2012款凯美瑞（凯美瑞2012款怎么样）

2012款凯美瑞（凯美瑞2012款怎么样）

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优点：对比其他同排量自然吸气的中级家轿，加速能力和制动能力算是优秀，前后排座椅空间比较满意，最要的是，后排座位中间位置没有突起，空调是特别给力。缺点：地盘不够沉稳，过烂路时，反馈比较多，新车刚开始油门踏板比较重，掉头过弯时，倾侧比较厉害。外观：感觉一般，特别是中网位置，如果是尊瑞中网就好看，另外尾部改得烂看，总体上外观比不上六凯，但是排气管设计还算是不错的内饰：中控面料这一代确实用了真皮去做，桃木的方向盘，不过手感一般，米内色的座椅都比较耐看，不过一脏就悲剧了空间：虽然车身尺寸不算很出众，但是由于内部空间运用率利用比较高，所以前后坐1米8几的大胖子也毫无压力，后备箱容积也是相当可观，纵深和开口都表现不错。配置：其实这个中规中矩吧，没ESP关闭（好吧，我承认这不是运动车，不需要），没AFS（可能这个车型没有），没胎压监测，这3个没有我也不介意，但是最重要的是，竟然不配雷达，所以车尾部中招了，另外内外后视镜都不防眩目，有时候后面跟着几个无良车主，变线的时候也要多加小心，另外雨刷也不是无骨的，最后就是那脚刹，我宁愿牺牲一点中间位置，也想要手刹。其实相对于6凯，觉得有点减配了（如发动机盖质感，后备箱自动升起），另外如果17寸大脚就完美了（现在16寸轮毂搭泰然者的胎还不算满意，等跑到3W公里的时候有米考虑换个17寸的轮毂和搭个1米胖子博悦或者倍耐力P7），再说说好的方面，无钥匙进入和无钥匙真心好用，蓝牙电话识别率还是很高的动力：2.5的动力超车是想超就超，但是短途爆发力应该没有带T的车型来的迅猛，不过不知道是不是油门踏板比较重的原因，起步的时候比较慢，不过过了50的时候提速就来了，即使上了100，动力还会源源不绝的来。但是当突然急加速的时候，换挡的顿挫感比较严重，油门踏板深踩那一刻，会感觉到波箱迟延了一会。操控：电动助力方向盘，偏向舒适性的悬挂，基本可以忽略的手自一体的换挡模式，操控性几乎谈不上，可能年轻嘛，觉得这部车没啥操控性，要老老实实的开车。油耗：本人驾驶不算激烈，市区塞车一般，综合油耗9.7左右，高速可以去到7左右，感觉要省的话，还是买尊瑞舒适：首先说隔音方面，在车内很静，发动机隔音做的不错，比锐志那个V6个人感觉要好，但是胎嘈还是有，乘坐方面，座椅便柔软，后排中间位置坐下去不会不舒服，经得起长途旅行的考验，空调非常给力，不少人会觉得冷，另外音响虽然不是大牌子货，但是效果还是可以骗下人的。

KYB减震器。凯美瑞用KYB减震器好，减震器广泛用于汽车，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，外观设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。

外观外观一如既往的保持了凯美瑞的动感形态，但是每一款车型外观又与时俱进的体现现代的设计潮流。内饰内饰在与外观动感有机结合的同时，也有这不动感的地方，比如里面的布局啊配色啊，都显得那么稳健。空间这样的空间，我只能说我们一家4口反正够用不拥挤，至于别人是否感受到拥挤我也不说很清楚。动力动力方面非常的给力，随随便便加速到100，只是伴随高动力的同时是每月将近10个点的油，有点伤。操控随随便便加速到100码，跑到140也完全不会感觉到飘起来，车子的稳定性能非常的好，操控起来非常放心。配置配置还行吧，在这个价位里面的车子，和这个配置能比的也屈指可数了，就那么几台而已，而且国产比较多。

12款凯美瑞2.0装配的是4AT爱信变速箱，2.5装配的是6AT变速箱。无级变速器指的是CVT，AT变速箱指的是手自一体变速箱也就是你说的有级变速器。顺便说一下丰田没有5AT变速器