中国汽车出口量猛增（中国汽车出口量猛增 卖给谁）
- 中国汽车出口量猛增 卖给谁
- 中国汽车出口量猛增，这是受哪些因素所影响
- 中国汽车出口量猛增，5月达23万台，中国汽车为何如此受欢迎
- 出口量跃居全球第二，中国汽车出海何以能“乘风破浪”
- 国产车的出口量暴增，国产车要走向世界了吗
- 中国汽车出口量跃居全球第二，汽车行业未来的发展前景如何
- 超越德国、仅次于日本，中国成第二汽车出口大国，有哪些信息值得关注
- 中国汽车出口量暴涨，仅五个月就已破百万，到底是谁买走中国制造的汽车
- 中国汽车出口为何能以如此迅猛的速度崛起这其中的深层次因素有哪些
- 中国汽车出口量猛增，汽车都卖给谁了
依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯。
2022年1-4月中国汽车商品出口金额前十位国家依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯，其中不乏美、英、日、韩等发达国家。
据中国新闻周刊报道，海关总署公布了我国今年5月份和1-5月份的汽车出口数据，其中5月份月度出口总量达到了23万台，同比增长35%；1-5月份出口108万台，同比增长高达43%。
近日中国汽车工业协会公布了我国5月份的汽车出口数据，数据显示5月份中国汽车的出口数量有了巨大的增幅，相信这样的数据让很多人都感到意外，毕竟一直以来我们的国产汽车在国际上受到的欢迎程度远不如德系和日式汽车，但很多时候事实往往就是如此的令人惊讶，数据彻底的表明了国产汽车越来越受到外国人的欢迎，而国产车之所以能够受到外国朋友们的欢迎离不开以下两点原因。
第一点是国产汽车在技术方面有了质的提升。在燃油汽车方面，我国的技术是远远落后于西方和日韩等国家的，但随着新能源技术的崛起，我国的汽车厂商迅速抓住了机会，尤其以比亚迪为首的汽车厂商积极创新技术，推动汽车行业的改革，以至于国产车在国际上的名声有了很大的改变，人们逐渐抛弃了对中国汽车的固有印象，这才导致中国汽车越来越受到欢迎。
第二点则是受全球经济环境的影响。因为疫情的原因，很多国家的经济都受到了严重的影响，再加上疫情拥有着严重的传染性，因此很多国家都没有完全的恢复生产，这也在很大程度上导致了芯片和各种配件的供应跟不上生产进度。与其相反的是我们国家积极促进复工复产，从源头上保障了生产链的供应，现在人们对于汽车的需求是非常强烈的，在其他国家的汽车厂商无法保证生产的情况之下，自然会有消费者愿意购买中国生产的汽车。
情况是要一步一步的改变，任何事情都不可能一蹴而就，如今国产车在国际社会上的名声已经越来越响亮，相信在不久的将来我们国产的汽车也能够比肩德系日系汽车，我坚信这一天不会太久。
中国汽车之所以会受到国外市场的欢迎，是由于中国生产的汽车不仅在价格上具有优势，甚至在质量上面也不输于欧美国家的名牌汽车。
我国作为世界上最大的出口国，无论在任何商品出口类别上都是如此。尤其是近几年以来，我国的汽车行业迅速发展，因此在汽车出口这一方面相比于上个世纪而言大幅度增加。我国汽车已经摆脱了最开始低端质量差的标签，已经越来越受到欧美国家平民百姓的欢迎。
中国汽车之所以会受到国外市场的欢迎，我认为这与中国汽车极具性价比的因素是离不开关系的。要知道我国一直以来在制造业这方面都是十分发达的 ，尤其是随着我国改革开放在出口这一方面的政策有所放宽。因此，中国越来越多的商品开始进入欧美市场当中。现如今在欧美国家的市场当中，我国的汽车市场份额在逐年增加当中。
除了在价格方面具有优势以外，我认为一个汽车品牌要想真正能够做到畅销地步。必须具备质量以及品牌影响力这两个方面。而这两个方面我国出口的汽车恰巧全部拥有，因此我国出口的汽车，在欧美国家受到群众的欢迎也是理所当然的。毕竟相比于欧美国家其他汽车品牌而言，我国汽车品牌不仅价格低，并且质量也并不输于其他名牌汽车。这也使得更多的普通家庭都能够购买汽车，也使他们有了更多的选择。
