2020款凯美瑞混动豪华版轮毂什么色
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黑色，银色。
车型前格栅塑造上更立体一些，横向银色镀铬装饰条和现在黑色镀铬装饰条。
凯美瑞，汽车型号。产品、服务、品牌三大价值，拥有赢尽赞赏的外观设计、人性化舒适设计的成熟技术，丰田全球模范工厂带来的可靠品质、具有C-NCAP五星安全、车载通信和混合动力的创新理念，以及心悦服务五大承诺带来的尊贵体验，见证凯美瑞的价值时代。
排量都是2.5升，混动发动机是阿特金森循环发动机，2.5豪华则是奥拓循环发动机。阿特金森发动机低扭差但是燃油经济性好，混动在低速段用电机驱动，正好回避了发动机低扭差的弱点，还能发挥中高转速的燃油经济性。
☆能G能Q就别E这里的G、Q、E均为车型的尾标，G代表中配的豪华版、Q代表顶配的旗舰版，而E则有两款，入门的精英版和领先版。均采用了低功率版本的2.0L发动机，功率比2.0G略低2马力，动力上的差别基本可以忽略，但是配置上的差异却十分之大。
先来看两款2.0E之间的区别。领先版与精英版之间的差价为1万元，配置上多了真皮方向盘、主驾10向副驾4向驶电动座椅调节、老板键、后排座椅4/6放到、真皮+仿皮座椅，主要变化在座椅上。
虽然凯美瑞的全系标配表现尚可，包括LED大灯、自动大灯、LED日间行车灯、电动天窗、防紫外线玻璃、降噪前挡风玻璃、ESP、电子驻车、双区自动空调带后排空调出风口、后排双2.1A USB接口，但作为新款凯美瑞重要卖点的TSS丰田规避碰撞辅助套装、三屏互联功能，以及倒车影像、倒车雷达的缺失使2.0E的两款车型应对日常驾驶的泛用性有所不足。
2.0E的日间行车灯为波纹状与2.0G及以上的飞翼式不同，这是较为明显的外观差异内饰中缺少大屏也让车辆内部的豪华感略有遗憾与之相对，再加1万元升级至2.0G豪华版之后，不论是内外视觉效果还是驾乘感受都大有提升。除了LED日间行车灯之外，外观还有轮胎从205/65 R16升级至215/55 R17，排气采用了双边共双出炮筒式排气管。内部则补齐了7英寸仪表盘显示屏、中控触摸屏（7英寸）以及10英寸的抬头显示。
另外包括前方碰撞预警、车道偏移、自动远光灯和自适应巡航的TSS系统也从2.0G开始配置。这一万元的升级还不止如此，还有胎压监测、前后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、负离子发生器等实用功能。对于大多数消费者而言，2.0G的价格以及对应的配置丰富程度都已经挑不出毛病，是注重性价比的用户最值得推荐的一个版本。
尤其相对于其他车企，丰田的这一套驾驶辅助系统并非是顶配上的装饰品，从20万不到的2.0G车型即开始配备，这一点相当值得赞誉，将2.0E的配置压的这么低，而2.0G的配置提升如此之大，无疑在衬托之下2.0G才是主打款。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
用数据线连接。
1、踩下凯美瑞的刹车踏板，按下凯美瑞的一键启动键。
2、此时凯美瑞的仪表亮起，全车电源接通。
3、打开凯美瑞的USB防尘盖，此时就可以连接凯美瑞的USB设备。
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