吉利帝豪轿车焕新出2021款 外观内饰大升级 ♂
吉利帝豪轿车焕新出2021款 外观内饰大升级
- 吉利帝豪轿车焕新出2021款 外观内饰大升级
- 2021款帝豪新车型官图发布
- 基本告别涟漪式中网，2021款新帝豪GL UP版官图发布
- 加配不加价，2021款帝豪UP官图曝光！
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于?吉利帝豪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
近日，吉利汽车官方发布了一组2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL?UP官图。
两款新车都是年代改款的车型，较现款车型变化不大，但是依然采用了吉利最新家族化的设计语言。
2021款吉利帝豪UP前脸的进气格栅运用了内凹式的设计，格栅内部采用了黑色的竖条装饰，搭配同样是矩阵式的大灯，显得前脸十分时尚和个性。侧面和尾部造型设计也极具层次感，进一步提升整车的时尚气息。
2021款新帝豪GL?UP前脸则立体感十足，大尺寸的进气格栅内部运用了竖条纹的镀铬条装饰，外部四周则运用了镀铬条的包裹，从细节从彰显精致感。而前脸底部极具层次感的黑色的梯形格栅，则让前脸更显气势。侧面和底部的设计较现款帝豪GL没有太多变化，但是内饰整体在豪华感上提升不少。
选车君观点：
吉利帝豪新款车型外观整体时尚精致不少，而且内饰均都进行了相应升级，让整车的品质感有了进一步的提升，从而更能吸引当下年轻的消费群体。
日前获悉，2021款新帝豪UP和2021款新?帝豪GL?UP的官图发布，两款新车均采用了吉利全新4.0家族化设计语言，整体造型更显年轻与动感，同时对车型配置结构进行优化调整，使得整车在造型、细节工艺、智能、安全等方面均有显著提升。
造型上融入了吉利全新4.0家族化设计语言，将采用全新吉利4.0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等焕新设计，整体造型迎合了时尚潮流趋势，更加优雅大气。
内饰上，2021款新帝豪UP将新增奢华黑棕双色内饰配色，并在细节处均举行了优化晋级，好比：门板以及中控面板融入了斩新渐变式科技纹理，空调出风口接纳斩新扁平化计划，座椅则选用斩新菱形打孔纹理的高档水性皮质，尽显奢华品格
2021款新帝豪GL?UP搭载GKUI?19吉客智能生态系统，包含了智能桌面、高德实时在线导航、伴听3.0海量娱乐资源、智能语音行车助手、热点共享、车家互联、手机APP智能远程控制等功能，并升级为终身无限免费流量权益。
在安全配置上，2021款新帝豪UP将搭载全新升级的博世ESP?9.3车身电子稳定系统，还有TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的安全配置，全方位保障出行安全。
近日，吉利官方发布了2021款新帝豪GL?UP版的官方图片，作为年度改款车型，新车最主要的变化在于换装了全新的4.0式家族化设计语言，在前格栅部分采用了吉利4.0直瀑式造型直瀑式中网，彻底弃用了此前的涟漪式格栅。
作为曾经帝豪GL的招牌设计，格栅下方的额外分层也被彻底取消，整个中网尺寸进一步增大，下方的贯穿式装饰条还连接了左右两侧大灯组，与博瑞车型更加类似。而前不按杠部分新车则基本延续了20款的运动化设计，整个前脸更加犀利时尚。
在车身侧面和车尾部分由于只是改款车型，新车则并没有太大变化，依旧保持了现款优雅大气的设计。在内饰部分，新车则增加了相当惹眼的蓝黑双拼色内饰风格，整体黑色的内饰在座椅、门板、扶手箱等细节上有着蓝色的皮革工艺覆盖，配合中控面板及门板处的香槟金装饰条点缀，现在既时髦又高级。
同时官方还宣称新款车型将对科技和安全配置进行升级，为入门及中配车型增加侧面安全气囊，电动防夹天窗，电动折叠后视镜，远近一体式LED大灯，10.25英寸中控屏幕等配置，并全系标配ESP车身稳定系统，胎压监测系统，皮质打孔座椅，无钥匙进入无钥匙启动双区独立空调等配置，显得相当的厚道。