除了在以上两个方面以外，我认为这与当前国际形势也有着离不开的关系。我国随着经济发展以及军事实力的强大，在国际当中的地位逐日提升当中。越来越多的国家都愿与我国进行商业活动，因此才会大力引进中国出口的汽车。
主要是中国汽车物美价廉，更加适合欧美地区的平民家庭。所以才能够受到欧美市场的欢迎，在短时间之内实现出口量激增。
中国生产的商品一直以来都被打上了物美价廉的称号，无论是衣服电子设备，又或者是大型机器设备。一旦出口至欧美地区之后，总是会引起消费者的真香购买。这要得益于我国工业化进程，以及拥有全世界最完善的工业体系。无论任何商品，我国都能够独立自主建设，从而做到出口的目标。
根据海关部门的表示，中国生产的汽车在出口的方面已经跃居世界第二。超过了德国仅次于日本，这也表明中国的汽车制造水平得到了显著的提升。中国汽车出口量的增加，绝大部分都出口至欧美地区。中国生产的汽车物美价廉，能够在很短的时间之内击败其他国家生产的产品。
中国生产的汽车以及其他相关衍生产品，能够在欧美地区得到了畅销。归根结底，是因为中国生产的汽车所蕴含的科学技术很难叫。相比于同等价格而言，中国汽车所搭载的配置，比较高端。再加上中国与全世界各个地区的经济贸易往来比较频繁，因此加强了国家与国家之间的贸易。使得中国生产的商品能够走出国门，销往全世界各个地区。
其次，我认为也与中国的自身影响力有。因为中国的综合国力以及军事实力，得到了非常显著的提升。在很短的时间之内，中国人的腰杆可以说是真正硬起来。所以在国际上的影响力以及国际上组织当中的地位，也变得越来越重要。所以在经济贸易体系当中，中国总是能够占据有利位置。
上半年中国汽车出口量暴增，达到121.8万辆，这个数字已经超越德国，仅次于日本，中国已经成为全球第二大汽车出口国，注意，是已经成为，不是即将成为。
第一，为什么我们没有什么感觉呢？身边很多人还是瞧不上国产车呀。原因很简单，目前来看，中国汽车出口量虽然高，但出口含金量却很一般。出口的汽车有一部分不是中国的自主品牌，仅仅是在中国制造的汽车，比如上海的特斯拉工厂生产的特斯拉也算是中国出口的汽车，但大部分利润都被特斯拉公司赚走了，并且特斯拉还是一家外商独资企业，除了税收和就业机会，他什么也不会留下，这是其一。
第二，虽然说中国汽车出口量已经超越德国，但是不要忘了，德国的汽车根本不需要出口就已经把钱赚了。比如大众、宝马、奔驰在中国有合资工厂，一汽大众，华晨宝马，北京奔驰，这些到底算是德国车还是中国车呢？如果把一汽大众、上汽大众每年在中国的销量统计出来也算作德国汽车出口量的话，那可就太夸张了。
第三，中国汽车在海外市场依旧主打性价比，并且主要销售区域大部分也都属于欠发达地区，比如非洲、南美。以智利为例，2018年上半年，中国汽车就占据了智利市场的销量榜首，智利虽说不是什么穷乡僻壤，但本土汽车产业特别落后，几乎等于没有。
第四，比如提起智利，很多人就只知道车厘子，这里对进口汽车实行零关税政策，所以这里汇聚了来自全世界超过60个汽车品牌。中国汽车依靠高性价比在这里大受欢迎，特别是奇瑞，奇瑞在智利比丰田还受欢迎啊。2021年奇瑞在智利销量24000辆，市场占比5.9%，丰田只有5.7%。现阶段如果想把中国汽车出口到欧洲、北美这些汽车工业特别发达的地区，依旧需要时间和机会。
好，难听的说完了，我们说点好听的，中国汽车发展到今天，从无到有取得现在的成绩，这本身已经是一个奇迹。2001年中国汽车出口量还只有2万辆，20年的时间增长了100倍，这不是奇迹是什么？开过国产车，特别是国产新能源车的都知道，在民用领域，中国汽车这几年已经卯足了劲儿，需要的就是一个机会。而这第一枪，比亚迪已经打响。
汽车工业是国民经济的支柱，汽车的重要性不言而喻。在我国经济快速发展、汽车保有量不断增加、新能源汽车销量同比增长的背景下，汽车行业前景广阔。但在当前市场环境整体低迷的情况下，仍需提前谋划和准备，充分把握发展机遇。
为什么中国汽车在出口上实现了弯道超车?
