五菱凯捷有没有手动挡7座车
- 五菱凯捷有没有手动挡7座车
- 大6座凯捷还没上市，七座车却六年免检，五菱的如意算盘打错了
- 五菱凯捷上市，与7座SUV对比，4+X的空间灵动性，凯捷完胜
没有。
五菱宏光凯捷有1．2L和1．5L两种排量，全系匹配一款5速手动变速器，采用五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45：55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡。
扩展资料：
1、五菱宏光采用通用全球动力总成标准P－TEC1．2L和1．5L发动机设计制造，发动机及双顶置凸轮轴设计，在小排量发动机中较为少见，在保证能源的前提下表现出良好的燃油经济性，大大降低了整车使用成本。
2、P－tec1．2引擎可以达到52．2千瓦的最大，1．5l发动机是上汽通用五菱汽车股份有限公司最新开发的高性能发动机，最大功率可以达到82千瓦／5800rpm，最大扭矩可达146．5n·m／3600～4000rpm，扭矩，降噪和使用寿命显著提高。配备DVVT1．5L发动机的五菱鸿光S，最大转速为160km／h，综合油耗为100km，仅7．5L。
3、1．5LDVVT发动机取代原有1．4L功率，最大功率提升至82kW／5800rpm，最大扭矩146．5n。M／RPM（3600～4000）这种发动机也被用于2013年的宝骏630，旧型号上的另一个1．2升发动机，具有63kW／6000rpm的最大功率和108N的最大扭矩。M／RPM（4400～4800）
随着家庭和集体用车需求的上升，市场中出现了越来越多的5座及以上车型，而如果不是顾虑于年检政策，估计一大批7座车型会更加吃香。不过，近日，公安部发布了一项新举措：11月20日起，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，6年以上的则改为两年一检。
这项举措的发布，想必不仅会令许多嫌年检麻烦的车主感到欢喜，还有可能为7座车市场添一把火，促使更多犹疑的潜在客户下定决心。不论是SUV还是MPV，一批7-9座车型都将从这项新政策中受益；但同时，也会有一批6座车型被打乱了计划，比如五菱旗下即将上市的一款6座MPV——?凯捷，预售价8.98-11.98万元。
作为五菱品牌决心从商用车向乘用车市场转型的全新力作，凯捷无疑承担着厚望，在产品力上也并未含糊。新车在外观上采用了所谓“翼动美学”的设计理念，大尺寸中网搭配犀利的分体式大灯，配合全新银标，感觉颇为时尚。
五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距达2800mm，在同级别中占据优势。同时，作为一款紧凑型MPV，新车以大量流畅的线条勾勒出动感的车身，还营造出了不错的光影效果。
内饰方面，五菱凯捷的设计以简洁、实用为主，全液晶仪表、大尺寸中控屏、独特造型的档把等配置，则增添了不少科技感。同时，新车还颇为注重细节，以亮黑色饰板等装饰元素，提升了内饰质感。
动力方面，五菱凯捷将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩250N·m。传动方面，新车则提供6MT与模拟八档CVT变速箱可选。
五菱品牌一直给人以亲民的印象，这一方面为凯捷营造了不错的舆论环境，另一方面却也意味着，凯捷想要冲击高端、打破人们以往对五菱的固有印象并非易事。从配置表现来看，五菱凯捷似乎也有些“用力过猛”，或者说跑偏方向了。
两张带腿托的独立座椅，算得上是新车内饰舒适性最大的卖点。但除座椅外，新车入门版仅有2个气囊，缺失电动天窗、GPS、车联网等主流配置，LED光源也仅出现在中高配车型上，与同级竞品相比，并无明显优势。
此外，新车全系车型都应用6座布局，面向家庭用车领域，或许，其原本的算盘是以此来避开7座车型每年一检的麻烦，这也算是一项优势。但在新政策发布后，许多7座车型的吸引力直线上升，五菱凯捷可以算是有些“生不逢时”了。当然，后期五菱凯捷很有可能会推出7座版本，毕竟对于五菱来说，重新设计座椅并不是什么难事。