在动力方面，新车则应该依旧延续1.4T及1.5T发动机配CVT和双离合变速箱的动力总成。本次2021款新?帝豪GL?UP版由内而外都有着一定的提升，产品力进一步的增强，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
提及近年来发展最为迅猛的国产汽车品牌，实力雄厚的吉利一定榜上有名。这些年来，吉利不管是收购沃尔沃，还是成立其高端品牌领克，无疑都是汽车圈里热议的大事。在国内市场，吉利一直都有着不错的销量表现，这其中?吉利帝豪无疑就是国产轿车中的销量“扛把子”。近日，吉利发布了热门车型新款帝豪UP的官图，新车也势必会进一步提升帝豪家族的产品竞争力。
作为改款车型，新车采用了吉利全新4.0家族化设计语言，整体造型偏年轻化设计，在做工、安全、智能方面也提升了不少，或将满足更多年轻群体的用车需求。
从图片来看，新车采用了宽大的全新4.0直瀑式进气格栅设计，黑色LOGO的尺寸也进行了升级，看起来更具高级感。犀利的大灯组搭配獠牙式的下包围，不仅增添了几分凶悍气息，也提升了前脸的视觉宽度。
侧面采用了双腰线的设计，配合16寸铝合金轮圈更具运动感。车尾部分层次分明，飞翼式的LED尾灯内部加入了两条平行式灯带，点亮后的视觉效果非常不错，下方宽大的双边镀铬排气看起来也更具冲击感。
内饰部分，新车将新增豪华黑棕双色配色，许多细节都进行了优化，更细长、精致的空调出风口和全新菱形的座椅也提升了车内的豪华感。新车在配置方面花了不少功夫，如全新升级的博世ESP?9.3车身电子稳定系统、后泊车雷达、倒车影像动态引导线等，科技感十足。
同时，新车还搭载了GKUI19吉客智能生态系统，将集成手机APP远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等功能，并且提供终身无线免费流量权益。
目前，官方暂未透露新车动力方面的具体数据，不过综合其各方面表现都十分优异，相信动力系统也一定值得期待。
当前，帝豪家族产销已突破300万辆，可谓是名副其实的“国民家轿”。新车取名“UP”，也有升级、向上的意义，结合如此年轻化、科技化的设计，或许也会吸引一波年轻群体的目光，你觉得这款新车会成为你的备选车辆吗？
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关于帝豪，说实话总体还是满意的，因为售后确实放心省心，去了就给你安排维修，也都是免费维修，而且国产车在进步，保有量150万辆，虽然三大件不好，第二是这款车便宜。对于我们这些面朝黄土背朝天的穷人来说，这就足以欣慰了。贵的我们也知道好，但我们的财力有限，只能退而求其次选择吉利了。动力：1.8经济模式下操控依旧游刃有余，起步一点没有滞后现象，1.3T运动模式大家可以试试，绝对的野马一定不会让你失望。
所以选的高配的，触控按钮中控屏，8英寸大屏，D型三辐多功能真皮包裹方向盘，防炫光后视镜集成行车记录仪，仪表台、门板等手能处及的地方几乎都是软包的。很良心有没有，首先看一组数据，17年帝豪销量共计260957辆，在吉利旗下所有车型中排名第二，紧凑型车排行榜中位列第九，而前几名则为合资车型，帝豪真的给国货长脸了。
看起来很饱满，前大灯组和前格栅也是很完美的融合到了一起，看起来特别的时尚。远近光采用的均是卤素光源，近光灯带有透镜，日间行车灯位于下方雾灯的位置。帝豪外观设计时尚大气，车身长4631mm、宽1789mm、高1470mm，轴距上达到2650mm。采用205/65 R15的轮胎，配备有卤素大灯。
还要少去城里拥堵的地方，不打空调，不过我看很多国产车油耗都比较偏高，帝豪油耗高点也勉强能接受，其它各反面都比较优秀，空间内饰啥的，在品牌内也算得上是销量担当，外观犀利动感，于16年9月上市后共推出了两个排量共计7款车型，值得一提的是购买1.8L车型还可以享受到3000元的车补。
帝豪不错，值得买，因为外观、内饰、空间等都不百错。
1、帝豪GS，18寸的大轮毂，红色运动卡钳，后尾部饱满，还有双排气设计，都很符合年轻人的口味。