中国车企之所以能弯道超车，是因为去年全球供应链发生重大变化，中国汽车产业迎来了真正的转机。汽车总出口量猛增至201.5万辆，出口量跃居世界第三位，仅次于日本和德国，出口地区不再是原来的贫困欠发达地区，而是欧美经济，发达国家。今年，我国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，超过德国，仅次于日本位居世界第二。
为什么我国汽车出口大幅增长？
我国是新能源汽车制造大国。比如诞生了蔚来、小鹏、理想等不错的新能源汽车品牌。其他品牌也纷纷涌现，形成了良好的竞争模式。此外，能源价格上涨和汽车制造成本上涨也影响了出口。德国汽车工业一直是欧洲汽车工业的支柱产业和领先地区。俄乌冲突后，能源价格飙升导致德国汽车成本大幅上涨，不太可能转嫁给消费者，从而导致德国汽车工业下滑。?
总结。
从目前我国汽车的产业结构来看，我国汽车产业正在向技术先进、电动化、智能化发展的关键时期。我国的汽车产业向高端化演进是必然趋势，新能源汽车和智能汽车将成为下一个汽车行业的风口。而且随着我国人口消费水平和经济水平的不断提高，消费结构的提升也是大势所趋，在这种大背景下将对我国的汽车行业产生很大的影响。
首先是中国汽车工业迎来了巨变。中国汽车出口总量达191万辆，同比增长44.5%。这一数字仅次于日本，超过德国，成为世界第二大汽车出口国。中国出口汽车30.8万辆，同比增长65%，出口历史上首次突破30万辆，中国的纯电汽车在国外有质量、性能和规模效应上的优势，当历史发生转折的时候，机会永远留给准备好的人。?
其次是汽车被认为是工业力量的象征之一。中国作为工业大国，汽车“大而不强”是挥之不去的阴霾。今天，阴霾已经散去，中国的汽车工业有了新的曙光。今年1-8月，中国汽车出口量达到191万辆，接近去年全年。一举超越德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。在这场“加速度”中，新能源汽车成为核心增长点之一。今年1-9月，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长一倍多。
再者是中国出口的汽车单价在上升，尤其是新能源汽车领域。中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国成为世界第三大汽车出口国，仅次于日本和德国排在中国前面。中国汽车出口成功进入欧美主流市场，更值得一提的是，中国汽车企业不仅在数量上取得成功，在自行车价格和品牌上也有所突破。
然后是中国汽车出口猛增，短期因素是疫情。疫情之下，全球供应链遭遇严重危机，芯片短缺严重影响了日本、欧洲和美国的汽车制造商。生产受到影响，供应下降，价格上涨。因此，在各种客观因素的影响下，其市场份额有所下降。同时，虽然中国也受到了疫情的影响，但中国充分发挥了经济规模大、产业门类齐全的产业链优势。
中国汽车出口量暴涨的原因是：中国汽车发展势头迅猛，外观设计新潮多样，自研发动机燃油热效率高，底盘、变速箱与外资车比不遑多让，其他配置丰富，物美价廉，性价比高。在发展中国家有很好的销售量，主要出口亚洲、非洲、澳洲、南美洲国家，近些年也卖到了欧洲。
中国汽车出口量前十位的国家，分别是智利、沙特阿拉伯、俄罗斯联邦、比利时、澳大利亚、墨西哥、埃及、孟加拉国、英国和菲律宾。
