2021进京证恢复现场办理了吗
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法律分析：进京证暂停现场办理，一律改为网上申办，故目前2021进京证并未恢复现场办理。用户可提前1~4天预约办理进京证；若是车辆已有有效期内的进京证，则可在有效期最后一天预约办理新的进京证。另外，进京证需自行下载打印，并放置在车辆前挡风玻璃内侧下部，以便于交管、交通部门检查。不需要办理进京证车辆如下：1、已领取外埠客运通行证的长途客运汽车和省际旅游客运汽车；2、已领取本市公安机关核发的爆炸品通行证运输爆炸品的车辆；3、已领取剧毒化学品公路运输通行许可证的剧毒化学品运输车辆；4、军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
法律依据：《机动车登记规定》 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）购车发票等机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税完税证明或者免税凭证； （五）机动车交通事故责任强制保险凭证； （六）车船税纳税或者免税证明； （七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。 不属于经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。 车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。
一、进京证恢复现场办理了吗
1、进京证已经恢复现场办理。进京证可以在进京检查站或办证处办理。每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路以内道路行驶，工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行。
2、法律依据：《北京市大气污染防治条例》第七十一条
市人民政府可以根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限制机动车行驶的交通管理措施。
第七十二条
本市提倡公民绿色出行，每年开展城市无车日活动。市人民政府应当创造条件方便公众选择公共交通、自行车、步行的出行方式，减少机动车排放污染。
第七十三条
本市提倡环保驾驶。在学校、宾馆、商场、公园、办公场所、社区、医院的周边和停车场等不影响车辆正常行驶的地段，机动车驾驶员在停车三分钟以上时，应当熄灭发动机。
二、现场办理进京证所需材料有哪些
1、驾驶人的身份证；
2、有效的机动车驾驶证；
3、机动车行驶证；
4、有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；
5、有效的机动车安全技术检验合格标志；
6、经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。
法律分析：可以。进京通行进京通行证通过互联网或现场渠道办理，办理时需提交驾驶人身份证件、机动车驾驶证和机动车行驶证。
运输危险化学品的车辆必须现场办理，并提交登记地道路运输管理机构核发的危险品运输资质凭证。
法律依据：《关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告》
一、外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的，应当办理进京通行证。
进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)的，办理“进京通行证(六环内)”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。不进入上述区域的，办理“进京通行证(六环外)”，每次有效期7天，不限制办理次数。
二、进京通行证通过互联网或现场渠道办理，办理时需提交驾驶人身份证件、机动车驾驶证和机动车行驶证。
运输危险化学品的车辆必须现场办理，并提交登记地道路运输管理机构核发的危险品运输资质凭证。
11月1日，北京被称为“史上最严”的汽车进京证新规正式施行。这意味着，在新规实施后，北京市机动车保有量中的约100万辆外地牌照汽车将受到新规约束，北京每7辆车就有1辆每年有280多天只能在六环之外行驶。
“史上最严”严在哪里？
根据《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称《通告》)，在2019年11月1日起施行的措施之所以被称为“史上最严”，因为相比于之前对外地车牌的限制政策，有四大改动。
改动一：限制区域再扩大。自2019年11月1日起，外地牌的限制区域将从京五环扩增到京六环，北京行政副中心通州更是被全部划分成限制区域。
改动二：纸质进京证必须明示。办进京证有两种方式，一种是高速服务点现场办理，一种是通过“北京交警APP”线上办理。新规实施后，手机端办理的进京证必须打印成纸质版放在前风挡内侧左下部明示。
改动三：每年进京天数将受限。每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次，每次有效期最长为7天，因此一年最多行驶84天，占全年天数23%。
北京市交通委相关负责人介绍，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。新政11月1日实施后，2019年剩下的61天只占今年额度，可以理解为“缓冲器”，明年1月1日开始进入新的计数周期。