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2、内饰简约，手能摸到的地方都是度软的，彩色显示问仪表盘，分辨率高，包含信息多，显示胎压和温度，比同价位的合资好太多，中控多媒体自带导航和倒车影像。
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3、空间足够，后面可以做4个正常身材的大人。虽然是cross车型，但确确实实比2厢轿车的空间大出很多。
4、方向盘很轻，电子助力应该都是这样，单手可以操控，另外一只手可以做点答别的，高速时候方向盘很稳。
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注意事项：
1、买车前最好提前了解一下该品牌的历史，这样会更清楚哪一专个品牌是自己最心仪的。
2、每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没属有最好的车，只有最合适自己的车。
说到吉利汽车，相信大家对它一定不会陌生。在众多的自主品牌当中，能够从中脱颖而出，吉利自然是坐拥了不俗的产品力。而且，吉利在质量方面也经得起时间的考验，因此在汽车市场中，吉利逐渐占据了不少份额，成为了国产车中数一数二的标杆代表。那么，今天我们就来说一说它旗下的这款在轿车领域占有一席之地的轿车—吉利帝豪。为了能够让大家更直观的了解它，小编特地请来了一位帝豪车主，那么下面就让该车主来为我们讲一下他的用车感受吧。
据车主表示：之所以选择吉利这款车，是因为在所有的自主品牌当中吉利做的是最好的一个，而且市场保有量很高，就拿这台帝豪来说，它不仅性价比高，而且综合表现也十分均衡，加上售后有保障，所以便果断入手了，落地下来大概花了10万左右，目前行驶了也有3个多月了，下面我就来说说我的使用心得，跟大家分享一下。
首先，这个外观颜值方面，帝豪做的还是很到位的。最起码，在同级别中帝豪的颜值也是中上游的水准。前脸这种扁平的格栅，配合犀利的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感，而且为了能够营造出它的运动气息，它还采用了时下比较流行的溜背车顶。整体来说的话，吉利帝豪的外观设计确实蛮新颖年轻的。
其次就是它的内饰，说实话在买它之前，我还看了挺多价位相同的合资车，但是内饰清一色的都比较廉价，看着就让人心生不喜。而吉利帝豪在内饰方面做得却十分出色，不管是科技感，还是做工用料，都处理得很恰当。最让我感到满意的是，它的座椅舒适性也非常高，这对于需要长期用车的我来说，真是很贴心了。
最后便是帝豪的动力部分了，咱有啥说啥，它搭载的这台1.5L发动机，爆发力属实一般，起步比较线性，而且没有推背感，一点激情没有，但是它使用的这台CVT变速箱倒是挺优秀的，换挡的时候不会让你感受到丁点儿的顿挫，总之开起来蛮舒服的。另外值得一提的是它的油耗表现，百公里综合下来不到7升，这是我没有想到的。综合上述，我是非常中意这款车的，如果预算不足，或者要求比较高的，选它准没错。
答案是值得入手的。如今，第四代吉利迪豪主要推出1.5L CVT旗舰车型，厂家指导价为8.89万元。我相信大家对这辆车都很熟悉。以其时尚大气的造型和超高的性价比，已走进千家万户。下面来看看它的综合条件。
1、外观方面。它正面采用大盾形进风口格栅，表面有垂直镀铬装饰条，有点类似星瑞。两侧都是锋利的前照灯组。远近灯均为带透镜装饰的led光源。宽阔的正面和狭窄的导风口营造出强烈的立体感。锐利的前唇形状和塑料装饰板的下格栅进一步增强了纹理感。另外，车辆有些贯穿始终的腰线设计，似乎更有层次感。其17英寸铝合金轮毂采用多辐式设计，表面装饰有拉丝图案，更加时尚动感。这辆车体长宽高分别为4638mm*1820mm*1460mm，轴距为2650mm。车内空间性能良好。用于日常生活中毫米无压力，此外，它还有一个常规尺寸的天窗。其真皮座椅采用双色设计，使其更加温暖。它的后排座椅可以按比例放置，使空间使用更加灵活。
