行驶中突然遇到紧急情况时，驾驶员迅速放松油门踏板，用力踩下制动(有时还同时拉紧手刹)，尽可能在短距离内将车停住，以达到避免事故的目的。
这种方法是一种不得已才采用的紧急措施，它对汽车的轮胎和各部件都有较大损害，同时制动时的方向已不能控制，应尽量避免这种制动。
1、性质不同：发动机制动是利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。驻车制动一般叫做手刹。
2、特点不同：发动机制动也就是拖档走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车。
3、原理不同：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。发动机制动因为变速箱的存在，也就是不同的档位变速比是不同的，档位越高变速比越小。
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注意事项：
1、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。
2、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
3、在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。
参考资料来源：百度百科-驻车制动
参考资料来源：百度百科-发动机制动
参考资料来源：百度百科-行车制动
驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。
行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。
??????有不少车主都听说过行车制动，却不知道它代表的具体意思是什么。其实，它指的是汽车在正常行驶过程中采取的减速制动方式，也就是车友们经常说的“脚刹”。操作方法也较为简单，就是直接通过踩下车子的刹车踏板来进行控制。且可以根据踩下踏板的力度来控制刹车的力度，踩得越深，刹车的力度也就越大，制动效果也就越好。
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行车制动器和驻车制动器的区别
??????1、行车制动器和驻车制动器的区别在于使用的环境不同，行车制动器一般是在车子正常行驶时使用，驻车制动器则是在停车时为防止车子滑动而使用。
??????2、两者的制动原理也不同。行车制动器是通过将刹车踏板的机械力传递给液压，然后液压力从管道传到到制动器上来制动。而驻车制动器则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来进行制动。
??????3、还有就是两者制动力作用的车轮也是不同的，行车制动器的制动效果一般作用于四个车轮上，而驻车制动器的制动效果则是只作用在后轮。
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??????另外，值得一提的是，除了行车制动器和驻车制动器，汽车还有一种制动方式，那就是发动机制动。这种制动方式一般在特殊环境下才会使用，如下长坡或冰雪环境下中。和行车制动器配合使用，可以降低行车制动器的制动频率，避免制动器长时间工作，导致摩擦片温度升高，制动力下降的情况。
行车制动器是什么?制动踏板又是什么? 行车制动器和制动踏板没有区别的，两者是一种物品。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。使用刹车的注意事项如下：1、紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘；2、制动踏板的自由行程大小直接影响制动时间和制动距离。因此，出车前一定要检查制动踏板的自由行程是否合适；3、制动时动作要敏捷，车辆侧滑时可放开制动踏板，但回转转向盘时动作一定要快；4、高速转弯时，不可进行紧急制动，在转弯前应适当提前制动，尽量保持直线制动，控制好转弯车速；5、中低速以下制动或需要换挡时，应先踩离合器踏板再踩制动踏板。中高速以上制动时，应先踩制动踏板再踩离合器踏板。 @2019
??????相信很多车友都听说过发动机制动、行车制动、驻车制动这三种汽车制动方式，却不知道分别代表的是什么意思。其实，发动机制动，顾名思义，就是利用发动机来对汽车进行制动，而行车制动和驻车制动就分别是车友们俗称的“脚刹”和“手刹”了。
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发动机制动、行车制动、驻车制动的区别
??????1、工作原理不同。发动机制动是利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮起到制动效果。行车制动则是将刹车踏板的机械力转化为液压力，然后液压力再传到制动器来起到制动效果。而驻车制动则是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来制动。
??????2、使用场景不同。发动机制动一般时在特殊环境下才会使用，如冰雪、泥泞的路面或者下长坡时使用。而行车制动就是在汽车正常行驶的条件下使用，驻车制动则是在停车的时候保证不滑车时使用。
??????3、制动力作用的位置不同。发动机制动的制动力一般作用于驱动轮，行车制动的制动力作用于车子的四个轮胎，而驻车制动的制动力则作用于汽车后轮。
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??????另外，发动机制动和行车制动两者在比如下长坡这种环境下配合使用的话，可以有效降低行车制动器摩擦片的制动频率，避免制动器长时间工作，摩擦片温度过高，制动力下降的情况。还有就是驻车制动在使用的时候不要拉得太满，一般拉到七八成的位置即可，且在开车前一定要记得把手刹放下。
行车制动器是指一套制动系统，而制动踏板只是其中一个单元而已。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。驻车制动不单是使汽车保持不动,若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
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