这得益于我国大力发展汽车行业，对汽车行业的大力支持和引导，并且在近几年开始初步展现成果。
中国汽车在外观设计上，发动机燃油热效率上，底盘、变速箱功能上比外资汽车都不遑多让，并且，在辅助功能上，性价比方面更具优势，使得中国汽车越来越具备竞争力。尤其在发展中国家，物美价廉的中国车有些不可比拟的优势。
在五月份汽车数据上，全月汽车出口越23万辆，其中，上汽8.6万辆，奇瑞2.74万辆，吉利1.57万辆，长城1.23万辆，约占出口比例的65%，其中以燃油车为主。在出口国家方面，主要是智利、沙特阿拉伯、俄罗斯联邦、比利时、澳大利亚、墨西哥、埃及、孟加拉国、英国和菲律宾这十个国家，发达国家成员较少，距离全面踏入国际市场还有很长的路要走。同时由于是燃油车居多，而新能源车比例较少，这跟我们目前大力发展新能源汽车的战略还是不太符合的，未来，我们需要将我们的新能源汽车推广到全球所有国家中，并且加大新能源汽车的出口占比，将更有利于我国在汽车行业实现弯道超车。
中国受到疫情的影响，但中国经济规模大、产业门类齐全，充分发挥了产业链优势。有效统筹疫情防控与经济社会发展，做好企业生产保障。在这种波动下，中国汽车的竞争力得以提高，出口量也在逐步上升，趋势因素是新能源汽车的崛起，中国新能源汽车快速发展，进入国际市场，带动了中国汽车出口。中国新能源汽车出口分别为22.3万辆和58.8万辆，今年8个月为51.7万辆。中国不断扩大对外开放的水平和领域，特别是在汽车领域。
对外开放水平进一步提高，使中国汽车产业发生了巨大变化。在汽车制造领域，取消乘用车外资参股限制，取消同一家外国公司在中国境内设立两家及以下合资企业生产同一类型汽车产品的限制。中国的汽车工业已经完全对外开放。乘用车领域外商独资等高质量对外政策的出台，特斯拉、宝马等国际优质汽车企业更愿意在中国生产，并向世界出口。这是中国成为全球第二大汽车出口国的重要原因。中国国际经济交流中心经济研究副主任刘向东表示，我国汽车行业出口出现大幅增长，主要原因是全球汽车需求恢复较快，而主要汽车电源因供应链中断、核心疫情缺乏等因素，造成全球供需缺口，这为中国汽车制造商提供了填补缺口的机会。
特别是日本和韩国的汽车出口在同一时期由于核心短缺等问题大幅下降，这也为中国汽车出口提供了更好的机会。中国企业在新能源汽车稳定安全生产方面具有很大优势，生产供应稳定，产品质量可靠，国内市场得到充分验证。努力促进新能源汽车的发展多年来,在我们国家,引进国外新能源汽车,促进国内汽车制造商在新能源汽车、布局,在国内市场培育新能源汽车企业加快发展,以提高新能源汽车在国际市场上的竞争力,特别是在美国和欧洲等国家和地区的绿色低碳发展目标和目标,因此，一些国产汽车品牌在海外市场赢得了青睐。
依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯。
2022年1-4月中国汽车商品出口金额前十位国家依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯，其中不乏美、英、日、韩等发达国家。
据中国新闻周刊报道，海关总署公布了我国今年5月份和1-5月份的汽车出口数据，其中5月份月度出口总量达到了23万台，同比增长35%；1-5月份出口108万台，同比增长高达43%。