改动四：限制区域内，只停不开车也不行。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在限行范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。
百万辆非京牌汽车受新规约束
受到进京证新规影响的汽车将会有多少？北京交通委数据显示，截至今年5月底，北京市的机动车的保有量621万辆(其中小客车519万辆)，外地牌汽车约100万辆。目前，网上流传个别小区已经不再向外埠车牌车辆续租停车位。
不过，家住北京通州、汽车挂河北牌照的徐先生表示，新规对他影响不大，“以前只有去市区才需要进京证，现在回通州都需要证了。不过我的工作不怎么坐班，实在不行，车放小区，打个车也不是什么大事。”
根据北京市交通委的解释，没有办理证件的车辆可停在自家小区车位上，也可以停在路外的公共停车场里，并不会因此扣减天数，但再次上路还需办理进京通行证，否则将受到相应处罚。此外，外地车辆进京证过期后，如果停在路外停车场将不会被核减再次办证的有效天数，也不会受到处罚。
对于为什么要限制进京天数？北京交管局解读时表示，中心城和副中心交通环境资源有限，无法承担太多小汽车。
北京交管部门监测和数据显示，约70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在北京使用。在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。
这一数字严重影响了北京市机动车总量调控政策的公平性和有效性。当然，这其中也有对市区内停车资源紧张的考量。
可多大程度缓解北京停车难现象？
北京停车难的问题由来已久。1994年，北京市确定居住区配建指标为0.1停车位/户，并于1999年提议、2002年发布新的指标修订值为三环以里0.3停车位/户、三环以外0.5停车位/户。
2015年，北京再次修订居住区停车配建指标，“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间”。按照该配建标准，北京理想的停车位数量应在620万-740万个之间，但事实上远远达不到。
北京市交通委2017年公布的停车位普查数据显示，截至2016年底，北京市城镇地区停车位总量382万个，夜间停车需求384万个，供需总量相当；但停车位资源空间分布不均衡，居住车位失衡缺口达129万个。其中三环内严重缺位区占比达84%，五环内没有停车位充足区。
截至2019年5月底，北京市机动车保有量已达621万辆(其中小客车519万辆)。尽管随着调控措施的出台，机动车数量增速放缓，但停车位少于机动车是不争的事实。
一方面停车位数量不足，另一方面又有大量车位没有得到有效利用。ETCP智慧停车产业研究院与第一财经商业数据中心联合发布的《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示，北京的停车位利用率在40%-50%之间。
中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林告诉记者：“进京证新规可以减少一部分外地车辆进京，对于缓解停车难是有一定效果的，但由于外埠车辆所占比例不高，因此主要应该利用大数据和错峰停车等方式盘活现有停车位资源，才能起到较好的效果。”
北京市交通委静态交通管理处副处长聂亚光接受媒体采访时表示，2018年，北京城六区通过挖潜新建立体停车设施为居民提供车位2万余个。
位于北京西城区北新华街的昌盛大厦临近居民区，在区城管委和街道协调下，昌盛大厦拿出200个车位共享给西交民巷、北新华街、六部口三个社区的居民，停车秩序大为好转。
记者在昌盛大厦停车场了解到，2019年7月开始，车位月租由900元调整至1000元。但对于通过“四证合一”(户口簿、房本、身份证、行驶证)认证的居民来说，仍可享受每月400元的优惠价格。
“给居民共享车位，不仅使居民得到方便，我们也从中受益，车场24小时平均车位利用率提高了将近两成，大家共赢。”昌盛大厦停车场工作人员告诉记者。
日前，北京市交通委静态交通管理处表示，正在研究出台错时共享停车的指导意见，将明确对停车设施供给方的奖励机制和车位使用者的约束机制。
“根据停车普查数据，北京市共享停车的潜力非常大，无论是从公建车位的闲置数量看，还是从公建车位与居住区的距离看，都是有条件开展停车共享的。”聂亚光表示，目前北京公共建筑夜间闲置车位约90万个，如果能够推动50%的闲置车位与居住区进行错时共享，可解决约35%的居住区停车缺口，相当于目前道路上夜间停车总量，这个数量相当可观。
法律分析：据北京市公安局公安交通管理局微博消息获悉，由于疫情原因，从2020年2月17日起至疫情结束，外埠小客车办理进京证暂停现场办理，一律改为网上申办，故目前2021进京证并未恢复现场办理。
法律依据：北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局联合发布新版《关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告》
一、外省、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的，应当办理进京通行证。
进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）的，办理“进京通行证（六环内）”，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次，其它车辆不限制办理次数。不进入上述区域的，办理“进京通行证（六环外）”，每次有效期7天，不限制办理次数。