新车的预售价为8.98-11.98万元，同价位区间内，MPV市场中还有吉利嘉际、比亚迪宋MAX等同时提供6/7座布局可选的竞品，更别提还有7座SUV这些跨界对手了。
而与此同时，新政策还可能会催生新的市场热点，推动更多7座、8座乃至9座车型的出现。实际上，汽车产业一直受政策影响颇深，从安全标准，到排放法规，再到年检政策，每一项汽车产业政策都可能对市场产品带来重大影响，改变行业发展面貌。
时下，国内的MPV市场虽然愈发受到关注，但现有的多数产品呈现出“两极分化”的现象，要么是10万以下的低端产品，要么是20万以上的中高端车型，10-20万元区间的产品阵容还有待丰富，而这一区间正面向庞大的家用群体，潜力不可小觑。
因此，除了将已有的七座车型“解除封印”外，疆哥更希望看到，这一政策的出台能推动汽车市场进一步繁荣发展。MPV也好，SUV也罢，未来能有更多7-9座产品满足消费者的多人出行需求。至于五菱凯捷，其产品特点鲜明，性价比突出，但全系6座未免有局限性。后续五菱会怎么应对呢？究竟这款车又能否成为市场黑马呢？咱们拭目以待！
五菱凯捷于11月1日正式上市，指导价8.58-11.68万，共有4款车型。因五菱品牌的影响力和五菱凯捷的本身的产品力，凯捷此前广受关注，在短短一个月的时间内，其订单量就突破了2万辆，未上市已开抢。
作为五菱全球银标旗下首款车型，五菱凯捷主打家用，虽然是6座车，但是在空间布局上，打出了4+X“大四座车”的概念，因空间灵动多变，有4座、5座或6座的多种座椅布局选择。其实现在市面上有很多6座或者7座的家用车型，然而，大部分车型的空间，不如五菱凯捷的灵动和舒适。
其原因是6座、7座的SUV的座椅基本不可调节。比如第二排，基本不能够移动，而五菱凯捷不一样，第二排借鉴飞机头等舱座椅设计，可以4向前后左右移动，其中前后移动的距离达560mm，空间伸缩性强。而且还有可180度范围内任意调节的靠背，腿托还可72度抬升，可坐可躺，舒适性也要强于6座或7座的SUV。
还有第三排，很多SUV只能放倒放平，作为后备箱空间来使用。而五菱凯捷的第三排，可以独立的收纳隐藏至后备箱的地板，使整个车内地板保持平整，即可扩大后备箱的空间，也进行4、5、6座的不同组合，方便乘坐。
如果偶尔有三排都要坐满足的情况，五菱凯捷的整体乘坐舒适性也很不错。首先五菱凯捷的轴距达到了2800mm，已经达到了中型车标准，成为它充分保证车内空间的基础。与此同时，五菱凯捷的室内高度达到了1120mm，这也是很多SUV所不具备的优势。它的好处在于方便上下车和进出第三排。再加上它的座椅的可移动性，如果把前中后排的比例调整到位，每一排都会很舒适。有用户体验，175cm的人座第三排并不觉得屈脚，而且第三排的高度也要比SUV的三排要高。
五菱凯捷的舒适性体现在各个方面，除了空间外，还有它的室内静谧性。首先是它的外观采用“翼动美学”设计理念，除了美观外，还能降低风噪；车窗采用了4mm双层玻璃，在发动机、地板等处也进行过很细致的隔音处理，运用了大量在高品质材料。还有减震调校这些方面偏柔，也是考虑到了乘坐舒适性，这也是不同于偏运动的SUV的地方。
舒适性还表现在动力系统方面。五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，108kw的最大功率，250牛米的最大扭矩，不算特别强劲，但作为家用车，主要考虑的是动力的经济实用性和平稳性，从这个角度看，1.5T已经足够使用。上市的四款车型中，除了一款低配车型是6速手动变速器之外，其余三款皆为CVT变速箱，这款CVT可模拟8速，主要的特点依然是平顺自然，没有顿挫，躺在第二排小憩时，不管速度如何变化，也不会因为车辆顿挫，打扰到休息。
预售1个月的时间，订单就突破2万，从中而知，用户对五菱凯捷的期待是很高的。除了空间、室内静谧、驾驶平顺之外，五菱凯捷在安全性也可圈可点，超高强度钢和高强度钢的高占比，6个安全气囊+侧气帘，以及博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统和ADAS驾驶辅助系统，都是为家庭出行多提供一份可靠的保障。
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