2、在配置上，该车配备电子驻车、胎压显示、雷达、定速巡航、360度全景图像和一键式免匙进入系统。其12.3英寸全LCD仪表板在驾驶过程中能够显示丰富的信息，同时该车还具有车载联网和车载蓝牙功能，并有一套智能语音控制系统，日常使用非常方便。
3、动力方面。它采用1.5L自然吸气发动机，最大马力114马力，最大扭矩147n.m，传动部分采用CVT无级变速箱，综合油耗6.8L/100km。其悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭梁非独立悬架、前驱动布局。它的电源性能一般，但满足日常步行需求没有压力。综上，这辆车还是值得购买的。
吉利帝豪这款车我想很多人都比较熟悉了吧，就从销量上，我想现在帝豪也都家喻户晓了，早就突破百万台的帝豪，在品质上也得到了消费者的认可，那么2020款帝豪到底怎么样呢？下面给大家做一个简单的分析。
首先外观方面，全新帝豪整车的外观设计依旧辨识度很高，黑色的车标也更显大气范，并且配备的LED大灯，点亮后的效果更是不错，帝豪车身侧面的单腰线设计，给人一种很强的运动形态，双色的轮毂也尽显运动风范，尾部的双尾灯由镀铬装饰条相连接，整体的外观设计可以说是可圈可点。
帝豪除了外观设计上比较漂亮之外，内饰的配置和用料方面表现也很出色。帝豪的内饰给人一种满满的高级感，首先内饰采用大量的软性材料，不仅细节上做的很细腻，很多地方大多采用缝线点缀，中控台由于采用了银色饰板点缀后，整个中控台呈现出很强的层次感。真皮方向盘造型更加新颖，8英寸的中控屏不仅功能丰富，而且还支持语音识别的功能，真不愧是家用出行的好助手，而且也能增加行车时的安全性。
动力方面，帝豪的自动挡车型有1.5L CVT舒适性、1.5L CVT豪华型、1.5LCVT向上亚运版、1.5LCVT尊贵型，这四种车型可供消费者选择，1.5L自然吸气发动机匹配的是CVT无级变速箱，其最大功率为109匹，最大功率为80kW，最大扭矩为142N·m，发动机采用的是多点电喷的供油方式，CVT无极变速箱的换挡逻辑很清晰，驾驶起来几乎不会有什么顿挫感，这套动力总成的表现还是很出色的，最重要的一点，这个动力搭配不仅动力方面充足，燃油经济性也跟突出，百公里油耗基本在6.1L-7L左右，完全符合家用车的条件。
总结下来，20款帝豪自动挡绝对是同级别中数一数二的车型，无论是外观、内饰设计做工，还是配置和动力上，都是很优秀的，全新帝豪绝对是家用车的首选。
吉利帝豪这款车型销量有所下降，那么包括其他的自主品牌以及合资品牌，销量都有所下滑，这种情况和今年的整个车市比较低迷，还是有着很大的关系的，今天笔者也和大家来聊聊吉利不知道别人是手气原因还是技术原因。平均下来我的车五毛多一公里！网上也有说顿挫感，起步慢啊～什么的！那也看是什么价位的车了！如果是同价格的，整体感觉性价比是要高位的升级，加量不加价，性价比更加出色了，帝豪也是唯一一款能够在销量上跟合资车抗衡的车型，说明了这款车受到了广大消费者的认可，所以当然是值得购买的。
帝豪系列卖了有七、八年了，一直没有被淘汰说明对消费者来讲，帝豪系列在市场不断被认可和接受，这也促使厂家这些年来的不断优化改善，对帝豪来说，已经是一个具备成熟的工艺的如果你是暴发户，建议你别买国产车，再好的车开出去怕你没面子，帝豪虽然不是什么豪车，但开还是很不错的，前两年我也买了一辆1.5手动的，经常开出去穷游，除了西藏什么样的路多质量和口碑不错的车子。比如说吉利帝豪，帝豪是吉利旗下的一款紧凑型车，拥有不错的配置性价比比较的高，燃油经济性逊色一点，但不是高到离谱，行车品质也还是可以的。
吉利这几年销量突飞猛进从侧面反应了产品竞争力的提升，用户就是最好的宣传，我身边一个朋友买的吉利博越，一年多下来没有出现过问题，只是平时正常保养的检测，所以说这台车品同等价位肯定值得购买，吉利帝豪国产车的佼佼者，长年占据紧凑型轿车排行榜前十位，性价比很高，质量可靠，比较合资车有更好的性价比和配置水平。
还行，以下是评估：
优点：
1、外观、外观、外观，这个价位，确实难得的好看。
2、1.3的低扭很不错，没有肉的感觉，自动挡杠杠的、油门轻轻一点，动力呼呼地来了。