二、进京通行证通过互联网或现场渠道办理，办理时需提交驾驶人身份证件、机动车驾驶证和机动车行驶证。
运输危险化学品的车辆必须现场办理，并提交登记地道路运输管理机构核发的危险品运输资质凭证。
三、公安交管和生态环境部门将对申请办理进京通行证的机动车车辆状态和尾气排放标准进行核验，有下列情形之一的，不予办理进京通行证：
（一）黄标车（未达国标准的汽油车、未达国标准的柴油车）。
（二）未达国标准的柴油载货汽车。
（三）在本市有不符合相关排放标准记录且未复检合格的车辆。
（四）在本市有交通违法未处理的车辆。
四、外省、区、市机动车在京期间，应遵守以下管理规定：
（一）全天禁止进入二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥段）。
（二）未办理进京通行证的，全天禁止进入本市行政区域道路。
（三）未办理“进京通行证（六环内）”的，全天禁止进入六环路（不含）以内道路和通州区全域道路（不含高速公路主路）；持“进京通行证（六环内）”的，在有效期满前应驶出上述范围。
（四）未办理“进京通行证（六环内）”或持“进京通行证（六环内）”超过有效期的载客汽车，在六环路（不含）以内和通州区全域（不含高速公路主路）支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理“进京通行证（六环内）”的天数。
（五）载客汽车、载货汽车、专项作业车、摩托车以及国国排放标准轻型汽油车还应遵守相应的区域限行规定。
五、军队、武警车辆，执行任务的警车、救护车、消防车、工程救险车不受上述措施限制。已经领取“外埠客运进京证”的客运汽车，无需办理进京通行证，但须按照指定路线行驶。整车运送鲜活农产品的载货汽车，无需办理进京通行证，但应遵守载货汽车的通行规定。
六、公安机关交通管理部门按照本通告的规定，在禁限行区域周边设置交通标志，对于违反规定进入禁行区域道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为。
七、此前发布的关于外省、区、市机动车进京通行证办理和使用规定与本通告不一致的，以本通告为准。各区发布的进京通行证使用规定，从其规定执行。
法律分析：进京证正在只线上办理。
法律依据：依据 《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》
外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车，进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的，须办理进京通行证。
通过“北京交警”APP网上申请进京证。
法律分析：你去进京检查站可以现场办理当天的进京证，但网上不行。你通过北京交警APP进京证办理模块，进京驾驶员提前1-4天在线申请办理进京通行证，申请成功后可获得具有二维码的电子进京证。办证过程中，申请人需填写驾驶员、进京车辆及相关进京信息，并上传相关证件照片。系统后台审核完毕后，通过APP消息的形式通知申请人审核结果。申请人通过登录自己注册的账号，可以查询申请成功的电子进京证的有效日期，一目了然的。办理进京证需要的手续：凡悬挂外省市机动车号牌的机动车辆(含公路)行驶的，都需进行尾气排放检测，尾气排放检测工作由环保部门负责，凭环保部门发放的进京机动车排放检测合格证或一次排放检测凭证，由公安交通管理局核发进京通行证。
法律依据：《北京市发布关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》一、进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶的，须办理进京通行证。进京通行证应放置在车辆前风挡玻璃内侧左下部(通过“北京交警APP”办证的，需自行下载打印)。
二、每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，应驶出上述范围。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。
三、下列外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车进入上述范围内行驶，无需办理进京通行证：
(一)已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车;
(二)军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
四、公安机关交通管理部门应当按照本通告的规定，在上述范围周边道路设置禁令标志，并通过增设、整合道路及城市公共空间视频监控资源，加大执法、处罚力度。
五、上述范围以外区域(不含高速公路主路)，由各远郊区人民政府根据实际需要，划定外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车凭进京通行证通行的区域。
六、《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(京交发〔2014〕29号)中关于载客汽车的交通管理措施与本通告不一致的内容，以本通告为准。
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