3、价位合理，在10万以内，还是自动顶配。
4、CVT的优势得到了充分的发挥，油耗低，加速平缓。
5、花8万多就能买到，无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘，真皮方向盘，真皮座椅，中控大屏，自动空调，自动天窗等。
缺点：
1、减震太硬啦，，走烂路真的很颠，过减速带那叫一个受罪啊，速度降很低了，还感觉颠。
2、ESC不能选装，这些东西呢，你要是不带，好歹给个需安装吧。
3、油门太轻，起步脚踩下去车往前一冲，需要习惯一段时间。
4、后排座椅中间位置的脚下，那个相当高的凸起，真的让人无法忽视和忽略。
5、经销商的服务质量还是不行，整体水平有待提高。
吉利帝豪的品牌口碑和质量控制是非常不错的，而且优惠幅度大，目前的销量也比较高，值得购买。吉利帝豪轿车怎么样：一、它的优点：1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳。2、低速和中速油门控制比较轻、而且稳定。3、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂。4、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好。5、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。?6、轮胎比较耐磨，现在我跑了近2.4万公里，表面看轮胎象新的一样，也没有偏磨现象。7、油耗越来越低，以前市区油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，现在市区8.5～8.7，高速5.1～5,3。说实话，在1.8排量的车上配2155516的轮胎，能有这个油耗我是非常满意的。8、刹车性能稳定可靠，很多次特殊情况下急刹车，一脚到位即刹即停，感觉行车安全有保障。9、安全性能、空间、外观是帝豪车的最大优点。二、它的缺点：1、天窗设计没有自动关窗功能，感觉天窗空间也有点小，使用感觉确实不方便，如果能完善当然更好。2、 A柱设计确定有点宽，多少会影响视线，当然，可以通过改变不同位置来实现视角影响。3、眼镜架设计确实有点小，使用不够方便。4、方向盘设计和座位人性化设计有待改善，调好方向盘座位不舒服，座好了方向盘不能调整。5、遥控车钥匙挂勾设计真是脑残设计，挂勾用不到半年就断了。三、外观方面：帝车的外观应该说是这款车的特点和最大优点，在同价位国产车中，应该是最好的、也是最优秀的。四、内饰方面：内饰来讲，这款车应该算中规中距，比较中庸，当然，现在13款有比较大的改变，内饰好 。总的来讲，内饰比较整洁，功能也一目了然，比较适中年人口味。而且仪表盘蓝色背光显示较炫，但可惜没有油耗显示。内饰最显出的一点是：新车气味小，这是值得赞美。五、空间方面：在同价位来讲，空间也是车的很大优点，不管车内空间还是后尾箱空间都很大，行李厢容积680L不是盖的。一家人出去游玩或春节回乡下探亲，装的东西足够多，完全满足一家人出门品的要求。座位一家三口带上二老很从容座下有中级豪华车的风范。六、配置方面：配置应该是紧车型中比较面的一一款车，常用的、该的都有了。如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、自动空调、大灯自动启动功能和其它各种故障显示报警功能等等。七、动力方面：动力不这款车特点，它是cvvt cvt的组合，考虑到油耗加之cvt的特性，一般驾驶中油门踏的都比较轻，这款车不适合激进驾驶，但偶尔在平路推s挡4500转也会有小瀑力，高速上正常跑170公里问题，但这款车毕竟平顺驾驶是它的特点，激进驾驶不容乐观。但它有1.8的动力，不管出行还是自驾上下班使，不必担心正常的动力不够。而且这款车在中速行驶时，加速还是比较有力快捷的。八、操控方面：操控性能很不错，高速过弯和变道这款车是很有信心的。如90车速变道比较平稳、60车速通过90度匝道、45车速过270度的匝道都很从容。当然，有人座在车上这时不会很舒服。九、油耗方面：市区8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感觉很不错。当然这是正常使用油耗，据说这个油耗已经是车最低油耗了，因为毕竟它抱着215的大脚板，能有这样的油耗已经不错了。十、舒适方面：平路或城市跑这车还行，如果是修路的路段或乡下土路就惨了，因为这款车是前悬架是麦弗逊式独立悬架、后悬架是扭力梁式后悬架，相对比较硬，而且配的是55扁平比的轮胎，想有很好的舒适度比较难。十一、保养方面： 只要是保养情况良好，按时间和要求保养，没有出现过问题。 @2019
从目前的销量成绩上来看，吉利帝豪也是唯一一款能和同级别的合资品牌相抗衡的一款车型，吉利帝豪，从上市到现在中间已经经过了好几代的改款，那么目前在售的车型整体的外观看上去设计还是非常成熟的，操控方面， 这个级别的车方向盘总归是有虚位。但不是很明显容易，容易掌握，电子助力转向，在坡道弯路的时候，方向把握 的比较精准，尤其是在高速的时候，方向非常的平稳，车身也比较稳定。
车灯设计的不错，S形灯带加上日行灯，辨识度高，中段动力储备不错，提速超车干净利索，空间够用，操控准确，内饰做工比较精细，软塑料包裹中控，门板真皮包裹，油耗很满意。最基本的配置都是有的，胎压显示，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动，上坡辅助等，这个价位的合资车也就是买个车标！内饰采用了家族设计风格，仪表板上方为软性材料，但厚度较薄，车门上方也为软性材料、厚度一般，方向盘只支持上下调节，如能前后调节就完美了，座椅较硬，但支撑到位，只是前后调节座椅。
帝豪在2019年销量16万，排名年度轿车排行榜第9位。是年度轿车销量前十榜中唯一的自主品牌轿车。2020年1月，销量榜更是排名第七位，上升了二位。这说明吉利帝豪越来越被国人所接受。也可以考虑新能源，在贵阳市用的出租车基本都是用的这款车，吉利帝豪新能源续航里程基本在450公里左右，一般是在路况条件相对理想的情况。
而且这车的空气净化系统也超棒，能阻隔有害气体，还能净化车内空气，开车时从来不会有什么异味。
吉利帝豪这车怎么样啊 ♂
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吉利帝豪是吉利母品牌旗下构建的一个子品牌，该车型的外观设计以及动力配置都是非常不错的。
在汽车底盘方面，吉利帝豪采用了大面积的高强度钢材制成，保证了汽车整体的刚性减轻了车身重量。
在悬架方面帝豪采用了前麦弗逊式独立悬架，后置扭力梁式非独立悬架。
新款吉利帝豪在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为80kw，最大扭矩为142n.m，配以CVT无级变速器。售价在8万元左右，可以看出吉利帝豪这款车型的性价比是非常高的。
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吉利帝豪自动挡耐用吗？吉利帝豪自动挡车型相对来说还是比较耐用的：
1、帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；
2、车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的；
3、不过建议国产车最好还是买手动挡的，现在国产车匹配的自动挡一般都是进口或合资的，如果你不嫌弃技术老旧开着倒也没什么。开过一次手动的F6，我只能说：很赞。
一般般，可靠性不是特别好，车质网上有很多人投诉帝豪变速箱挡位失灵，挂挡不走的情况。根车质网公布的数据，吉利帝豪一共有四百多位车主在车质网上投诉过这款车变速箱问题。这四百多名车主主要投诉帝豪2016款，2017款，2018款变速箱存在异响以及挡位失灵现象。网页链接
吉利帝豪近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计，接下来就来了解一下吧!
优点：首先当然是配置高，价格便宜，在相同价位下帝豪和其它竞品车型相比 价格要实惠，配置也齐全。 然后是空间大，内饰精致。
帝豪车内空间很大，后配空间做下膝盖到前排座位还留有很足的空间，后备箱也是超大，完全满足家庭需求。 当然最重要的是颜值高，是我看过的同等级的所有车里面 颜值最高的，包括合资车。
缺点：不满意的就是后排少了空调出风口，如果能改进一下就好了。
外观：外观感觉有些中规中矩了，每个人的视觉感受不同这个的大家自己细细品吧
内饰：座椅采用打孔皮质座椅，透气性非常好，尤其是夏天，而且看上去非常具有档次，另外仪表台车门都是软包材质的，看起来刚当摸起来舒服。
空间：乘坐空间很大，坐后排显得很宽敞，而且腿部空间也比较大，所以坐到车里面感觉视觉比较通透，很舒服，后备箱空间也足够。
配置：因为是顶配车型，常规配置在这里就不再赘述了，这里特别要强调的要数语音互联功能了，同级别价格差不多的车型我了解到的好像只有帝豪装了这个配置
动力：动力的话跑高速，市区，还是不错的动力也是够用的，但是乡镇.，农村，遇到上坡路段动力的话就是比较吃力一点了。
操控：电子助力，方向盘操控起来很轻盈，操控性的话还不错多功能的电动方向盘，互联网的导航等配置操控起来的话挺好。
油耗：综合油耗是7.6，在4S店售后服务群问了大家的油耗基本在7以上，这个油耗对我来说在承受范围之内，后期换换火花塞再做个清洗看如果能平均到7就非常满意了。
舒适：舒适度还是做得很好的，包括底盘的滤震做的很到位，但是风噪会比较大一点，尤其上高速会更明显。
新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国“；财富“；评为最受推崇的20家高科技企业之一。
公司的研发中心和生产基地覆盖全球，很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。
吉利帝豪自动挡的质量在国产自主品牌的同级别紧凑型轿车里面是比较好的，不过与该级别合资品牌的车型相比，虽然价位相对便宜，不过质量可靠性方面还是略差一些。
这款车内饰做工有了很大提高，底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后，操控与舒适度有所提升。如果对动力要求不高，1.5L发动机所提供的动力基本可以满足家庭日常使用。自动变速箱结构相对比较复杂，更容易出故障。购买的话还是建议购买手动挡车型比较好。
吉利帝豪自动挡配置
1、空间方面，满足日常的家用没有问题，还搭载了一根常规尺寸的天窗，使车内的通风和采光效果更好。车内采用仿皮材质的座椅，内部是厚实饱满的填充物，整体的支撑和承托效果很棒。
2、内饰方面，8英寸的液晶显示屏，周边设有触摸的按键，显得非常的简约时尚。中控台上设有贯穿的饰板，其余还有皮质材料包裹，质感表现相当不错。三幅式的多功能方向盘，按键和装饰条搭配得很好，样式显得更加年轻运动。
3、配置方面，电子驻车、ESP车身稳定系统、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、无钥匙进入、一键启动功能都有，配置方面相当的厚道，远超了同价位的合资车。
价格实惠、质量好。
1、价格实惠。吉利帝豪变速箱的市场售价为1.9万元与其他品牌的2.5万元相比价格非常实惠。
2、质量好。吉利帝豪变速箱的质量经过严格的检测，非常耐用，质量非常好，深受使用者的喜欢。
吉利帝豪自动挡1,3t发动机能跑30公里不大修。吉利帝豪自动挡1,3t发动机能跑30公里不大修，就要看你在磨合期内是怎么磨合车辆了，还有磨合好了，平时开车也要注意，一般一辆车的发动机可以开上30万公里不大修，吉利帝豪这车还是新出来的，该车的发动机如果平时跑的好的话，应该跑个30万公里没问题。
能买。
16年的吉利帝豪自动挡采用的是CVT无极变速箱这款变速箱虽然说很省油，只是用来上班代步使用，毕竟油耗很低。
吉利帝豪这款车一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。很多自动挡家用车都会使用cvt变速箱。cvt变速箱的价格便宜，结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本是很低的。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。